Αξιοσημείωτη είναι η «επιστροφή» των ιδιοκτητών Ι.Χ αυτοκινήτων στα συνεργεία, για τις προγραμματισμένες συντηρήσεις και επισκευές των οχημάτων τους. Έπειτα από μία περίοδο σχεδόν μίας επταετίας, όπου η πλειονότητα των αυτοκινήτων που έφτανε στα συνεργεία για τις προγραμματισμένες συντηρήσεις ήταν λίγα σε σχέση με τον συνολικό αριθμό, τον τελευταίο χρόνο η εικόνα αυτή έχει αντιστραφεί. Τουλάχιστον αυτό υποστηρίζουν οι εκπρόσωποι των εξουσιοδοτημένων συνεργείων Ι.Χ στα Ιωάννινα μέσα από το Σωματείο Μηχανικών Φανοβαφών και Συναφών Επαγγελμάτων «Αρχιμήδης», που αριθμεί περισσότερα από 220 μέλη. Υπάρχει όμως σύμφωνα με τον πρόεδρο Χρήστο Μπάη μία σημαντική διαφορά, καθώς η αδυναμία αντικατάστασης και αγοράς νέου αυτοκινήτου σχεδόν «υποχρεώνει» τους ιδιοκτήτες Ι.Χ να επισκευάζουν και να συντηρούν αυτοκίνητα με πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. «Αυτό που παρατηρούμε είναι να έρχονται για επισκευές Ι.Χ παλαιότερης γενιάς, αφού δεν υπάρχει δυνατότητα αντικατάστασης. Σίγουρα όμως έχει μειωθεί αρκετά ο αριθμός εκείνων των Ι.Χ που ερχόταν στα συνεργεία σε οριακή κατάσταση και επικίνδυνη για τους οδηγούς, τους συνεπιβάτες και για όλους όσοι κυκλοφορούν στον ίδιο δρόμο», σημείωσε ο κ. Μπάης. «Μαύρα» συνεργεία Η περίοδος της κρίσης επέφερε σημαντικές αλλαγές και στον κλάδο σε πανελλαδικό και τοπικό επίπεδο. Δεκάδες συνεργεία Ι.Χ έβαλαν λουκέτο, αδυνατώντας να ανταπεξέλθουν στις αυξημένες υποχρεώσεις. Όσοι έμειναν στο χώρο επιχειρούν να αντιμετωπίσουν εκτός από την υψηλή φορολογία και ένα «ελληνικό» φαινόμενο που σχετίζεται με τα συνεργεία που λειτουργούν κρυφά και αδήλωτα. Μία προσπάθεια να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο καταβάλλεται το τελευταίο διάστημα με την εφαρμογή του ηλεκτρονικού μητρώου των συνεργείων, έτσι ώστε να εντοπίζονται εύκολα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, που θα έχουν πρόσβαση στην αγορά ανταλλακτικών με νόμιμο τρόπο. Κοπή βασιλόπιτας Τέλος, το Σωματείο Μηχανικών «Αρχιμήδης» πραγματοποιεί την προσεχή Παρασκευή την ετήσια εκδήλωση κοπής της πρωτοχρονιάτικης βασιλόπιτας στο «Κτήμα Θεοχάρη».

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ