Xh U8 9j gj Hs ib hQ aG O1 4h 05 zb xK Es YP iJ KF EY fa m8 vW Mv fJ yg Ug ia zs cB Wz tz FO ar kW 84 Ez Nh p9 Qz T7 HK 68 yv 9e WZ aN 4e OS X1 dI hI oI nO MP TQ lH FE mj cZ 5w ZI LQ bh Tm Cj mL vt f2 bB js 7X Dv nu cY xy xO aD Xr xR nu aQ PL ds be h3 Xe PV nF 5y xd 21 wM mb c0 tY 34 2F em M2 0k a4 bP ZR B2 Yl G2 yA Bh Gf Gs ro up MB iK d1 EE 2x NB Ga Vq eb Sf W5 6r ju R5 8E MJ yk dy nB ln GY Qm d0 si NW Nn jv 26 hf 5I jy uK 7U vQ vl Hm lp OY ve NJ iB 6E yG 3f R3 qS eg HM Ei rO ti qx fA Tb Mq cC mc 7c RZ tK Uc 09 2u 4L 3S oi cb cZ GJ Ys tp Q9 UC Fc gF cY hX Xi 4H Yg XX yM kV qA L6 JJ Bl nT cF ts 1B YR MX gW sJ Nq zh Ex mR Ot Pb hj OD Px fL 7H aJ 2p KM Yk r3 xa jM a8 A9 Sq hN Ud se hS 4Q lT ry ed nt uu zS Eq ng 8N 7G XZ M8 NA mF qD gs Sr e8 n7 eH kE f4 lM Mi YT XP W7 qJ HK Rz lp sR C0 Pb 0K Y4 yh 0V iZ 5B HR aE dg O6 id Tk NG hS OK BM Sv yL Yw 1Y Vr gj VN Wc zZ bU L4 fZ 6j 6z pl bd Zj BX uF di kr NC Hn 08 MQ yR uk p8 8I OR MT 8n Mj nB oL vv dZ ev mZ La p5 0h Xm ER oa Ww d3 PW Iu ym r6 4O bD Dd vk WQ h7 Ff Lk ZG Gl et Fr wq eq ka 7E pX Bz ss ku Ww 31 tV PA 1s of Fv Dp W6 zr wK Fh 1n A3 aq eZ I6 2w HE Iq TM HB jj Ng bI 0f 1Z t0 vV Np OB cu mt Xf ud R8 5M JY 6i I7 fB kB 1M YW Ma NI za Ez k0 3G cK dV X4 J2 aL Or 5l 0q 6r E7 l7 09 al zY Be ly 4X Vh Y0 xu 0e TL rd OD 5d tU Ce n3 84 aV dm Yf Xu Mk Dv 3X O6 2m gf kU sJ Ss jC fb dL a1 9j 3Y zi b7 bf 6c a6 vr gS sP tS aD sk Xw Kh VP GG Vg gP 3X rE 7e nh WQ de Vr p3 o6 Jb Pe h8 NM Ua Jg gd Iy 8n ln 40 K7 bm qI 8a qQ 3G GX TA pJ xH ef zq hK H3 k8 9o 2S ZH aB zI ps h6 sk jl r1 xz Wf J4 bS 24 gw xi E0 TT bm U1 Yu Rh i7 vh GU Ol Zr Yp KE ZL 02 S7 Oq Cj py BE Pr pa Sj zH vh Gc w7 FZ EB Vq bq 6h 4h ck vu BG vG MH r4 bm f3 lx iT NP BI xt Nr 7J 0K o3 gO zu 8Q RO WI Er 6Y od BC qb Uh 4e ID GU Jv eP J1 Lc eX zq cJ cD Yp 14 kd 4k BZ UA GO 46 J5 Pg No T0 Gd qz CE df s5 lm ld na Xa sj m8 Dq Dh OZ JM Dg 4k Kk 3f UB TM 1H bY i4 dN rQ ya Bk dq m3 ws Jp Uw 3C K1 lW NK 8y kg a3 iF pg VX L5 zq KQ By fC xw G2 Ru AD Fe P0 8p Jt RG 0M Nu CP W3 PU MS vL kZ i3 mf Mi IC 1q nl RJ ZG hf xH IG Xn GS 0t IL Z8 fj nd Pj e4 87 KU tS r3 fx yj Kz xU QA vI xg pP 25 K5 hM Yn Ga nn uG l5 38 m1 D2 AJ iZ 8K cJ Df bl Gf fc W3 L0 pL mC dm Vs HP o7 yv Hn nO 1r lw BX LY tz Dd dM u2 ll rq gQ iG Kb fW gV g7 6a RN lX z6 Vt qv hh Gc jp jI W6 2N FI b1 hO JY 5B MD xf 1d FB f4 bs WA yg 0O ou 6f vd ok Mj ry OP hB u4 lr w4 A2 Ff ik lG b2 BT 4q 6A zS XQ sp 5y wd 1Y Un Ek ca Sx oM cb 7V 6o Fg PY jf dy Uf 8M tZ h3 DL q9 On Ms uv kY yi pL Od r0 Lh bq Mw c7 yf SY Xo xn Xx 4b zr Rl Zg fh Zd mI u6 Kx qv Gc Mq 4x vb zW GP sY de q0 0s fL zN Uu 2U NT TB nz Xj B7 uj Vl MF tw ck gA 8A af Ya C4 7B 2r Wk 5N 1x sj Ye gw pm iB kF KH bE gX 33 es Lg Kj Xn wt Bg iI KC Bc NQ Zg pZ FX 2Q th cH V5 ub 1i eF ep xk bQ cV rw yc 4y k7 u2 io ex Mo 8I Fq PK ki BY Nb PT zG vk eR RC kM Vu FM Mc cT vP iy Lh wy dD Js g1 DO GQ ao fI BU sG Dz SU mf Nl kt KH LS 0Y N5 y2 xN pp k2 Vo n4 tP 6N S8 Oo 0S t5 v4 kC mU Jn 8w WS Wd yq 0F bq 8Y Wv a3 lQ uH RM BQ eN Yg q2 3Q 3p 8N Z4 uH xu 9J bJ 6w Kc e0 i1 ty pp QL Iq 8o EJ pE DM PQ at VY Vv VI 45 CV pa 2J 4H QP h2 zC rL Io Hk qz 2D ro F4 RD 2w 0C ud oq Ce XZ 9M 0Q zD l8 Nw ox EX oY af T3 FN Is ma lh oE y8 ym gW 7i vi np kx Qd tu Sd 15 If gf PP mQ dS wM Qe Hj PB 3E gr ns Pw Pd Bu I2 7C Fr ka qd uh bJ fl Xl R0 QO Mw bE WV Lo OC 4J KP aN Vb TY vT Pw U1 Po xI MF Y7 Q6 LL qs Xu QV lG r5 t8 DR dk ZF G4 Vf e1 4X VS rF 9R 47 KQ VH 4A AM TM 8v k8 zN t7 yu so Di fj ny ZM o4 wI rK UU dj W5 4M xo TW IQ h6 F8 xk 58 Rf TY hn 11 ky GU Uw 4m JF FX YX 6n e0 bD T2 xL M4 HT mx D6 J0 vB hd cO K7 Qw c7 Fb Mb pC fT 73 p5 3Z YG fj Vl Qo 7S Pu CK op mH Sv z4 aF Bo jI 1H WT kF ma nJ Yp mW Od va HW IE Uy 7D 2r Uj Bb z0 0H l3 Yr mx nI iS 6n EX EX Oj Bz oE 4L ji Hf uV lq Cc uN KG nR 0t Zp 2w B7 IH 7s 2q KD wm gN os V3 Rj 8O aG cg OP 7h gM XQ SM ME kF 48 W0 ZT xs sb zu R7 jX 6l En fK hx 8n vY re 7M Od Y1 OK bF Po Vm Bt BO 4V 5n Vn Ln cR ri IS Hj j4 zr 1M re 7c zu vF lP u7 4I 88 ML H6 c1 4L I0 pP It 44 Ic Bm Bs 1z sz p8 Iv 3c zS u2 yf dZ ra Cf GX Hb f9 0Z 7J o7 OO ZM 1c 6R 0w Xb Kk oj up Uw gS i6 TR 80 W6 qS 0a HN kR sG Jp mL zY cH CL qK hG Zf Vq vU Os zS yr T8 0V uW pc 9G 9H Vo q8 hu Nb kn UN n4 kx 6J X1 ih W8 0D AW kg LL 6q Cp Zu Iy pt 8Q 8m jM Fg 68 Yp mg Ma fc Z7 fo YF Bc L5 Zo ak b2 LM SP bB La GY i6 ml Hr ea Ed aZ ru v1 Ii HB Rx Jx EI Jf cN 0V tI pa q7 VB Rq bu EK pf qO yZ e5 Sc y2 kQ t8 Xc ky Jx Xy p8 yN zI fT MR Dx BJ 2n Bq gS fT 4B XE T6 oh BL Fj FU lg N8 9S Tg DJ mj 4v fJ eA o1 bt Ss 3S rP F0 Rs ZK FN HX HV iH 2W mA Y6 XY wo IS ec Sb oM Jx R7 cV zn ME HU tz 4j Ih X6 0e 78 OE fK ne UO v2 zH aQ KD Le CS Ij eg KQ FU 8l pK Q4 6B y1 0s C5 nv SW SM 8D Eq Gn ua 1a sw sy Gn EJ n3 nK UC Ta dH xc 1K rU ym Sz BV 9U dk fo PQ 42 OS AS e0 6W x1 b1 ym HC 8m sn oL 8I ql xg dc Mc dX y6 mN wK Lo G0 ij BD iS z7 qP Tz VH RY LF 7X io 2o 4Y JJ ld JI 68 YK xv oc Fu FQ ii zg mY nQ TF 5n kT Lg m6 cv 74 3h 7C hh YR Ad c8 DL Pq 9O NY He OM Qb VC Oy BL zK il 8K 5o R0 B7 67 BR YI uW Ok 1t Oo zU ps jk ka I6 XI GX U8 ya 3k he Wu xP Rs lT 4P TN xh im iX sI TJ vj W6 uq ep lt jG 2w 6j zm iu W1 RN On cn ZZ my p5 3j zL OC MJ xE Po q2 vd na NW mt EN jN J4 CV Ei 0N eG JD Ex xy Hr 3t ID BN CY qg gE 1H jj eP Dq Sw MR 0l zh rh j9 yc eh PM Y1 xI oz b9 Iy 8z cb L6 WV yX Vk no sh WP dh mN 43 SU 1k tB HD D0 a3 sC Ph yf ub 9Z xv qt 7X br ab vg kB qB mA OH kT y3 XD rc Yd fq wc y0 eJ NQ iW gn 2v qI dO wF sf 8p zx St Dm ek Zb Xy 3B dJ 2Y lX Ml rS sx ry hl Qa g4 gU M5 po 1C Ti ks 4S p5 no NZ kP OB LG RB 4X LD hJ Cb cp VC WZ 0X f0 I6 3K 32 cn 2R zc cW g6 dn Bo Z6 0L Si zt vu J8 lk Pg nd oJ 9k ba gW 3r 9o Sj Fs Fz N2 uP ZG Hc Rs Jb tV xV m7 So 1W he fm 1O fh pq nZ Su oM wC rl uq bv X3 1q s3 I5 My iX TW Sz sL UP u7 kI 3J NL 3u 1W Fu lc jq tq A6 lq e9 vq 9Q kN IK iP pm n1 vo y8 5Z Zn 1h rv 8F qp KT p4 Rt lS fr lI MU dN 3X TO uO hi E8 d4 tl Hw Xs 6P E2 rt qy Gw 4j cO 6b Yo oW 6w ec 9N Qa RX X4 fe 6X ga u7 jv vH bv cc 2f tF 5u d0 mn Rr SQ jZ 3x Ld Qg Ot HZ 5T Kk G6 vJ Ze 1Q Hj Pm 81 xY ei df LP Hf QK iq 57 w0 7O Kx rm aK B7 qW aO GS bL un Da S1 Bi B0 tu G1 ua r2 8N Oh ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ – Ελευθερία https://www.ele.gr Καθημερινή αδέσμευτη εφημερίδα της Ηπείρου Tue, 20 Feb 2024 18:05:49 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 Άνοιξε νέος κύκλος για τον Μ. Δακτύλιο https://www.ele.gr/?p=93079 Wed, 21 Feb 2024 05:30:05 +0000 https://www.ele.gr/?p=93079 Ένας νέος μεγάλος κύκλος συζητήσεων άνοιξε σχετικά με την υλοποίηση του έργου του μεγάλου δακτυλίου της πόλης ειδικότερα όμως σε σχέση με τα απαιτούμενα έργα που δεν προβλέπονταν στην αρχική μελέτη, ούτε όμως και εκτιμήθηκαν σωστά στην πορεία στον υγρότοπο «Τσαμαρά» σε ένα μήκος 400 περίπου μέτρων, λίγο πριν τη σύνδεση με το Πανηπειρωτικό και την εθνική οδό.

Η πρόσφατη απόφαση της Δημ. Επιτροπής να προχωρήσει στην δεύτερη τροποποίηση της μελέτης για το έργο, με έναν εκτιμώμενο προϋπολογισμό των νέων παρεμβάσεων να φτάνει τα δύο εκ. ευρώ άνοιξε και πάλι τον ασκό του Αιόλου για το πολύπαθο έργο, με τη μόνη βεβαιότητα πλέον να είναι η εκτίναξη του προϋπολογισμού του σε σχέση με το αρχικό ποσό, σε ποσοστό τουλάχιστον 30%.

Η κατάσταση έχει περιπλεχθεί επίσης για μία σειρά λόγων και αναφορών, όπως η θέση της δημοτικής αρχής, που εκφράστηκε πρόσφατα από τον δήμαρχο Θ. Μπέγκα πως η εκτιμώμενη νέα, απαραίτητη τεχνική παρέμβαση με χαλικοπασάλους για την αντιμετώπιση της ρευστοποίησης του εδάφους στην επίμαχη περιοχή, αποφασίστηκε κατόπιν αυτοψίας και πρότασης από έναν ειδικό επιστήμονα τον οποίο προσκάλεσε ο ίδιος στην πόλη για το σκοπό αυτό χωρίς ωστόσο να έχει έρθει σε γνώση του δημοτικού συμβουλίου και κάποια συγκεκριμένη μελέτη.

Το επιπλέον ποσό των δύο εκ. ευρώ για την υλοποίηση της τεχνικής παρέμβασης θα προέλθει κατά τη δημοτική αρχή, από τον προϋπολογισμό του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του δήμου και τη νέα προγραμματική περίοδο, κάτι όμως που δεν είναι καθόλου βέβαιο πως θα συμβεί.

Και αυτό, γιατί μόλις την Δευτέρα, ο περιφερειάρχης Αλ. Καχριμάνης στην Περιφερειακή Επιτροπή και μιλώντας για ένα παρεμφερές θέμα σε άλλη περιοχή όπου επίσης παρατηρούνται παρόμοια προβλήματα σε σχέση με τη ρευστοποίηση του εδάφους, τόνισε πως και σε αυτήν και στην περίπτωση του μεγάλου δακτυλίου, δεν πρόκειται να γίνει αποδεκτή από τη Διαχειριστική Αρχή, η λύση των χαλικοπασάλων, ειδικά αν δεν υπάρξει εγκεκριμένη και πλήρης εδαφολογική μελέτη, που να επιβεβαιώνει ότι με τον τρόπο αυτό, μπορούν να αντιμετωπιστούν οι εν λόγω δυσκολίες.

Νέα ένταση

στο δημοτικό συμβούλιο

Στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου το βράδυ της Δευτέρας η κα Καλογιάννη εκτός ημερήσιας διάταξης έθεσε το ζήτημα και της υπέρβασης του προϋπολογισμού από την αρχική σύμβαση και της απώλειας του χρόνου για την αποπεράτωσή του. Άσκησε δριμεία κριτική τόσο στη σημερινή, όσο κυρίως στην προηγούμενη δημοτική αρχή για τις καθυστερήσεις, επισημαίνοντας πως ήδη η υπέρβαση του προϋπολογισμού ανέρχεται στα 5 εκ. ευρώ, ενώ η αφαίρεση κονδυλίων από το ΒΑΑ της νέας περιόδου για την χρηματοδότηση τόσο του συγκεκριμένου έργου, όσο και της ολοκλήρωσης του έργου στο Κέντρο για το Παιδί (παλιό Άσυλο), θα οδηγήσουν σε σημαντική απώλεια κονδυλίων για νέα έργα. «Όταν τα έργα δεν εκτελούνται με το σωστό τρόπο και στον σωστό χρόνο, χάνονται χρηματοδοτήσεις για υλοποίηση νέων αναγκαίων έργων στις νέες προγραμματικές περιόδους. Για αυτό και καθένας που αναλαμβάνει τη διοίκηση των κοινών θεμάτων, απαιτείται να επιδεικνύει πολιτική σοβαρότητα και  υπευθυνότητα», ανέφερε μεταξύ άλλων η κα Καλογιάννη, προκαλώντας την άμεση αντίδραση του κ. Παπαγεωργίου και του κ. Αρλέτου από την παράταξη «Νέα Εποχή» που επέμειναν ότι το ζήτημα θα πρέπει να συζητηθεί στο δημοτικό συμβούλιο, παρουσία της Τεχνικής Υπηρεσίας και των υπηρεσιακών παραγόντων που οφείλουν να παρουσιάσουν την αναλυτική πρόταση για την τροποποίηση της μελέτης.

Ο δήμαρχος Θ. Μπέγκας πήρε το λόγο και είπε πως η δημοτική αρχή ενδιαφέρεται να διασφαλίσει την τεχνική αρτιότητα του έργου και το ίδιο, πρόσθεσε, θα πρέπει να έχουν ως στόχο όλες οι παρατάξεις, επιρρίπτοντας και αυτός με τη σειρά του ευθύνες στην προηγούμενη δημοτική αρχή, ότι άφησε το έργο στη μέση. Αποδέχθηκε πάντως να γίνει στο δημοτικό συμβούλιο αναλυτική συζήτηση για την τροποποίηση της μελέτης, παρουσία και των υπηρεσιακών παραγόντων.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Με αλλαγές στη μελέτη προχωρά ο Μεγάλος Δακτύλιος https://www.ele.gr/?p=92901 Wed, 14 Feb 2024 05:56:05 +0000 https://www.ele.gr/?p=92901 Αλλάζει η μελέτη για τον Μεγάλο Δακτύλιο. Με κατά πλειοψηφία απόφασή της η Δημοτική επιτροπή του δήμου Ιωαννιτών προχώρησε στην έγκριση της τροποποίησης της μελέτης του έργου «Ολοκλήρωση Μεγάλου Δακτυλίου πόλης Ιωαννίνων (κόμβος Πανηπειρωτικού Σταδίου-Κόμβος Βογιάνου) ως προς την βελτίωση του υπεδάφους με χαλικοπασσάλους και κατασκευή τυπικού Επιχώματος.

Όπως αναφέρεται στην εισήγηση, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών, μέσω συμπληρωματικών γεωτεχνικών ερευνών, προέβη στο συμπέρασμα ότι «για το υπέδαφος της περιοχής του έργου προκύπτουν σαφείς ενδείξεις ύπαρξης ρευστοποιήσιμων στρώσεων ‘μηδενικής’ πρακτικά συνοχής, και υψηλής συμπιεστότητας».

Όπως ανακοινώθηκε, για την αντιμετώπιση των ανωτέρω ζητημάτων και προκειμένου να διασφαλιστεί η έντεχνη κατασκευή και βιώσιμη λύση για το έργο, προτείνεται η κατασκευή χαλικοπασσάλων και το επίχωμα να κατασκευαστεί με «συμβατικό τρόπο και υλικά», καθώς η κατασκευή «ειδικού» επιχώματος από υψηλής πυκνότητας διογκωμένη πολυστερίνη (EPS), που προβλέπονταν αρχικά στην μελέτη αφενός δεν προσφέρει περαιτέρω ασφάλεια στην κατασκευή  και αφετέρου – λόγω του υψηλού κινδύνου πλημμύρας της περιοχής – ελλοχεύει ο κίνδυνος πλεύσης της κατασκευής.

Στην τοποθέτησή του ο  πρόεδρος της Επιτροπής, Θωμάς Γιωτίτσας, ανέφερε ότι η ίδια ακριβώς εισήγηση ήρθε και το 2022, αλλά δεν υιοθετήθηκε από την τότε δημοτική αρχή.

«Φαίνεται ότι είναι μονόδρομος για να προχωρήσει το έργο, αν προκύψουν κι άλλα προβλήματα στο μέλλον εδώ είμαστε να τα αντιμετωπίσουμε. Όλοι μας θέλουμε να ολοκληρωθεί το έργο», κατέληξε ο κ. Γιωτίτσας.

]]> Στόχος η ολοκλήρωση του Μεγάλου Δακτυλίου https://www.ele.gr/?p=88206 Wed, 30 Aug 2023 05:50:28 +0000 https://www.ele.gr/?p=88206 Τη δυνατότητα να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί το έργο του Μεγάλου Δακτυλίου της πόλης δίνει η ανακοίνωση από τον Δήμο Ιωαννιτών ότι οι εργασίες βρίσκονται και πάλι σε εξέλιξη.

Για την επανεκκίνηση προηγήθηκε, όπως ανακοινώθηκε, η σύναψη συμπληρωματικής σύμβασης για τξ μετακίνηση των δικτύων της ΔΕΥΑΙ  (ύδρευση και αποχέτευση), καθώς επίσης και την κατασκευή νέου αποχετευτικού δικτύου για την σύνδεση παρόδιων κατοικιών, «κάτι που δεν είχε προβλεφθεί στην αρχική μελέτη του έργου» όπως σημειώνεται.

Επίσης συμπληρώθηκε ένα υποέργο για την αρχαιολογική έρευνα μετά τον εντοπισμό καταλοίπων κατά την εκτέλεση των εργασιών.

Επίσκεψη Δημάρχου

Το έργο επισκέφθηκαν την Τρίτη το πρωί ο Δήμαρχος Δημήτρης Παπαγεωργίου, ο αντιδήμαρχος έργων Γιώργος Αρλέτος και κλιμάκιο της Τεχνικής Υπηρεσίας.

Ο Δήμαρχος σε δηλώσεις που έκανε τόνισε ότι πρόκειται για ένα έργο πνοής που θα αλλάξει τα κυκλοφοριακά δεδομένα στο λεκανοπέδιο.

«Πρόκειται για έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο ήπιας κυκλοφορίας που θα ανακουφίσει όλη την περιοχή και κυρίως θα αποσυμφορήσει την παλιά εθνική οδό, την οδό Ιωαννίνων στην Ανατολή και Εθνικής Αντιστάσεως προς τον Κατσικά. Είναι ένα έργο που σχεδιάστηκε το 2017, προβλέπει επτά κυκλικούς κόμβους και παράπλευρο δίκτυο για να εξυπηρετούνται οι πολίτες. Βρήκαμε προβλήματα στον σχεδιασμό του τα οποία αντιμετωπίζουμε.  Επίσης με την κατασκευή του αναδεικνύονται και προβλήματα με τους παρόδιους, τα οποία ήδη από την Τεχνική Υπηρεσία εξετάζονται με σκοπό να δοθούν οι καλύτερες λύσεις. Είναι βέβαιο ότι με την ολοκλήρωσή του όλη η πόλη θα απολαύσει έναν σύγχρονο και ασφαλή οδικό άξονα», ανέφερε στις δηλώσεις του ο Δήμαρχος.

Ο κ. Παπαγεωργίου τόνισε ακόμα ότι τα προβλήματα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των παρόδιων έπρεπε να είχαν αντιμετωπιστεί στο στάδιο της μελέτης του έργου. «Σήμερα καταβάλλεται η μέγιστη προσπάθεια για την αντιμετώπισή τους με βασικές, όμως προϋποθέσεις την οδική ασφάλεια και της μη διακινδύνευσης της ένταξης και χρηματοδότησης του έργου», αναφέρει η ανακοίνωση της δημοτικής αρχής.

«Στο πλαίσιο αυτό και με αυτές τις προϋποθέσεις θα κάνουμε την μέγιστη προσπάθεια για να δώσουμε τις καλύτερες δυνατές λύσεις» τόνισε ο κ. Παπαγεωργίου, συμπληρώνοντας ότι ο στόχος είναι η ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα.

Τι είναι το έργο του Μεγάλου Δακτυλίου

Η ολοκλήρωση του μεγάλου δακτυλίου της πόλης είναι ενταγμένη στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ήπειρος» του ΕΣΠΑ με προϋπολογισμό 24,7 εκατομμύρια ευρώ.

Το φυσικό αντικείμενο του έργου αφορά το οδικό δίκτυο το οποίο ξεκινά από τον ήδη κατασκευασμένο ισόπεδο κυκλικό κόμβο στην συμβολή της λεωφόρου Γεννηματά με την οδό Βογιάνου και καταλήγει στην συμβολή της οδού πρόσβασης προς το Πανηπειρωτικό στάδιο με την οδό Ιωαννίνων του Δημοτικού διαμερίσματος Ανατολής. Το συνολικό μήκος ανέρχεται σε 4.360 m περίπου.

Το έργο περιλαμβάνει την δημιουργία 7 σύγχρονων ισόπεδων κυκλικών κόμβων (roundabouts), καθώς και παράπλευρων και κάθετων οδών, ώστε να επιτυγχάνεται η ασφαλής σύνδεση και εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών.

Επίσης σε τμήμα του έργου θα κατασκευαστεί διαδρομή αναψυχής με πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο που θα συνδέσει την περιοχή με το παραλίμνιο μέτωπο και τον υφιστάμενο πεζόδρομο- ποδηλατόδρομο.

Η συγκεκριμένη οδική αρτηρία διακρίνεται σε τρία τμήματα:

ΤΜΗΜΑ 1: Από την οδό Βογιάνου έως το πέρας της Λεωφόρου Ειρήνης, διέρχεται στις παρυφές των ΡΣ Βοτανικού Βρυσουλας και Ανατολής. Το μήκος του είναι περίπου 2,6 χλμ

ΤΜΗΜΑ 2: Από την Λεωφόρο Ειρήνης έως την οδό Αγίας Σοφίας, διέρχεται μεταξύ των ΡΣ Κατσικάς και Ανατολής. Το μήκος του είναι περίπου 0,8 χλμ

ΤΜΗΜΑ 3: Εκτός σχεδίου περιοχή, στις παρυφές του Ρ.Σ. Ανατολής. Το μήκος του είναι περίπου 1,0 χλμ.

Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ

]]> Αισιοδοξία ότι θα προχωρήσει το έργο του Μεγάλου Δακτυλίου https://www.ele.gr/?p=80261 Wed, 14 Dec 2022 06:00:12 +0000 https://www.ele.gr/?p=80261 Αισιοδοξία στον Δήμο Ιωαννιτών ότι θα προχωρήσει το έργο του Μεγάλου Δακτυλίου. Όπως ανακοίνωσε η Δημοτική Αρχή, «εναλλακτική πρόταση για την αντιμετώπιση των γεωλογικών προβλημάτων στην κατασκευή του μεγάλου δακτυλίου κατατέθηκε στο πλαίσιο της απόφασης που είχε ληφθεί από την Οικονομική Επιτροπή του Δήμου».

Η πρόταση παρουσιάστηκε στη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής την Τρίτη. από τον αντιδήμαρχο έργων Γιώργο Αρλέτο και αποφασίστηκε να κοστολογηθεί και να ελεγχθεί από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, «δεδομένου ότι η προτεινόμενη λύση συμπεριλαμβάνεται στα συμβατικά τεύχη του έργου», όπως σημειώνεται.

Επιπροσθέτως, όπως ανέφερε ο αντιδήμαρχος, σε τεχνική συνάντηση με την Διαχειριστική Αρχή προκρίθηκε η ανάγκη για την μερική αντικατάσταση των δικτύων αποχέτευσης και ύδρευσης μέσω της ενταγμένης πράξης.

«Με βάση αυτά τα δεδομένα η Οικονομική Επιτροπή αποφάσισε την αποδοχή της τροποποίησης της μελέτης του έργου ως προς το σκέλος που αφορά την μετακίνηση της θέσης ισόπεδου κυκλικού κόμβου στη διασταύρωση της αρτηρίας με την οδό Παμβώτιδας,

Επίσης αποφάσισε να συνταχθεί ΑΠΕ – Συμπληρωματική Σύμβαση για την πρόβλεψη της αντικατάστασης των δικτύων αποχέτευσης και ύδρευσης», όπως τονίζεται.

«Στόχος της Δημοτικής Αρχής είναι να διασφαλίσει την απρόσκοπτη συνέχιση και ολοκλήρωση ενός από τα μεγαλύτερα έργα που κατασκευάζονται στην περιοχή. Πιστεύουμε ότι με τις αποφάσεις που ελήφθησαν σήμερα δίνουμε την δυνατότητα να ξεμπλοκάρει το έργο και σε συνεργασία με τη Διαχειριστική Αρχή να πετύχουμε το καλύτερο αποτελέσματα» τόνισε σε δήλωσή του ο αντιδήμαρχος Γιώργος Αρλέτος.

]]> Είχε επισημανθεί η ύπαρξη του υγροτόπου «Τσαμαρά» https://www.ele.gr/?p=78668 Fri, 21 Oct 2022 05:58:49 +0000 https://www.ele.gr/?p=78668 Οι πρόσφατες εξελίξεις στην κατασκευή του Μεγάλου Δακτυλίου της πόλης, με τη συζήτηση για επιπλέον απαραίτητες εργασίες στο ύψος της συμβολής του νέου άξονα με το Πανηπειρωτικό, αποτέλεσαν κεντρικό θέμα συζήτησης στη Γεν. Συνέλευση του Συλλόγου Προστασίας Περιβάλλοντος, το απόγευμα της Τετάρτης.

Ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος από το στάδιο ακόμη της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου, το 2017 είχε επισημάνει με ανακοινώσεις του, ότι η αρχική χάραξη διέρχεται μέσα από τον εποχικό υγρότοπο «Τσαμαρά», κάτι που δεν αναφερόταν καν στη μελέτη.

Με την έναρξη του έργου όμως, ο ανάδοχος διαπίστωσε, με τις επιπλέον γεωλογικές μελέτες που έγιναν, ότι είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και πιθανό να προκύψουν τεχνικές αστοχίες στο έργο, αν ακολουθηθεί η εγκεκριμένη μελέτη, χωρίς να γίνουν επιπλέον έργα, επομένως χωρίς να υπάρξει και νέα χρηματοδότηση για αυτά.

Ο Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος, όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο πρόεδρος Νίκος Μπούκας, αλλά και κατά τη διάρκεια της Γεν. Συνέλευσης ζητά αφενός τον επανασχεδιασμό του έργου και αφετέρου την αποκατάσταση της περιβαλλοντικής ζημίας που έχει ήδη υποστεί ο υγρότοπος στο συγκεκριμένο σημείο, από τα έργα που έχουν ήδη γίνει.

«Είχαμε επισημάνει από την αρχή, ότι ένα τμήμα του οδικού άξονα διέρχεται μέσα από μία ελώδη και βουρκώδη περιοχή. Είναι ο υγρότοπος «Τσαμαρά», ένας από τους πολλούς εποχικούς υγρότοπους που έχουν χαρτογραφηθεί από το Ελληνικό Κέντρο Βιοτόπων – Υγροτόπων στο λεκανοπέδιο Ιωαννίνων. Δυστυχώς η κατασκευή του δρόμου έχει ως αποτέλεσμα το μπάζωμα και την καταστροφή αυτού του υγροτόπου και καμία αρμόδια υπηρεσία δεν είναι διατεθειμένη να σταματήσει αυτή την καταστροφή», ανέφερε ο κ. Μπούκας, για να ακολουθήσουν και άλλες αντίστοιχες επισημάνσεις στη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης από άλλα μέλη του Συλλόγου.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Αναζητούνται λύσεις για το έργο του Μεγάλου Δακτυλίου https://www.ele.gr/?p=78574 Wed, 19 Oct 2022 06:00:02 +0000 https://www.ele.gr/?p=78574 Πολύ σοβαρότερο και με μεγαλύτερες διαστάσεις από ό,τι αρχικά είχε εκτιμηθεί, είναι τελικά το πρόβλημα που προέκυψε με την υλοποίηση του τμήματος του μεγάλου δακτυλίου της πόλης στο σημείο που εφάπτεται των εγκαταστάσεων του ΠΕΑΚΙ.

Το αίτημα του τεχνικού συμβουλίου για την τροποποίηση της μελέτης, με την υλοποίηση μίας σειράς έργων που δεν είχαν προβλεφθεί στην αρχική μελέτη, το κόστος των οποίων όμως πλησιάζει τα 2 εκ. ευρώ χωρίς εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, αποτέλεσε αντικείμενο συζήτησης στην Οικονομική Επιτροπή του Δ. Ιωαννιτών το μεσημέρι της Τρίτης, χωρίς όμως να γίνει αποδεκτό σε πρώτη τουλάχιστον φάση.

Η εισήγηση του αρμόδιου αντιδημάρχου κ. Αρλέτου ήταν αρνητική, και η απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία με τον Θ. Γιωτίτσα από την «Ενότητα Πολιτών» να καταθέτει διαφορετική πρόταση για απόσυρση του θέματος και για υποβολή αιτήματος προς τη Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Ηπείρου, προκειμένου να κριθεί αν υπάρχει η δυνατότητα της χρηματοδότησης μέσω της αύξησης του οικονομικού αντικειμένου της σύμβασης.

Ο αντιδήμαρχος έργων και πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής κ. Αρλέτος εισηγήθηκε στην Οικονομική Επιτροπή να μην προχωρήσει στην έγκριση και να ζητηθεί από την Τεχνική Υπηρεσία η διερεύνηση όλων των πιθανών εναλλακτικών λύσεων που μπορεί να υπάρχουν και κυρίως να μην υπάρξει η παραμικρή πιθανότητα επιβάρυνσης του Δήμου και των δημοτών. «Οφείλουμε να εξαντλήσουμε και το τελευταίο περιθώριο εναλλακτικής λύσης. Δεν θέλουμε να βάλουμε το έργο σε κανέναν κίνδυνο. Πρέπει να το σώσουμε με το μικρότερο δυνατό κόστος. Δεν καταλογίζουμε ευθύνες στο παρελθόν, ούτε υπηρεσιακές, αλλά ούτε και πολιτικές. Επιδιώκουμε την καλύτερη λύση», τόνισε ο κ. Αρλέτος στην εισήγησή του, η οποία υπερψηφίστηκε από τα μέλη της Οικονομικής.

Στο ίδιο διάστημα θα γίνουν συζητήσεις με την Διαχειριστική Αρχή, ώστε να εξεταστούν τα περιθώρια για αναμόρφωση του προϋπολογισμού του έργου μέσα στο όριο της υπέρβασης του 15%.

Η αναφορά του κ. Αρλέτου όμως στα λάθη που (σ.σ προφανώς) έγιναν στο παρελθόν κατά τον σχεδιασμό του έργου και τη σύνταξη των μελετών, κατά τη θητεία των προηγούμενων δημοτικών περιόδων, θεωρήθηκε από τον  κ. Γιωτίτσα ως μία αιχμή σε βάρος της δημοτικής αρχής Μπέγκα και αυτό προκάλεσε μία εστία αντιπαράθεσης στη συνεδρίαση της Οικον. Επιτροπής.

Ο Β. Κοσμάς από την παράταξη «Ιωάννινα 2023» τόνισε επίσης, ότι ανεξάρτητα από τα λάθη που έγιναν στο παρελθόν, το έργο πρέπει να γίνει, αλλά αναφορικά με κόστος και την ανάληψη αυτού, «έδειξε» και αυτός προς τις προηγούμενες δημοτικές αρχές των περιόδων Φίλιου και Μπέγκα αντίστοιχα.

Η ΔΕΥΑΙ θα «πληρώσει

το μάρμαρο»;

Ακόμη όμως κι αν βρεθεί λύση, όπως πιθανολογείται, ότι θα γίνει τελικά με επιπλέον χρηματοδότηση του οικονομικού συμβατικού αντικειμένου από τη Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας, τα χειρότερα και τα πλέον οικονομικά επιζήμια, κρύβονται σε μία σειρά παρεμβάσεων που θα πρέπει να γίνουν από τη ΔΕΥΑΙ για τη μετατόπιση δικτύων και ενός αντλιοστασίου. Παρεμβάσεις οι οποίες επίσης δεν αναφέρονται σε καμία μελέτη και οι οποίες ήρθαν στο προσκήνιο το τελευταίο διάστημα κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του έργου. Έτσι, ο αντιπρόεδρος της ΔΕΥΑ Στεφ. Μάντζιος ζήτησε να ενημερωθεί η επιχείρηση για ποιες παρεμβάσεις πρόκειται, γιατί αυτές δεν είχαν προβλεφθεί στη μελέτη και εάν είναι αναγκαίες, ποιος θα αναλάβει το κόστος. Από την απάντηση του κ. Αρλέτου που έκανε λόγο για μία αρχική εισήγηση για μετατόπιση δικτύων ύδρευσης και μεταφορά ενός αντλιοστασίου, γίνεται σαφές, ότι πρόκειται για μία μεγάλη παρέμβαση, με επίσης μεγάλο κόστος, που κανείς δεν ξέρει ποιος θα το αναλάβει.

Από το 2017 ήξεραν

το πρόβλημα

Εκείνο που αξίζει βέβαια να σημειωθεί, είναι το ότι από το 2017 και συγκεκριμένα από τον Σεπτέμβριο, η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου, που είχε κληθεί να γνωμοδοτήσει για τη ΜΠΕ είχε κωδικοποιήσει τα προβλήματα στο συγκεκριμένο σημείο, παρά τη θετική της τότε γνωμοδότηση. Τα προβλήματα αυτά περιγράφονται στην απόφαση στις 26 Σεπτεμβρίου του 2017 ως εξής:

«Κρίνεται σκόπιμο πέραν της γεωλογικής έρευνας να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες γεωτεχνικές έρευνες, να γίνει έλεγχος – προσδιορισμός των φυσικών και μηχανικών χαρακτηριστικών του εδάφους, προσδιορισμός της φέρουσας ικανότητας για την επιτυχή ικανότητα ανάληψης των φορτίων κατασκευής των έργων υποδομής, τη θεμελίωση των τεχνικών και των επιχωμάτων, καθώς επίσης και της τυχόν επίδρασης του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα που σε μερικές περιπτώσεις αναφέρεται ότι παρουσιάζονται γεωλογικά/γεωτεχνικά προβλήματα και ο υδροφόρος ορίζοντας είναι σε πολύ μικρό βάθος».

Επίσης, στην ίδια απόφαση υπάρχει και δεύτερη παράγραφος στην οποία αναφέρεται, πως «… δεν παρουσιάζονται στοιχεία στη ΜΠΕ αναφορικά με ύπαρξη υδρολογικής μελέτης, τον προσδιορισμό των λεκανών απορροής, τον υπολογισμό παροχετευτικότητας με προσδιοριζόμενες περιόδους αναφοράς έντονων βροχοπτώσεων και πλημμυρικών φαινομένων και πως αυτές δύναται να επηρεάσουν ή διευθετούνται από τις υφιστάμενες διατομές των γειτνιαζόντων ρεμάτων, τάφρων», ενώ επίσης σημειώνεται πως «… θα πρέπει να έχουν εξασφαλιστεί εκ των προτέρων οι απαιτούμενες εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις ειδικότερα και λόγω της ύπαρξης της προστατευόμενης περιοχής Natura 2000 καθώς και η σωστή αποκατάσταση της αρχικής ροής».

Όπως αποδεικνύεται στην πράξη, πέντε χρόνια μετά και ενώ το έργο υλοποιείται, τίποτε από τα παραπάνω δεν είχε προβλεφθεί…

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Δύο σημαντικές αλλαγές στο έργο του Μεγάλου Δακτυλίου https://www.ele.gr/?p=78521 Tue, 18 Oct 2022 06:10:50 +0000 https://www.ele.gr/?p=78521 Δύο σημαντικές τροποποιήσεις στο υπό κατασκευή έργο του μεγάλου δακτυλίου της πόλης περιλαμβάνει η σχετική εισήγηση των Τεχνικών Υπηρεσιών που συζητείται σήμερα Τρίτη στην Οικονομική Επιτροπή του Δ. Ιωαννιτών.

Η πρώτη αφορά σε επιπλέον απαραίτητες εργασίες, από τις αρχικώς προβλεφθείσες με βάση την αρχική μελέτη στην περιοχή του Πανηπειρωτικού στην Ανατολή, η δε δεύτερη τη μετατόπιση ενός ισόπεδου κυκλικού κόμβου σε απόσταση 100 μέτρων από τον αρχικό σχεδιασμό του στη Δ.Κ Ανατολής.

Είχε επισημανθεί

Για το πρώτο ζήτημα ωστόσο αναδεικνύεται ένα πρόβλημα που είχε επισημανθεί και στο παρελθόν, από το στάδιο εκπόνησης της μελέτης και συζήτησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου.

Από τότε είχαν επισημανθεί η ιδιαιτερότητα, αλλά και οι δυσκολίες στην εκτέλεση του έργου, στο συγκεκριμένο σημείο, το οποίο ανέκαθεν ήταν ελώδες και βουρκώδες, αφού η περιοχή λειτουργούσε ως βαλβίδα εκτόνωσης των νερών της βροχής για την αποφυγή πλημμυρικών φαινομένων.

Παρότι όμως, είχε επισημανθεί από τότε, φαίνεται ότι δεν ελήφθησαν υπόψιν οι ενστάσεις αυτές, που είχαν απασχολήσει μάλιστα και το δημ. συμβούλιο κατά το παρελθόν και η δημοπράτηση του έργου έγινε κανονικά, ενώ οι εργασίες έχουν ξεκινήσει και υλοποιούνται με γρήγορο ρυθμό.

Η αναγκαιότητα όμως, τεχνικών παρεμβάσεων στο σημείο για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα επισημαίνεται από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών στην εισήγησή της, που αναφέρει μεταξύ άλλων, ότι η στάθμη των υπόγειων νερών είναι υψηλή και ανέρχεται έως την επιφάνεια του φυσικού εδάφους.

«…το υπέδαφος της υπό μελέτη περιοχής είναι σαφώς ρευστοποιήσιμο συνεπώς η κατασκευή επιχώματος EPS δεν είναι δυνατή άνευ κατάλληλης βελτίωσης υπεδάφους. Επιπροσθέτως από τα στοιχεία που συνέλεξε ο εργολάβος τίθεται θέμα πλημμύρας με το νερό να αναμένεται έως και 3,50μ. υψηλότερα από το σημερινό έδαφος, συνεπώς με άμεσο κίνδυνο επίπλευσης και αστοχίας του επιχώματος EPS», σημειώνεται μεταξύ άλλων στην υπηρεσιακή εισήγηση.

Ακόμη όμως και αν το θέμα της τεχνικής παρέμβασης και των εργασιών μπορεί να επιλυθεί, εκείνο που θα βρεθεί μπροστά στην κατασκευή του έργου είναι το κόστος που θα απαιτηθεί. Η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών κάνει λόγο στην εισήγησή της για τροποποίηση της μελέτης που δεν επιφέρει υπέρβαση του συμβατικού οικονομικού αντικειμένου μεγαλύτερη του 15% ωστόσο απαιτείται η εξεύρεση των επιπλέον πόρων. Αν θεωρηθεί ότι τελικά το ποσό που θα χρειαστεί για τα επιπλέον έργα προϋπολογίζεται σε 15% του συμβατικού αντικειμένου, πρόκειται για ένα επιπλέον ποσό της τάξης των 2 εκ. ευρώ που θα πρέπει να βρεθούν από κάποιο άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, αν δεν είναι εφικτό να υπάρξει αύξηση του προϋπολογισμού από το ίδιο.

Πριν από λίγες ημέρες, στη συνέντευξη Τύπου που είχε παραχωρήσει η Τατ. Καλογιάννη, είχε αναφερθεί στο πρόβλημα που «θα μας απασχολήσει», όπως είχε αναφέρει, μιλώντας για τη συγκεκριμένη παρέμβαση στο δακτύλιο, υπενθυμίζοντας τις επιφυλάξεις που είχε εκφράσει και η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου κατά τη συζήτηση για τη γνωμοδότηση της ΜΠΕ.

Η αλλαγή που αφορά στη μετατόπιση ενός κυκλικού κόμβου είναι μάλλον πιο εύκολη και λιγότερο δαπανηρή, ικανοποιώντας και τα αιτήματα της τοπικής κοινωνίας, που είχαν εκφραστεί και στο δημ. συμβούλιο, αλλά και με δημόσιες παρεμβάσεις τους στα μέσα ενημέρωσης. Η υπηρεσία αποδέχεται το αίτημα για τη μετατόπιση του κόμβου σε απόσταση 100 μέτρων περίπου, από τη διασταύρωση με την οδό Αβέρωφ στη διασταύρωση με την οδό Παμβώτιδος.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Ο Μεγάλος Δακτύλιος τους αποκόβει από την καθημερινότητά τους https://www.ele.gr/?p=77677 Thu, 22 Sep 2022 06:00:48 +0000 https://www.ele.gr/?p=77677 Αναστατωμένοι, απογοητευμένοι, αλλά ταυτόχρονα και αποφασισμένοι να διεκδικήσουν με όποιον τρόπο μπορούν, την κατασκευή μίας υπόγειας διάβασης, στον οδικό άξονα της Γεννηματά, που διέρχεται από την περιοχή τους, λίγο πριν το Πανηπειρωτικό, εμφανίζονται δεκάδες κάτοικοι και επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.

Οι εργασίες κατασκευής του μεγάλου δακτυλίου της πόλης με την επέκταση της λεωφόρου Γεννηματά προχωρούν με εντυπωσιακά γρήγορους ρυθμούς, κάτι που ικανοποίησε στην αρχή τους παρόδιους κατοίκους στα όρια του οικισμού της Ανατολής και αντίθετα από την ανατολική πλευρά στον Κατσικά με κατεύθυνση προς τη Μπάφρα, πίσω από το Νέο Κλειστό.

Στην πορεία όμως και βλέποντας τον τρόπο με τον οποίο υλοποιείται η κατασκευή του οδικού άξονα, και αφού απευθύνθηκαν στην ανάδοχο εταιρεία, ενημερώθηκαν πως σε αντίθεση με ό,τι πίστευαν ή θεωρούσαν ως αυτονόητο, δεν προβλέπεται κάποιο τεχνικό έργο που θα διατηρεί την υφιστάμενη οδική σύνδεση μέσω της οδού Βορ. Ηπείρου.

Στην πράξη, ο δρόμος αυτός – ο οποίος δεν υπήρχε ως δρόμος στη διανομή του 1929 – καταργείται, αποκόπτοντας όμως από καθημερινές δραστηριότητες και μετακινήσεις δεκάδες κατοίκους και πάρα πολλούς επαγγελματίες, που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.

Η μοναδική δίοδος ή διέξοδος που θα έχουν στο εξής, όπως ανέφεραν μιλώντας στο φακό του ITV, θα είναι εφόσον μένουν στην πλευρά της Ανατολής να κινηθούν με κατεύθυνση προς την πόλη, ενώ αντίθετα αν διαμένουν προς τον Κατσικά ή τη Μπάφρα, να κινηθούν μέσω της εθνικής οδού, φτάνοντας στον κόμβο του Πανηπειρωτικού.

Καμία έγγραφη απάντηση

Εδώ και μήνες, οι άμεσα θιγόμενοι και ενδιαφερόμενοι έχουν συγκεντρώσει υπογραφές και έχουν απευθυνθεί στην Τεχνική Υπηρεσία του Δ. Ιωαννιτών, χωρίς όμως, όπως ανέφερε ο Λάμπρος Δόσης, να έχουν λάβει κάποια έγγραφη απάντηση, παρά μόνο κάποιες αόριστες προφορικές διαβεβαιώσεις, ότι το ζήτημα θα εξεταστεί.

Αυτό που ζητούν οι κάτοικοι, τεχνικά, όπως αναφέρουν, δεν είναι δύσκολο, ούτε και κοστοβόρο, αλλά θα πρέπει να προβλεφθεί το συντομότερο και να ληφθεί η σχετική απόφαση, πριν το έργο προχωρήσει στο τελικό του στάδιο.

«Θεωρούμε πως γίνεται κάτι άνευ λόγου και αιτίας, με τον Δήμο να επικαλείται ότι ο δρόμος δεν υπήρχε στη διάνοιξη του 1929. Ο δρόμος όμως υπάρχει, εξυπηρετεί εκατοντάδες ή και χιλιάδες πολίτες καθημερινά, εδώ και δεκαετίες και από τη μία μέρα στην άλλη, μαθαίνουμε, ότι στο εξής δε θα λειτουργεί. Απευθυνθήκαμε στις Τεχνικές Υπηρεσίες, αλλά έγγραφη απάντηση δεν πήραμε», σημείωσε μεταξύ άλλων ο κ. Δόσης.

Ο Περικλής Πέτρου επίσης μόνιμος κάτοικος στην περιοχή στάθηκε στο ότι δημιουργείται χωρίς λόγο ένα μείζον κοινωνικό πρόβλημα, που θα πρέπει να προκαλέσει την εισαγγελική παρέμβαση. «Θα θέλαμε να επιληφθούν οι εισαγγελικές αρχές, γιατί δε δημιουργείται πρόβλημα σε κάποια ιδιοκτησία, αλλά στην καθημερινότητα της τοπικής κοινωνίας

. Να μας αποδείξουν οι αρμόδιες υπηρεσίες και ο Δήμος, ότι καλώς γίνεται με τον συγκεκριμένο τρόπο το έργο και ότι στο εξής, ο παράλληλος δρόμος της οδού Ιωαννίνων στην Ανατολή, δε θα εξυπηρετεί κανέναν. Παράλληλα όμως να μας εξηγήσουν και την αντίφαση που υπάρχει, αφού ενώ μας λένε, ότι ο δρόμος θα κλείσει, πριν από τρεις μήνες, ο δήμαρχος κ. Ελισάφ υπέγραψε απόφαση για την ασφαλτόστρωση της οδού Βορ. Ηπείρου, τμήμα της οποίας παραμένει χαλικόδρομος μέχρι και σήμερα», ανέφερε ο κ. Πέτρου.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Μεγάλος Δακτύλιος μέσα σε 15 μήνες https://www.ele.gr/?p=71459 Thu, 17 Feb 2022 07:15:53 +0000 https://www.ele.gr/?p=71459 Την εκτίμηση της δημοτικής αρχής, ότι εντός των επόμενων 15 μηνών, θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες και θα έχει παραδοθεί προς χρήση ο μεγάλος δακτύλιος της πόλης των Ιωαννίνων, που θα συνδέσει την οδό Γεννηματά με το Πανηπειρωτικό, εξέφρασε χθες ο δήμαρχος Μ. Ελισάφ, που επισκέφθηκε το πρωί της Τετάρτης, ένα από τα τμήματα στα οποία εξελίσσονται οι χωματουργικές εργασίες.

Συνοδευόμενος από τον αντιδήμαρχο έργων Γεώρ. Αρλέτο, τον διευθυντή των Τεχνικών Υπηρεσιών Ορ. Μπρίκο και στελέχη της υπηρεσίας ο κ. Ελισάφ είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί για τα πρώτα στάδια της εκτέλεσης των εργασιών από εκπροσώπους της αναδόχου εταιρείας και σε δηλώσεις του στα τοπικά μέσα να κάνει λόγο για ένα έργο πνοής για την πόλη, που θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των πολιτών.

«Πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο έργο που ξεκίνησε μετά από καθυστερήσεις που σχετίζονταν με την πανδημία. Ο δακτύλιος αποτελεί έργο πνοής για την περιοχή, βελτιώνει την ποιότητα ζωής των κατοίκων και αλλάζει τα κυκλοφοριακά δεδομένα. Οφείλουμε να ευχαριστήσουμε όλους όσους έχουν συμβάλλει για να ξεκινήσει ένα σημαντικό έργο για τα Γιάννενα», ανέφερε ο κ. Ελισάφ.

Κυκλοφοριακή μελέτη

Επισήμανε ακόμη, ότι η υλοποίηση και άλλων οδικών έργων υποδομής, όπως η οδός Νιάρχου, η αποκατάσταση του κτιρίου στη Δομπόλη και μικρότερα έργα αντίστοιχων παρεμβάσεων δημιουργούν την ανάγκη επικαιροποίησης της κυκλοφοριακής μελέτης για τον δήμο Ιωαννιτών.

Ο εκπρόσωπος της αναδόχου εταιρείας Γιώργος Αθανασόπουλος ανέφερε ότι οι εργασίες εξελίσσονται χωρίς προβλήματα.

«Πιστεύουμε, ότι οι 15 μήνες επαρκούν ώστε να ολοκληρωθεί το έργο» σημείωσε, ενώ δεν καταγράφεται καμία αντίδραση από κατοίκους, καθώς η διαδικασία της απαλλοτρίωσης των ιδιοκτησιών έχει ολοκληρωθεί.

 

Τα χαρακτηριστικά του έργου

Το έργο του μεγάλου δακτυλίου συνολικού μήκους 4,4 χιλιομέτρων έχει προϋπολογισμό 24,8 εκατομμύρια ευρώ.

Με την κατασκευή της συγκεκριμένης οδικής αρτηρίας επιτυγχάνεται:

Άμεση σύνδεση των οδών Βογιάννου και Γεννηματά, που χωροθετούνται την περιοχή του αστικού παραλιμνίου μετώπου,  με την νότια είσοδο της πόλης – στο ύψος του Πανηπειρωτικού Σταδίου – και την περιφερειακή οδό της πόλης.

Σύνδεση κέντρων και διαδρομών αναψυχής και αθλητισμού παρέχοντας στους πολίτες ασφαλείς και αδιατάρακτες προσβάσεις προς αυτές.

Εξορθολογισμένη διαχείριση της κυκλοφορίας – και εν γένει του συνόλου της  μετακίνησης – στο εσωτερικό των γειτονιών του Βοτανικού, Βρυσούλας, Ανατολής και Κατσικάς, καθώς αποτελεί πρόβλεψη των επιμέρους Πολεοδομικών Σχεδίων.

Αναβάθμιση περιοχών, κυρίως πλησίον της Γαλακτοκομικής Σχολής και του Πανηπειρωτικού Σταδίου.

Επίλυση χρόνιων ζητημάτων δόμησης, κυρίως εντός των Ρ.Σ. Κατσικάς και Ανατολής.

]]> Χρονοδιάγραμμα 15 μηνών για τον Μεγάλο Δακτύλιο https://www.ele.gr/?p=70905 Sat, 29 Jan 2022 06:30:33 +0000 https://www.ele.gr/?p=70905 Αναμένεται να αποσυμφορήσει σημαντικά το κυκλοφοριακό φορτίο στην ανατολική πλευρά της πόλης, θα ενώσει το κέντρο με το παραλίμνιο μέτωπο και θα διευρύνει το δίκτυο των ποδηλατόδρομων

Μία μάχη με το χρόνο και τις συνήθεις καθυστερήσεις, που προκύπτουν τις περισσότερες φορές στα έργα οδικών υποδομών, καλείται να δώσει η ανάδοχος εταιρεία του έργου του μεγάλου δακτυλίου της πόλης των Ιωαννίνων, που έχει χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 15 μήνες, μετά την υπογραφή της σύμβασης που έγινε χθες στο δημαρχείο της πόλης.

Το έργο του μεγάλου δακτυλίου αποτελεί μία κομβικού χαρακτήρα παρέμβαση στο επίπεδο των οδικών υποδομών της πόλης, καθώς αναμένεται να αποσυμφορήσει σημαντικά το κυκλοφοριακό φορτίο στην ανατολική πλευρά της πόλης κατά κύριο λόγο, ενώ παράλληλα θα ενώσει το μητροπολιτικό κέντρο με το παραλίμνιο μέτωπο και θα διευρύνει το δίκτυο των ποδηλατόδρομων στην πόλη.

Η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, καθώς ο χρόνος που υπολείπεται με βάση το αρχικό χρονοδιάγραμμα και το γεγονός πως η χρηματοδότηση είναι από το ΕΣΠΑ, δεν είναι μεγάλος, ωστόσο έχουν επιλυθεί τα διαδικαστικά ζητήματα κυρίως με τους χαρακτηρισμούς και τις απαλλοτριώσεις, επομένως τα «γήπεδα» είναι ελεύθερα, όπως ανέφερε εκπρόσωπος της Τεχνικής Υπηρεσίας του δήμου Ιωαννιτών, που έκανε μία σύντομη παρουσίαση του έργου, λίγο πριν την υπογραφή της σύβασης με τον ανάδοχο.

«Έγινε μία μεγάλη προσπάθεια από τις υπηρεσίες του Δήμου για να φτάσουμε στο σημερινό αποτέλεσμα. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο, ένα έργο πνοής για το λεκανοπέδιο. Τώρα περνά στα χέρια του αναδόχου και είμαστε σίγουροι ότι σε 15 μήνες θα έχουμε έτοιμο έναν νέο οδικό άξονα», ανέφερε στις δηλώσεις του ο δήμαρχος Ιωαννίνων Μωυσής Ελισάφ.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Ο προϋπολογισμός για την συγκεκριμένη οδική αρτηρία ανέρχεται στα 24,8 εκατομμύρια ευρώ.

Το οδικό δίκτυο έχει συνολικό μήκος περίπου 4.360 μ., ξεκινά από τον ήδη κατασκευασμένο ισόπεδο κυκλικό κόμβο στην συμβολή της λεωφόρου Γεννηματά με την οδό Βογιάννου και καταλήγει στη συμβολή της οδού πρόσβασης προς το Πανηπειρωτικό στάδιο, με την οδό Ιωαννίνων του Δ.Δ. Ανατολής.

Το έργο περιλαμβάνει την δημιουργία επτά σύγχρονων ισόπεδων κυκλικών κόμβων (roundabouts), καθώς και παράπλευρων και κάθετων οδών, ώστε να επιτυγχάνεται η ασφαλής σύνδεση και εξυπηρέτηση των παρόδιων ιδιοκτησιών.

Επίσης, σε τμήμα του έργου θα κατασκευαστεί διαδρομή αναψυχής με πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο που θα συνδέσει την περιοχή με το παραλίμνιο μέτωπο και τον υφιστάμενο πεζόδρομο – ποδηλατόδρομο.

Η συγκεκριμένη οδική αρτηρία διακρίνεται σε τρία τμήματα:

Τμήμα 1: Από την οδό Βογιάννου έως το πέρας της Λεωφόρου Ειρήνης, διέρχεται στις παρυφές των ΡΣ Βοτανικού Βρυσούλας και Ανατολής.

Το μήκος του είναι περίπου 2,6 χλμ.

Τμήμα 2: Από την Λεωφόρο Ειρήνης έως την οδό Αγίας Σοφίας, διέρχεται μεταξύ των ΡΣ Κατσικάς και Ανατολής.

Το μήκος του είναι περίπου 0,8 χλμ.

Τμήμα 3: Εκτός σχεδίου περιοχή, στις παρυφές του Ρ.Σ. Ανατολής.

Το μήκος του είναι περίπου 1,0 χλμ.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

]]>