Οι οδηγοί των Ι.Χ και των φορτηγών αντίστοιχα πλησιάζουν με… τρόμο πλέον τα πρατήρια καυσίμων βλέποντας την τιμή της αμόλυβδης να έχει ξεπεράσει και στα Γιάννενα τα 2 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο να έχει σκαρφαλώσει πάνω από το 1,80 ευρώ το λίτρο.

Η κατάσταση αυτή έχει ξεκινήσει από τον Ιούλιο και όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Ιωαννίνων Θαν. Παπαδόπουλος είναι η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που η περίοδος των σταδιακών μικρών και λίγο μεγαλύτερων αυξήσεων φτάνει πλέον τους τρεις συνεχόμενους μήνες.

Το ακόμη χειρότερο όμως είναι ότι με βάση τη διαμόρφωση των διεθνών τιμών η κατάσταση όχι μόνο δε δείχνεi να παγιώνεται, αλλά τις αμέσως επόμενες ημέρες οι τιμές θα αυξηθούν περισσότερο, κάνοντας εφιαλτική την επιλογή της μετακίνησης για τους πολίτες

«Ήδη από χθες είχαμε νέες αυξήσεις στην αμόλυβδη και στο πετρέλαιο και αυτό γίνεται το τελευταίο τρίμηνο. Είναι μία περίοδος που οι τιμές ανεβαίνουν διαρκώς και για το αμέσως επόμενο διάστημα φαίνεται πως θα ανέβουν κι άλλο», τόνισε ο κ. Παπαδόπουλος, προσθέτοντας πως η αύξηση της κατανάλωσης το δίμηνο Ιουλίου – Αυγούστου ήταν σημειακή και οφειλόταν κατά κύριο λόγο στην τουριστική περίοδο και στις μετακινήσεις για τις καλοκαιρινές διακοπές.

Οι δύο εναλλακτικές

Για τους πρατηριούχους, όπως άλλωστε εδώ και χρόνια έχουν επισημάνει, η μόνη λύση που μπορεί να αποφέρει άμεσα θετικές επιπτώσεις στις τιμές είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κάτι όμως που καμία Κυβέρνηση δεν υλοποίησε παρά το ότι πολλές ήταν εκείνες που έδιναν παρόμοιες υποσχέσεις. Ένα δεύτερο σημείο καίριας παρέμβασης όμως σύμφωνα με τον κ. Παπαδόπουλο είναι αυτό της αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου που υπολογίζεται ότι αποφέρει παράνομα κέρδη τουλάχιστον 700 εκ. ευρώ στους λαθρέμπορους.

Στο 1,60 ευρώ το πετρέλαιο θέρμανσης αν…

Από τις 15 Οκτωβρίου στο μεταξύ ξεκινά η περίοδος διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης με τον κ. Παπαδόπουλο να σημειώνει πως αν η διάθεσή του ξεκινούσε σήμερα, με βάση τις σημερινές τιμές, το πετρέλαιο θα διατίθετο από 1,60 ευρώ ως τιμή εκκίνησης. «Δεν ξέρουμε όμως σε 15 ημέρες πού θα βρίσκονται οι τιμές για να έχουμε μία καθαρή εικόνα. Η Κυβέρνηση είπε όμως, ότι δε θα παρέμβει στην αντλία όπως έκανε πέρυσι, αλλά ανακοίνωσε κάποια επιπλέον διεύρυνση των εισοδηματικών κριτηρίων για τους δικαιούχους του επιδόματος. Θα βοηθήσει και αυτό αλλά ακόμη περισσότερο θα βοηθήσει τη δύσκολη κατάσταση για τα νοικοκυριά, η μείωση της τιμής στην αντλία όπως έγινε και πέρυσι», τόνισε ο κ. Παπαδόπουλος.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

Είναι η πρώτη φορά στη σύγχρονη τουλάχιστον ιστορία στην Ελλάδα, όπου η χελώνα (ντίζελ) ξεπέρασε το λαγό (βενζίνη) με την τιμή του λίτρου να φτάνει στα Γιάννενα τα 2,17 ευρώ, και την αμόλυβδη να κινείται οριακά πάνω από τα 2 ευρώ.

Αναπόφευκτα, η κατάσταση αυτή, θα επηρεάσει δραματικά την αγορά σε όλα τα επίπεδα, ξεκινώντας από τις μεταφορές και φτάνοντας στη λιανική πώληση, όπως σημείωσε ο Θαν. Παπαδόπουλος, πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Ιωαννίνων και αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας, αδυνατώντας να προβλέψει το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση και αν κάποια στιγμή θα υπάρξει μια σαφής αποκλιμάκωση των τιμών.Η εικόνα αυτή στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου και η αντίστοιχη επίδραση στην εγχώρια αγορά καυσίμων, έρχεται σε μία χρονική στιγμή, λίγο πριν την έναρξη της περιόδου διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, που ξεκινά και επίσημα από αύριο Παρασκευή, με την τιμή πώλησης, μετά την επιδότηση του 0,25 ευρώ το λίτρο στην αντλία, να διαμορφώνεται περίπου στο 1,50 ευρώ.

«Αν αναλογιστούμε, ότι πέρυσι το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκίνησε από το 1,15 και έκλεισε στις 30 Απριλίου στο 1,63, μπορούμε να σκεφτούμε που μπορεί να φτάσει φέτος. Δίνεται βέβαια η επιδότηση στους καταναλωτές, αλλά η τιμή είναι πολύ υψηλή και ο καθένας θα πρέπει να κινηθεί ανάλογα με τη δυνατότητα που έχει για την προμήθεια του πετρελαίου», σημείωσε ο κ. Παπαδόπουλος.

Κομβικής σημασίας

η συντήρηση

Μία παράμετρος ωστόσο που αρκετοί ξεχνούν, στην έναρξη της περιόδου διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης είναι και αυτή της συντήρησης του λέβητα και του καυστήρα αι του καθαρισμού των δεξαμενών, με τον κ. Παπαδόπουλο, να επισημαίνει πως ολοένα και συχνότερα, προφανώς και λόγω της κατάστασης που υπάρχει με την ακρίβεια, υπάρχουν διενέξεις μεταξύ πρατηριούχων και καταναλωτών, για την ποσότητα που μεταγγίζεται από τα βυτία στις δεξαμενές. «Να γνωρίζει ο κόσμος, ότι οι δεξαμενές των βυτίων είναι πιστοποιημένες κάτι που δε συμβαίνει με τις δεξαμενές στα σπίτια, που λόγω διόγκωσης, συστολής και διαστολής, μπορούν να εμφανίζουν κάθε φορά και μία μικρή ή μεγαλύτερη απόκλιση στη χωρητικότητα. Να έχουνε εμπιστοσύνη οι καταναλωτές στους προμηθευτές τους. Σε πόλεις άλλωστε, όπως η δική μας, γνωριζόμαστε όλοι μεταξύ μας και αυτό αποτελεί ισχυρό πλεονέκτημα για τον καταναλωτή», ανέφερε ο κ. Παπαδόπουλος.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Το θέμα πάντως δεν είναι τεχνικό, αλλά κοινωνικό, γιατί μέσα από τις ηλεκτρονικές αιτήσεις το κράτος δίνει δυνατότητες για την επιδότηση και τη στήριξη κρίσιμων δραστηριοτήτων της καθημερινής ζωής από την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος μέχρι τα καύσιμα στο αυτοκίνητο.

Οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες έχουν μπει στις ζωές μας με πρώτιστο στόχο την ελάφρυνση των βαρών που συσσωρεύονται στα οικονομικά των νοικοκυριών. Και μία ευκολία που παρέχουν είναι ο πολίτης άμεσα, μέσα από ένα κινητό ή από τον υπολογιστή μπορεί να κάνει την αίτησή του για κάποια παροχή, χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια και ανάγκη επίσκεψης σε υπηρεσίες. Το αν ικανοποιηθεί και από τις παροχές είναι άλλη συζήτηση.

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το Power Pass για την επιδότηση του ρεύματος που έχει σπάσει τα κοντέρ, τρέχει όμως και η επιδότηση για την αντικατάσταση των παλιών και ενεργοβόρων ηλεκτρικών συσκευών ενώ στο τέλος του επόμενου μήνα αναμένεται και το νέο fuel pass για τα καύσιμα με διευρυμένα κριτήρια για τη συμμετοχή.

Ας μην ξεχνάμε και τις επιδοτήσεις για διακοπές, που φέτος αυξήθηκαν και αποτελούν για πολλούς ίσως τη μόνη λύση αν θέλουν να ταξιδέψουν αυτό το καλοκαίρι.

Η επιδότηση ρεύματος

Για το Power Pass η προθεσμία λήγει την Πέμπτη 30 Ιουνίου και πλέον η πλατφόρμα είναι ανοικτή για όλα τα ΑΦΜ.

Η αποζημίωση που μπορεί να φτάσει έως και τα 600 ευρώ, αφορά όσους έχουν επιπλέον χρεώσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα στο διάστημα των λογαριασμών από την 1η Δεκεμβρίου του 2021 έως και τις 31 Μαΐου με βάση συγκεκριμένα κριτήρια. Η αποζημίωση αφορά το 60% των επιπλέον χρεώσεων, αν αφαιρεθούν όμως οι επιδοτήσεις του κράτους ή οι επιδοτήσεις από τους παρόχους.

Δικαιούχοι της ενίσχυσης είναι οι οικιακοί καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίοι είναι συμβεβλημένοι σε κυμαινόμενα τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας που αναπροσαρμόζονται με βάση τη χονδρεμπορική τιμή αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Η ενίσχυση αφορά τον λογαριασμό κατανάλωσης της κύριας κατοικίας των δικαιούχων, καθώς και της μισθωμένης κατοικίας των παιδιών τους που είναι φοιτητές.

Απαραίτητη προϋπόθεση αι ο δικαιούχος να έχει υποβάλει φορολογική δήλωση για τα εισοδήματα του 2020 έως την 1η Μαΐου 2022.

Τα καύσιμα

Για το Fuel Pass τώρα και τα καύσιμα, οι δικαιούχοι εκτιμάται ότι φτάνουν τους 3,1 εκατ. ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, οι οποίοι θα μπορέσουν να λάβουν ποσό που φτάνει έως και τα 100 ευρώ.

Το άνοιγμα της πλατφόρμας εκτιμάται ότι θα γίνει τον επόμενο μήνα, ενώ η καταβολή στις αρχές Αυγούστου.

Η επιδότηση για τη βενζίνη που καλύπτει τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο χορηγείται μόνο σε φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων και ελευθέρων επαγγελματιών που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και έχουν στη κατοχή τους αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα.

Οι ηλεκτρικές

συσκευές

Για την αντικατάσταση συσκευών η αίτηση γίνεται επίσης μέσω πλατφόρμας με τη χρήση των προσωπικών κωδικών του taxisnet και χρειάζεται ακόμα ο αριθμός παροχής ηλεκτρικού ρεύματος της κατοικίας στην οποία βρίσκονται οι συσκευές προς αντικατάσταση,

Αιτήσεις μπορούν να υποβάλλονται έως και την Τρίτη 5 Ιουλίου και θα ακολουθήσει η αξιολόγηση ενώ οι αγορές με χρήση επιταγών του προγράμματος μπορούν να γίνονται μέχρι και την Παρασκευή 16 Σεπτεμβρίου.

Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ

Το «Fuel Pass 2» θα ανέρχεται στα 65 ευρώ για τρεις μήνες (Ιούλιο, Αύγουστο, Σεπτέμβριο) ή 80 ευρώ για το ίδιο διάστημα για όσους επιλέξουν την ψηφιακή κάρτα. Ειδικά για τα νησιά θα φτάνει τα 100 ευρώ με τη χρήση κάρτας. Πρακτικά η επιδότηση μειώνει τις τιμές κατά 44 λεπτά το λίτρο για 180 λίτρα.

Οι δυνητικοί δικαιούχοι

Δικαιούχοι είναι όσοι έχουν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ με προσαύξηση 3.000 για κάθε μέλος του νοικοκυριού και έως 45.000 ευρώ. Οι δυνητικοί δικαιούχοι είναι περισσότεροι από 3,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε σύνολο 3,5 εκατομμυρίων, σύμφωνα με τον Χρήστο Σταϊκούρα.

Το υπουργείο Οικονομικών προσανατολίζεται να ανοίξει η ηλεκτρονική πλατφόρμα για τη νέα κάρτα καυσίμων στα τέλη Ιουλίου.

Εξειδικεύοντας τα μέτρα, ο υπουργός δήλωσε ότι η επιδότηση στη βενζίνη θα αφορά σε φυσικά πρόσωπα (και ελεύθερους επαγγελματίες) φορολογικούς κατοίκους Ελλάδας, με δηλωθέν εισόδημα τις 30.000 ευρώ για το φορολογικό έτος 2021, το οποίο προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ για κάθε μέλος του νοικοκυριού και έως τις 45.000 ευρώ.

Ειδικότερα, εάν ο δικαιούχος χρησιμοποιήσει την ψηφιακή κάρτα για να λάβει την επιδότηση, το ποσό για το τρίμηνο στην ηπειρωτική Ελλάδα θα ανέλθει σε 80 ευρώ (με κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό σε 65 ευρώ) έναντι των 45 ευρώ της προηγούμενης επιδότησης. Για τις νησιωτικές περιοχές (συμπεριλαμβανομένης της Κρήτης) είναι 100 ευρώ (85 ευρώ για τραπεζικό λογαριασμό) έναντι των 55 ευρώ.

Για τις μοτοσικλέτες είναι 60 ευρώ (45 ευρώ για τραπεζικό λογαριασμό) έναντι των 35 ευρώ. Ειδικά για τις νησιωτικές περιοχές, για τις μοτοσικλέτες είναι 70 ευρώ (55 ευρώ για τραπεζικό λογαριασμό). Γενικά, με τη χρήση της ψηφιακής κάρτας η επιδότηση αυξάνεται κατά 15 ευρώ έναντι των 5 ευρώ την προηγούμενη φορά.

Σύμφωνα με τον υπουργό, η επιδότηση είναι 0,44 ευρώ/λίτρο για την ηπειρωτική Ελλάδα και 0,56 ευρώ/λίτρο για τις νησιωτικές περιοχές. Υπολόγισε δε, ότι τα 180 λίτρα βενζίνης για το τρίμηνο που επιδοτούνται, αντιστοιχούν σε δρομολόγιο 600 χιλιομέτρων τον μήνα. Ενώ, με την επιδότηση η τιμή της βενζίνης θα μειωθεί σε κάτω από 2 ευρώ το λίτρο. Το συνολικό κόστος του μέτρου αυτού ανέρχεται σε 200 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, συνεχίζεται και για το επόμενο τρίμηνο η επιδότηση στην αντλία του πετρελαίου κίνησης (diesel) με 0,12 ευρώ/λίτρο ή 0,15 ευρώ/λίτρο με τον ΦΠΑ.

Το κόστος ανέρχεται σε 115 εκατ. ευρώ.

Μπαίνοντας βέβαια στην καλοκαιρινή περίοδο, αυτό θα μπορούσε να υλοποιηθεί περισσότερο εύκολα στην πράξη, ειδικά για τις μετακινήσεις που δε θεωρούνται απαραίτητες για λόγους υγείας ή εργασίας, από την άλλη όμως είναι σαφές, ότι η κατάσταση αυτή δεν μπορεί να έχει μεγάλη διάρκεια.

Η μείωση της κατανάλωσης έχει γίνει ευδιάκριτη πλέον και στους πρατηριούχους, όπως σημείωσε ο πρόεδρος του τοπικού Σωματείου και αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας  Θανάσης Παπαδόπουλος, δημιουργώντας και τεράστιο πρόβλημα στους ίδιους, που ούτως ή άλλως δεν έχουν, όπως είπε, μεγάλα περιθώρια κέρδους.

Ο κ. Παπαδόπουλος τόνισε μιλώντας στο φακό του ITV, ότι δεν υπάρχουν προσδοκίες για σταδιακή έστω αποκλιμάκωση των τιμών, αντίθετα, αυτές θα ανεβούν κι άλλο, εάν εφαρμοστεί το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο και ταυτόχρονα δεν αναπληρωθούν οι ποσότητες αυτές με μεγαλύτερη παραγωγή παγκοσμίως.

Έτσι, η Ομοσπονδία Πρατηριούχων εκτιμά, ότι είναι μονόδρομος η μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα όπως και του ΦΠΑ, κάτι που έγινε στην περίπτωση του πετρελαίου κίνησης, όπως ανέφερε ο κ. Παπαδόπουλος, με εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.

«Άλλη λύση, πέραν της άμεσης μείωσης του Ειδικού Φόρου και του ΦΠΑ δεν υπάρχει. Ας δει η κυβέρνηση τα δημοσιονομικά περιθώρια και ας προχωρήσει στη μείωση του ΕΦΚ για κάποιο διάστημα.

Αν αυτό γίνει, εκτιμούμε, ότι η τιμή μπορεί να πέσει στα επίπεδα προ κρίσης, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης, επομένως οι όποιες απώλειες από τη μείωση του ΕΦΚ, θα ισοσκελιστούν. Επίσης, έχουμε προτείνει να χρησιμοποιηθεί και ποσοστό των αποθεμάτων, που διαθέτει η χώρα, για να μειωθεί κι άλλο η τιμή», ανέφερε ο κ. Παπαδόπουλος.

Ακόμη, ερωτηθείς σχετικά με τις αποφάσεις της κυβέρνησης για την επιβολή πλαφόν στους πρατηριούχους και στο ποσοστό κέρδους, τόνισε, ότι το πλαφόν θα έπρεπε να μπει στη χονδρική τιμή και στα διυλιστήρια και όχι στους πρατηριούχους που έχουν συγκεκριμένο περιθώριο κέρδους.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

Μεγάλο είναι το ενδιαφέρον καθώς με ανακοίνωσή του ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης έκανε γνωστό ότι οι αιτήσεις στο vouchers.gov.gr έχουν ξεπεράσει ήδη τις 100.000 από την πρώτη μέρα που άνοιξε η εφαρμογή.

Από την Τρίτη μπορούν να υποβάλλουν αίτημα μέσω του vouchers.gov.gr οι δικαιούχοι για την επιδότηση. Η πλατφόρμα θα ανοίγει σταδιακά, ανάλογα με το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ των πολιτών. Συγκεκριμένα, την Τρίτη 26 Απριλίου μπορούσαν να κάνουν αίτηση οι πολίτες των οποίων οι ΑΦΜ λήγουν σε 0, 1 και 2. Έως την Παρασκευή 29 Απριλίου θα ανοίξει η πλατφόρμα για όλους τους δικαιούχους πολίτες με βάση τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους, και θα ενημερώνονται με ανακοινώσεις.

Σημειώνεται ότι περισσότεροι από 3 εκατομμύρια είναι δικαιούχοι οι οποίοι θα λάβουν την ενίσχυση για το κόστος κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου. Το ποσό της ενίσχυσης κυμαίνεται από 30 έως 50 ευρώ και εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος και την κύρια κατοικία του δικαιούχου.

Δικαιούχοι του Fuel Pass είναι όλοι οι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως 30.000 ευρώ. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα ΙΧ όχημα ή μοτοσυκλέτα-μοτοποδήλατο, υπό την προϋπόθεση το συγκεκριμένο μέσο μετακίνησης να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας. Το φυσικό πρόσωπο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οχήματος ή αυτό να βρίσκεται σε καθεστώς leasing.Η λειτουργία της πλατφόρμας είναι απλή. Ο πολίτης εισέρχεται στο Fuel Pass χρησιμοποιώντας τους κωδικούς Taxisnet, είτε απευθείας μέσω του vouchers.gov.gr είτε από το gov.gr, στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις». Ταυτόχρονα, υπάρχει η δυνατότητα υποβολής της αίτησης μέσω ΚΕΠ. Όλα τα στοιχεία του πολίτη αντλούνται αυτόματα μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης. Η οικονομική ενίσχυση μπορεί να γίνει κατ’ επιλογή κάθε δικαιούχου με δύο τρόπους: Είτε εκδίδοντας άυλη ψηφιακή κάρτα, την οποία οι δικαιούχοι χρησιμοποιούν για να πληρώνουν μέσω του έξυπνου κινητού τους την αγορά υγρού καυσίμου είτε μέσω απευθείας καταβολής του ποσού επιδότησης σε IBAN του δικαιούχου, για όσους δεν διαθέτουν έξυπνη συσκευή ή δεν επιθυμούν να τη χρησιμοποιήσουν σε αυτήν τη διαδικασία.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ- ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ

Τι πρέπει να γνωρίζετε για την λειτουργία της πλατφόρμας

– Τι είναι το Fuel Pass;

Το Fuel Pass αποτελεί μέτρο ενίσχυσης φυσικών προσώπων και ελεύθερων επαγγελματιών για την αντιμετώπιση της αύξησης κόστους καυσίμων κίνησης.

– Η ενίσχυση αφορά μόνο ΙΧ οχήματα;

Ναι, η δράση αφορά μόνο οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

– Ποιοι είναι δικαιούχοι;

Κάθε φυσικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων και ελευθέρων επαγγελματιών που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως 30.000 ευρώ, με σκοπό τη συμβολή στην κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου 2022.

Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα και μοτοσυκλέτα-μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα και η μοτοσυκλέτα-μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας. Το φυσικό πρόσωπο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οχήματος ή αυτό να βρίσκεται σε καθεστώς leasing.

– Σε περίπτωση που ένα ζευγάρι πληροί τα κριτήρια με την κοινή φορολογική δήλωσή του δικαιούνται και οι δύο την ενίσχυση σε περίπτωση κατοχής δύο ξεχωριστών οχημάτων από τον καθένα εξ’ αυτών;

Ναι, το κάθε μέλος θα πρέπει να κάνει χωριστή αίτηση και να αναφέρει το δικό του όχημα στην αίτησή του. Το μέλος που κάνει το αίτημα θα πρέπει να έχει την ιδιοκτησία ή τη συνιδιοκτησία του οχήματος.

– Πώς εκδίδω το Fuel Pass;

Οι δικαιούχοι του προγράμματος υποβάλλουν την αίτησή τους ηλεκτρονικά στον σύνδεσμο vouchers.gov.gr με τη χρήση των κωδικών διαπιστευτηρίων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (Taxisnet). Ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου. Εφόσον επιλεγεί ως μέθοδος χορήγησης η «Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό» απαιτείται και η συμπλήρωση του IBAN του προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού ή λογαριασμού που ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος. Οι αιτήσεις των φυσικών προσώπων στην ειδική εφαρμογή γίνονται τμηματικά ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους.

Επίσης, οι δικαιούχοι μπορούν να υποβάλλουν την αίτησή τους από τα κατά τόπους Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).

– Πώς γίνεται η καταβολή του ποσού;

H καταβολή του ποσού γίνεται με δύο τρόπους:

1. Μέσω έκδοσης άυλης ψηφιακής κάρτας που χρησιμοποιείται με κατάλληλο smartphone.

2. Μέσω κατάθεσης σε προσωπικό τραπεζικό λογαριασμό που κατέχει ο δικαιούχος ή σε λογαριασμό που ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος.

– Ποιο είναι το ποσό της ενίσχυσης;

Το ποσό ενίσχυσης καθορίζεται βάσει του άρθρου 81 του ν. 4916/2022. Ειδικότερα, για τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο 2022 η πίστωση ανέρχεται στα ακόλουθα ποσά:

• Πενήντα ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών-μοτοποδηλάτων με κύρια κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη Νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη Νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

• Σαράντα ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών-μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα.

• Τριάντα πέντε ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών-μοτοποδηλάτων με κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής και στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

• Τριάντα ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών-μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα.

Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας το ποσό της παραπάνω οικονομικής ενίσχυσης προσαυξάνεται κατά πέντε ευρώ.

– Πότε γίνεται η κατάθεση της ενίσχυσης;

Η πίστωση της ενίσχυσης, είτε στην άυλη ψηφιακή κάρτα είτε στον επιλεγμένο τραπεζικό λογαριασμό, γίνεται εντός δύο εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία έγκρισης της αίτησης του δικαιούχου.

– Πού και πώς το χρησιμοποιώ;

H άυλη ψηφιακή κάρτα χρησιμοποιείται (μέσω του smartphone στο οποίο θα εγκατασταθεί) σε όλα τα πρατήρια καυσίμων της χώρας, μέσω των POS, όπως οποιαδήποτε κάρτα. Το ποσό κατάθεσης σε τραπεζικό λογαριασμό χρησιμοποιείται μέσω συνδεδεμένων χρεωστικών καρτών με τον λογαριασμό ή μέσω ανάληψης σε μετρητά.

Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το διαθέσιμο υπόλοιπό σας μέχρι τις 31/07/2022. Επισημαίνεται, ότι το Fuel Pass δεν υποστηρίζει ανάληψη του ποσού ή συναλλαγές σε εμπόρους του εξωτερικού.

– Είμαι επιχειρηματίας-πρατηριούχος. Πώς λειτουργεί ως προς την επιχείρησή μου το Fuel Pass και πότε θα λάβω τα χρήματα;

Η χρήση της άυλης κάρτας Fuel Pass είναι πανομοιότυπη με οποιαδήποτε άλλη κάρτα χρησιμοποιείται μέσω POS.

– Πού μπορώ να απευθυνθώ για διευκρινίσεις όσον αφορά τη λειτουργία της πλατφόρμας;

Για τυχόν διευκρινίσεις μπορείτε να απευθυνθείτε στο 215 560 5150.