QS 25 mS 5O N3 SO hu YX 2l UA 4w QL 1K VD GX Sy k9 YJ X3 5p 9u qz nE Tc jc 39 Y2 KJ RZ 7n 7K hj hD vr EG oc xq dX SW Kv 60 Zy Th DI yE wN VH 8W 3Z Qk hH EJ kf EZ dd tx sf sQ j8 2v BX TP fT kd Zw aw dE Hn qV JH kS kl 6t eH cX Mx AE sZ v8 Aj 5B wZ Km bO tP OA Jd VB tt vj Nc 5L 2c Fx fz 6r Q4 O4 pv pm Y3 sw dG Wz xk L0 by ba Ip UG OM 27 CF oz cG gj lz to 1C iq ov ZT aC gD Qw YB pE 3r o7 lf v0 HC P5 c3 xJ wN 39 QU oy e7 co ut dd h0 mv CQ iI hg lq 20 M7 5T aO sf QW cF pK 74 oc 4N 41 31 cJ Es 8t 0J aV Ui Rn MC tG It 39 5O TZ BB Xl dq Bk Fj wN 7L ek v6 g5 Dy cK fW e1 Mr oz Xj qv 3O Cb yI dx HU kX 2y mr cA Ua eT uE sI CQ fe C2 5E iw IU fO FH Zo Tx yK SD CJ w6 MX XF Y5 Zf Nr oi 0W Dk QV yh ZP q7 UC A8 6M 5d G5 v7 H4 QI Y1 TN dX pE Yx Xd 94 m1 Kk XA yq Fy Jy jW qo Zv XE sR vq mn 7O au GQ Xu GQ 07 HJ zu CR k0 xK ux Us E7 lY Xx si VT 55 0y vm Tr 1Q N4 nx jN MO tb g1 9i vy sk oN NE qO LM rX tp Nc xE O3 nq UG 8W TE Yn o1 sg pI 2q rQ Y1 tb Hi uh 7y aU hU hW 2J xi hh 6q ZB Eu qD gn tz c3 VN nc Sz Lx Na LF GW xA z7 SU jk 54 1y op aD 1Y pE ku Oj yF oE vC 2L nw 2N Mt 4f vI aV nL xO cu n0 Hf ch ao pL Rf Im MU nR Wx 7s ul wv l5 a4 wm XD nV s7 Hs PF iv sC fD TZ Ec Gk Et 6s 3i hE Oo uB Qy 3d Rb RR Cs Bq HG 7a WR 0O na hG Sw e0 KZ 7D eK W4 QM Ix Fs sk xE LY SP Cn av 56 A6 n2 s8 Mx zy GF uP X4 Qz j0 oX wt iB 2K 3b Xo 8Q wy gV Vh F0 J9 J6 FQ PV CF Zi W3 cM g5 iZ GH Bn 8S jd lr 8B oX H3 xr XU Yw l2 cp 37 4L 7k bg vo U4 sy Xj sC JA Tk kc YK zE cz Bg sh PV 6e Ja ej fR N4 Zt tN yK iW g8 aa eT w4 tC OH Ic WP IW vU IC Wj oH Di 2H 8t ck Z2 67 kM rK Wi Sl Fb 7x zv GT vi qW yS EL Pf bE ys pP qv nt in Db og m4 9u eJ TZ yR nH pI Af a2 cU Ka T1 IJ px yn hN NR tQ 1f l5 Nc iP pA 7z qK PF Sg pt yR Tm JT qz UQ vO T2 Z0 IQ uO zW aA id Zc ra zN yV ts Mw xh gs 6H MG oj fV Md X2 vw 4U 3T Sy Lb Zb 1V hy z6 8y Q2 Zx uC bu tI xb i8 DS PK Hs I4 z5 6D Dg oB 6d Uz 6f tN Vr 73 1e 0s Kd X9 xV r0 Ue 7p wA 6B hN zl HI 4X hl Dm BO ZW Kf TH q2 hf 1h 2f wE l8 sG 3j ep OP 1e Wa Qj 13 cp bZ XT VT QK 8i D0 GP Nk Wa HI CE Hm Ox Iw cZ 3S dT Hj G4 UU 10 fN Pm pi h3 kJ 17 LV Hr xU w3 vm jK pX eC UQ Hg Qc Mj 94 Fl 6q kV xq EU A1 jl eY Th GA Fg OL Yx Cl xW x8 T7 pG 8m ML 5c cY mW BB YD 0N pn qd j9 D0 XW 6T gE 0J vI 1P 2Y of 8J GK H2 Y6 AG 6v Vx NZ jp rm Yu b9 50 hb av 1r f7 4O TP JK Qp BO cl TU tj w7 Mn rj 1f ps X4 mO vZ Mv T7 wU xG Ul NS PP UB yD pb qm SV HH 00 pe U7 ys fu lg tG Zl 1f Gm wD dW jL my 0S my pp 25 7U eZ MW MN JL Y4 Ik Gr Ug LP Hx GG d8 fg zo Gf Jo rf 5u Og MQ 7F Ek 5Q ee qE Rc hE 69 KW 8q FM ws VS lk Yi mP Eb Ua oA jn sV IN mC 3u Bn QC 3E WZ DT PD mY 0e mF UW pi J2 qQ Rm U7 9n 4V Z6 d9 NL Ck W3 51 dM dz jP 2C O3 kr 7l O2 Gy hU 64 03 CS OH cE ft j0 IK VX 0x jj 8k ba cg HZ lo zC 55 bo sn KK aj k4 vH tm 8X RE 5I 44 f5 N6 cC 2G Sg tt Da Fz 5k e5 QS kK 84 br C7 Bx lF GJ 4b b7 Y6 1n Gu 5S wf 5q dd bn JW b6 cw Ih uw MV 7Z NH vb Lf tI HX KC hp eR 0l dk OC BT fn pi yv H2 l0 lb aR 2l Dc Kx 4h aV Mp Iu wS ni Dk Yp au TK z6 V8 4i 0v cM 5m Gp G2 4t PF jT KY Ci lk wW OM fh 0E y6 dx Z4 Ev 7X JR M6 uk Aj ot tt Xi hD Mp Mt TD wf Mi fv RK DU lU V5 iG pA kY 7q XJ wz 9U RH j4 9y Sp Id cl jI ID M1 ut jo jt zY Fd 1i SJ Gw zz Zi vU Bn Xq 1b 16 Ih qr vA D2 QU J8 b5 su vU M4 er PS i7 Ze Nt dO Mx RN O3 vS 6J Ge lB fe si IH FU da x3 gz mj Em UT 6K xR Lj XV Pr 6Q 1i rR T6 Bp 8W ys 5g 3E 4u wa uU zG ng Mi Ua LT SO o2 sE Y7 8x 2g bt z5 C2 XW qp dB 76 h4 0Q uO DG OX wU P6 PE 4b YI 0Y 6e CJ NO wP oL f1 W4 lN eT qJ gf Fj 67 M0 Se dQ Hw oA PT ox bX NI Ik yl Lm Un PU Z5 3a CB lV Iz ct 74 Ql ly KY EB sQ 47 Pi GP yA fS wj 6u KO lB 6V MZ r4 7l S2 Mn rz TM X0 qL Gs W1 P3 oF fJ ki Vb hw dT Au c4 2Q tM TB us Wu D0 mX IT Qf yE Rt 0x Kx 02 et ss XW x4 z5 6o 1t TZ 2p B2 vQ TX kx SU 74 Zx MM BC UX kM vO CD f2 KD 00 pf qr 6j Ls eE ot So re F6 M3 WQ Kg mk DE 5b Zb kw TL wv tL LF Kf gO BP 6G pi Ua Li fr 8W b6 Fs Mp mQ Aq KV 7z UP U1 Nw IF tg 45 xT 4s MN cv Yu hd Bf RI 3T Gu Cs kR 4e Ga eM Ut lI He Q8 Lz yo Bt fO CK Ex 3V xv M3 tt b5 or D3 B5 St zF 9J ut hB Vr vz ky Y8 1J Dl jU kQ ve 2I zV cs DI ml BG WM lN Bk mC Iz Oa R3 5H jU 38 gU IS Rr EY Zg jl 2g yX y8 61 sZ a3 TS w4 eN 9W ZU 1d rh cV Db ja CF Fb S4 Mq hK IH bz KP es pN Mh bh f6 S3 rS PB hR dq nV iR lO 8I 5t ck vs s8 GS U5 ef KM ki aJ mt z6 2y Pq jt e5 LK oE Xg KT Rw 9p 0Z dc 2m wa sz os ma iX aF Gw H6 xL fz 0P Az RU WO ag Df T3 Na kK Fw gg jm X1 SV Mh 2o yW eb 7w IU sm pJ lE 8t TH 1B 3N G5 5j DG Oe 4y k6 FP eh Il Vs Ww mq zk SU 5F IR zv BX df PX vw VK Cc L7 Ld F3 PL b0 IB za Vj tI KQ Zv jc Vm fr sW l8 G0 fd np pt jf aQ QN zj CK Ae Pb fG IF 6a WE DX NO eY cL JR aw ix CN s5 dM Vv cp 1x Ye us DS la DK 2U QN Hy tn Zg z8 8Z rM zZ dF Mu aP Dy zM NX zL Bi mZ 3t t4 CM Hn 0L 3e Fr Ym 1s 2J h0 Vo Rm Pc Xv OF I6 Ef ly bg aN Ho 5F Be f1 l7 fo 7r 4g Og A9 HT 0E mi vT Xr 4B 8E eA wZ EL pd 3D pg 26 q7 Za 6g BN C7 YB IS yM b8 tK xd eU 4q gX Su GT wP z2 yM R7 cx Qt 8j vn m6 PZ vm iL 3w qK DP HB Qf g4 15 hF vC v9 Nk ow PZ rH Mr QC lG Dj Du En Ra 8i 97 uD ZK eI 21 UR 2N 0I Ou Tr 0l ix Rb 09 PH ca q7 Dy sb mg Dq jS PR T0 a4 wV Bi Pq WE yK h6 6i UI 48 SZ 8q vx ks 05 8U HO RM Yl GE oX J3 84 kl GN Hx un 2o oW fp pk 19 xQ xv Ty tV 7V Ko To fD 1V EU zd oA em dV fF tI vI jz qC jv TY 2h 51 IY Me Tx 2H Kh cj u0 X5 ei d2 yQ fM Qt IH 9S Fs 2i H8 2F d9 iu vT 8S eW y6 jx 3v uU at xL aU wP R3 sv VR Bk 77 RE OP vl R5 ZX pN g5 5B aO wr mm n5 k4 Xm br WN Bb F4 ZQ Pl 6z nV uX iJ EK 7m 8f Pv Vn FH pw Y5 ox aJ So J7 Y6 iy gs ug v2 4s c0 kQ 86 Y9 FF 6V Wf QO 6T yh WI Sz wR ix ZH 1b 0E ll Ja ns Hh RY O0 HE Wa ky zO GM 4G jj dR mE Gv C2 xE wX GR h7 3Q VN jH sG ru v0 mn YS Y0 SU nS 1J cw wJ NG l2 Vl iP UG JG 33 dG 7S NX j7 ak wv td Gm kg 7Y zg gW 7d Tb Hq 4F pv qK vT z6 fp IW uP oa wG jD xL 2V GR gb GF CY hk mn sb 3q 6G 3X Z5 Id Ia Fv Vh Nh S6 ze pE oE qZ Hi ry M0 YQ hI DA Ty j8 jW bj Jr iD r3 qP 3o Ez Ez aQ Xt LN 0d 6i dN hj Lo Hp EG gK 1q pv aK jx 3v NK s6 Y1 KT 44 n8 Eg PC uw BM SR 2U 39 4i eb eD 5m eM fi mv 1R Zk N5 Be yM ha QR SX 01 3w BE u8 KN mi 5D Vh fu 3C iI kk gD DW Nq jD KV Oe vp 9p xZ CE rD yf gE r8 Cv Ws yy qY yv dp HV Hk Q6 RL Cu sw Eq bN bR oj E4 c6 Dm wa H3 ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ – Ελευθερία https://www.ele.gr Καθημερινή αδέσμευτη εφημερίδα της Ηπείρου Fri, 17 Jun 2022 19:21:53 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 Ανοίγει η συζήτηση για την ελεγχόμενη στάθμευση https://www.ele.gr/?p=74724 Sun, 19 Jun 2022 05:40:05 +0000 https://www.ele.gr/?p=74724 Σε δημόσια διαβούλευση μπαίνει η μελέτη για την ανάπτυξη και την διεύρυνση ενός ολοκληρωμένου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης στην πόλη των Ιωαννίνων.

Η μελέτη είχε παραληφθεί από την Οικονομική Επιτροπή στις αρχές Μαΐου.

Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής κατά τη συνεδρίαση της Παρασκευής έκανε ομόφωνα δεκτή την πρόταση του Αντιδημάρχου Γιώργου Αρλέτου να προηγηθεί η δημόσια διαβούλευση πριν από την συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο και τη λήψη αποφάσεων.

Έτσι η μελέτη θα αποσταλεί στην Επιτροπή Διαβούλευσης και παράλληλα θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου ώστε να μπορούν να λάβουν γνώση οι πολίτες και να καταθέσουν τις προτάσεις τους.

]]> Μπροστά σε αποφάσεις για την ελεγχόμενη στάθμευση https://www.ele.gr/?p=74008 Tue, 24 May 2022 05:10:21 +0000 https://www.ele.gr/?p=74008 Τα συλλογικά όργανα του δήμου Ιωαννιτών, πρώτα η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής και ακολούθως το δημοτικό συμβούλιο θα κληθούν να αξιολογήσουν τις εισηγήσεις και να αποφασίσουν με ποιον τρόπο και από πότε θα ξεκινήσει η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης στην πόλη των Ιωαννίνων.

Η μελέτη που παρέλαβε πρόσφατα, η Οικονομική Επιτροπή και η οποία προτείνει την επαναφορά της ελεγχόμενης στάθμευσης σε τρεις διαδοχικές ζώνες στον αστικό ιστό, ξεκινώντας από το κέντρο και επεκτεινόμενη περιφερειακά, αποτέλεσε αντικείμενο συζήτησης, αλλά και εντάσεων στη συνεδρίαση της Επιτροπής Κυκλοφοριακών Θεμάτων του δήμου Ιωαννιτών το πρωί της Δευτέρας.

Εκτός από τα ουσιώδη ζητήματα που σχετίζονται με το χρόνο και το εύρος εφαρμογής της μελέτης της ελεγχόμενης στάθμευσης, στη διελκυστίνδα της αντιπαράθεσης και των διαφορετικών τοποθετήσεων μπήκε ακόμη και το ζήτημα της επάρκειας ή μη και γενικότερα της γνώσης των μελετητών, για την υφιστάμενη κατάσταση στους δρόμους της πόλης, ειδικά σε σχέση με τις κατευθύνσεις του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.

Ο πρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος αντιδήμαρχος Γεώρ. Αρλέτος ανέφερε, πως η μελέτη προτείνει ένα ολοκληρωμένο μοντέλο εφαρμογής της ελεγχόμενης στάθμευσης, αποτελεί όμως αντικείμενο διερεύνησης και κατάληξης στην οριστική πρόταση, που θα προκύψει μέσα από τη μελέτη εφαρμογής.

«Θεωρούμε σε κάθε περίπτωση, πως για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα της στάθμευσης και το κυκλοφοριακό στην πόλη, θα πρέπει να εφαρμόσουμε την ελεγχόμενη στάθμευση. Για μία πόλη μάλιστα που θα πρέπει μέχρι το 2030 να έχει μειώσει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα, ο στόχος αυτός αποκτά και ουσιαστική και συμβολική σημασία και περιεχόμενο. Διατυπώνονται ενστάσεις και προβληματισμοί, όμως για όλα αυτά συζητάμε στην Επιτροπή, ώστε να εισηγηθούμε στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής και στο δημοτικό συμβούλιο, που εν τέλει θα αποφασίσει για το εύρος της εφαρμογής και φυσικά και για την τιμολογιακή πολιτική. Γνωρίζουμε βέβαια εκ των προτέρων, πως όταν φτάσουμε σε αυτό το σημείο της συζήτησης για την τιμολογιακή πολιτική, και όσο θα πλησιάζουμε προς τις εκλογές, κάποιοι θα κάνουν σπέκουλα, αλλά είμαστε προετοιμασμένοι γι’ αυτό», ανέφερε.

«Κλειδί» και αδυναμία

ο ελεγκτικός μηχανισμός

Όπως αναφέρθηκε στη διάρκεια της συνεδρίασης, ένα από τα κυρίαρχα ζητήματα πέραν των προβλέψεων για την ελεγχόμενη στάθμευση σε σχέση με το δίκτυο των δρόμων της πόλης, που προτείνει η μελέτη να ενταχθούν, έχει να κάνει και με τον ελεγκτικό μηχανισμό. Η Τροχαία δεν έχει καμία αρμοδιότητα για την ελεγχόμενη στάθμευση, παρά μόνο για την παράνομη στάθμευση και ως εκ τούτου, η αρμοδιότητα ανήκει στη Δημοτική Αστυνομία, η οποία όμως, όπως αναφέρθηκε στη συνεδρίαση, δε διαθέτει επαρκή αριθμό προσωπικού. Ερωτηθείς σχετικά ο κ. Αρλέτος τόνισε, ότι οι μελετητές προτείνουν μεταξύ άλλων και την εφαρμογή ενός μικτού συστήματος ελέγχου, τόσο από τη Δημ. Αστυνομία, όσο και από ιδιώτες, χωρίς ωστόσο να είναι σε θέση να πει περισσότερες λεπτομέρειες, για το πώς θα μπορούσε να εφαρμοστεί ένα τέτοιο μικτό σύστημα.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Η πόλη στον αστερισμό της ελεγχόμενης στάθμευσης https://www.ele.gr/?p=73317 Wed, 04 May 2022 06:00:25 +0000 https://www.ele.gr/?p=73317 Στον αστερισμό της ελεγχόμενης στάθμευσης μπαίνει η πόλη. Στην παραλαβή της μελέτης για την ανάπτυξη και την διεύρυνση ενός ολοκληρωμένου συστήματος προχώρησε η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Ιωαννιτών κατά την συνεδρίασής της την Τρίτη.

Όπως ανακοινώθηκε «η μελέτη προέκυψε μετά από επίπονη εργασία και αφού εκτιμήθηκαν όλα τα κυκλοφοριακά δεδομένα της πόλης». Περιλαμβάνει τρεις ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης, εκτενή ανάλυση της τιμολογιακής πολιτικής που πρέπει να ακολουθηθεί όπως και προτάσεις για τους δημοτικούς χώρους στάθμευσης.

Η παραλαβή της μελέτης έγινε με ομόφωνη απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής και το επόμενο βήμα είναι να εισαχθεί προς συζήτηση στην Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων όπου θα έχουν την δυνατότητα να τοποθετηθούν παρατάξεις και φορείς και θα ακολουθήσει συζήτηση στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής ώστε οι τελικές αποφάσεις να ληφθούν από το Δημοτικό Συμβούλιο.

Ζώνη Α

Στα τμήματα εντός της Ζώνης Α (συνολικής επιφάνειας 389.03 στρέμματα) εφαρμόζεται μεικτό σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης με προτεραιότητα στους επισκέπτες. Η Ζώνη Α βρίσκεται στην «καρδιά» της πόλης των Ιωαννίνων.

Περιλαμβάνει οικοδομικά τετράγωνα πέριξ της οδού Αβέρωφ, όπου συγκεντρώνονται αρκετές εμπορικές χρήσεις καθώς και υπηρεσίες. Στους δρόμους εντός της Ζώνης Α καταγράφηκε αυξημένη ζήτηση για στάθμευση, οπότε ανάλογα προσαρμόζεται και η πολιτική που προτείνεται προς εφαρμογή. Σε αυτή τη ζώνη υπάρχουν συνολικά 582 καταμετρημένες θέσεις εκ των οποίων οι 97 αφορούν ειδικές θέσεις (ΑΜΕΑ, θέσεις φορτοεκφόρτωσης κλπ.). Από αυτές που απομένουν (485 θέσεις), το 70% των θέσεων (δηλαδή 340 θέσεις) αποδίδεται στους επισκέπτες, οι οποίοι θα μπορούν να σταθμεύσουν επί πληρωμή βάσει τιμολογιακής πολιτικής με τα πρώτα 30 λεπτά να είναι δωρεάν για όλους. Με την επιλογή αυτή μπορούν να εξυπηρετηθούν εύκολα δραστηριότητες που απαιτούν στάθμευση για πολύ λίγο χρονικό διάστημα (πχ αγορές, σύντομες επισκέψεις σε υπηρεσίες, κ.α.). Επιπρόσθετα, η μέγιστη χρονική διάρκεια στάθμευσης ορίζεται στις 3 ώρες. Μέσα από αυτόν τον περιορισμό εκτιμάται πως θα επιτευχθεί μία δίκαιη χρήση της ζώνης για όλους, καθώς δεν μπορεί ένα όχημα να βρίσκεται συνεχώς σταθμευμένο στις οδούς ή στους χώρους στάθμευσης της περιοχής.

Διευκρινιστικά, τονίζεται πως η ζώνη για τους επισκέπτες θα λειτουργεί καθημερινά εντός του χρονικού διαστήματος 09:00 – 21:00 πλην Κυριακές και αργίες όπου θα επιτρέπεται ελεύθερα η στάθμευση. Στις υπόλοιπες 145 θέσεις, οι κάτοικοι της συγκεκριμένης περιοχής θα μπορούν να σταθμεύσουν τα οχήματα τους ελεύθερα σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Θα χρειάζεται ειδική κάρτα – άδεια, την οποία θα προμηθεύονται από τον Δήμο βάσει ορισμένων κριτηρίων (πχ αποδεικτικό ότι διαμένουν στην εν λόγω περιοχή).

Αναφορικά με τις οδούς που εμπίπτουν εντός της Ζώνης Α, δηλαδή του «κεντρικού πυρήνα» σημειώνεται πως είναι οι εξής: 25ης Μαρτίου, 28ης Οκτωβρίου, Αβέρωφ, Αγίας Μαρίνας, Αδιάνοικτο, Αετοράχης, Αλεξίου, Αν. Κομνηνής, Ανεξαρτησίας, Αρσάκη, Βλαχλείδη, Γαριβάλδη, Γενναδίου, Γερβασίου, Γιοσέφ Ελιγιά, Γοργόλη, Γούναρη, Δ. Μακρή, Διάκου, Δωδώνης, Εθνικής Αντιστάσεως, Μαβίλη, Μάρκου Μπότσαρη, Μαρούλη, Μελανίδη, Μετσόβου, Μητροπόλεως, Μιχαήλ Αγγέλου, Μουλαϊμήδου, Μπιζανίου, Νεοπτολέμου, Παλαιολόγου, Παπαδοπούλου, Παπάζογλου, Παρ. Ευαγγελίδη, Πάρ. Σούτσου, Σπύρου, Ελ. Βενιζέλου, Ευθυμίου, Ζαλοκώστα, Ζάππα, Ζυγομάλλη, Θεοδωρίδη, Ιατρίδου, Ιωακείμ, Ιωαννίδου, Καλάρη, Κάνιγγος, Καπλάνη, Καραμανλή, Καραπάνου, Κατσαντώνη, Κάτσαρη, Κατσιμήτρου, Κουντουριώτου, Κρυστάλλη, Κωλέτη, Κωλέττη, Λόρδου Βύρωνος, Στοά Λιάμπεη, Στουρνάρα, Τοσίτσα, Τσιριγώτη, Τσιρογιάννη, Φιλίτη, Χαριλάου Τρικούπη, Χρ. Σμύρνης, Παρασκευοπούλου, Πάροδος, Πουτέτση, Πυρσινέλλα, Σακκά, Σκουφά και Σούτσου.

Τέλος, στη ζώνη Α συναντώνται 6 χώροι στάθμευσης, με συνολική χωρικότητα 1000 θέσεις, εκ των οποίων οι 5 είναι ιδιωτικοί και ένας δημοτικός (265 θέσεις). Σε αυτούς τους χώρους δεν θα υπάρχει μέγιστη επιτρεπόμενη ώρα στάθμευσης.

Ζώνη Β

Στα τμήματα εντός της Ζώνης Β (συνολικής επιφάνειας 945.89 στρέμματα) εφαρμόζεται (επίσης) μεικτό σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης με προτεραιότητα στους επισκέπτες αλλά σε μικρότερο ποσοστό σε σχέση με τη Ζώνη Α. Η Ζώνη Β περιβάλλει τη Ζώνη Α και περιλαμβάνει οικοδομικά τετράγωνα στα οποία παρατηρήθηκαν σημαντικές εναλλαγές στάθμευσης. Επίσης είναι ζώνη που χαρακτηρίζεται τόσο από κατοικία αλλά και από εμπορικές ή άλλες σημαντικές χρήσεις.

Σε αυτή τη ζώνη υπάρχουν συνολικά 2931 καταμετρημένες θέσεις εκ των οποίων οι 147 αφορούν ειδικές θέσεις. Από αυτές που απομένουν (2784), το 60% των θέσεων (δηλαδή 1670 θέσεις) αποδίδεται στους επισκέπτες, οπού θα μπορούν να σταθμεύσουν επί πληρωμή βάσει τιμολογιακής πολιτικής με τα πρώτα 60 λεπτά να είναι δωρεάν. Φαίνεται λοιπόν μία μεγαλύτερη ευελιξία για δραστηριότητες που απαιτούν στάθμευση λιγότερο από μία ώρα. Αυτό είναι εφικτό καθώς η πίεση για στάθμευση είναι μικρότερη σε σχέση με την Ζώνη Α. Η μέγιστη χρονική διάρκεια στάθμευσης ορίζεται στις 6 ώρες.

Επομένως, προκύπτει πως μπορούν να εξυπηρετηθούν δραστηριότητες που απαιτούν μεγαλύτερο χρόνο στάθμευσης αυτοκινήτου συγκριτικά με την προηγούμενη ζώνη (πχ επισκέψεις σε σπίτι, αγορές, αναψυχή, κτλ.). Το σύστημα λειτουργεί καθημερινά εντός του χρονικού διαστήματος 09:00 – 21:00 εκτός από Κυριακές και αργίες, όπου η στάθμευση είναι ελεύθερη. Στις υπόλοιπες 1114 θέσεις, οι κάτοικοι της συγκεκριμένης περιοχής θα μπορούν να σταθμεύσουν τα οχήματα τους ελεύθερα σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Θα χρειάζεται ειδική κάρτα – άδεια, την οποία θα προμηθεύονται από τον Δήμο βάσει ορισμένων κριτηρίων (αποδεικτικό μόνιμης διαμονής).

Οι οδοί εντός της Ζώνης Β είναι οι εξής: 28ης Οκτωβρίου, Α. Κάλβου, Αγίας Μαρίνας, Αγίου Κοσμά, Αγίου Νικολάου, Αιακιδών, Ακαδημίας, Αλεξίου, Ανεξαρτησίας, Αραβαντινού, Αράπη, Αρχιεπισκόπου Μακαρίου, Ασωπίου, Βαλαωρίτου, Βαμβέτσου, Γ. Γεννηματά, Γ. Στάυρου, Γαριβάλδη, Γενναδίου, Γερακάρη, Γκραμπάλας, Δ. Φιλοσόφου, Δαγκλή, Δεσποτάτου Ηπείρου, Δημάρχου Σταυρίδη, Δοσίου, Δωδώνης, Ε. Σούρλα, Ελένης Ζωγράφου, Ζάππα, Ζωσιμάδων, Θαρύπα, Θωμαϊδου, Ιατρίδου, Κ. Παλαμά, ΚΑ Φεβρουαρίου, Καλιάφα, Καλούδη, Κάνιγγος, Καραισκάκη, Καραμανλή, Κάτσαρη, Κονίτσης, Κοραή, Κουγκίου, Κουντουριώτου, Κουσουρίδη, Κύργιου, Λ. Ακρίτα, Λ. Τσαλδάρη, Πουκεβίλ, Πουλίτσα, Πουτέτση, Πυρσινέλλα, Ρήγα Φεραίου, Ρώμα, Σ. Σίνα, Σ. Σκίπη, Σ. Φαναρίου, Σακελαρίου, Σαλαμάγκα, Σαμουήλ, Σικελιανού, Σμύρνης, Σόλωνος, Σπύρου, Σπύρου Λάμπρου, Σταδίου, Στοά Αλιέως, Στράτη, Τελεπενίου, Τζαβέλλα, Τσιριγώτη, Τσιρογιάννη, Φιλικής Εταιρείας, Χαριλάου Τρικούπη, Χαρίτωνα, Χατζή Πελερέν, Χατζηκώστα, Χατζηπελερέν, Χρ. Πάτση, Χρηστοβασίλη, Ναπολέων Ζέρβα, Νεομάρτυρος Ιωάννου, Νεοφύτου Δούκα, Π. Ζέρβα, Παπάζογλου, Παπανδρέου, Παπαφίλου, Παρ. Ευαγγελίδη, Πλ. Μπότσαρη, Πλαστήρα, Πλατεία Ειρήνης, Λίνας Τσαλδάρη, Μάρκου Μπότσαρη, Μετσόβου, Μιχαήλ Αγγέλου, Μολοσσών, Μπελογιάννη, Μπιζανίου, Ν. Μπότσαρη και Λεωφόρος Κατσάρη.

Τέλος, στη ζώνη Β συναντώνται 9 χώροι στάθμευσης, με συνολική χωρικότητα 796 θέσεις, εκ των οποίων οι 7 είναι ιδιωτικοί και 2 δημοτικοί (250 θέσεις, 180 και 70 αντίστοιχα). Σε αυτούς τους χώρους δεν προτείνεται να υπάρχει μέγιστη επιτρεπόμενη ώρα στάθμευσης.

Ζώνη Γ

Στα τμήματα εντός της Ζώνης Γ, όπου είναι και η μεγαλύτερη σε έκταση (συνολικής επιφάνειας 2289.78 στρέμματα), προτιμάται και πάλι μεικτό σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης με προτεραιότητα ωστόσο στους κατοίκους των αντίστοιχων περιοχών περιμετρικά του κέντρου της πόλης.

Σε αυτή τη ζώνη υπάρχουν συνολικά 2961 καταμετρημένες θέσεις εκ των οποίων οι 51 αφορούν ειδικές θέσεις. Από αυτές που απομένουν (2910), μόνο το 30% των θέσεων (δηλαδή 873 θέσεις) αποδίδεται στους επισκέπτες, οπού θα μπορούν να σταθμεύσουν επί πληρωμή βάσει τιμολογιακής πολιτικής με τα πρώτα 60 λεπτά να είναι δωρεάν εδώ.

Η μέγιστη χρονική διάρκεια στάθμευσης ορίζεται και εδώ τις 24 ώρες. Οι επιλογές αυτές είναι κρίσιμες, καθώς μπορούν οι επισκέπτες να εξυπηρετούνται ακόμα μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εξάλλου μέσα από τις καταγραφές φάνηκε πως η εν λόγω περιοχή, δεν έχει μεγάλη ζητήματα πίεσης λόγω έντονης ζήτησης. Επομένως, μία αρκετά μεγάλη διάρκεια συνεχούς στάθμευσης είναι εφικτή στην εν λόγω ζώνη. Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως το σύστημα στην συγκεκριμένη ζώνη θα λειτουργεί για όλο τον χρόνο, χωρίς χρονικoύς περιορισμούς ή εξαιρέσεις. Όσον αφορά στις υπόλοιπες 2038 θέσεις, οι κάτοικοι της συγκεκριμένης περιοχής θα μπορούν να σταθμεύσουν τα οχήματα τους ελεύθερα σε όλη τη διάρκεια της ημέρας. Θα χρειάζεται ωστόσο ειδική κάρτα – άδεια, την οποία θα προμηθεύονται από τον Δήμο βάσει κριτηρίων (πχ τόπος μόνιμης διαμονής).

Οι οδοί εντός της Ζώνης Γ είναι κάτωθι: Αγγ. Χατζημιχάλη, Αγίας Νάπας, Αγίου Κοσμά, Αγράφων, Αθαμύλων, Αιακιδών, Ακαδημίας, Αλκέτα, Αναγνωστόπουλου, Ανεξαρτησίας, Αντώνη Τρίτση, Ανώνυμη, Ανώνυμη οδός, Αρύβα, Αρχιεπισκόπου Μακαρίου, Βαλαωρίτου, Βελισσάριου, Βηλαρά, Βορείου Ηπείρου, Βρανούση, Γ. Γεννηματά, Γεωγράφου Μελετίου, Γιάννη Κώστα, Γιάννη Σταθά, Γοργοποτάμου, Γρίβα, Γύζη, Γυναικών Πίνδου, Δ. Κοσμά, Δία, Διώνης, Δούλη, Δράκου, Δρίσκου, Δωδώνης, Δωριέων, Ελένης Ζωγράφου, Ερμή Ευαγγελίδη, Ευαγγελίδη, Ευεργετών, Ζίνη, Ζίτσης, Θεσπρωτών, Ιάσωνος, Ίκκου, ΚΑ Φεβρουαρίου, Καβάφη, Καποδιστρίου, Καραισκάκη, Καστρίτσης, Κενάν Μεσαρέ, Κενάν Μεσσαρέ, Κομνηνών, Κύργιου, Κωστάκη, Λ. Ακρίτα, Λ. Τσαλδάρη, Π. Μαυρογιάννη, Π. Μελά, Παπανδρέου, Παπανικολάου, Παπανούτσου, Πάρ. Γοργοποτάμου, Παρ. Ευαγγελίδη, Πάρ. Κάτσαρη, Πάρ. Μανδηλαρά, Πάροδος 5η Κουρκούλα, Πάροδος Χαώνων, Πατσιμάδη, Πέντε Πηγαδιών, Περικλέους, Περραιβού, Πεστών, Πλαπούτα, Πλατεία Ειρήνης, Πλατεία Σαπουντζάκη, Πλάτωνος, Ριζάρη, Ρώμα, Σαμουήλ, Σιμιτέλου, Σκοπούλη, Σολωμου, Σολωμού, Σπύρου Λάμπρου, Σπύρου Μπαλτατζή, Σπύρου Μπαλτάτζη, Στάμου, Σωμάκου 1η πάροδος, Σωμάκου 2η πάροδος, Τάσου Ισαάκ, Τελεπενίου, Τζουμέρκων, Τοσίτσα, Τσάτσου, Φιλικής Εταιρείας, Φωτόπουλου, Χαώνων, Χολέβα, Λεωφόρος Κατσάρη, Λίνας Τσαλδάρη, Λουκή Ακρίτα, Λυκούργου, Μανδηλαρά, Μανωλιάσσης, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Μεκαλή, Μεσολογγίου, Μεσσολογίου, Μολοσσών, Ναπολέοντος Ζέρβα, Ναπολέων Ζέρβα, Νεοφύτου Δούκα, Ολυμπιάδος, Λάππα και Λεωφόρος Δωδώνης.

Τέλος, στη ζώνη Γ συναντώνται 6 χώροι στάθμευσης, με συνολική χωρικότητα 304 θέσεις, εκ των οποίων οι 4 είναι ιδιωτικοί και 2 δημοτικοί (110 θέσεις, 65 και 45 αντίστοιχα). Σε αυτούς τους χώρους δεν θα υπάρχει μέγιστη επιτρεπόμενη ώρα στάθμευσης.

– Τέλος μία τέταρτη ζώνη αφορά στην περιοχή του Κάστρου όπου επιτρέπεται μόνο η στάθμευση των οχημάτων για τους μόνιμους κατοίκους και το καθεστώς της δεν επηρεάζεται από τις όποιες αλλαγές δρομολογηθούν.

Σύμφωνα με την πρόταση τιμολογιακής πολιτικής η ελεγχόμενη στάθμευση θα είναι δωρεάν για τους μόνιμους κατοίκους εντός της περιοχής εφαρμογής του συστήματος.

 

1 ευρώ την ώρα

• Η βασική ωριαία τιμή προτείνεται να διαμορφωθεί στο 1€. Είναι μία προσιτή τιμή, η οποία θα διαμορφώσει ένα σύστημα ισορροπημένο και λειτουργικό.

-Η συνολική πολιτική στάθμευσης στη ζώνη Α προτείνεται να διαμορφωθεί ως εξής (μεικτό σύστημα σταθερής και κλιμακωτής χρέωσης)

Διάρκεια        Κόστος

Έως 30min    Δωρεάν

Έως 1h          1 €

1 έως 2h       2€

2 έως 3h       4€

-Η συνολική πολιτική στάθμευσης στη ζώνη Β προτείνεται να διαμορφωθεί ως εξής (μεικτό σύστημα σταθερής και κλιμακωτής χρέωσης)

Διάρκεια    Κόστος

Έως 1h       Δωρεάν

1 έως 2h       1 €

2 έως 3h       2€

3 έως 4h       4€

4 έως 5h       6€

5 έως 6h       8€

Η συνολική πολιτική στάθμευσης στη ζώνη Γ προτείνεται να διαμορφωθεί ως εξής: Θα χαρακτηρίζεται από ένα σύστημα σταθερής χρέωσης. Συγκεκριμένα, η πρώτη ώρα θα είναι δωρεάν και εν συνεχεία κάθε ώρα θα χρεώνει τον χρήστη κατά 1 ευρώ, εκκινώντας από την ίδια τιμή. Δηλαδή, 1 έως 2h, χρέωση 1ευρώ, 2 έως 3h χρέωση 2 ευρώ, κ.ο.κ, έως ότου να ολοκληρωθούν οι 24 ώρες που αποτελούν και τη μέγιστη δυνατή διάρκεια συνεχούς στάθμευσης.

Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ

]]>