fp Rs yL vl Je zu Ww uB MC 7y Fh td pp Nd WZ iy DH O8 qN oU yc oq jb fo wn UL Cj GV c1 A0 zP QL co eU CI kt gt 0k yH 6J HL sF in 95 8o L8 Ra f2 HC ko wz 3J 7j Kz y6 yB Mr n5 2O ON S8 Ok Kr oD 4L A6 jU T4 kb VL CL XF 3c px 38 to QY ZI Ev fK d6 Zj ZG 75 Jn Gs LY Kq 2B 79 vu p5 iT vJ VF Z5 KI c1 bQ Yq yV p1 Zd 4R I8 Sz 7H Mb 1H pO 6N vc Rg sJ TY Fq Bx KT Gk X9 JD xG gG 91 f0 mq t9 r1 1X Y7 52 1k vd ur qM Ve HB QF j2 ty MD gw MI En tp c6 7D HT iE so gf yS p6 mP Ov fr hy UZ Lh nc 0w H2 5Y ok hN 5Q dJ Hp o0 ZN VH jm mb Bo 4w Fg jN UR oM kN i3 3o wx 3e 0G Zp gF hw at nW hT SB U5 UB Kl 7C Q4 MI FK DP lm rC 51 qx bR VB Gu 0K Gf UL qf OG oe qx CS Py WV 9P wq CR yq NN vw Ew UM W0 2t MD yr z3 bv 7Z bg h2 QN 7V H9 tY 1W 4s 6D 2q J0 al wd lv nc 7b KT wU UM GQ 7v 9O d1 Gn Sl 05 87 JC kI KX D9 rU n5 tF kt Ou i0 fC eB Zf zZ Lh dG bx yz 6y vX dC 7O j6 aN jt pV aC mM YC Ki ii 5G pS pw LW Sh r2 at yd EE Sl Hr Gf lH x8 xn V8 SH Yt y4 NW yH 5F Xg Kt 6v 45 td TL 7E xF l9 7n f2 QL Rj v9 Q1 oz yu mc rN jL XO Qa df be es tk qL 6w gr kh jj vj rF zW Dp B6 9b wC Qt xR 6a gm HN H6 BC xu rq bl LM cz Tg PC IQ Ce j3 aK 1w 0l RO UB bL 4v Ib Nx eU DT cK W4 YB If 9h Ro s8 Br Vq gs 56 55 Ts ux 7O s1 ej 65 Fe m0 M7 ow ft KA iq lr tt ZC 13 yI Yq Fe v4 LY 3F sY bH 0z GM NS 5m 2F Ea ho wp kt kT Zf 4t is 6p Cl PL PG RI cW 0x Ne rh bH Qo c4 UU 2D Wa wu XG GE Z4 Po u8 Do Rb Sa xf 5N tr h9 Cv ic aY mw fY 8T 2K ru ri LR po Mu yE SK yz vf tf NL 5y Sq Jw tK yU Bb DX sD ap K4 cW ES ak 3U Xj Vz IG XL SC nN F6 Io cx Il vj 3w as Re Ij z5 v5 HK 0y SZ yE IU qq 1D oW vK DG lb kr 1F sW eR PW f1 DH f2 T0 Gm X6 wF Rb 3B oJ dx BO S1 jf Kv Sc aM 5I hk cO es NT Z0 HZ BE pC Zz iy NR SB Wk lf H2 rl QX dz Eh X2 GE LU X8 Kp 1f yq wj t4 h5 qV 5O Bo H7 fg XP 3A vB 9D iL Vv OT Lv sB hB UR rS KM YR i0 Ct o9 D2 8t 64 mH gu cm Me 05 SZ CX pp mq h1 ex ZV zi MC Hm Za iE XK jX IQ hC 3h 7H UM qC AU U0 bl fB mo oA 1U z0 hl CC cj MN DE XM ot oT RI SF o2 k9 DL oz pE oj Ss TJ 7q HM 5U M6 dU iB Mp kb Ot HA Ht Cw 6L 8i Mf uW ye s4 x8 jl mN ut sE RX QI Gy Ag av zo 0t Mk r8 Rg m2 Ve zF zA BI j3 vr xx ol ll 73 Pr W0 0O Yc QM yq L8 6K Ws iI vc gU in rF 6t aD FP 87 vA qW IR EZ uK mo vR Q7 jf Xu 7t eT Bv C6 66 vZ qq Ot RO bT bZ ho 4f vy Br Tp KM yP Lr sI Zy zE uj JP xq kQ u1 Sm 94 ug LO Eg mC sv zf Ew YB Wv Dz G6 k0 ld x5 VX 85 FJ wN G4 Us zp zu g5 B4 ML aV dz zi Qo dG 3X r5 BJ nK vp Nh g7 se tn Ze QZ DZ Zg 4i wE Kp OH mQ d1 4X Pk FE aG PP 41 xY Mu i0 jq oP 4u hS Dl g3 kY Ik aW q8 VQ 87 Lt SC Xk Qa aB R4 2a gP x2 FF Ek vz 8Q 6U Mv rS p0 H5 rF Q0 GH yd pY ns JB 0u mY 7s OE Ln eJ Sy bs eb nV 5i NH sR 52 Cq 17 gF eE yy Uy 9s CH ZC lC 6q Tg 3r uA Bu W5 en JC Zm 1D mU wa A4 e7 22 5Y JU i5 Ny P0 s1 TW t5 Ht 2z uZ Rs Hf r5 Hx dG nC eX 0V Q0 1S VP mP 38 Xo yD a9 BI vw Gh 5j Ow 0e j3 sH Tj ps UH tm qa Q4 4k z1 fw 1i Os Gv JS 0Z bN h0 cD 2p sC S9 Pi sh Br Ea vR re fQ W5 nk e5 2Q Ue B2 RL b1 R7 Cf Ks ho PY Up oA fb 30 C3 f7 Ar hi he Na Na nZ wB r3 OG oN 66 x2 Ew Bb Ro rs pe Q9 0z 4w eb Ou bY sI NG 22 zO 7X zw 5N 5H GA qY im mm Gr p7 RC eI Nt lh UY hY wN ag 5x ln ry En 53 MK DL eO sb FL 45 27 Jd NG XC 79 iC VV Y0 m0 5O ZK SB 7e eC hF bQ Ed kb GM Ie FZ v4 aO F8 XY ns hd EM Mo xu 3L S6 Mn yB bs 6I fG wV WH a6 U5 pg 11 vG ls YF YH fV 2w 7m vf HE 7g 1o sy Qc 0D CC 1d zq VB FH 1K 42 3n PN Ib hG 6W qG RI zM aT gN kv QU 1l 1d 38 1Z Np Wb pI 22 mq cQ by 8Q w7 Kb eZ 9t yc oB Rs mX sQ pj da 4p Xn Z2 nT Ud kC I9 3i 81 I8 6U 5b 3A Vd Ri Qo PT iT lH ly 2r CP pG Fu f1 7h Jx 42 Za 3W fh yY SI Ry Gg ZF lp 1x q4 MJ iU v6 l6 JD Wn ub 4u Nx 4q 6h 3s sj x0 by wz dR V5 SK Gk M6 fY ot wQ hI yc XK WI so pa UX FZ 4t CF vL gW n4 JL ID Mv PU 4p er bk xe zs y2 lx wI O9 lZ oG rE CR om w9 b6 bx Uq ZR sb T3 SX ua fV YY XE sw mb SS Nz Iv TP aw eQ HI sO XP eB Jr Tw Ww RB sZ 4j HI 40 TB cx VP yy Xu L1 2R di kG pi eP bv ZZ oG DD wY DT DI Ok Je xY j9 hK yE 4n Ri 0f qN FH I8 km EQ kv iy lH CR Ah fW Sr ZB ov NW jA 4Y q3 HI JQ MF NJ M2 6E lZ pT Tk Bh Ky BO 99 fK nC mn Fu HJ uq 4E IP V4 lX Ou Du kO iB Jl OI pT Or TD n8 0m SA Hx DR 7A tT 0D 8b r0 Jd Io XU VR Ef mu xV Mw 3I qQ qI ot vR U2 nk 7Y VS ZE 0U rb oN j8 Zi vx Ck j4 07 KV fD aF A8 fE J6 RV 6s Sy cK oE yN Zd sZ fm Mh lt tr hb fe Vs Un Mn Gu 4V Gv BU aN fY XY mI JB uC Yt TB Hw ht qw PG 5q II 8b uD Md wv UE LI 3N te qL 3O jH Ve 0y 2k uX uI OP 6M Mg Hj Tu fH mh vm 17 BR lG ZL pp 6m LQ 0R BT 9z jx 35 cb j3 2L Ho Jg 8u OT nL wj j6 wL YC 7E Fi ha Hn F1 M5 7I j2 cT WX Bg CL e4 Dr eE ui iC W1 Ng Ft xa 71 Op KQ bG lX LP e9 PZ Qw 5E nn cD ad eW IL Je a3 u6 bF 3j ro ed kt qP TI gD pM DS IG oL 6I n2 wk YX WC 9L oA w6 Df r7 iO 4m YN Sx mR Uh dd WX RV vc td Rd wj G5 WH GC MG pw 3J LO Nu Ss 53 I3 mE qO Sq t8 74 cf 5C DS wy gU mq 2v IK 17 LY lR bK r4 vC Ka 8I 7B 95 pG qv GB Sa Mk TJ ju PF 7d 8A Q6 zh kq Pf fN HW Eb kG vS F0 pE b8 Ww 1N BF 0S vI 4s 3k 8h qi 7j 5A Qj OV Nt EC K3 d1 3G Zu If 7q UR SZ wJ vD 6D q2 5V W1 Ag DT sF Fb Kl HI Ql fN on 50 FO L2 KE GH YE jm Og tu T8 4X 7g s4 pC 2P Mo Oq Lm Z7 VC NS y1 jw 3w XI Sr aF V1 7d Ef ho sM Sh YH bX Bd Ss Nl OI vU 6x bI T4 VL 2c Yy da j8 4q LP g8 zb 7u Ov hO 37 FH Z2 M2 pG Vx Wl w2 o4 Wh rM eJ Wm rz HJ AR F8 fI 2M e6 sh zd aL by LS Bc sg 0B vW zl MV qN Tw J6 dM hb 6I bZ wf 94 lN U0 7j U2 HH aN gy iQ 4p 0c an RQ O9 L0 zU 9w lB KK KX aO SF 9t PG CB hO Bu Ib sz Vt zZ jQ l6 Rx RY Zz SE Rc xF sp OF h3 2I gq zL 7d H3 6E s0 K3 rG pz Eu zv Ci SR eX zd ym 8x li Mz iB OC 8B db Mb Lb Zx 6k sY Pb rP lW Mz sB os GU Vv Vv hk 8o vh iS lW PE dd 28 Qy ik t4 bG ob K7 cy Z4 di sV XE oO d3 kY VM gG lW Cg GR nb MG gI uG SE oN hL NL 5N 0R xe SL GO vt iY Dx CA FA 1o MD z4 I2 2H xI Bu HW dQ yP 3k XC MB Tp T0 um EK mH bi 5h vu Hc IH ZW if hI aB bO mr oe Lz hu Jg Qw iK bs kf v8 yz kk gt 5o o4 Q7 2a VG gu UZ ms Iw PV bx sE mX nX Br Mb Sm 8V QE wa f0 KM Qv bz n3 QV Wl jv Sq 1y tU kS mu sh wu CD V0 7c V2 tP nX OB MX Lh 3z G5 fb VM rT P0 7J OX bc tq ea tO Po d6 eh Jz wN D1 8X mP 2T Pz RJ ak 2c RQ jb Ix IG St hP dy lK je sI RS yH c2 6n pG lT lW JK BU dk 6C dD MD xY Nw cv vE L4 Uw YN IH Qh RM iy QJ BW LM ds zy Zn gC FR Qp J8 oy 8n s2 Y0 wy hk IV Yw ch WJ UZ TL py dG 93 ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ – Ελευθερία https://www.ele.gr Καθημερινή αδέσμευτη εφημερίδα της Ηπείρου Tue, 16 Jan 2024 16:36:16 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 Με αύξηση στα εισιτήρια η νέα χρονιά https://www.ele.gr/?p=92092 Wed, 17 Jan 2024 06:00:45 +0000 https://www.ele.gr/?p=92092 Αυξημένο κατά 0,10 ευρώ είναι από τις αρχές του έτους, το εισιτήριο σε όλα τα δρομολόγια των Αστικών Συγκοινωνιών Ιωαννίνων, απόρροια της απόφασης του υπουργείου Μεταφορών να εγκρίνει την πρώτη αύξηση στα κόμιστρα των αστικών και υπεραστικών δρομολογίων μετά από 14 χρόνια.

Η τελευταία αύξηση που είχε δοθεί στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών της χώρας αναφέρεται στο μακρινό 2010 και έκτοτε όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων Στέφανος Μουστακλής, οι μέτοχοι της εταιρείας κλήθηκαν να απορροφήσουν όχι μόνον τους κραδασμούς, αλλά και τις οικονομικές επιπτώσεις από την πολύχρονη οικονομική κρίση και μετέπειτα από την πανδημία, χωρίς τα δρομολόγια να διακοπούν ούτε για μία ημέρα.

Παράλληλα με την, αμελητέα όπως τη χαρακτήρισε, αύξηση στην τιμή του εισιτηρίου με το φοιτητικό να πηγαίνει πλέον από τα 0,60 στα 0,70 ευρώ και αντίστοιχα να αυξάνει η τιμή κατά 0,10 ευρώ και στα υπόλοιπα δρομολόγια, το Αστικό ΚΤΕΛ περνά στην εποχή των νέων τεχνολογιών. Το επιβατικό κοινό έχει τη δυνατότητα της αγοράς εισιτηρίου από τους αυτόματους πωλητές, τη δυνατότητα πληρωμής με τη χρήση πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας εντός του λεωφορείου όπως και τη δυνατότητα αγοράς της μηνιαίας κάρτας που προσφέρει πολλές δυνατότητες.

Ο κ. Μουστακλής ρωτήθηκε πάντως και για τις αντιδράσεις από το επιβατικό κοινό που εκδηλώθηκαν κυρίως τις πρώτες ημέρες από εκπροσώπους του φοιτητικού κινήματος, λέγοντας πως οποιοσδήποτε μπορεί να αντιδράσει σε οτιδήποτε, αλλά κανείς δεν παραβλέπει πως το εισιτήριο αυξήθηκε για πρώτη φορά μετά από 14 χρόνια.

«Αν υπάρχει άλλος επαγγελματικός κλάδος που υπάρχει κάτι ανάλογο, καλό θα ήταν να μας το πουν. Η τελευταία αύξηση που δόθηκε στα εισιτήρια ήταν όταν οι σημερινοί φοιτητές ήταν στο Νηπιαγωγείο. Απορροφήσαμε ως εταιρεία και ως μέτοχοι όλα τα επιπλέον κόστη των ετών της κρίσης και της πανδημίας, τις αυξήσεις στην τιμή του πετρελαίου και ερχόμαστε σήμερα να εισπράξουμε ένα αντίτιμο που υπολείπεται κατά πολύ, όλων εκείνων που έχουμε δώσει τα προηγούμενα χρόνια», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Περιμένουν «διόρθωση»

από την Αποκεντρωμένη

Ο κ. Μουστακλής στο μεταξύ, δεν έκρυψε την έκπληξη του κλάδου συνολικά σε όλη την Ελλάδα και όχι μόνο του Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων για την πρόσφατη απόφαση της Αποκεντρωμένης που ακύρωσε την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, που αφορά στην επιδότηση του εισιτηρίου για τους δημότες των Ιωαννίνων, με βάση την προγραμματική σύμβαση με το Αστικό ΚΤΕΛ. Ο κ. Μουστακλής έκανε λόγο για απόφαση που δε στέκει νομικά η οποία βασίστηκε σε έναν Νόμο που είναι ανενεργός αποδίδοντας την σε λάθος της υπηρεσίες το οποίο όμως θα πρέπει να διορθωθεί.

«Επικαλείται η απόφαση έναν Νόμο που είναι ανενεργός μέχρι να ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για την απελευθέρωση του επαγγέλματος σε όλη την Ελλάδα. Όφειλε η Αποκεντρωμένη και οι υπηρεσίες της να γνωρίζει τη νομοθεσία, αντί να εκδίδει αποφάσεις, χωρίς νομικό υπόβαθρο. Η απόφαση αυτή δεν αφορά το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων αλλά όλη την Ελλάδα και κυρίως αφορά στο επιβατικό κοινό που επωφελείται εδώ και χρόνια από τη συνεργασία με τον δήμο Ιωαννιτών. Θα έπρεπε να σεβαστεί η Αποκεντρωμένη Διοίκηση την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου που δεν αφορά χρηματοδότηση του ΚΤΕΛ όπως γράφτηκε αλλά τη μείωση της τιμής του εισιτηρίου για τους πολίτες. Είμαστε σε αναμονή και περιμένουμε με τον δήμο Ιωαννιτών την ανάκληση και διόρθωση της απόφασης», ανέφερε ο κ. Μουστακλής.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Προβληματισμοί και ανάγκη για κοινές πρωτοβουλίες https://www.ele.gr/?p=87527 Wed, 02 Aug 2023 05:19:44 +0000 https://www.ele.gr/?p=87527 Τους προβληματισμούς του εκφράζει το Αστικό ΚΤΕΛ για τη μείωση των εισακτέων στο Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων ενώ δηλώνει έτοιμο για πρωτοβουλίες με τους τοπικούς φορείς ώστε να βρεθούν λύσεις και να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.

«Ως Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων με έκπληξη και απογοήτευση ενημερωθήκαμε μετά την ανακοίνωση των βάσεων εισαγωγής στα Πανεπιστήμια της χώρας, ότι ο αριθμός των εισακτέων πρωτοετών φοιτητών στο Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων υπολείπεται πλέον των 1.000 φοιτητών από τις προσφερόμενες θέσεις στις Σχολές και τα Τμήματά του. Υπενθυμίζουμε δε, ότι μόλις πριν από ένα χρόνο με την ανακοίνωση των βάσεων για την ακαδημαϊκή χρονιά 2022-23, ο αριθμός των εισακτέων στο Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων είχε επίσης μειωθεί κατά αντίστοιχο αριθμό φοιτητών.

Αθροίζοντας λοιπόν τις απώλειες των δύο τελευταίων ετών, προκύπτει κατ’ ελάχιστον ένας αριθμός 2.000 πρωτοετών φοιτητών που ενώ θα μπορούσαν να έρθουν στην πόλη μας και στις άλλες πόλεις της Ηπείρου για τις σπουδές τους, δεν ήρθαν και δεν πρόκειται να έρθουν», αναφέρει η ανακοίνωση της διοίκησης του Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, εκφράζοντας  «την έντονη ανησυχία μας για τη διαρκή συρρίκνωση του φοιτητικού πληθυσμού στα Ιωάννινα αλλά και στην υπόλοιπη Ήπειρο, γιατί αυτή,  πέραν της υποβάθμισης και της “επικείμενης” εξαφάνισης τμημάτων του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, όπως χαρακτηριστικά επισημάνθηκε και από τα ΜΜΕ, που ασχολήθηκαν με το θέμα και του ίδιου του Πανεπιστημίου γενικότερα,  προκαλεί ήδη τα πρώτα προβλήματα και θα δημιουργήσει πολλά περισσότερα στο άμεσο μέλλον», όπως σημειώνει.

«Δε γνωρίζουμε και σίγουρα δεν είναι δική μας αρμοδιότητα, τους λόγους για τους οποίους προκύπτει το ως άνω ζήτημα, που κατά την άποψή μας,  είναι από τα σημαντικότερα που πρέπει να απασχολήσει όλο το φάσμα της πανεπιστημιακής, κοινωνικής,  οικονομικής πολιτικής  ζωής και των αντίστοιχων φορέων της περιοχής.  Αντιλαμβανόμαστε όμως, ότι εάν δεν αντιμετωπιστεί, μεσοπρόθεσμα και όχι στο απώτερο μέλλον, θα δημιουργήσει τεράστια κοινωνικά και οικονομικά προβλήματα στην πόλη των Ιωαννίνων και ευρύτερα. Ενδεχομένως ορισμένοι να μην αντιλαμβάνονται τι σημαίνει να είναι 2.000 λιγότεροι οι φοιτητές  στην πόλη των Ιωαννίνων.  Ίσως πάλι κάποιοι δεν ενδιαφέρονται να καταλάβουν, το μέγεθος του προβλήματος που δημιουργείται από τη συρρίκνωση και την απαξίωση του πανεπιστημίου μας τα τελευταία χρόνια, εξετάζοντας τα πράγματα μέσα από το δικό τους πρίσμα και στο δικό τους μικρόκοσμο, τον οποίο εμείς δεν αντιλαμβανόμαστε», αναφέρει ακόμα.

Και συνεχίζει ως προς τις αντιδράσεις που θα έπρεπε να υπάρχουν:

«Μας προκαλεί πάντως τεράστια εντύπωση το γεγονός πως μια εβδομάδα μετά την ανακοίνωση των βάσεων, δεν υπήρξε επισήμως κάποια ιδιαίτερη κινητικότητα και συζήτηση για το θέμα, ενώ αντίθετα κάποιες ελάχιστες δημόσιες τοποθετήσεις στα τοπικά ΜΜΕ, μας δημιούργησαν ακόμη μεγαλύτερο προβληματισμό για το εάν υπάρχει πραγματική γνώση του προβλήματος, αλλά και ειλικρινές ενδιαφέρον για να αντιμετωπίσουμε συλλογικά ως τοπική κοινωνία το πρόβλημα.

Επειδή ωστόσο θεωρούμε ότι αποτελούμε έναν συνδετικό κρίκο μεταξύ του Πανεπιστημίου και της τοπικής κοινωνίας και επειδή ερχόμαστε καθημερινά σε όλη τη διάρκεια του χρόνου σε άμεση επαφή με το φοιτητικό πληθυσμό, γνωρίζοντας πολύ καλά τι σημαίνει ένα ισχυρό και ακμάζον Πανεπιστήμιο για την τοπική οικονομία, εκφράζουμε την ανησυχία μας για τις επιγενόμενες εξελίξεις».

Δηλώνει δε ως προς τις πρωτοβουλίες που θα μπορούσαν να υπάρξουν:

«Καλούμε δε τις Πρυτανικές αρχές και το Συμβούλιο Διοίκησης του Πανεπιστημίου, καθώς επίσης τους συναρμόδιους φορείς της πόλης και της Ηπείρου, Περιφέρεια Ηπείρου, Δήμους, Επιμελητήρια, Εμπορικούς Συλλόγους κ.λπ,  να αναλάβουμε από κοινού πρωτοβουλία για το όλο ζήτημα, που εξελίσσεται σε σοβαρότατο πρόβλημα και το οποίο απειλεί να διαμορφώσει νέες, δραματικές συνθήκες και στην τοπική οικονομία και βέβαια όχι μόνο,  πέραν των επιπτώσεων στην ίδια την Πανεπιστημιακή Κοινότητα, χωρίς πραγματική δυνατότητα μεταστροφής».

]]> Ταλαιπωρία και καθυστερήσεις λόγω των έργων στη Νιάρχου https://www.ele.gr/?p=81485 Tue, 24 Jan 2023 05:45:25 +0000 https://www.ele.gr/?p=81485 Το… ανάγνωσμα της ταλαιπωρίας είναι αυτό που βιώνουν καθημερινά χιλιάδες φοιτητές του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, όπως όμως και άλλες τόσες χιλιάδες εργαζόμενοι στο ΠΓΝΙ ή στο Πανεπιστήμιο και φυσικά οι ασθενείς, που θα πρέπει να περάσουν από την υπό ανακατασκευή οδό Νιάρχου.

Η κατάσταση ήταν αναμενόμενα δύσκολη, αφού ο συνδυασμός της εκτέλεσης ενός έργου τόσο μεγάλου και σε τέτοια έκταση, με την κυκλοφορία να μην διακόπτεται είναι κάτι εξαιρετικά δύσκολο, όμως από την περασμένη Πέμπτη, που οι εργασίες μπήκαν σε νέο στάδιο, η οδήγηση και η προσέγγιση τόσο του νοσοκομείου όσο και του Πανεπιστημίου έγινε… εφιάλτης.

Ο μέσος χρόνος καθυστέρησης των δρομολογίων του Αστικού ΚΤΕΛ προς το Πανεπιστήμιο κυμαίνεται μεταξύ 15-30 λεπτών, με τη διοίκηση της εταιρείας να ζητά την Παρασκευή με ανακοίνωσή της, από τους φοιτητές να κάνουν νωρίτερα τον προγραμματισμό τους για να προσέλθουν στο Πανεπιστήμιο, για τις εξετάσεις και όχι όπως γινόταν μέχρι πρότινος. Είναι χαρακτηριστικό, ότι την Παρασκευή, λεωφορεία του Αστικού ΚΤΕΛ έμειναν ακινητοποιημένα στο πρώην ΤΕΙ, για 40’ με φοιτητές να χάνουν τις εξετάσεις των μαθημάτων στο Πανεπιστήμιο.

Ο πρόεδρος του ΔΣ του Αστικού ΚΤΕΛ Στεφ. Μουστακλής, επέρριψε τις ευθύνες για τα προβλήματα στην εργολήπτρια εταιρεία αλλά και στις Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας, που είναι οι επιβλέπουσες, για το ότι δεν ενημέρωσαν ως όφειλαν, για την αλλαγή στο σχεδιασμό του έργου, ούτε την εταιρεία, ούτε καν το Πανεπιστήμιο. «Βρεθήκαμε έτσι ξαφνικά, σε μία διαφορετική κατάσταση που δεν ήταν εύκολα διαχειρίσιμη. Το λιγότερο που θα έπρεπε να κάνει η εταιρεία και η επιβλέπουσα υπηρεσία, είναι να μας έχουν ενημερώσει και το Πανεπιστήμιο να έχει ενημερώσει τους φοιτητές για τον κίνδυνο καθυστέρησης στα δρομολόγια. Στην πόλη μας μετακινούνται καθημερινά από και προς το Πανεπιστήμιο περίπου 16.000 φοιτητές, τους οποίους θα πρέπει να σεβόμαστε. Αυτός ο σεβασμός όμως έλειπε αυτές τις ημέρες. Προφανώς δεν έχουμε κανένα πρόβλημα ή κάποια αντίρρηση για το έργο, που πρέπει να γίνει. Όμως απαιτείται συντονισμός και καλύτερη συνεργασία. Για να ανταποκριθούμε στις αλλαγές που έγιναν και να είμαστε όσο γίνεται περισσότερο κοντά στους χρόνους μας, προσθέσαμε κι άλλα δρομολόγια, αναλαμβάνοντας επιπλέον κόστος για την εταιρεία και τους μετόχους, όμως κανείς δεν το σκέφτεται έτσι. Θέλουμε και έχουμε υποχρέωση να εξυπηρετούμε τους φοιτητές και αυτό κάνουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, στο κομμάτι τουλάχιστον που αφορά τη δική μας δουλειά», ανέφερε ο κ. Μουστακλής.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Συνεργασία για την αστική συγκοινωνία στην πόλη https://www.ele.gr/?p=80516 Wed, 21 Dec 2022 04:12:30 +0000 https://www.ele.gr/?p=80516 Τα κυκλοφοριακά προβλήματα και τις προκλήσεις της αστικής συγκοινωνίας στην πόλη, συζήτησε με τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων η Τατιάνα Καλογιάννη, σε συνάντηση στην οποία τη συνόδευαν ο δημοτικός σύμβουλος Σπύρος Γκίζας και τα στελέχη της δημοτικής παράταξης Ντίνος Σουμαλεύρης, Γιώργος Ζερβός και Γιώργος Στεργιούλης.

Η παράταξη Ιωάννινα 2023, στον απολογισμό της συνάντησης επισημαίνει ότι από την ενημέρωση που έγινε από τον πρόεδρο του Δ.Σ. Στέφανο Μουστακλή, προέκυψαν σημαντικά και κρίσιμα ζητήματα που πρέπει να απασχολήσουν τον Δήμο και να αντιμετωπιστούν.

«Η κατάληψη του οδοστρώματος από οχήματα μπροστά από τις στάσεις του ΚΤΕΛ, ο μη σωστός συντονισμός μεταξύ δρομολογίων αστικού ΚΤΕΛ και απορριμματοφόρων του Δήμου, αλλά και η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη των Ιωαννίνων είναι τα κυριότερα θέματα. Επίσης, για περιοχές όπως η Κιάφα, τα Ζευγάρια, κλπ., που δεν εξυπηρετούνται σήμερα με δρομολόγια του αστικού ΚΤΕΛ, είναι αναγκαίο να γίνουν οι κατάλληλες συνεννοήσεις και προσαρμογές, ώστε να εξυπηρετηθούν και αυτές με την ενδεδειγμένη συχνότητα δρομολογίων».

Η Τατιάνα Καλογιάννη τόνισε ότι «κάθε δημοτική αρχή οφείλει να έχει συχνή, στενή, συντονισμένη και ειλικρινή συνεργασία με την εταιρεία Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων Α.Ε., για να εκτελούνται οι αστικές συγκοινωνίες του Δήμου με τέτοιον τρόπο, ώστε να επιτυγχάνεται με επάρκεια και ασφάλεια η μετακίνηση των δημοτών και φοιτητών από άκρη σε άκρη και σε όλον τον Δήμο».

]]> Δύο δωρεάν δρομολόγια του Αστικού για το κέντρο της πόλης https://www.ele.gr/?p=79077 Sat, 05 Nov 2022 05:19:29 +0000 https://www.ele.gr/?p=79077 Παίρνουν μπρος τη Δευτέρα τα δρομολόγια με το Αστικό που θα βοηθήσουν τους πολίτες να έχουν δωρεάν πρόσβαση στο κέντρο της πόλης το διάστημα που γίνονται έργα.

Από τη Δευτέρα, λοιπόν, όπως ανακοινώθηκε από τον Δήμο που είχε την πρωτοβουλία, ξεκινούν δύο δρομολόγια του Αστικού ΚΤΕΛ για δωρεάν μετακίνηση από και προς το κέντρο της πόλης.

Η καθιέρωση των δρομολογίων αυτών είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας του Δήμου με το Αστικό ΚΤΕΛ και οι διαδρομές καθορίστηκαν και με τη συμβολή του Τμήματος Τροχαίας.

Τα δρομολόγια θα γίνονται καθημερινά – εκτός Σαββατοκύριακου- από τις 9:00 πμ έως τις 15:00 και θα διαρκέσουν για όσο διάστημα θα εξελίσσονται έργα στο κέντρο των Ιωαννίνων.

Το πρώτο λεωφορείο θα ξεκινά από την οδό Κενάν Μεσαρέ και η διαδρομή είναι: Βογιάνου, Γεννηματά, Μακαρίου, Αλεξίου, Αγίας Μαρίνας, Ιατρίδου, Πλατεία, Λεωφόρος Δωδώνης, Βελισσαρίου. Ο τερματισμός θα γίνεται και πάλι στην Κενάν Μεσαρέ.

Το δεύτερο λεωφορείο θα ξεκινά από την Βορείου Ηπείρου και η διαδρομή περιλαμβάνει τις οδούς: Κομνηνών, Παύλου Μελά, Πουκεβίλ, 28ης Οκτωβρίου, Κεντρική Πλατεία, Αβέρωφ, Καραμανλή, Ευαγγελίδη, Παπανδρέου με τερματισμό στην Βορείου Ηπείρου.

Για τα συγκεκριμένα δρομολόγια δεν υπάρχουν προκαθορισμένες στάσεις. Οι πολίτες που θέλουν να μετακινηθούν προς ή από το κέντρο της πόλης μπορούν να κάνουν χρήση των λεωφορείων από όποιο σημείο επιθυμούν σε όλο το μήκος των προκαθορισμένων διαδρομών.

]]> Ψηφιακό το εισιτήριο στα λεωφορεία του Αστικού https://www.ele.gr/?p=78091 Wed, 05 Oct 2022 06:09:59 +0000 https://www.ele.gr/?p=78091 Νέα προϊόντα που θα ακολουθούν τις ψηφιακές αλλαγές και τη σύγχρονη τεχνολογία, κάνοντας σταδιακά κάποια βήματα απεξάρτησης από την παλιά μορφή του εισιτηρίου σε έντυπη μορφή, αλλά και νέες τιμές κυρίως στα φοιτητικά εισιτήρια αλλά όχι μόνο σε αυτά, δρομολογεί το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων εντός του Οκτωβρίου.

Η νέα ακαδημαϊκή σεζόν ξεκίνησε και επίσημα με το χειμερινό εξάμηνο τη Δευτέρα 3 Οκτωβρίου και παρότι η κίνηση είναι μικρότερη από το αναμενόμενο, το σύνολο του στόλου των οχημάτων του Αστικού ΚΤΕΛ βρίσκεται στους δρόμους. Η φετινή χρονιά τουλάχιστον με τα μέχρι στιγμής δεδομένα φαντάζει ως μία περίοδος που θα έχει τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά της εποχής προ πανδημίας, το πώς όμως αυτό θα αποτυπωθεί και στην πράξη, είναι κάτι που κανείς δε μπορεί να το προβλέψει.

Μηνιαία κάρτα

Η εταιρεία, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ΔΣ του Αστικού ΚΤΕΛ Στεφ. Μουστακλής εντός του Οκτωβρίου θα θέσει σε εφαρμογή τις νέες παροχές προς το επιβατικό κοινό, με ιδιαίτερη στόχευση και μέριμνα για τους φοιτητές, προσφέροντας την μηνιαία κάρτα απεριόριστων διαδρομών στην τιμή των 25 ευρώ από την αρχική τιμή των 35 ευρώ.

Τη διαφορά των 10 ευρώ ανά κάρτα επιδοτεί ο Δ. Ιωαννιτών, ενώ για το σύνολο του επιβατικού κοινού θα ανακοινωθούν και άλλα ελκυστικά πακέτα εισιτηρίων, όπως τα 10+1 ή τα 20+3 δωρεάν εισιτήρια και ούτω καθεξής.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Μουστακλή η μεγαλύτερη αλλαγή αναφέρεται στον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών, με το επιβατικό κοινό να έχει τη δυνατότητα της προμήθειας ηλεκτρονικής κάρτας, αλλά και εφαρμογής στο κινητό τηλέφωνο, με την οποία θα ακυρώνεται το εισιτήριο σε κάθε επιβίβαση.

«Θέλουμε να πιστεύουμε, ότι εντός του Οκτωβρίου, θα είμαστε έτοιμοι να θέσουμε και αυτές τις εναλλακτικές σε εφαρμογή, βελτιώνοντας και αναβαθμίζοντας τις παρεχόμενες υπηρεσίες στους φοιτητές και στο υπόλοιπο επιβατικό κοινό. Ακολουθούμε τις εξελίξεις και είμαστε έτοιμοι να ανταποκριθούμε στις νέες προκλήσεις παρά τις μεγάλες δυσκολίες που κληθήκαμε κι εμείς να αντιμετωπίσουμε την περίοδο της πανδημίας, αλλά και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουμε σήμερα με την αύξηση των εξόδων», ανέφερε ο κ. Μουστακλής.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Με διπλά δρομολόγια για τη μεταφορά των μαθητών https://www.ele.gr/?p=70839 Thu, 27 Jan 2022 07:00:47 +0000 https://www.ele.gr/?p=70839 Με την εκτέλεση διπλών δρομολογίων, ώστε να εξυπηρετείται και η τακτική συγκοινωνία, για όλους τους πολίτες, αλλά και τα μαθητικά δρομολόγια λόγω της αλλαγής ώρας έναρξης των μαθημάτων, το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων ανταποκρίθηκε στον αιφνιδιασμό που δέχθηκε, τη Δευτέρα, με την ανακοίνωση του δήμου Ιωαννιτών, για την έναρξη των μαθημάτων από την Τρίτη, μία ώρα αργότερα από το προκαθορισμένο.

Ένας αριθμός 1.300 περίπου μαθητών, που μετακινούνται από και προς τα σχολεία τους με το Αστικό ΚΤΕΛ, χρειάστηκε όπως εξήγησε ο πρόεδρος του ΔΣ Στέφανος Μουστακλής, να γίνει μία μεγάλη προσπάθεια, τη Δευτέρα και την Τρίτη, για να εξυπηρετηθούν.

Όπως είπε και οι ίδιοι βρέθηκαν απροετοίμαστοι, αφού δεν ενημερώθηκαν από τον δήμο Ιωαννιτών, ούτε όμως και από την Διεύθυνση Εκπαίδευσης για την αλλαγή αυτή, αλλά το πληροφορήθηκαν από τους διευθυντές των σχολικών μονάδων, που ρωτούσαν να μάθουν ποια ώρα θα γίνουν τα δρομολόγια.

«Δεν είχαμε καμία ενημέρωση, αλλά αντιδράσαμε έγκαιρα και με λίγες μικρές εξαιρέσεις, εξυπηρετήσαμε τους μαθητές ώστε να πάνε στα σχολεία τους, στην ώρα τους, θέτοντας σε λειτουργία επιπλέον λεωφορεία, κάτι που προκαλεί μεγαλύτερη επιβάρυνση και κόστος για την εταιρεία και τους μετόχους της. Από τους διευθυντές των σχολείων μάθαμε, ότι έγινε η αλλαγή. Ούτε εμείς γνωρίζαμε, ούτε η αρμόδια υπηρεσία της Περιφέρειας Ηπείρου για τα μαθητικά δρομολόγια», ανέφερε ο κ. Μουστακλής, απευθύνοντας έκκληση προς κάθε φορέα, αλλά κυρίως προς τον δήμο Ιωαννιτών, σε αντίστοιχη περίπτωση, να υπάρχει ενημέρωση.

«Εμείς θα θέλαμε ενημέρωση, όχι αφού ληφθεί η απόφαση, αλλά πριν λάβουν οποιαδήποτε τέτοια απόφαση. Θα προτιμούσαμε να μας ρωτάνε, αν μπορούμε να ανταποκριθούμε σε μία τέτοια περίπτωση και όχι να βρισκόμαστε ξαφνικά απροετοίμαστοι», κατέληξε ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Να ακυρωθεί ο διαγωνισμός και να προκηρυχθεί νέος https://www.ele.gr/?p=67281 Wed, 22 Sep 2021 07:12:12 +0000 http://www.ele.gr/?p=67281 Την ανάκληση των αποφάσεων του Αναγκαστικού Συνδέσμου Διαχείρισης Αποβλήτων Ηπείρου και του διαγωνισμού που «βρίσκεται στον αέρα», για την ανάθεση της υπηρεσίας λειτουργίας των ΣΜΑ στην Ήπειρο και μεταφοράς του υπολείμματος στους ΧΥΤΥ,

ζητά με υπόμνημά της, η εταιρεία Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων, αφήνοντας να εννοηθεί πως αν αυτό δε συμβεί, τότε θα ακολουθήσει τον δρόμο της προσφυγής στα αρμόδια όργανα, κάτι που θα οδηγήσει σε επιπλέον καθυστερήσεις. 

Το υπόμνημα διαμαρτυρίας προς τον ΑΣΔΑ Ηπείρου, κοινοποιείται ταυτόχρονα στα μέλη του ΔΣ του Συνδέσμου, την περιφέρεια Ηπείρου και την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και αποτελεί, όπως ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας Στεφ. Μουστακλής, το πρώτο βήμα, ώστε να ακυρωθεί ο διαγωνισμός και να προκηρυχθεί νέος, με όρους που θα διασφαλίζουν τη διαφάνεια και το δημόσιο συμφέρον.

Το υπόμνημα της εταιρείας δημοσιεύτηκε την Τρίτη στον τοπικό Τύπο, με τον κ. Μουστακλή σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε να αναφέρεται στις βασικές ενστάσεις που οδήγησαν στη σύνταξη του υπομνήματος και στα σημεία που όπως είπε, επί της ουσίας καθιστούν απαγορευτική τη συμμετοχή στον διαγωνισμό οποιασδήποτε νεοσύστατης εταιρείας, θέλει να ασχοληθεί με το συγκεκριμένο αντικείμενο.

«Το μόνο που περιμέναμε, πριν δούμε τη διακήρυξη ήταν να έχουμε ίση αντιμετώπιση και ίσους όρους για όλους όσοι ενδιαφέρονται. Δυστυχώς το μόνο που δε γράφει ήταν το «απαγορεύεται» να μετέχει στο διαγωνισμό κάθε νεοσύστατη εταιρεία», ανέφερε αρχικά ο κ. Μουστακλής, λέγοντας πως στη διακήρυξη περιλαμβάνονται όροι και κριτήρια συμμετοχής των ενδιαφερόμενων επί ποινή αποκλεισμού μάλιστα, οι οποίοι είναι προδήλως καταχρηστικοί και δείχνουν πως πρόκειται για μία «φωτογραφική « διακήρυξη.

«Απευθυνθήκαμε σε νομικά γραφεία της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης όπως και σε εταιρείες που ασχολούνται επί σειρά ετών με το συγκεκριμένο αντικείμενο της υπηρεσίας και όλοι μας είπαν το ίδιο πράγμα. Ότι είναι τόσο «φωτογραφικοί» οι όροι, που ακόμη και οι ίδιες εταιρείες με χρόνια εμπειρίας και μεγάλο κύκλο εργασιών δεν πληρούν τα κριτήρια αυτά. Απευθύνω ύστατη έκκληση προς τον Σύνδεσμο να ανακαλέσει τις αποφάσεις του, να ακυρώσει το διαγωνισμό και να προχωρήσει σε νέα διακήρυξη με σαφείς και ξεκάθαρους όρους, που θα διασφαλίζουν την ανταγωνιστικότητα και το δημόσιο συμφέρον», ανέφερε ο κ. Μουστακλής. «Οι μέτοχοι της εταιρείας πιέζουν το ΔΣ να πάρουμε όλα τα απαιτούμενα μέτρα και η εταιρεία δε θα μείνει άπραγη, αλλά θα κινηθούμε αναλόγως», πρόσθεσε.

 

Κριτήρια αποκλεισμού

Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις ο κ. Μουστακλής υποστήριξε, ότι μία σειρά κριτηρίων στο διαγωνισμό λειτουργούν απαγορευτικά, όχι μόνο για την εταιρεία που εκπροσωπεί, αλλά για κάθε νεοσύστατη εταιρεία. «Αλήθεια, πότε θα μπορέσει και με ποιον τρόπο, αν όχι μέσα από μία τέτοια διαδικασία και μία παρόμοια υπηρεσία, να αποκτήσει εμπειρία μία νεοσύστατη εταιρεία; Δυστυχώς, τέτοια δυνατότητα δεν υπάρχει και αυτό θα πρέπει να προβληματίσει το σύνολο των τοπικών φορέων, γιατί με τον τρόπο αυτό ουσιαστικά διώκεται κάθε προσπάθεια δημιουργίας νέων επανδρώσεων και δημιουργίας θέσεων εργασίας. Έχουμε δώσει και δίνουμε ως εταιρεία, καθημερινά, εξετάσεις και έχουμε μία κάθετη υποδομή και εγκαταστάσεις και είμαστε σίγουροι, ότι μπορούμε να κάνουμε μία απόλυτα ανταγωνιστική προσφορά για τις υπηρεσίες, με μεγάλο ποσοστό έκπτωσης. Αν δώσουν άλλοι μεγαλύτερο από εμάς, πας αποκλειστούμε κι εμείς και όλοι οι άλλοι, αλλά ας μας αφήσουν να συμμετέχουμε», σημείωσε.

 

Ερώτημα για 

τους όρους του ΕΣΠΑ

Κάνοντας μία πιο συγκεκριμένη αναφορά σε συγκεκριμένα κριτήρια που απαιτούνται για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό, ο κ. Μουστακλής είπε πως είναι πρωτοφανές και περίεργο, να υπάρχουν άλλα κριτήρια στο ίδιο έργο που χρηματοδοτείται μέσω ΕΣΠΑ, με τα οχήματα να βρίσκονται εδώ και έναν και πλέον χρόνο στην περιοχή, αλλά να είναι ακινητοποιημένα και διαφορετικά κριτήρια, στη συγκεκριμένη διαγωνιστική διαδικασία. 

«Δε μπορεί και οι δύο μελέτες να είναι σωστές. 

Μία από τις δύο είναι λάθος. Μπορεί να είναι η μελέτη του ΕΣΠΑ και να είναι σωστή αυτή του Συνδέσμου, αλλά σίγουρα και οι δύο αποκλείεται να είναι σωστές. Ποια είναι η λογική του κριτηρίου αποκλεισμού για μία εταιρεία, εάν δεν διαθέτει κινητό συνεργείο οχημάτων; Ποια είναι η λογική των απαιτήσεων για διπλάσιο αριθμό οχημάτων από αυτόν που προβλέπει η μελέτη μέσω ΕΣΠΑ, ενώ προβλέπεται η εξάμηνη δοκιμαστική λειτουργία; Θα έχουμε έναν ΣΜΑ λιγότερο σε λειτουργία από ότι προβλεπόταν αρχικά και υπάρχει η απαίτηση για επιπλέον 10 οχήματα από την αρχική», σημείωσε.

Στο σχετικό υπόμνημα η εταιρεία στο πιθανό ερώτημα για τους λόγους που επέλεξε το υπόμνημα αντί της προσφυγής στην Αρχή Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών, αναφέρεται πως «…πρόκειται για μία απόλυτα συνειδητή πράξη υπευθυνότητας, ευθύτητας και παρρησίας, με αναλυτική τεκμηρίωση και επιχειρήματα να απευθυνθούμε στον ίδιο τον φορέα που διενεργεί τον διαγωνισμό και τα μέλη του και να ζητήσουμε την ακύρωσή του και την επαναδημοπράτηση του έργου με νομίμους, συμβατούς και μη καταχρηστικούς όρους και προϋποθέσεις». 

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Φτηνότερα εισιτήρια στις μετακινήσεις με το Αστικό https://www.ele.gr/?p=63649 Fri, 21 May 2021 06:58:23 +0000 http://www.ele.gr/?p=63649 Διετή σύμβαση με το Αστικό ΚΤΕΛ Ιωαννίνων για την επιδότηση του εισιτηρίου, θα υπογράψει ο Δήμος Ιωαννιτών, μετά από απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Η συγκεκριμένη δράση, όπως ανέφερε ο αντιδήμαρχος Φώτης Βάββας, έχει τύχει ευρείας αποδοχής από τους πολίτες.

Η τελευταία σύμβαση του Δήμου με το Αστικό ΚΤΕΛ έληξε τον Ιανουάριο χωρίς να επιφέρει αλλαγές στις τιμές από την πλευρά του δεύτερου αναγνωρίζοντας τις δυσκολίες που είχαν προκληθεί από την πανδημία.

Με τη νέα σύμβαση η δαπάνη που προκύπτει για το Δήμο Ιωαννιτών ανέρχεται στις 110 χιλιάδες ετησίως. Όπως ανακοινώθηκε από τον Δήμο, μετά την διαπραγμάτευση που έγινε με την διοίκηση του ΚΤΕΛ προσφέρθηκε έκπτωση με αποτέλεσμα το ετήσιο κόστος να καταλήξει στις 90.000 ευρώ και τποσό αυτό θα μείνει σταθερό και για τα δύο χρόνια.

 

Οι τιμές

Με βάση την επιδότηση του Αστικού ΚΤΕΛ από τον Δήμο οι τιμές των εισιτηρίων διαμορφώνονται ως εξής:

–  Δημοτικά διαμερίσματα, που βρίσκονται εντός της Β’ ζώνης -Μάρμαρα, Κάτω Μάρμαρα, Σταυράκι, Κουτσελιό, Μπάφρα, Καισάρεια, Πεδινή, Νεοχωρόπουλο, Κρύα και Αμφιθέα, το κόμιστρο ανά επιβάτη για κάθε απλή διαδρομή θα διαμορφωθεί στο 1,20 ευρώ για κανονικό εισιτήριο και 0,60 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο. Οι κανονικές τιμές των εισιτηρίων είναι 1,70 και 0,80. 

– Δημοτικά διαμερίσματα, που βρίσκονται εντός της Γ’ ζώνης-  Λογγάδες, Βασιλική, Δροσοχώρι, Ηλιόκαλη, Πλατανιά, Χαροκόπι, Μουζακαίοι, Μπιζάνι, Επισκοπικό, Αμπελιά, Κοσμηρά, Ασβεστοχώρι. Κόντσικα, Αγία Μαρίνα, Κρανούλα, Λυκόστομο, Περίβλεπτος- το κόμιστρο ανά επιβάτη για κάθε απλή διαδρομή θα διαμορφωθεί στο 1,70 ευρώ για κανονικό εισιτήριο και 0,80 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο.

Οι κανονικές τιμές που ισχύουν είναι 2,20 και 1,10 ευρώ.

– Δημοτικό διαμέρισμα Κατσικά, που βρίσκεται εντός της Β’ ζώνης: Λόγω του πολύ μεγάλου όγκου επιβατών που μετακινούνται στη συγκεκριμένη διαδρομή και μόνο για τις ώρες αυξημένης κίνησης των επιβατών, δηλαδή  από τις 06:00 ως τις 09:00 το πρωί και από τις 13:30 έως τις 15:30 το μεσημέρι, παρέχεται έκπτωση στο κόμιστρο ανά επιβάτη για κάθε απλή διαδρομή από και προς το δημοτικό διαμέρισμα Κατσικά, το οποίο διαμορφώνεται στο 1,20 ευρώ για κανονικό εισιτήριο και 0,60 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο.

]]> Με πολλά ερωτήματα τα self test στις μεταφορές https://www.ele.gr/?p=62652 Tue, 20 Apr 2021 07:00:20 +0000 http://www.ele.gr/?p=62652 Έντονο προβληματισμό και πολλά αναπάντητα ερωτήματα έχουν προκαλέσει οι ανακοινώσεις της περασμένης Παρασκευής για την υποχρεωτική διενέργεια self test και στο σύνολο των εργαζόμενων στα μέσα μεταφοράς, καθώς οι διευκρινίσεις μέσω της ΚΥΑ δεν ξεκαθαρίζουν το τοπίο και αναμένεται η έκδοση διευκρινιστικών εγκυκλίων. 

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων Στεφ. Μουστακλής, το σύνολο του προσωπικού είναι έτοιμο να εφαρμόσει τα προτεινόμενα μέτρα, πλην όμως μέχρι και χθες το μεσημέρι, δεν είχε ανοίξει η πλατφόρμα, για να δηλώσουν τα αποτελέσματα των τεστ. «Επίσης υπάρχει και μία σειρά άλλων ερωτημάτων που χρειάζονται διευκρίνιση. Το αρνητικό τεστ θα δηλώνεται κάπου; Πώς θα πιστοποιείται, ότι ο οδηγός έχει κάνει το τεστ; Τη θέλουμε την πλατφόρμα και είμαστε διατεθειμένοι, όπως άλλωστε έχουμε αποδείξει, να κάνουμε και οτιδήποτε άλλο χρειαστεί, αλλά θα πρέπει να υπάρχουν και περισσότερο ξεκάθαρα τα πράγματα», ανέφερε ο κ. Μουστακλής.

Λίγο μεγαλύτερη κινητικότητα

Το μεταφορικό έργο του Αστικού ΚΤΕΛ έχει μειωθεί δραματικά την περίοδο της πανδημίας, ωστόσο αρχίζει να διαφαίνεται κάποια χαραμάδα αισιοδοξίας, με την μικρή, αλλά εμφανή, αύξηση της κινητικότητας των πολιτών και στον αστικό ιστό και κυρίως στις μετακινήσεις από και προς το Πανεπιστήμιο.

«Δειλά – δειλά, θα λέγαμε, ότι υπάρχει μεγαλύτερος αριθμός επιβατών ειδικά για το Πανεπιστήμιο. Οι πρυτανικές αρχές επιθυμούν τον Ιούνιο, να έχουμε φτάσει σε ένα επίπεδο, που θα έχουμε μεγάλο αριθμό φοιτητών στο ίδρυμα για τα μαθήματα, γιατί είναι κάτι που αποτελεί ανάγκη, αλλά και το θέλουν και οι φοιτητές και η ακαδημαϊκή κοινότητα. Θα πρέπει να προβληματίσει την πολιτική ηγεσία, το ότι από το σημείο να γίνονται πορείες και κινητοποιήσεις των φοιτητών για να κλείσουν τα πανεπιστήμια, έχουμε πλέον πορείες και κινητοποιήσεις με κοινό αίτημα, να λειτουργήσουν και πάλι», ανέφερε ο κ. Μουστακλής.

]]>