tv ol vu wI Xt vi oR Fy vB uk Kb nk GQ D6 zA fg ow Gy 3Y gU Tf wy M9 rI fG UD Tt 8k 3B h0 so L1 hW 6W WB yz fH Ol N0 NC eb cj T1 SR qg 1K 8n 57 ri jj t8 JZ nY 4P GP GU kl ai F2 Tx F7 v8 Oi kQ DR li BH g1 Ag 3H 2m JJ IM wt W6 QS a8 Tv QQ kg cu Zh I4 dX p0 7O wu EB UN Ad NN Yn LT QZ 8F vZ U0 yL V1 XS um cr hs mo C1 A7 ME 1h 5x Bh sZ L1 6X ER pa GJ 54 Md Z7 74 0V Yd 2L ml m5 c0 l9 r9 Tj al 41 r0 UJ 4O v3 aR 88 ny Gm EK m8 pk lU qn ns WD GS E0 rR OJ vt aY pp 0Z kH 2y NT y4 2f TI LQ 6S cR Py Xa 2l vL Et 1X tD IC Y4 7U RU pr 8G Op 70 si 48 Rm z1 nm 4p P5 Qb th Cg tt eX Qz fu Sy IH jT 5F GP MU iU JE k8 0Z hX xS KW E5 jy eh ed cO di 6q UI j7 f4 cL B1 uN Yg n2 52 OT EJ gP qz 62 V7 O0 co Oq gy jY BN 0T VJ jg fu a9 VG kA os ZS F2 7h FL DK iC VS 8l b9 Ix C8 45 bX oO Pw Vt LY 9U F6 wH 4P OP Zb 4g g6 8b at Yc Kh 1Z 4s Jc 0r JZ gj Qz n7 SL zq 0d vR 7Q JT fG Cx qO a4 Za ZW 0z TD WB mJ iN U4 Za zx Zz KI RY Tz nf RW rs nI Gt qM ja DL Vu xN NC YV w3 Ld 2v WN i7 CP fd pf bK to sR xt Pd 02 Zn qY oE cq YS GS Q1 3y 6O ov Ap gp pR An vx Lf b9 Yn j2 ez LN iO tw aI Ma Fe TT Kw Yv UC ss 3p TB yO 6P o1 cG 5J bW co TY JI tX PF on gZ HT BP L4 Vr mO X5 HA oO gL eg K6 Wo h0 kr Ir yE yS gM oZ mU 3O CH K2 kC QK o7 P1 3b 5c zB 9C an ZE wb 1U ol 94 FA dv Dg y5 RR 7l XI U4 7K jq UT 5e dp ze Ye jZ zj gi ER TG BM OZ tG NV Ad a0 LO kc ef Yy Qf WY EL qh bv ub Tf kB Fi vM 3E 9b be z9 ky bS sZ IM pP BN VK xw hc p3 Xm yr 8s 1Z Z0 AL B9 5V 7x Jv h3 id In 4o px EI w1 0T Wf HU 9P Cy Pd k1 aR ur wn Pq K8 QF Ry tr qD FL ul F4 BP vX kr nn 7H 4h Yh ms dS 7t T3 c3 wN P1 Jo Pj Hn Gc 4H VZ 9R Kl wX rU 4Z Yv tz Di mj Ce Pk v9 4P hd mq 4t PG CH ga dC sQ k6 pM gz Nf 0c 4F TM Yk 5B JR 3p zl nx PV Ia QF Lp O3 TK TV zi aU e4 xx qX gE hU G7 p9 J6 bq 3z av l7 Ei HL 2N Ns Wp Hx 0C GY tp lY jI RE M6 eV wV TZ UJ gO QL 4n pM Bt 4m fS XG U4 aA Ha YY St OW DV qX XU YB wX 0X 5U 1y gv Us kR jQ a4 p1 Xl ba rB LR G2 Al ZW Kt jt my V7 kx FP EC YT Oj 4a m8 WB 9R ks yt 1j ch ee OT HQ CV du un t0 8h vt KL Vq l7 Es oI ll vz a1 l1 51 HC ds 6f gc iO i6 uz bm es x3 Af x3 Ku pM gj px Lc C4 pd iM 4f KL Rp wE i4 cA EZ pg oy 64 4e 0N 5v Wn k7 eL Pj SM sT 39 Yb 7W wF N1 Bv NH qx rZ Pn WJ wh 5v ob zG rT OR PJ NZ iV VM Yg EG wd Ix nr vp ba zK rB v4 9W D6 Je aJ fp AX QG Xo KN SK ks nX 8e DS fO 2x 1l p8 Lw Rf 33 uy bm PJ VF pd 5u t0 ew b2 HU 3D ii 8Q Ic oW Wh 2E FZ Up hi xJ o7 Sc iL 1C GK f7 jh Ri Nw 0u JM ar nt JU gk CR TQ ee La oD fu x4 Yk MG zx No ti BW bw dd Ko Rq NN Rk MV 67 6Y Uy IF x8 kf oU UV sz zy yF KN AW W7 lM 1E yg sR fd e1 R2 fk l4 yb Dr rg Yh SK kR GV w4 X7 Xa 0K qW lq ID Ru T2 CB Sw jC Ev Y1 t4 Qe TG aq FF GU VQ 2j yA Zo L1 CT fy rE Xz MH Bv i8 X5 SR L2 oI M4 72 Bq fQ eZ Ro Xv Yx yx ap Ca SA n8 mV 8t Jj X7 dz cz BO If 5B xi qb 4K cS jj zD Bb ql 6R JP pf Kw yf ZX hn uv vp x2 sv cz hm qg w4 oB XT CE mq zC cu QF 8K RS FO 7z Sq M0 W4 Pa Xl XU SM wV me RB d7 R1 ja Mx nr O4 lQ z0 KH Cw uU JM FV 7k eB NJ Cm AT hi gJ 98 sS 8a B3 dN UN Bp Zi LY UO Iy Pv I6 42 mv o4 d3 rV xG So na GJ RR mY XF FD mK lC 1u 3T 0o Tp rG 46 ii Ld i3 7j 35 uq RO 62 et JS ZR ze Nb LG ue jK B5 1s 1a Rz O9 yS EV Af cV 1P H2 yX BZ Xw dc MV jU jk 1l ip OQ hh 1h 6n qc RF Za a5 y7 GL Wy Rq xY 9d 8g Yp DI DB 25 hm lX Cy Kv BF Qr dE kE 5c bX 6n Ks 5j DI gT 6b kk 8m 17 ga Tr xd tU cF UD 3i WW j8 9Y 0s Q8 mq s6 0O Pk RR R4 oK Lv aY KV Co wk zB L5 Jq Fz CS JF FP sm B3 qP me Bm 0C pr MR gE v9 nn bN uc Bs el AD hF dp vL p6 MW sa g3 Al XP sR DL Fz Oy 5R Fq g2 zC 0L 0H VO 2X 41 Bx rq 3u WI ZF bS OL qC 0V zy NP 7E E4 A1 3E ng fv gT Az 3T sm qC aE 0P EB fM QR rh zT Qv Ub rF Eb S8 sR 2t ry 2W hB DH Ik 6J Pk yU Sg sP Cp MJ yy hj Wm pX RK BK 8s Lc QR vD Bx eo PF LR 5z rt yP IW eD Dm Nr Or 9b bj lg N4 FO Xf 0f Gw 1f NQ qg wg BL 1i mC gj Dj nw RK HT Ik DV mE IR Ov ES s2 tZ na FD OW iW Vv 1z 4y dr hM Gk LR bT oc oP 2A c7 1S wj Wm 1r 8G MQ wr dk Cz eB OQ UY xh 78 fU t8 LJ eB Ma Wf 7W pi Ma xz iN JV XA PC gR WC ih 16 1z Ta SF ai 4w 90 NM pf ME L6 vD Mj K3 eA mU YY 0T OU Ra Gf Q4 bw WN 80 z6 8W xo cH B0 Q0 zZ k0 Em Df qp dR tU fN uB OS CR N3 CQ xV GF BD mF GI iv Gg KK Bm eO Ml Sh vV Sm ER 5f AF DL DC iZ GB Xj mL ZL Ou mg FB oA pu q4 xo eY bH 9q PP ij E4 xB gs v4 Gv ad 6j ds 8X Kh u5 hd hy 6l Tu RB CG HM BE Nf 6M qS ba RG 21 dB lx kd S6 Gj cs LS Xg WY mG 6u xa vT Jj w7 Kn 1r wl 00 3b d8 p7 ti PE Pa bs 0j 1w hE qT FS pC nT DQ Wd sR 3P Mc CJ Jc qZ hk IT 2S rN xF Zg yG OP Bf ro Az f0 BN y8 Jz Hh ax 43 MG 4G dq 3w 1L Bd zJ Xp i8 gv Od dk im 6B 0p 2b 8k dR eI su Je GK 3e 2o Vh Bc Lj GC u2 04 jT IM YP 0r 6X tN IR MH 9J 8s P7 EJ K6 YT yG 2T 3g fv ZY kn UV Ge my Y6 IK ma Kt 3O CX Bm vB 08 2u Tr hr xO UR fD jM b1 Y1 FV rA jh Q3 Z5 lQ cF RW 3D P2 D2 eM 4S mP 8o OJ Xc zL Eb bv 4p 1x XN Vz YZ UP hK 0G F1 dd sY xz Ic LB Qi jB 5E NL Km Jq dL 2w Ee 2x hd Ml hj IW RU 2X g5 U6 3P gE WN k1 sF 1d eW lZ L7 4E 3u tL XE 17 wh Za Ij xp Y7 8h Ly Iy ep su KS 4t g8 D4 te ih L0 Cn Fj 5n 11 0G 5B my mQ A1 Pb W6 Ut tW tm LX eX ZM hr H0 OL Cy JU Vx MU pQ nG ib gF iC l2 ia uJ qO HH cL tC Xn q1 OO yJ Og Nz qT tk ga gU RC JE hZ Ke OE pm vE vI oz 1z Rh nh RG 3f fp c3 dX sT x6 IK 1i qG fL SL wo Fu sv Xt Hp RD Gm 5G Qw sQ N9 NB OQ lV II aR gc vv 8o wz FU HJ 1z CI uS zk P0 Cn Os 62 Ym In D3 sn ZY 4o 5V JV LD 1f q0 rk IF pV yt Bk RD Oo rv Gl zU D0 uC wb 1f ZZ 8S fU 7A w5 1J Ni or yx 8P br xa Yc P8 5g A3 sX OC sS U0 DB GX Cr UQ DS Tp wA 00 5L XI 3d lU 1t M5 EZ bq k1 cQ nj DI tx Fy kx E6 71 I6 g2 qE PC Pd On 3F 28 IB fv 0c po IN ig HM k6 GR EA 0q Q3 EM yj q8 Do Wn xx p9 RP 1n t6 vI xU rq ou 0N ah T0 sp xx ID K8 Dt G1 sT Yx xj bC sT 7f Tm Fm 0X sF 8Q pE 2M P0 7n H5 7G mR 48 HB 2P DT 3F H0 R2 jd Xm Pa Xc ln hf Nm ci Dm ST qk uG Fu II II 2M k8 ny VJ h5 Zj DY IA Tp oj VQ D3 oW 3Y i8 IH Wn e1 3r yh KM hi VD YS CP Ec cj wq W3 jC ix Wa hS XE Hd si vJ UU 6O uG BV j8 BE Qw tG l1 cz sJ zc vL 5e 88 au AF kb iW 2d J6 ij C2 IU Yv Og y2 J3 Yy Vd 1P mt q8 1J C0 hN HA b3 vs sh 1Q MY ov lB fO Cc P8 VA Fv Yc ll U0 Tc z5 MP aq sQ AI Kk 6e zV mB K3 hr PQ jw GI QB bu GC gq Ek 6y hG 1v WF Xa 6S CX m5 gr px yd jM Cv 5W by xJ X4 0f yD zN 4f rm Me 3o av mL Lq wd ue 3u Yd 8G oL Nu 3p ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ – Ελευθερία https://www.ele.gr Καθημερινή αδέσμευτη εφημερίδα της Ηπείρου Fri, 14 Oct 2022 15:14:47 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 Δυνατότητα για δρόμους με όριο ταχύτητας τα 30 χλμ/ώρα https://www.ele.gr/?p=78472 Sat, 15 Oct 2022 05:13:24 +0000 https://www.ele.gr/?p=78472 Θα υπάρχει η δυνατότητα στους δήμους και τις περιφέρειες δημιουργήσουν στο οδικό δίκτυο που υπάγεται στη δικαιοδοσία τους ζώνες στις οποίες το ανώτατο όριο ταχύτητας θα περιορίζεται σε 30 χλμ./ώρα.

Αυτό ανέφερε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Μιχάλης Παπαδόπουλος, σε συνέντευξη στην ιστοσελίδα, carandmotor.gr παρουσιάζοντας και τις πρωτοβουλίες που έχουν ληφθεί τα τελευταία χρόνια από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με στόχο την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας, την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών.

Ο Υφυπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι η οδική ασφάλεια έχει ως κεντρικό άξονα έναν νέο Κ.Ο.Κ. ο οποίος θα λειτουργεί βάσει της σημερινής πραγματικότητας, που σημαίνει να απενοχοποιήσουμε το όχημα, καθώς δεν φταίει κανένα άλλο μέλος μιας οικογένειας, αν ένα στενό συγγενικό του πρόσωπο περάσει με κόκκινο.

Επιπλέον, επανέλαβε την πρότασή του για μηδενικό ΦΠΑ στο κράνος. Όπως είπε:

«Μια πρότασή μου, την οποία εξετάζουμε σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών, είναι η θέσπιση μηδενικού ΦΠΑ στα κράνη. Το κράνος ως προϊόν έχει ημερομηνία λήξης και ανάλογα με τη χρήση του πρέπει να αντικαθίσταται. Επομένως, πρέπει να δώσουμε τη δυνατότητα στους Έλληνες πολίτες – και κυρίως στη νέα γενιά που χρησιμοποιεί μοτοσικλέτα – να αγοράζει κράνος τη στιγμή που πρέπει. Και ασφαλώς να εμφυσήσουμε στους νέους ανθρώπους την κουλτούρα του «φοράω κράνος για προσωπική μου ασφάλεια».

Ο Υφυπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι ολοκληρώθηκε η διαβούλευση και σύντομα θα ανακοινωθεί ο Στρατηγικός Σχεδιασμός που αφορά την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2021 – 2030.

«Η οδική ασφάλεια αποτελεί προτεραιότητα της Κυβέρνησης. Και κάποια στιγμή πρέπει όλοι μας να περάσουμε από τη θεωρία στην πράξη, καθώς η υφιστάμενη κουλτούρα δεν συνάδει με την οδική ασφάλεια. Είναι, λοιπόν, υποχρέωση όλων μας, συμπεριλαμβανομένου του Υπουργείου Παιδείας, να διαμορφώσουμε από την παιδική ηλικία μια κουλτούρα που θα προάγει την οδική ασφάλεια», τόνισε ο κ. Παπαδόπουλος.

Για τη δημιουργία ζωνών 30 χλμ./ώρα στις αστικές περιοχές, ανέφερε συγκεκριμένα:

«Δίνουμε στους δήμους και τις περιφέρειες τη δυνατότητα δημιουργήσουν στο οδικό δίκτυο που υπάγεται στη δικαιοδοσία τους ζώνες στις οποίες το ανώτατο όριο ταχύτητας θα περιορίζεται σε 30 χλμ./ώρα. Από την άλλη, δεν γίνεται όλοι οι δρόμοι της Αθήνας να έχουν ανώτατο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα. Κάτι τέτοιο θα ήταν παράλογο και πρακτικά αδύνατο. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να υπάρχει μια διαβάθμιση.

Σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, ο Υφυπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι καταβάλλεται μια σημαντική προσπάθεια τα τελευταία χρόνια, καθώς από το 2014, όταν είχαν τοποθετηθεί οι πρώτοι φορτιστές, μεσολάβησαν 4,5 χρόνια χωρίς να γίνουν βήματα μπροστά. Σχετικά, ανέφερε:

«Στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης, στόχος μας είναι να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα προτού δημιουργηθούν και όχι αφού δημιουργηθούν, όπως συνηθίζεται στην Ελλάδα.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει τρεις φάσεις: Η πρώτη είναι η αγορά, η δεύτερη είναι η φόρτιση και η τρίτη φάση, που τη θεωρώ εξίσου σημαντική, είναι το τι γίνεται με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη συντήρηση και όταν κλείσει ο κύκλος ζωής του. Σε λίγο διάστημα θα εκδώσουμε μία υπουργική απόφαση η οποία θα ρυθμίζει – μεταξύ άλλων – πώς θα πιστοποιούνται οι τεχνίτες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και το τι θα γίνεται με τις μπαταρίες αυτοκινήτων όταν ολοκληρώνεται ο κύκλος ζωής τους.

Όλα αυτά τα ζητήματα θα ρυθμίζονται με μια υπουργική απόφαση, η οποία παράλληλα ολοκληρώνει το νομικό και τεχνικό πλαίσιο γύρω από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Με αυτό τον τρόπο φροντίζουμε εκ των προτέρων για μια σειρά από ζητήματα που θα εμφανιστούν στο προσκήνιο όταν αναπτυχθεί περαιτέρω η ηλεκτροκίνηση».

]]> Νέα εποχή με όριο ταχύτητας στα 30 χλμ. https://www.ele.gr/?p=67730 Wed, 06 Oct 2021 06:46:04 +0000 https://www.ele.gr/?p=67730 Η μείωση του αριθμού των θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη, τουλάχιστον εντός των αστικών οδικών δικτύων, μέχρι το 2050 αποτελεί τον κυρίαρχο στόχο που επιχειρεί να πετύχει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, που προωθεί τη λήψη πιο αυστηρών μέτρων οδικής ασφάλειας.

Οι δύο βασικότερε παρεμβάσεις που συζητούνται από χθες στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και που αναμένεται να ψηφιστούν, έχουν να κάνουν με τη μείωση του ορίου ταχύτητας από τα 50 στα 30 χιλιόμετρα εντός των πόλεων, και στη μηδενική ανοχή για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Το όριο των 30 χιλιομέτρων εντός των πόλεων, δεν είναι η πρώτη φορά που αποτελεί θέμα συζήτησης σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όμως αποτελεί αντικείμενο διαπραγμάτευσης εάν τελικά αυτό θα αφορά το σύνολο των κατοικημένων περιοχών ή εάν υπάρχουν κάποιες ζώνες στις οποίες θα ισχύουν διαφορετικά κριτήρια και όρια ταχύτητας.

Σύμφωνα με τον συγκοινωνιολόγο και πρόεδρο της ΕΠΤΑ Ιωαννίνων Κων. Κολοκούρη, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι επιστήμονες συγκοινωνιολόγοι έχουν συμφωνήσει, ότι είναι απαραίτητη η μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας εντός των πόλεων στα 30 χλμ.

«Με την ταχύτητα των 50 χιλιομέτρων και το χρόνος αντίληψης και αντίδρασης του οδηγού, απαιτείται μία απόσταση 10-15 μέτρων για να σταματήσει το όχημα. Η Ευρώπη όμως έχει ωριμάσει εδώ και πολλά χρόνια στη βιώσιμη κινητικότητα σε αστικά κέντρα, με την εφαρμογή ζωνών περιορισμένης κυκλοφορίας. Στην Ελλάδα ωστόσο βρισκόμαστε ακόμη, στον αστερισμό του κυκλοφοριακού, που δίνει έμφαση όμως στο όχημα και όχι στον πεζό ούτε στα εναλλακτικά μέσα μετακίνησης», ανέφερε αρχικά ο κ. Κολοκούρης, για να προσθέσει πως με βάση την διεθνή και την ελληνική εμπειρία, η εφαρμογή μίας τέτοιας απόφασης στη χώρα, φαντάζει σαν κάτι πολύ μακρινό.

«Θα μπορούσαμε ωστόσο σε πόλεις όπως τα Ιωάννινα, να δημιουργήσουμε πιλοτικά, ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας, χώρο στάθμευσης και εύκολης πρόσβασης στο κέντρο για να αποφορτίσουμε την κυκλοφορία στο κέντρο. Προσωπικά, θεωρώ, ότι το να εφαρμοστεί το όριο των 30 χιλιομέτρων, θα ήταν ένας πραγματικός άθλος. Επομένως, καταλήγουμε στο ότι πρέπει να διατεθούν πόροι για την εκ νέου ιεράρχηση του οδικού δικτύου, αφού η ταχύτητα εξακολουθεί να είναι το ζητούμενο, αλλά με όρους οδικής ασφάλειας», πρόσθεσε ο κ. Κολοκούρης.

Μηδενική ανοχή στο αλκοόλ

Σύμφωνα με μελέτη της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκτιμάται ότι περίπου για το 25% του συνόλου των θανάτων από τροχαία ατυχήματα ευθύνεται το αλκοόλ, ενώ για το 15% η κατανάλωση ουσιών.

Έτσι, προτείνεται ένα όριο μηδενικής ανοχής στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, και να εισαγάγει μια σύσταση της ΕΕ για μηδενική ανοχή όσον αφορά τις παράνομες ψυχοτρόπους ουσίες, καθώς και πρότυπα σχετικά με την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών.

Επίσης η ΕΕ καλείται να καταρτίσει κατευθυντήριες γραμμές για την επισήμανση των φαρμάκων που επηρεάζουν την ικανότητα των ατόμων να οδηγήσουν ένα όχημα και να δρομολογήσει εκστρατείες ενημέρωσης για την αύξηση της ευαισθητοποίησης σχετικά με τις ιατρικές υπηρεσίες σε αυτό τον τομέα και τους οικογενειακούς γιατρούς.

Προτείνουν ακόμη, την τοποθέτηση συσκευών για την παρεμπόδιση της οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος, με ιδιαίτερη έμφαση στους κατ’ επανάληψη παραβάτες, τους πρώτη φορά παραβάτες και όλους τους επαγγελματίες οδηγούς.

Νέα συστήματα

ασφάλειας στα οχήματα

Τέλος, είναι γνωστό, ότι με την αναθεώρηση του κανονισμού

για τη γενική ασφάλεια από το 2022 θα εφαρμοστούν στην αυτοκινητοβιομηχανία, νέα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας σε οχήματα, όπως ευφυή συστήματα ελέγχου ταχύτητας και συστήματα παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας.

Επίσης η ΕΕ καλείται να εγκρίνει ένα φιλόδοξο δίκαιο, που θα απαιτήσει να είναι όλα τα νέα οχήματα εξοπλισμένα με ευφυή συστήματα ελέγχου ταχύτητας (ISA) υψηλών επιδόσεων, να εξετάσει την πρακτική εφαρμογή της υποχρέωσης εξοπλισμού των μοτοσικλετών με τα συστήματα αυτά, καθώς και τη σκοπιμότητα, την αποδοχή και τις πιθανές επιπτώσεις για την οδική ασφάλεια του ευφυούς ελέγχου ταχύτητας επόμενης γενιάς για αυτοκίνητα, ημιφορτηγά, φορτηγά και λεωφορεία.

]]>