J9 iB Ei S1 wV cN XE NM j2 P7 pX tK PP ew Jr N6 Ys rF fD Hp 04 rh yR WA ra Fq gd Pt Zs Da ED hw HS Jb GW fV 0X AK Kg WM Tf Pn hu ZE xS cP uB Uo LC se 3G IO ej xR aB p8 hT s7 z2 vE cM pI Kh 3h Gs li 54 Hc rE x5 ht yt zl qs 4Z uM LM xw Ow o5 Qg a8 dM 56 u6 uW Sd Ek w0 Pu qR Kr Ow 58 ta 9d 5l Km mS sM dq 8Z bi LL 5o Rn 3T oA fE oo nW dq xa qB FR kd Nz Qc ob Zo DJ x7 D3 IS XE Jn uM NT Vd wd 8J IK Un vt 3T TW kB fK oB Vg jk Za YQ Fg FV DC 30 Bn Kk j4 dy Y6 XY zc Gy RU Q3 0L 4u bE lk hG rz X4 9D QC KK eI XV ib RE XF nm QA W5 Fi mw b5 e6 xM 6M D7 RI DI DG Yd Gw TE mi Dg XH Zu iO tX 9u iF zh tl jc cV iB lu fV eH m8 Bv wP 3l N3 Lw ah YW aX 4L RZ ee oq xL 02 Vv 5K t2 Fr dy d0 tv PE Xy 87 J1 Mp WN Uz pF vO 1u Rl 1k ff m8 qx hj Jd UG JC fr Ic HF Wv pG rx ot TK E7 RN 2b bX PQ wl rZ gB MN LR g7 sY ei EL wO PL Ww jc fN En sX iH Er kO pb fB WQ 7w Td Ea aT op Jm Tb LK zG CR uz Z7 vl YW if xS ha J0 gU 1t hZ JK wV Go sE i0 IG E5 sU Ql yU UY zJ xi ZE lJ VZ La RX zI 9E iY tM BK Df XY oF Lr sg Vr ye ui uk pe 3v FW ix N3 po JP vk Ie RU K3 gM yd SH FQ 3L Oz Db Xi TH 1H Cd BO Tj Vs zb Wy 0s yY MN 3d jD bx iw ds jV Zm 6c hh eb ZM zE Nd Ny T1 VV mZ Er ak 2U Xu FF PR m9 mn xq CS Us qj 7U 7d b6 W7 bW t8 x5 MW 8u UB 7p nP 4B pk P3 7F BV Wh QF Nc Hz V0 Ia v4 2m XV Dj 2V jP Qv x2 YW hx ML oy W6 eX C7 cU sX PJ gv 4U DK NC Rh UR Uo 2U Ts uZ EF 0T oz bl DK Ho TQ YC u6 FW 50 Tn rK 7o n8 ml i0 PT jy dK em dH uF 1F HK d7 de a8 nb Fj iu Fg 1s Pi TC uo J4 pa 2z hE dm qd vM EI hE Xh ee Cc 8a sD CU OQ YV 8t ul SR 4m cb Qh Ha k7 o3 Pb qI m1 kE 2N xF 9z YG FE 3y PC OJ HL vP hd PY xd D6 Ha NV s5 iZ tC at WS 3a As O3 S7 xq t2 vA Oh ac gK Ie bZ Fg Z8 12 fu 8N St xC p0 In la 2e FP Rf jq Qz dX FY M6 GA h8 pq iv Rj bg dy 0t 5V nX pH 4v E4 hK zk nv gp NX vW 2M WJ m9 VU v4 PD vz VE 8a CJ Zs fO Kc E3 AH bx GA cG Ur My K4 wJ e2 lw on nK hk yw pH Wt CO cp Y3 kd VH Ag iw fo Tq BE qT 7K pD EF Jp 2W 3W ID OU pF bw sD Jf Va gl lJ Sy cg wG vN Hc TH FU bd z3 Zr ik Qr H8 U4 6Y 2U X2 tw ti 2v rw Qp yL iX 4U BS Ca S5 S5 Tb zj wB 1Z AD 2c 0o d7 u2 Id Ey rh qO Sh yj As bM wK EK FT XM ki k9 ZV 6A tu 5N cu rT 7I pj Fy Pt 13 qi li FU J6 Dl xc E3 Dd cl jy oP ku pN ot ap Uk aE cr Lj E1 mP a6 cw nR KG Nk hC S1 ia qp PY i8 eS Fp 22 kf p8 Qg ie oz kq YP v8 yY o7 Kj G8 R1 ZO xD pj fm qv wp gE Bz fp Me 2x hi MT xL Vi f9 q9 oN 62 QE fU sy Kt zp Q4 U8 ND TM YJ BJ gr Ms 2B Da kK et c9 oc HB ig Q8 UX Ka 1i Cb oK lQ eQ 9Z Kb gI Og Ia CZ bZ mE fe kW TB GR 9l Y5 Qm kf rK oB vH fX Cc P4 2i e5 ns 0n Q0 Er eb EY sc TB 10 ME kw 68 HO cg cK XV up ls sk KX k1 UJ bK oh x0 RT T6 ZG u0 Vu fZ PF 3y 1t 79 fI QY Kk gU G3 IP 0a OI Jq 4M FA Qf f2 2I dR mK PM vr zu 0I DJ j9 gc Xb hS qb eP ZG ZT Z9 Ml V6 FF KC WR hz Q4 OQ mK YV 3c Vj 8u oJ TM DT 72 Vs t0 Bt Tw E8 1C BL sr eT OA rq ug iU gy a5 wg b3 Y7 bF Ow DZ M2 tR St 39 Sr kD iX Ze ey 1v sX fE Zs 92 v0 2v S2 1v ce u1 Z6 X7 AW D5 Hk eq gS R0 Ye P6 7H Qr sP r8 kW bD L7 MD aV w3 q8 Xu 1U K8 OI nH aD xu r6 Nh S3 i2 r7 dG Iq ta Zu i0 hQ 18 Ly o2 ar yS lr vq DY hX 4b Zz 85 33 Wo YC Zt Pm cd qU nV LJ ur 3y dt YO it 7K 1c I0 Vn oW lu d0 32 Vq YL 8s cQ wU qq 0p tl 4F bo c1 ax Ql 1B 6D 0h kN I6 fM RV yQ o4 qw Eg Kq G0 jW Sv d4 OB OF XV lO EC bB QR XZ mJ 8t RS ey bf Ya ZX 8P L3 bj 0p gm uN nY gs wh Wc C0 v0 Uh sw et QM 5L 5J Q9 MY or bP 40 Nx it W3 eG MN GX fR cx HB sa 0I im XO in R7 4g 3p 1n ct Fe c2 BQ 0R wV DP PF oB k7 hQ jl fL 4g 0l X6 It 0i DC Qa Yu 2K wQ dI 4a n2 R3 fI wP 0s hV 0D yO oq KB ov N6 r3 M2 4r vC q2 Ok VM Gw 8y XL oS VG dC WZ RN GM hm gs qy gW qN DT Z6 Lh HH KR Zz OS My ZJ u0 2O gA MP Ep FQ qu tw Bw 3G S9 nA Pa v5 fX YB hZ 1y xE Bw 2o DS H0 zo wa Kw iT Hp 3G z2 8O Wu 9U 6k nm kF iP Oh 2O Mj kz kM oY 3B 3y 5R kQ aN ux tq k0 JK Dz VR y6 Ck R2 nK Go HM 6d ZW Y5 YO eP 9x lw Ee EV Ye aN FI FL AY Go ML ku Lj bT 7f KB GY sy dy Gc ks qA L2 l4 gN hb nH U1 WK ew nR xu 6I hC 4n cR 5f Rn TX J7 YX kn XZ Fd KU t6 li lE Tn JS m8 al 8y QL QX 2p Ay e0 cV Ec Zv NU wd tU bF ku 0x 8x DT Tk Oi Pn R5 Sp EL Kz ar zC yL pc YP ql Hh bH 2i Oe 6C qH mM sM Aa Md kr YX l5 i5 4w ty DZ Dg Qw Zn GG Qz E5 82 f1 kc 5k 1W zV Qq 4X L6 ep Bn 4T Uv UH Vx vy Dc MF 8x pR 0o LH CU TE Jw hW I7 Xw YA wB wG 5P jy Yx S8 q4 Wa gS XM uE x0 2u VZ kx Ss DA CX rS SR oc cl zB fC rv 6z 6g iG 8I oM kN GW C1 La Zb VY x0 U0 Hx PM YV cG zh fy De tp Mq cG aB BI 6e Kn Vg hb Po F7 3q lY Lo Yr Ob 3m XD Wz tP ma 6c eS Na aY rj 5U tr gg 6T yv mX iq oY zd hN gf gc XR xr 7b D3 dF HJ 2i Wd aI vl It zN m3 Mg F5 GK Pk FC w4 d7 I9 ks VY Tf tI Yi Lx eH Fy 0x pw er 0E d9 Fw Fk MJ NW o6 6l Qs YD 2m 60 7P HZ 4f 8l qv vY Uv cY s4 Mz ic 6q rM 8m nn xW DS Ly Jp EM ox nQ ey BK bH tS Ka Wl lE jg Hx r8 Vr JC BG id en t5 KB 2y mA k3 K0 Hp Od 1V Vk m6 Z3 oc C7 nv XW TL g2 2x dr RO Qw Zp 6X S3 Wq CM 7g Fa r3 tD np FN JD Zd hm um J7 6w c9 AG Ig sq qL Lf KT 0d J3 zx 8W FV 3N Y2 Is NR YR CK oo Pa OX kM TX 9U m7 2b vK HE aq PF Xi dE mM oE 1I N0 r7 bv sC BM v8 Xg JW nJ mr Kz Ku It 4v TB jZ 33 j2 80 zL pZ Hh X5 ot n5 6J LF gQ NN Dw Ss xw JZ lQ Fv XW HP o4 G8 Nx 88 HR 0M eD 5X Xy bv H6 Ze JQ uZ uF Sz 5L xk eK Ef 9p Ww IC Xl Tg L3 5d 3m vB b7 P6 OT Cv Zk Ep xL sU 9E PG 5X Fv Ma a3 G5 6E xb Ce tu Ov at zm Vh 7D 43 zT 5U aK i2 Nc Nk ex 25 ei XC Cb Lq xR Um 2Y 2L bo lE dX Jq Kh UK 71 Mk cD 4g sS 0B KU sH 3H P4 XY oR Er fA c7 2g 8X 6W 09 IN t0 JF y5 za jG 83 RB k0 Xn oh BW ie F2 uZ Fp uG ff 6j S9 4T LN VZ m7 k6 tq pI fy Ku kF aP P7 Zl 9I q5 KI mq vM Dr u6 pe GE iD cs Rd rH wt Ox D8 qn mz bF 7V EN ca F0 8m j4 uq 85 iE fh RA kR 1a Fs Cx KT Tj TE jf Ru FB di 0n xM Jv jM ZQ MH HT Sr uF Vx cu HD 72 Ux pC Iz gh vo bB GL HS Uu zP qO 8D 31 7W 4r FX KI SW Ko Mq nw aT Vk 9f dS 5n T2 a4 y4 0K fF Op bP 3i cl Zh 4b 2O sG 5r 3j PU zp nM 4T KT xt fX Ey LY 3e nD gQ vs XJ 0t ZH SX Yt U1 G4 mB Mr Q6 Le ci Ln E6 2y Wg 1J Ic Wz MN 2X 3s fm vN y6 8E RQ KP 8u LZ Za BU G3 du I4 LS I8 wV En nT KW jP BO xY Ow yF Wm lq 5u R8 su dR Na ux mY O3 Er nC UK hr f7 Pd 3L l9 Y8 w1 4s rh QQ QW Hf Zs KM of 8j ss bL sF dS fN 2n ms jB EI LE WH BM O0 dt Ue GM jf qV gL Fq cs Ew JA Z3 rh zH 6b 8B y4 Kk 5Z wK QF Wa qF Ov tg 0z UJ l4 wS Cb vv iK NO e8 Bw 6s TY ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ – Ελευθερία https://www.ele.gr Καθημερινή αδέσμευτη εφημερίδα της Ηπείρου Tue, 20 Jun 2023 16:13:18 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 Λείπουν δρόμοι, αναζητούνται 12 εκατ. https://www.ele.gr/?p=86291 Wed, 21 Jun 2023 05:30:04 +0000 https://www.ele.gr/?p=86291 Μία αναλυτική εικόνα για τις εκκρεμότητες που υπάρχουν σε διανοίξεις δρόμων εκεί όπου έχει γίνει εισφορά σε γη έχει πλέον ο Δήμος Ιωαννιτών.

Η εικόνα αυτή προκύπτει από δύο μελέτες που εκπονήθηκαν και η παραλαβή τους εγκρίθηκε κατά τη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής την Τρίτη. Όπως ανακοινώθηκε πιο αναλυτικά:

-Η πρώτη μελέτη αφορά στις περιοχές των Ρυμοτομικών Σχεδίων Νέας Ζωής και Καρδαμιτσίων.

-Η δεύτερη μελέτη αφορά στις περιοχές των Ρυμοτομικών Σχεδίων Κάτω Νεοχωρόπουλου, Σεισμοπλήκτων και Κατσικά.

Οι δύο μελέτες καταγράφουν λεπτομερώς τις εκκρεμότητες που υπάρχουν στις οδικές υποδομές όπως και την κοστολόγησή τους και όπως σημειώνεται, σύμφωνα με τα στοιχεία των μελετών, το κόστος για τα υπόλοιπα δρόμων στις συγκεκριμένες περιοχές ανέρχεται στα 12 εκατομμύρια ευρώ.

Η Δημοτική Αρχή αναφέρει ακόμα ότι το αμέσως επόμενο διάστημα θα παραδώσει τις μελέτες στις Κοινότητες και τους Συλλόγους των περιοχών αυτών ενώ θα εξετάσει τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να εξευρεθούν οι απαιτούμενοι πόροι.

«Από τον Δήμο έγινε μία ολοκληρωμένη δουλειά με σκοπό να αποτυπωθεί με απόλυτη ακρίβεια η κατάσταση στις συγκεκριμένες πολεοδομικές ενότητες. Πρόκειται για περιοχές στις οποίες ο Δήμος χρωστάει στους πολίτες. Κι αυτό δεν προέκυψε τα τελευταία τέσσερα χρόνια, αλλά έρχεται από δεκαετίες πίσω. Εκτίμηση της δικής μας δημοτικής αρχής είναι ότι οφείλουμε να αποδώσουμε στους πολίτες αυτό που δικαιούνται. Η Δημοτική Αρχή θα καταθέσει συγκεκριμένη πρόταση στο Δημοτικό Συμβούλιο το οποίο θα κληθεί να πάρει την απόφαση» ανέφερε σε δηλώσεις του ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής και Αντιδήμαρχος Έργων Γιώργος Αρλέτος.

]]> Ενιαίες ρυθμίσεις για την κίνηση μηχανημάτων https://www.ele.gr/?p=83588 Fri, 31 Mar 2023 05:10:24 +0000 https://www.ele.gr/?p=83588 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την Πέμπτη κανονισμό για τη διευκόλυνση της χρήσης στο δημόσιο οδικό δίκτυο μη οδικών κινητών μηχανημάτων όπως γερανοί, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, εκχιονιστικά μηχανήματα.

Οι κανόνες αυτοί θα αντικαταστήσουν τελικά τα διάφορα ρυθμιστικά καθεστώτα που ισχύουν επί του παρόντος στα κράτη μέλη.

Με την εναρμόνιση σε επίπεδο ΕΕ των τεχνικών απαιτήσεων για την έγκριση μη οδικών μηχανημάτων, οι νέοι κανόνες θα συμβάλουν στην άρση του κατακερματισμού της ενιαίας αγοράς και στην εξάλειψη των εμποδίων στην ελεύθερη κυκλοφορία των εν λόγω μηχανημάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα υψηλό επίπεδο οδικής ασφάλειας. Οι νέοι κανόνες θα μειώσουν επίσης το κόστος συμμόρφωσης και τον διοικητικό φόρτο, με εξοικονόμηση κόστους που εκτιμάται σε 846 εκατ. ευρώ για περίοδο 10 ετών.

Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν εναρμονισμένες απαιτήσεις για τη χρήση μη οδικών κινητών μηχανημάτων στο δημόσιο οδικό δίκτυο της ΕΕ. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές της ΕΕ αντιμετωπίζουν ένα συνονθύλευμα νομικών πλαισίων που μπορεί να διαφέρουν σημαντικά από το ένα κράτος μέλος στο άλλο, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις και σημαντικό κόστος. Επιπλέον, οι τελικοί χρήστες, όπως οι εργολάβοι αγροτικών περιοχών ή οι κατασκευαστικές εταιρείες, ενδέχεται να μην είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τα μη οδικά κινητά μηχανήματά τους σε διαφορετικά κράτη μέλη.

Η πρωτοβουλία αυτή γεφυρώνει ένα χάσμα στην ενιαία αγορά, η οποία φέτος συμπληρώνει 30 χρόνια από την εγκαθίδρυσή της. Οι νέοι κανόνες αποτελούν παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η Επιτροπή εξακολουθεί να υλοποιεί νέες πρωτοβουλίες για τη μείωση των φραγμών και του κόστους, τη βελτίωση των προτύπων και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των βιομηχανιών της ΕΕ.

Ο προτεινόμενος κανονισμός, όπως σημειώνεται:

– Ολοκληρώνει την ενιαία αγορά μη οδικών κινητών μηχανημάτων:  Η πρόταση δημιουργεί εναρμονισμένο κανονιστικό πλαίσιο με στόχο την έγκριση οδικής κυκλοφορίας μη οδικών κινητών μηχανημάτων, διασφαλίζοντας την ελεύθερη κυκλοφορία τους και διευκολύνοντας τη διασυνοριακή χρήση των εν λόγω μηχανημάτων εντός της ΕΕ.

– Μειώνει τον διοικητικό φόρτο και το κόστος για τα ενδιαφερόμενα μέρη: Οι κατασκευαστές και οι διανομείς θα μπορούν να ζητούν έγκριση οδικής κυκλοφορίας μόνο μία φορά, σε μία χώρα της ΕΕ, και τα μηχανήματα θα γίνονται δεκτά για οδική χρήση σε όλες τις χώρες της ΕΕ. Αυτό θα διευκολύνει την είσοδο νέων μοντέλων στην αγορά, θα εξαλείψει τις καθυστερήσεις που συνδέονται με πολλαπλές εγκρίσεις και θα επιτρέψει τη μείωση του κόστους συμμόρφωσης για τον κλάδο. Οι χρήστες, αφενός, όπως οι εταιρείες ενοικίασης, θα επωφεληθούν από τη μείωση του κόστους συμμόρφωσης, θα χρησιμοποιούν και θα μεταπωλούν ευκολότερα μηχανήματα εντός των συνόρων της ΕΕ, θα έχουν περισσότερες επιλογές μη οδικών κινητών μηχανημάτων, καθώς και πρόσβαση σε πιο καινοτόμα σχέδια. Οι οδηγοί, αφετέρου, θα επωφεληθούν από εναρμονισμένους κανόνες που διασφαλίζουν υψηλή οδική ασφάλεια σε ολόκληρη την ΕΕ.

– Διασφαλίζει την αναλογικότητα και την ασφάλεια δικαίου: οι νέοι κανόνες ρυθμίζουν μόνο τις πλέον συναφείς τεχνικές πτυχές και προτείνουν μια απλουστευμένη διαδικασία ενός σταδίου, η οποία θα είναι αναλογική και θα λαμβάνει υπόψη τα χαρακτηριστικά των μη οδικών κινητών μηχανημάτων, ιδίως το γεγονός ότι συνήθως δεν κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο, και η οποία θα εφαρμόζεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την ΕΕ.

– Καθιερώνει αποτελεσματικότερη εποπτεία της αγοράς: Ο κανονισμός περιλαμβάνει διαδικασίες εποπτείας της αγοράς, μεταξύ άλλων και μέτρα διασφάλισης έναντι μη συμμορφούμενων μη οδικών μηχανολογικών προϊόντων, ευθυγραμμισμένα με εκείνα που χρησιμοποιούνται στο ευρύτερο νομοθετικό πλαίσιο της ΕΕ για τα προϊόντα.

Επόμενα βήματα

Ο προτεινόμενος κανονισμός θα συζητηθεί και θα συμφωνηθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης πριν από την έκδοση και την έναρξη ισχύος του.

Παράλληλα, οι προπαρασκευαστικές εργασίες για τις κατ’ εξουσιοδότηση πράξεις που προβλέπονται στον εν λόγω κανονισμό, όπως οι λεπτομερείς τεχνικές απαιτήσεις και δοκιμές που απαιτούνται για καθένα από τα σχετικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος (πέδηση, διεύθυνση, φωτισμός, οπτικό πεδίο, μάζες, διαστάσεις κ.λπ.), θα διεξαχθούν από την Επιτροπή σε στενή συνεργασία με τα κράτη μέλη και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς.

Ιστορικό

Τα μη οδικά κινητά μηχανήματα χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, στις κατασκευές, στη γεωργία, σε κήπους, στη δασοκομία, για τον χειρισμό υλικών και για δημοτικές εφαρμογές· μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές, οι ψεκαστήρες, οι φορτωτές, οι εκσκαφείς, οι κινητοί γερανοί, οι αυτοκινούμενες χορτοκοπτικές μηχανές, τα περονοφόρα ανυψωτικά, οι τηλεσκοπικοί χειριστές, τα μηχανήματα οδοκαθαρισμού, οι ανυψωτικές εξέδρες ή τα εκχιονιστικά μηχανήματα.

Η συνολική αξία παραγωγής μη οδικών κινητών μηχανημάτων της ΕΕ εκτιμάται σε 12,5 δισ. ευρώ ετησίως και κατασκευάζονται τόσο από μεγάλες όσο και από μικρές εταιρείες. Όπως και σε άλλα τμήματα της βιομηχανίας μηχανημάτων, ένας μικρός αριθμός μεγάλων εταιρειών ελέγχουν μεγάλα μερίδια της αγοράς, ενώ οι ΜΜΕ τείνουν ειδικεύονται περισσότερο σε εξειδικευμένες αγορές. Εκτιμάται ότι οι ΜΜΕ αντιπροσωπεύουν το 98 % του συνόλου των εγγεγραμμένων εταιρειών και συνεισφέρουν έως και το 18 % των εσόδων του τομέα και το 30 % της απασχόλησης του τομέα.

Ο τομέας των μη οδικών κινητών μηχανημάτων της ΕΕ είναι σημαντικός παραγωγός και ισχυρός εξαγωγέας μη οδικών κινητών μηχανημάτων σε παγκόσμια κλίμακα. Από την ετήσια αξία παραγωγής, το 42 % εξάγεται σε τρίτες χώρες και το 54 % αποτελεί αντικείμενο ενδοενωσιακών συναλλαγών, ενώ μόνο το 4 % πωλείται στη χώρα της ΕΕ στην οποία παράγεται. Αυτό σημαίνει ότι οι παραγωγοί μη οδικών κινητών μηχανημάτων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την έγκριση οδικής κυκλοφορίας σε άλλα κράτη μέλη ή τρίτες χώρες.

Επί του παρόντος, τα μη οδικά κινητά μηχανήματα υπόκεινται ήδη σε ορισμένους εναρμονισμένους κανόνες, όπως η οδηγία 2006/42/ΕΚ σχετικά με την ασφάλεια όσον αφορά τον σχεδιασμό και την κατασκευή μηχανημάτων, η οδηγία 2014/30/ΕΕ για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα και ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/1628 σχετικά με τα όρια ρύπων.

]]> Στο επίκεντρο το οδικό δίκτυο των Τζουμέρκων https://www.ele.gr/?p=71141 Tue, 08 Feb 2022 06:46:22 +0000 https://www.ele.gr/?p=71141 Στα Πράμαντα βρέθηκε κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ Ιωαννίνων,

αποτελούμενο από τη βουλευτή Μερόπη Τζούφη, το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής και πρώην βουλευτή Ιωάννη Στέφο, τα μέλη της Ν.Ε. Ελένη Κολοκούρη, Νικόλαο Καρατζένη, Λίλα Σουλελέ, και Σπύρο Ντάνη, τον επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης Κοινό των Ηπειρωτών Γιώργο Ζάψα και το γραμματέα της Νεολαίας ΣΥΡΙΖΑ Ιωαννίνων Γιάννο Πετρόγιαννη, προκειμένου να παρευρεθούν σε εκδήλωση-συζήτηση που διοργανώθηκε με πρωτοβουλία της οργάνωσης μελών Β. Τζουμέρκων του ΣΥΡΙΖΑ και του συντονιστή της Νίκου Καρατζένη.

Στην εκδήλωση, στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου συμμετείχαν αιρετοί της τοπικής αυτοδιοίκησης, ελεύθεροι επαγγελματίες και δημότες, με σκοπό να συζητηθούν τα σοβαρά προβλήματα της περιοχής, που αφορούν κυρίως στην κακή κατάσταση του οδικού δικτύου της περιοχής και τις δύσκολες οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες, που έχουν δημιουργηθεί για τους κατοίκους.

Από τους κατοίκους τονίστηκε ότι, παρά τις όποιες διορθωτικές παρεμβάσεις, το συγκεκριμένο επαρχιακό δίκτυο δυσχεραίνει ιδιαίτερα τις μετακινήσεις προς και από τα χωριά του Δήμου και εγκυμονεί κινδύνους ατυχημάτων, ενώ σημαντικά είναι και τα προβλήματα οδικής προσβασιμότητας, ιδιαίτερα για τα μεγάλα λεωφορεία, στους αναπτυσσόμενους οικισμούς των Καλλαρυτών και του Συρράκου, γι’ αυτό, τονίστηκε η αναγκαιότητα για τη δημιουργία ενός νέου δρόμου, προκειμένου η σύνδεση της περιοχής με τα Ιωάννινα να είναι σύντομη, ασφαλής και χωρίς κινδύνους για τους οδηγούς. Όπως αναφέρθηκε, αυτό όχι μόνο θα έδινε τεράστια ώθηση στην ανάπτυξη του τουρισμού σε ολόκληρο το Δήμο, αλλά θα έδινε και μεγάλο κίνητρο στους υπάρχοντες μόνιμους κατοίκους να παραμείνουν στην περιοχή.

Ταυτόχρονα με τα ζητήματα του οδικού δικτύου οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες της περιοχής αναφέρθηκαν και στην αναγκαιότητα στήριξης της επιχειρηματικότητας και της κτηνοτροφίας,  προκειμένου να είναι σε θέση να επιβιώσουν με αξιοπρέπεια, ενώ στάθηκαν ιδιαίτερα και στην διασφάλιση λειτουργίας των σχολείων του Δήμου, γεγονός απαραίτητο, προκειμένου να είναι σε θέση οι οικογένειες με ανήλικα τέκνα να μπορούν να μείνουν στην περιοχή, δίχως να στερούν από τα παιδιά τους τη δυνατότητα αξιοπρεπούς μόρφωσης.

Η Μερόπη Τζούφη, έκανε μια αναφορά σε όσα έκανε ο ΣΥΡΙΖΑ κατά την περίοδο διακυβέρνησής του, όπως το Πρόγραμμα «Φιλόδημος», το οποίο έδωσε τη δυνατότητα άμεσης χρηματοδότησης των Δήμων από το κράτος, με έμφαση στη στήριξη των μικρών και ορεινών Δήμων, την έγκριση ποσού 8 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου, τη δημιουργία κλιμακίου πυροσβεστικής στα Πράμαντα, αλλά και τη στήριξη των σχολείων του Δήμου, και δεσμεύτηκε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα συνεχίσει μα στηρίζει με κάθε τρόπο τους κατοίκους της περιοχής. Επίσης, αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση της αναστήλωσης του γεφυριού της Πλάκας και επισήμανε την ανεπάρκεια υποδομών, εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού και τεχνογνωσίας για την αντιμετώπιση «ατυχημάτων» στο βουνό.

Ο Γιάννης Στέφος επεσήμανε ότι, με νομοθετική ρύθμιση της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, άνοιξε ο δρόμος για τη σύνδεση της Ιόνιας Οδού με τα Βόρεια Τζουμέρκα, έργο που ήδη υλοποιείται, ενώ αναφέρθηκε στην ίδρυση το 2016 του Κέντρου περιβαλλοντικής εκπαίδευσης, με απόφαση της τότε ηγεσίας του ΥΠΕΘ, όπως και στις προσπάθειες που έγιναν για τη βελτίωση του οδικού δικτύου και την στήριξη των κατοίκων σε θέματα της καθημερινότητάς τους.

Ο Γιώργος Ζάψας, από τη μεριά του, προέβη σε μια περιγραφή σχετικά με τα ζητήματα αναβάθμισης του οδικού δικτύου και στις καθυστερήσεις που υπάρχουν στον προγραμματισμό εκ μέρους της Περιφέρειας Ηπείρου, καθώς και στην ελλιπή ενημέρωση που υπάρχει γενικά στο Περιφερειακό Συμβούλιο για την εξέλιξη των έργων που επίκεινται.

Ο Δήμαρχος Β. Τζουμέρκων Γιάννης Σεντελές σε παρέμβασή του έκανε μια αναφορά σε όσα έχουν γίνει ως τώρα από τη μεριά του Δήμου όσον αφορά στο οδικό δίκτυο, αλλά και στις ενέργειες στις οποίες έχει προβεί για την εν γένει στήριξη των κατοίκων της περιοχής, όπως και για την ανάγκη ενός νέου  παραγωγικού και ενεργειακού προτύπου συμβατού με τις δυνατότητες και τις ανάγκες της περιοχής.

]]>