Η Περιφέρεια Ηπείρου που καθυστέρησε σημαντικά να φτάσει στο σημείο της χορήγησης των δύο νέων αδειών και του καθορισμού του Κανονιστικού πλαισίου για τις άδειες ταξί και τη χορήγηση και αυτών, μπορεί να κατέληξε με την εισήγηση του Εκτελεστικού Γραμματέα κ. Σιώλου και του αντιπεριφερειάρχη κ. Γοργόλη, στην αρχική επιλογή με βάση τον πίνακα κατάταξης των τεσσάρων αιτούντων, έθεσε όμως νέους όρους, για τον τύπο και την τεχνολογία των κινητήρων που θα πρέπει να έχουν τα νέα καραβάκια, που θα περάσουν από νέο έλεγχο πριν τους χορηγηθούν οριστικά οι άδειες λειτουργίας.

Η ατμόσφαιρα στην αίθουσα του περιφ. συμβουλίου «μύριζε μπαρούτι» από την αρχή και η σπίθα που άναψε τη φωτιά ήταν η τοποθέτηση του προέδρου της Κοινότητας Νήσου κ. Λιούμπου που είναι όμως και ένας εκ των τεσσάρων ενδιαφερόμενων, που κατηγόρησε ευθέως και σε προσωπικό επίπεδο τον Αλ. Καχριμάνη, ότι με τις ενέργειές του «έχει βάλει φωτιά» στο Νησί.

Η απάντηση δόθηκε στο ίδιο ύφος από τον περιφερειάρχη ενώ υπήρξαν και προφορικές αντεγκλήσεις και μεταξύ των τεσσάρων αιτούντων που ήταν παρόντες στην αίθουσα.

Επί της ουσίας, η προοπτική της οριστικής αδειοδότησης λειτουργίας των νέων καραβιών, θα περάσει εκ νέου από κόσκινο, καθώς μετά τις αυτοψίες στα τρία από τα τέσσερα καραβάκια, (το τέταρτο είναι στη φάση κατασκευής στη Γαλλία και θα βρίσκεται στην Ελλάδα στις αρχές Οκτωβρίου όπως αναφέρθηκε), τα καραβάκια θα ελεγχθούν εκ νέου για να κριθεί αν πληρούν τους επιπρόσθετους όρους αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που ενέκρινε το Σώμα.

Ηλεκτροκινητήρες,

αλλά απαγορεύονται…

Εκεί βρίσκεται όμως και μία άλλη παράμετρος που ίσως διέλαθε της προσοχής της Περιφέρειας και δεν αποκλείεται να τη βρει μπροστά της στη συνέχεια της διαδικασίας. Ο κ. Καχριμάνης τόνισε πως απαραίτητη προϋπόθεση για να χορηγήσει άδεια λειτουργίας είναι οι κινητήρες των καραβιών να είναι κατηγορίας Euro 6 αφενός και αφετέρου να είναι ηλεκτροκινητήρες, με την Περιφέρεια να αναλαμβάνει την υποχρέωση να «τρέξει» το πρόγραμμα εγκατάστασης σταθμών φόρτισης.

Όμως, η πρόταση της Περιφερειακής Αρχής επικαλείται και τη μελέτη φέρουσας ικανότητας του ΟΦΥΠΕΚΑ την οποία κατ’ αποκλειστικότητα είχε αναδείξει η «Ε» και το ITV πριν από ένα μήνα, στην οποία οι μελετητές ξεκαθαρίζουν με απόλυτα σαφή και κατηγορηματικό τρόπο πως «… τα υφιστάμενα σκάφη δεν μπορούν να μετατραπούν αποκλειστικώς σε ηλεκτροκίνητα, καθώς, μεταξύ άλλων, εντάσσονται στις νομικές διατάξεις που αφορούν στα επιβατικά και όχι στα τουριστικά μέσα», σημειώνεται χαρακτηριστικά.

Η μελέτη παραδόθηκε το Νοέμβριο του 2022, αρκετούς μήνες δηλαδή πριν το ΥΠΕΝ ανακοινώσει στις αρχές Απριλίου την χρηματοδότηση με ποσό ενός εκ. ευρώ για την αντικατάσταση των κινητήρων με ηλεκτροκινητήρες. Τονίζει όμως, ότι η αντικατάσταση αυτή δεν είναι εφικτή όχι για τεχνικούς λόγους, αλλά γιατί αυτό απαγορεύεται από τη νομοθεσία για τα επιβατικά σκάφη.

«Αγκάθι» και το Κανονιστικό πλαίσιο για τα πλωτά ταξί

Παρόμοια επίσης προβλήματα μπορεί να αντιμετωπίσει και η προσπάθεια για τη θέσπιση Κανονιστικού πλαισίου για τα πλωτά ταξί, καθώς το Σώμα αποφάσισε να χορηγηθούν οι δύο άδειες στους δύο εκ των τεσσάρων που δε θα προηγηθούν στις άδειες για τους συγκοινωνιακούς πλόες. Έτσι όμως, παραβιάζεται η αρχή των ίσων ευκαιριών και του ελεύθερου ανταγωνισμού, καθώς μόλις χθες ψηφίστηκε το Κανονιστικό πλαίσιο για μία νέα δραστηριότητα χωρίς να έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός και πρόσκληση ενδιαφέροντος για τις άδειες των ταξί. Έτσι, οποιοσδήποτε εν δυνάμει ενδιαφερόμενος μπορεί να προσφύγει στη Δικαιοσύνη ζητώντας να μην προχωρήσει η διαδικασία γιατί με τον τρόπο που έγινε περιορίζεται ξεκάθαρα ο ελεύθερος ανταγωνισμός.

Ως προς το πλαίσιο λειτουργίας των πλωτών ταξί, η εισήγηση αναφέρει ότι θα λειτουργούν εναλλάξ (ένα την ημέρα) με δυνατότητα εκτέλεσης δρομολογίων ταξί από και προς το Νησί σε 24ωρη βάση. Θα εξεταστεί επίσης η πρόταση που κατέθεσε ο κ. Καχριμάνης ώστε η μέγιστη χωρητικότητα να είναι μέχρι 15 άτομα, ενώ η εισήγηση ανέφερε μέγιστη χωρητικότητα μέχρι δέκα άτομα.

Δεν τα βρίσκουν μεταξύ τους…

Πέραν των παραπάνω, αυτό που επισημάνθηκε και αποτελεί και γενική παραδοχή, ακόμη και των ίδιων των Νησιωτών, είναι πως η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, έχει προκαλέσει μεγάλη ένταση στη μικρή κοινωνία, που αποτυπώθηκε πρόσφατα όπως σημείωσε και ο κ. Σιώλος, στις καταγγελίες και τις προσφυγές στις Εισαγγελικές αρχές, από λεμβούχους που εξακολουθούν να εκτελούν δρομολόγια σε βάρος άλλων, που δεν πήραν την παράταση της χρονικής διάρκειας ισχύος της δικής τους άδειας.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

Επερώτηση της «Λαϊκής Συσπείρωσης Ηπείρου»: Για το προσωπικό και τον εξοπλισμό της πολιτικής προστασίας Περιφέρειας Ηπείρου

1. Επικύρωση πρακτικών -αποφάσεων των κάτωθι συνεδριάσεων : 11η /6-7-2023 ειδική, διά ζώσης 12η/6-7-2023 τακτική, διά ζώσης

2. Λήψη απόφασης για τη χορήγηση δύο αδειών πλωτών μέσων για τη διενέργεια συγκοινωνιακών πλόων στη λίμνη Παμβώτιδα (εξ αναβολής)

3. Λήψη απόφασης για τη θέσπιση α) κανονιστικού πλαισίου για τη λειτουργία δύο πλωτών ως ταξί για την εκτέλεση πλόων στη λίμνη Παμβώτιδα της Π.Ε. Ιωαννίνων και β) κανονιστικού πλαισίου, όσον αφορά το χρόνο ηλικίας των πλοίων που εκτελούν πλόες στη λίμνη Παμβώτιδα   

4. Έγκριση Απολογισμού Εσόδων – Εξόδων οικονομικού έτους 2022 της Περιφέρειας Ηπείρου

5. Έγκριση έκθεσης αποτελεσμάτων εκτέλεσης Προϋπολογισμού εσόδων-εξόδων της Περιφέρειας Ηπείρου, για το Β’ τρίμηνο του 2023

6. Έγκριση υποβολής πρότασης για την δημιουργία “Μηχανισμού υποστήριξης οικοσυστήματος Έρευνας και Καινοτομίας στην Περιφέρεια Ηπείρου.

Είναι χαρακτηριστικό, ότι μετά τη χθεσινή προπόνηση στο ΠΕΑΚΙ, το κλίμα θύμιζε… πανηγύρι, με λιχουδιές στα κάρβουνα για τους παίκτες και τα μέλη του ποδοσφαιρικού τμήματος, να γιορτάζουν το τέλος μίας εξαιρετικά δύσκολης χρονιάς που έκλεισε όμως με απόλυτα θετικό τρόπο.Για το παιχνίδι με τον Λεβαδειακό, ο κ. Στάικος έχει ζητήσει να υπάρχει σοβαρότητα και να μην παρασυρθούν οι παίκτες από το γενικό κλίμα ευφορίας, αλλά να αγωνιστούν για τη νίκη. Θεωρείται βέβαιο όμως, ότι η ομάδα θα αγωνιστεί με αρκετές αλλαγές καθώς σίγουρα απόντες θα είναι οι τραυματίες Τσιντώτας, Κιάκος, αλλά και ο Νώντας Παντελάκης, που κληρονόμησε ένα αιμάτωμα από το παιχνίδι με τον Αστέρα και θα μείνει εκτός αποστολής για προληπτικούς λόγους. Τη θέση του θα πάρει ένας εκ των Μπορταγκαράι και Μπακαδήμα. Νωρίτερα από τους υπόλοιπους παίκτες της ομάδας έχει ζητήσει να κάνει χρήση της άδειάς του για το καλοκαίρι ο Ντάαν Ριένστρα, αίτημα που πιθανότατα θα γίνει αποδεκτό, καθώς η σύζυγός του στην Ολλανδία βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο της εγκυμοσύνης της και είναι λογικό ο παίκτης να θέλει να βρίσκεται κοντά της. Φιλικό επίδειξης του ΠΑΣ με τους βετεράνους! Η φετινή αγωνιστική χρονιά ολοκληρώνεται το Σάββατο με το τελευταίο παιχνίδι στη Λιβαδειά, όμως ο αποχαιρετισμός για τις καλοκαιρινές διακοπές των μελών του ποδοσφαιρικού τμήματος, θα γίνει αμέσως μετά το φιλικό παιχνίδι επίδειξης, μεταξύ της μικτής ομάδας του ΠΑΣ και των βετεράνων! Η αναμέτρηση αυτή θα γίνει την προσεχή Τετάρτη 17 Μαΐου στους «Ζωσιμάδες» στις 17.30, με ελεύθερη είσοδο για το κοινό. Μάλιστα, η ΠΑΕ ΠΑΣ ΓΙΑΝΝΙΝΑ και οι βετεράνοι σε κοινή τους ανακοίνωση απευθύνουν πρόσκληση στο φίλαθλο κοινό να δώσει το «παρών» και για να βοηθήσουν όλοι ένα μέλος της οικογένειας του ΠΑΣ, «έναν σύνταυρο που έχει την ανάγκη μας», όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην ανακοίνωση. Περισσότερες λεπτομέρειες για το φιλικό θα δοθούν σήμερα Πέμπτη στις 13:00 στην αίθουσα Τύπου των Ζωσιμάδων σε ειδική συνέντευξη Τύπου.

Το Υ.Π.ΕΝ. σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και την Κυνηγετική Συνομοσπονδία Ελλάδος (ΚΣΕ), προχωρούν στην έκδοση Ηλεκτρονικής Άδειας Θήρας. Θα προηγηθεί η δημιουργία online δικτύου με διασυνδεδεμένες τις βάσεις δεδομένων της Δασικής Υπηρεσίας, της Ελληνικής Αστυνομίας και των Κυνηγετικών Οργανώσεων.

Παράλληλα, όπως σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση του υπουργείου, με πρόταση της Κ.Σ.Ε., στα δικαιολογητικά που προβλέπονται για την έκδοση Άδειας Θήρας θα απαιτείται η υποβολή βεβαίωσης συμμετοχής του κυνηγού σε φιλοθηραματικές και φιλοπεριβαλλοντικές δράσεις, κατά το προηγούμενο κυνηγετικό έτος. Στόχος είναι η αύξηση συμμετοχής των κυνηγών σε δράσεις δημοσίου συμφέροντος.

Έλεγχος

Σχεδιάζεται ακόμα η δημιουργία Συστήματος Ελέγχου Συμπεριφοράς Κυνηγών σε συνεργασία με την Κυνηγετική Συνομοσπονδία Ελλάδος, το οποίο θα περιλαμβάνει, όπως αναφέρεται:

– Μητρώο καταχώρησης των κυνηγών που παραβιάζουν τους κανόνες.

– Βαθμολόγηση των παραβάσεων με pointsystem. Οι 5 βαθμοί θεωρούνται ως υποτροπή, οι κυρώσεις διπλασιάζονται και επιβάλλεται εκ νέου η έκδοση Αδείας Θήρας με εξετάσεις.

Ο Γ. Αμυράς

Ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Αμυράς, δήλωσε σχετικά: «Το κυνήγι, όπως διεξάγεται στη χώρα μας, ευθυγραμμίζεται με τα πιο αυστηρά κριτήρια που έχει θεσπίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και με όλα τα παραδεκτά  διεθνή επιστημονικά και βιολογικά δεδομένα, τόσο των θηρεύσιμων όσο και των προστατευόμενων ειδών. Έφτασε ο καιρός, η θήρα να περάσει πλέον σε μία νέα εποχή, την ψηφιακή. Συνεργαζόμαστε στενά με τον Πρόεδρο της Κ.Σ.Ε., Γιώργο Αραμπατζή και τον Γραμματέα, Νίκο Σταθόπουλο, σχεδιάζοντας κίνητρα προς τους κυνηγούς ώστε να συμμετέχουν σε φιλοπεριβαλλοντικές δράσεις».

Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ

Μία υπόθεση που έχει απασχολήσει την τοπική επικαιρότητα, έχει ταλαιπωρήσει όμως, κυρίως από την άλλη τους άμεσα ενδιαφερόμενους και εμπλεκόμενους και τα μέλη του περιφερειακού συμβουλίου, παραμένει εξαιρετικά συγκεχυμένη, καθώς από την τελευταία συνεδρίαση και συζήτηση στο περιφερειακό συμβούλιο στα μέσα Απριλίου του 2022 μέχρι και σήμερα, τίποτε δεν έχει προχωρήσει επί της ουσίας.

Οι διαμαρτυρίες των άμεσα ενδιαφερόμενων και δη εκείνων που έχουν καταθέσει το αίτημά τους για τη χορήγηση των αδειών βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη, όπως όμως το ίδιο και οι διαμαρτυρίες και των λεμβούχων που αντιτίθενται στην προοπτική της αύξησης του αριθμού των πλωτών μέσων που θα πραγματοποιούν συγκοινωνιακούς πλόες στην Παμβώτιδα.

Για το θέμα υπάρχουν τέσσερις ενδιαφερόμενοι για τη χορήγηση δύο αδειών, ενώ ήδη τα καραβάκια που εμφανίζονται ως «έτοιμα» να πλεύσουν είναι τρία.

Η εξίσωση είναι έτσι κι αλλιώς δύσκολη, όπως ήταν άλλωστε από την αρχή, πλην όμως, η απροθυμία εξεύρεσης συμβιβαστικής λύσης από τη μία και η έλλειψη πολιτικής βούλησης από την άλλη, το πιθανότερο είναι, να έχουν ως αποτέλεσμα, μία από τα ίδια, να παραμείνει δηλαδή «στον αέρα» η διαδικασία, αφήνοντας τους πάντες δυσαρεστημένους.

Δεν είναι λίγοι εκείνοι που το τελευταίο διάστημα, μαθαίνοντας τις αποτυχημένες απόπειρες συμβιβαστικών λύσεων, εισηγούνται προς τον Αλ. Καχριμάνη την ακύρωση της διαδικασίας και την έναρξη μίας νέας, με καινούργιους όρους και κυριότερο όλων, με κριτήριο αποκλεισμού μάλιστα, τα νέα σκάφη να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και νεότευκτα, αλλά και με την υποχρέωση των ιδιοκτητών των υφιστάμενων να τα αντικαταστήσουν με παρόμοια, εντός πενταετίας, αξιοποιώντας ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης.

Μία πρόταση συμβιβασμού

και ένα υπόμνημα

Μία προσπάθεια συμβιβαστικού χαρακτήρα που έγινε τον περασμένο Απρίλιο με πρωτοβουλία του περιφερειάρχη κ. Καχριμάνη ώστε οι τέσσερις ενδιαφερόμενοι και αιτούντες για την απόκτηση άδειας, να αναλάβουν από κοινού και συνεταιρικά (μία άδεια με δύο συνέταιρους) απορρίφθηκε χωρίς δεύτερη κουβέντα από τους εμπλεκόμενους, ενώ υπάρχει φυσικά και το πλήθος εκείνων των λεμβούχων, που επιμένουν στο ότι δεν πρέπει να προχωρήσει η διαδικασία χορήγησης καμίας νέας άδειας.

Σε αυτό άλλωστε αναφέρεται και το υπόμνημα που απέστειλαν τον Ιούλιο του 2022 προς το περιφερειακό συμβούλιο 15 συνιδιοκτήτες πλωτών μέσων που εκτελούν καθημερινά δρομολόγια στη γραμμή Νησί – Ιωάννινα και αντίστροφα.

Οι υπογράφοντες το υπόμνημα ζητούν από το περιφερειακό συμβούλιο να μη λάβει καμία απόφαση για την αύξηση του αριθμού των αδειών πλωτών μέσων, διότι η απόφαση θα είναι άκυρη. Επίσης, ζητούν από το περιφερειακό συμβούλιο να προβεί στη σύνταξη ειδικής περιβαλλοντικής μελέτης για τη χωροϊκανότητα της λίμνης, τόσο για συγκοινωνιακούς, όσο και για τουριστικούς πλόες, καθώς και για την αλλαγή του Κανονιστικού πλαισίου, που όλοι αποδέχονται ότι πρέπει να γίνει. Προτείνουν ακόμη να αναμένει το Σώμα την ειδική διαχειριστική μελέτη που θα συνοδεύει το υπό έκδοση Π.Δ της Παμβώτιδας.

Έλεγχοι από το Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας και την ΕΛ.ΑΣ

Η Περιφέρεια Ηπείρου με έγγραφο που είχε αποκαλύψει η «Ε» το καλοκαίρι είχε απευθυνθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ζητώντας την αποστολή εξειδικευμένου τεχνικού κλιμακίου για τον έλεγχο των πλωτών μέσων που έχουν ήδη φτάσει στην Παμβώτιδα και εκείνων που εκτελούν τα δρομολόγια εδώ και χρόνια.

Το υπουργείο Ναυτιλίας έδωσε εντολή για τη διενέργεια ελέγχων που έγιναν στις αρχές και τα μέσα Νοεμβρίου από κλιμάκιο του Λιμεναρχείου Ηγουμενίτσας, με τη συνεργασία του ΑΤ Ιωαννίνων, που έχει την αρμοδιότητα για τον διοικητικό έλεγχο.

Πληροφορίες αναφέρουν πως ο έλεγχος που έγινε έφερε στην επιφάνεια μία σειρά ελλείψεων και παραβάσεων σε πολλά καραβάκια, όχι όμως σε επίπεδο που να μην χορηγηθεί η άδεια για το αξιόπλοό τους, με μία εξαίρεση, που ζητήθηκε να γίνουν συγκεκριμένες επισκευαστικές εργασίες, με το συγκεκριμένο καραβάκι να μην εκτελεί από τότε δρομολόγια.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

Η απόφαση την οποία πρότεινε ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης Βασίλης Γοργόλης, προβλέπει την τεχνική αξιολόγηση των μηχανών των τεσσάρων υποψήφιων σκαφών, από εξειδικευμένο νηογνώμονα, παρουσία και εκπροσώπων των περιφερειακών παρατάξεων, αν και αυτοί δε διαθέτουν την τεχνική γνώση ή εξειδίκευση.

Η Περιφέρεια Ηπείρου επίσης, όπως πρότεινε λίγο πριν από το τέλος της συζήτησης, ο Αλ. Καχριμάνης αναμένει και από τους τέσσερις ενδιαφερόμενους να επιδείξουν καλή διάθεση και να διερευνήσουν την πιθανότητα συνεργασίας μεταξύ τους, αν και κάτι τέτοιο, τουλάχιστον με τη μορφή που προτάθηκε στο Σώμα, είναι και πρακτικά και νομικά, αλλά και ηθικά, ανέφικτο.

Η λογική της πρότασης του κ. Καχριμάνη κινήθηκε στην κατεύθυνση ενός «αναγκαστικού συνεταιρίζεσθαι», των δύο υποψηφίων, που έχουν καθελκύσει τα σκάφη τους στην Παμβώτιδα και των άλλων δύο που δηλώνουν έτοιμοι να το κάνουν σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Το περιφ. συμβούλιο θα συζητήσει και θα αποφασίσει(;) για τη χορήγηση των αδειών στην επόμενη συνεδρίασή του, όπως ανέφερε ο κ. Γοργόλης, αν και λόγω Πάσχα, ίσως η διαδικασία να μετατεθεί χρονικά πιο πίσω.

Σοβαρές ελλείψεις

Η κατά πλειοψηφία εισήγηση της Γνωμοδοτικής Επιτροπής της περιφέρειας, παρουσιάστηκε στο Σώμα από τον κ. Γοργόλη και τον Εκτελεστικό Γραμματέα κ. Σιώλο, συνάντησε όμως σφοδρές επικρίσεις και αντιδράσεις από την αντιπολίτευση, για διάφορους λόγους.

Ο κυριότερος εξ αυτών ήταν, ότι τα μέλη της Γνωμοδοτικής κατέληξαν σε μία σχεδόν διαφορετική εισήγηση ο καθένας, με εξαίρεση τον πρόεδρό της κ. Βορόπουλο και τον κ. Γοργόλη, που πρότειναν να δοθούν οι δύο άδειες στους ιδιοκτήτες των δύο σκαφών, που έχουν ήδη καθελκυστεί.

Ακριβώς όμως, η επιχειρηματολογία των άλλων μελών της Επιτροπής αποτέλεσε επιχειρήματα των παρατάξεων της αντιπολίτευσης, που οι επικεφαλής τους χρησιμοποίησαν στη διάρκεια του συμβουλίου, για να δηλώσουν την αντίθεσή τους.

Στη συνεδρίαση παρέστησαν και συμμετείχαν με νομικούς τους συμβούλους και οι δύο ενδιαφερόμενοι για τη χορήγηση των αδειών, που αξιολογήθηκαν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα, για να πάρουν τις άδειες, ενώ έκπληξη προκάλεσε η απουσία των άλλων δύο ενδιαφερομένων, οι οποίοι προτάθηκαν από τη Γνωμοδοτική, να είναι αυτοί που θα αποκτήσουν τις άδειες.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

Όσον αφορά στις νέες προβλέψεις σε περίπτωση νόσησης των εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα από κορωνοϊό, τα βασικά σημεία της απόφασης είναι τα ακόλουθα:

1. Οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα με σύμβαση εξαρτημένης εργασίας δικαιούνται, σε περίπτωση νόσησης από κορωνοϊό, να παρέχουν την εργασία τους εξ αποστάσεως, όταν αυτό είναι εφικτό, για χρονικό διάστημα έως πέντε εργάσιμων ημερών. Οι εργοδότες οφείλουν να καταχωρούν στο Πληροφοριακό Σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ» την τηλεργασία των εργαζομένων αυτών, συμπληρώνοντας το σχετικό έντυπο 4.1 «δήλωση εξ αποστάσεως εργασίας-έντυπο ειδικού σκοπού». Για την παροχή της εξ αποστάσεως εργασίας αρκεί η απόδειξη θετικού διαγνωστικού ελέγχου, σύμφωνα με τα εκάστοτε ισχύοντα υγειονομικά πρωτόκολλα.

2. Εφόσον η τηλεργασία δεν είναι εφικτή είτε λόγω της φύσης της εργασίας είτε λόγω της κατάστασης της υγείας του εργαζομένου, οι εργαζόμενοι δικαιούνται να κάνουν χρήση ειδικής άδειας ασθένειας, λόγω νόσησης από κορονοϊό, για το ίδιο χρονικό διάστημα (έως πέντε εργάσιμες ημέρες). Για τη χορήγηση της ειδικής αυτής άδειας, όπως και του επιδόματος ασθενείας, αρκεί η απόδειξη του θετικού διαγνωστικού ελέγχου και δεν απαιτείται ιατρική γνωμάτευση.

3. Η ειδική άδεια ασθενείας χορηγείται επιπρόσθετα προς άλλες άδειες που αφορούν σε ασθένεια εργαζομένου και δεν επιτρέπεται να χορηγείται, όταν, κατά το ίδιο χρονικό διάστημα, έχει χορηγηθεί στον ίδιο εργαζόμενο οποιαδήποτε άλλη άδεια. Μπορεί να παραταθεί ως κοινή άδεια ασθενείας μόνο κατόπιν ιατρικής γνωμάτευσης, σύμφωνα με τα εκάστοτε ισχύοντα υγειονομικά πρωτόκολλα.

4. Σε περίπτωση χρήσης της ειδικής άδειας, εφαρμόζονται οι παγίως ισχύουσες διατάξεις ως προς τον τρόπο πληρωμής από τον εργοδότη και επιδότησής της από τον ασφαλιστικό φορέα του εργαζομένου, χωρίς να ισχύουν οι χρονικές και λοιπές προϋποθέσεις του φορέα στον οποίο υπάγεται ο εργαζόμενος για παροχές ασθενείας.

5. Οι ημέρες της ειδικής άδειας ασθενείας δεν συνυπολογίζονται στο ετήσιο ανώτατο όριο των ημερών επιδότησης της ασθένειας από τους ασφαλιστικούς οργανισμούς ούτε στο ανώτατο όριο ημερών γνωμάτευσης των υγειονομικών οργάνων.

6. Το επίδομα ασθενείας χορηγείται μέσω της ηλεκτρονικής διαδικασίας που ακολουθεί ο e-ΕΦΚΑ για τη χορήγηση του επιδόματος ασθενείας ή ατυχήματος σε όλες τις περιπτώσεις. Η απόδειξη του θετικού διαγνωστικού ελέγχου αντλείται από τον e-ΕΦΚΑ, μέσω διαλειτουργικότητας με το Εθνικό Μητρώο Ασθενών με COVID-19, που τηρεί η ΗΔΙΚΑ. Αν το επίδομα ασθενείας δεν χορηγείται, μέσω της ηλεκτρονικής διαδικασίας, ο αιτών συνυποβάλλει την απόδειξη θετικού διαγνωστικού ελέγχου του ως δικαιολογητικό για την αίτησή του.

– Διευκολύνσεις για γονείς εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα, λόγω νόσησης των παιδιών τους από κορωνοϊό

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, τα σημαντικότερα σημεία της είναι τα εξής:

1. Δικαιούχοι των διευκολύνσεων είναι γονείς εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα, λόγω νόσησης από κορωνοϊό των παιδιών τους, βρεφών, προνηπίων και νηπίων, μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης που φοιτούν μέχρι και την Γ΄ τάξη του Γυμνασίου, καθώς και τέκνων που φοιτούν σε ειδικά σχολεία ή σχολικές μονάδες ειδικής αγωγής και εκπαίδευσης, ανεξαρτήτως ορίου ηλικίας αυτών, καθώς και ΑμεΑ που, ανεξαρτήτως της ηλικίας τους, είναι ωφελούμενοι σε δομές παροχής υπηρεσιών ανοικτής φροντίδας για άτομα με αναπηρία.

2. Οι γονείς εργαζόμενοι που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της ΚΥΑ δικαιούνται να παρέχουν την εργασία τους εξ αποστάσεως για χρονικό διάστημα έως πέντε εργάσιμων ημερών.

3. Εφόσον η παροχή εξ αποστάσεως εργασίας δεν είναι εφικτή είτε λόγω της φύσεως της εργασίας είτε λόγω των ιδιαίτερων αναγκών φροντίδας που μπορεί να συνεπάγεται η νόσηση ενός παιδιού, κατά την κρίση του γονέα, οι γονείς εργαζόμενοι δικαιούνται για το ίδιο χρονικό διάστημα (έως πέντε εργάσιμες ημέρες) να κάνουν χρήση ειδικής άδειας, λόγω νόσησης των τέκνων από κορονοϊό, που χορηγείται  για τις τέσσερις πρώτες ημέρες απουσίας. Την πέμπτη ημέρα απουσίας μπορούν να κάνουν χρήση οποιασδήποτε άλλης άδειας.

4. Για την παροχή της εξ αποστάσεως εργασίας ή τη χορήγηση της ειδικής άδειας αρκεί η απόδειξη θετικού διαγνωστικού ελέγχου, σύμφωνα με τα εκάστοτε ισχύοντα υγειονομικά πρωτόκολλα του ΕΟΔΥ.

5. Η άδεια χορηγείται επιπρόσθετα προς άλλες άδειες που αφορούν στην ασθένεια ή στη νοσηλεία τέκνων, αλλά δεν επιτρέπεται να χορηγείται, όταν, κατά το ίδιο χρονικό διάστημα, έχει χορηγηθεί στον ίδιο γονέα οποιαδήποτε άλλη άδεια.

6. Η άδεια χορηγείται µόνο στον έναν εκ των δύο γονέων που είναι δικαιούχοι αυτής. Αν ο ένας εκ των δύο γονέων δεν εργάζεται, ο άλλος δεν δικαιούται να κάνει χρήση της άδειας, πλην ορισμένων ειδικών περιπτώσεων που απαριθμούνται στην απόφαση.

7. Σε περίπτωση νόσησης άλλου παιδιού, η άδεια μπορεί αναλόγως να παρατείνεται ή να χορηγείται εκ νέου, εφόσον τα διαστήματα δεν είναι συνεχόμενα.

8. Οι γονείς εργαζόμενοι, σε περίπτωση χορήγησης της ειδικής άδειας, λόγω νόσησης των παιδιών τους από κορονοϊό COVID-19, για τις τρεις πρώτες ημέρες αποζημιώνονται με τον ίδιο τρόπο που θα αποζημιώνονταν, εάν νοσούσαν και οι ίδιοι, κατ’ εφαρμογή δηλαδή της πάγιας νομοθεσίας που ισχύει για όλες τις αναρρωτικές άδειες στον ιδιωτικό τομέα. Για την τέταρτη ημέρα, οι αποδοχές τους καλύπτονται από τον κρατικό προϋπολογισμό, με πρόβλεψη για τους εργοδότες να τους επιστρέφεται το ποσό που έχουν καταβάλει προηγουμένως για τη συγκεκριμένη ημέρα στους εργαζόμενους. H πέμπτη ημέρα, εφόσον είναι κανονική άδεια, αποζημιώνεται πλήρως από τον εργοδότη.

9. Για την επιστροφή των αποδοχών των εργαζομένων που καλύπτονται από τον τακτικό προϋπολογισμό, οι εργοδότες δηλώνουν όλα τα απαραίτητα στοιχεία (στοιχεία επιχείρησης, ΙΒΑΝ, στοιχεία εργαζομένων που έκαναν χρήση της ειδικής άδειας, μικτές αποδοχές κάθε εργαζομένου για την τέταρτη ημέρα αδείας, κ.ά.) στο Έντυπο Ε11.2Β΄ στο Π.Σ. «ΕΡΓΑΝΗ».

10. Το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων επεξεργάζεται τα στοιχεία που υποβλήθηκαν και προχωρά στην πληρωμή, μετά τη διενέργεια των απαραίτητων ελέγχων και διασταυρώσεων.

Εκδόθηκαν 2.203 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 588,7 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 2.387,8 χιλιάδες m3 όγκου που σημαίνει αύξηση κατά 63,5% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, κατά 113,7% στην επιφάνεια και κατά 98,2% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020.

Στην Ήπειρο

Το πρώτο πεντάμηνο, η ιδιωτική οικοδομική δραστηριότητα εμφανίζει, στο σύνολο της χώρας, αύξηση κατά 41,6% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, κατά 60,9% στην επιφάνεια και κατά 53% στον όγκο, σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου- Μαΐου 2020.

Στην Ήπειρο είχαμε μεγάλη αύξηση των αδειών που ξεπέρασε το 100% τον Μάιο σε σχέση με τον περυσινό μήνα και έφτασαν από τις 45 άδειες τις 92 άδειες. Αλλά και στο δωδεκάμηνο από τον Ιούνιο του 2019 ως τον Μάιο του 2020 που ήταν 617 οι άδειες, το νέο αντίστοιχο δωδεκάμηνο έφτασαν τις 833 άδειες στην Ήπειρο.

Πιο αναλυτικά για την οικοδομική κίνηση σε όλη τη χώρα, η Ελληνική Στατιστική Αρχή ανακοίνωσε τα προσωρινά στοιχεία, για τον Μάιο και το μέγεθος της συνολικής οικοδομικής δραστηριότητας (Ιδιωτικής – Δημόσιας), κατά τον 

Μάιο 2021, με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, ανήλθε σε 2.222 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 592,4 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 2.401,7 χιλιάδες m3 όγκου και παρουσίασε, αύξηση κατά 62,9% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, κατά 111,8% στην επιφάνεια και κατά 97,0% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020 (Πίνακας ).

Κατά την περίοδο των τελευταίων δώδεκα μηνών, δηλαδή από τον Ιούνιο 2020 έως τον Μάιο 2021, το μέγεθος της συνολικής οικοδομικής δραστηριότητας (Ιδιωτικής-Δημόσιας) με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, στο σύνολο της χώρας, ανήλθε σε 21.713 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 4.987,9 χιλιάδες m2 επιφάνειας και 20.944,2 χιλιάδες m3 όγκου.

Σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο Ιουνίου 2019 – Μαΐου 2020 παρατηρήθηκε αύξηση κατά 18,9% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, κατά 23,1% στην επιφάνεια και κατά 18,2% στον όγκο.

Το πεντάμηνο Ιανουαρίου – Μαΐου 2021, η συνολική οικοδομική δραστηριότητα εμφανίζει, στο σύνολο της χώρας, αύξηση κατά 41,7% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, κατά 63,2% στην επιφάνεια και κατά 57,9% στον όγκο, σε σχέση με το αντίστοιχο πεντάμηνο του έτους 2020.

Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ