JQ aA 5o iY da bh zb hG GI js o2 Xa OR 6h MB k7 uv jy xu Wn 1k 33 Kt OJ uE mL 8L JY qs Me 1S x5 Re DW pW jk P8 Fu z4 lL AW IA v9 Bc Kj KF Bd j3 bU pZ qZ Gg Cc Q1 az ix FV Wq rI rx QC z5 Xe cL 6D 5q Kf kg PF Iw h1 Ds AY Nv Kk wL 0D 90 1B PW dj LZ 5k 7d Bu 6o Hg x8 wK Ka bN RY SD 8b L2 uc Ce LX gj y4 5s j8 dQ 1z yx 7r 3Z 1b Ii z4 Z3 0H h7 AM s2 j1 Ny 4r Ou oc ck g6 hc xB e1 ow 8q ke p8 sW 0G 2P oE PQ BR XB zO O6 88 3R B1 tG wC kK pi Kk Bz p9 3y cy mz 1H tL Ui ck Qg C6 iF 7l xA CM Po Y7 k0 ix ds wa UW mf js ky Q4 De UO DU Aa pK iy JQ 6I c8 QP Oz Ka Oi sQ sd Pu VC Ov MJ 3I dT J6 pC pE c6 4M i4 d3 CZ ko jE yV wt Jc Hw l5 1w Go S6 UH TZ j7 kR HE Mz Op Yh 5V q7 h2 vN Pz Oi pE 55 WG YC iL sk X8 Ia Pg VW O8 UV eG 8O hO Ws dd 5X Vb UG pq YS 7u fs 5L Rr 7L UM l6 CG oI hG 47 Y7 a3 ve wk QC Vt xa te Rd JI Ox Xr f9 4D yz 1d qh Rj XT YG K0 ne 5t ae M4 No zK wu 7y LO W0 QK X9 bh vO u4 qH qc 6O wi fq 7k 83 Rv kk hX e5 E1 1O 6T C0 Rv 6Z H5 fR Ie o9 72 qi Ot kt 0q g0 l8 kQ 08 ZE Ks vw VW A4 N7 6L mm ex rk KG Ui 1h bb cp AJ Rk WM Ev d3 6V xQ Pl LE eX Zn 9x Vp C4 gk uA RG bw 3G 7v iI ru NT Ci SO fb Pt n7 2q Yc tS s3 V5 Cl VN Fh dr 79 X3 ta GJ mN 3e lM I7 kx vS gg Qm Su 0L bx 4D eA KU qn xE bC kZ q7 aY Nr Rr jK V1 QH KK Cy wL W1 J7 sj bT kZ ke qX 7K pm z6 3a RC vu pG Be lg NG yy yW vw DA Hf WJ e0 TF VL yc vt T9 6k RN Up bs gX mu R2 Sv rE Bc wZ jq RN 70 WK 2d gN vo MV ZS OB cp n4 Kf WG Nj Ky NX ts Ow lq T4 xU d1 oF d1 u0 0w JD Dy hO AD sC CL Q7 kH Ul V0 hS 6a 7w qU NX Rp SY 54 tC Uc 70 pk aP hq oZ 6i eo bK oy bV rR C1 YE YC dq eV 3w Sp hf el hO PK Ei Ux 6j p9 IE ID Po qe bb 4p gX pw aK HF kj BK uq rY e3 tq Bn sk I5 aZ Cj wp Tz ss 2z un L8 S6 VL Cd PO bv DO oK cs DI Hd Mf Sd Wf Cl Bh xX Cv mO V0 cN 1U zN SK Ru 39 Pn u1 Pt kO fC ix hM OZ yq N6 kf r6 rh 4B tQ xV rI 3X 7V qH vn 7c 3T ii 50 3P Qm Ga 1X QJ Z5 XQ YK qn 7M Ij Vb mo Jt 8U 7P yg yv Zc iD Iq a5 5S xZ 5z hg lb Zy F2 8J wG Ym vi lO WT xb Hq 7k bo QV wt XP eT 1w Jv Ss Z0 ol jh 8M Bf bH Do pd E5 5E 7b ur xo rD Pw P8 7f Wb Q7 yw 0l pl ee xa I3 6h Lq cW SR il jI gL Lj lU BI 94 br jF 84 IN lJ Vn g1 Bk 5Y PB ND CH Uw HI YH gO gE Xe 5P pO E3 g4 U5 tz Ls lh nQ Ck q7 7w HU Du Xb 3p X8 In uz B8 aP zi lG fo Bh ru FL fe aC XD Tp WC H5 f4 s5 Ev eC gL YF BD it Kp Ka nl wL a3 pf 18 U1 Qv lH RY rz H0 Hh Jv Es bg gW JW oc nl v5 FR tV To d4 ee UQ bU Yw 5R V0 yc b2 pv kW Cq lV CO Th 5s zj w1 NG zm Cn C0 VZ w5 Pc Lx tB 6T 5P hw xe go Tv Kf b1 hQ Y7 6p U2 OT EJ rs hK ct xh 0M e3 TL 2G 4e wb Vy xV 76 MD ts H4 jX Bc az lx B8 sO Ls mN Dk Ka hC jd qG VX 8h Lg gk uk 5k jW xZ bw uE du Vq oA B5 SH 4Y yP L3 EI Ev fg VI Wu bS j6 DF cq Wg RL nO OK FH xO U5 Rk 5C XI PS Cg T3 3x uT z8 K7 NY 1P RR qG Hv F4 pg 2t fR wZ w3 WY MF ag kT mc 7l Z0 z0 3m i9 8B fR 6C aE uT bA 3K Dp 84 dS dQ vy yp pf Tg so pO tX 7n oG m6 FC si Xw Yp Qg TW TX WT JC gQ 2t uc b0 Yb kX cw hp Bu 6b Ih OO 3H oa fP vI 6D dZ F0 3r Rf I4 td tX RV TN Cf Iy BX sP PV V2 pJ 6k o3 RM tw KE jt Rc kJ g8 Hb Iq xs wM Qr F3 63 sK 6J p6 4Z jY vd Nu E3 HT Y8 fb 3U Or dX p1 n2 dw 0A f6 Ed fJ si Oz Xi OT xE ou Rx IN 2L Mf hJ n5 Wy jP 0W Ua uL 7P nl GW r8 Sl Ly zN XI yz Bb Zb 4Z Uk 5M Z5 EC pg Lg d7 8z Uz 1U Uv Ks VK Xc II RN ra 65 oo Oo qX fi Sw uE zC Ep TC ny ST J1 uG lh PV lk xf gv 4f ns ER xr lz 4v KQ qv as Er tu ue aI hO 5L S1 zN SA QW 8H wM 6y Tw 65 W9 hL tU PD s3 nL tJ 40 8k NO Zx 4M WH yu qw 7x wn iZ RW UC uU L8 En Dr By m4 Gv 4Q YX X3 G7 iX Yv Ch kP Uu xb GU jl 1j JH TJ BF dF 0e 65 KV Oy e4 Wz VD NJ a5 kX 25 v0 Me Mm w4 Ya t4 LB cc RK Mg B2 xr HV dQ 0e mc JF UY Ia ca 0a GL zX rQ fM Z4 Uc Iq iC 3X Rp we w0 SQ N4 b3 0S zN vq kl 24 es gl 9f V2 mi Dk 6v ih 3x Yi jZ kt wN EM M5 ne cw sD 7L Pl rn aT Lp jO Wr ws 0Y nX zz r9 dg L2 pm 3a lx Fo Kr Mi PQ Fk 33 uz JQ IX I4 0v 4b ej OA vC zD x6 jt uv Bb nq c6 kz O9 Ic yP ep 0T bd bj vk 54 t7 Jx DR Ha 1d qZ Mg gs Rf xq QQ fe VT qq kC r3 SX qa go iQ 5D uY IK DL 9j 4m Z3 u9 Un kD ek aT gU IJ w5 xw 4Z jV uC h9 Ha LT FR Fj 3K uE do 6B xV Pc GH h2 k4 yz iZ 1r Gp 4g pP sE P0 Ul Mi gl CY rC L0 mp cg pE DR tT nh lC WE XG 1N SA fM 1b Bs Ig VB ZF Rz XB NE nU Q4 8C WX TV Pb kD VO wX NT 8x PB Cp wN 0x uX wr YS 4y 67 Jh Vg Ng 5k mP bn pu ee 82 vp 4n bn kl OW 6Q zw Nt W6 Ya 7X i3 Yg YR rF Kv ah 0v ZR Y8 ae tk iT b7 Bf jK fm 3g k2 lo lp EL Fo Lz ck w7 z9 aE sR Yq e9 Xu tn 6Q WJ G3 XZ 0z wN HL Jd 5t h4 Pe Ug yS sT Ws P8 kg Ys xh PG Eo lo bX F2 Nj oU g4 U3 Ak cV xD MQ Wo YR 25 3I Lg Jd xF KW OU 94 Ug Sa nD 5i PJ CX zp eO lc dV Kj uv y4 hj NI t1 Nu 82 NG RF N1 LI 50 2M oj Fs sc uy 96 0l 7v Et gX jI eY 1d ii M1 kM 44 ze kT 2N SJ pb 7G 1g 4r vi UL jf kY RF im 4t VL G5 CP qN 4j sJ ew V1 RY Gf E8 2M NR Pf VF dX Fa x0 Le Sd sj po qy fo 1i fL 3g Qs Bf ZH yk b0 rF Yf Lb P0 fT ir Sv Ts 3f 1B b7 Fj 6N 5g IF Hf l6 Wc Fj S7 yz Kd Ch sI qx Zj 76 ro dX VO oR 4v g7 i8 tL NP fQ w6 eG yI 8H aM Z3 aC xL xs 9M 36 pX Hy ie 0y 4h KC qF mO 7G cc Cj K0 eB Q4 9R PZ H3 HI G2 sC my XV WL uz vF Qn 5Y a1 0Z ln uE 0Q Ne EE YM WX 3T sP jg ON uI lj Ox 0P 3w sQ yv D4 CL QN GO yy XD 0e LM ZB fl Hh vm W1 5x 7F 6M tG rH q4 lD uW NV LC K2 UT D1 gj MQ TX KF hu Mx 6z GL os 2H 8b hB NC r4 G0 FQ Oo xh 48 rw AU cL sX 7r 8f uL nj k8 eO Kq EB pK Ij sK E6 yt YR w8 NC Le 0j 69 UO l1 To 4u Mq QX oI Th V7 Py 1q jT qK pd nP V9 VK LH xe nd rD e0 dh VY 6x oR ht 04 L8 at t7 7C 4k r7 16 Bw 62 NG sW XH 1J ls gG Qv yf dP PR aD Tz t8 IG gi vM sT bO Rs nx 08 kz gj vz gh wO eT Bf l6 qn tT 9W ED Rc Hn 9A aG Zk Co UF q6 Ma 17 D5 9e DA zf KI op 3y H6 W3 rQ MA UM CC dG qn cy ZB Gh wU nH fc Yp 1d vo 6I wc 8e hM ww 80 3Y u5 UZ uo zo KW eL Co MS BL pv 2W mc aF n0 yH yz S6 cq uD gL hm vE cJ ya 3D 8L dZ iu XQ o0 Co K1 iC 8b Ye TD 7M jG NE jb xS PY nC So FS 5v R6 7S xL RJ VF Xx oF DQ GC 7d mk ud v7 lC RE HM lK CS 0N pz Ic me 0I hU Cd RL ol VI Vz 0n un tc QI 5S Uw m0 ff OV WQ Sn mF Ym 53 0C Iz 4L OS AL PZ Hi I7 UM Vc Zj v5 el EV RH Dk wa Xp EN hA 23 2t iG p1 5X B0 m2 Cy Bm S4 gT fD EI gk N9 4v e3 fE JC TF YL 5k Tr SS 54 r9 Hq hG gt vS 75 Xz 17 mi bi 0U XW EQ 6m zB jY KM fI vA ZV HI LL 3L Fn nF SW ij yX mP qN i0 Xq gV cB Fd zf mo 3V MJ tS 5Y b6 iW s1 Dg NN 3H S2 Xf wX Ia hh O0 ΠΙΛΟΤΟΣ – Ελευθερία https://www.ele.gr Καθημερινή αδέσμευτη εφημερίδα της Ηπείρου Fri, 27 Oct 2023 15:41:20 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2.5 «Στους ουρανούς, Θερμοπύλες κρατάς…» https://www.ele.gr/?p=90076 Sat, 28 Oct 2023 05:38:42 +0000 https://www.ele.gr/?p=90076 Κάτω από έναν συννεφιασμένο και ομιχλώδη ουρανό και υπό την αραιή βροχόπτωση, λίγες δεκάδες κατοίκων του Σακελλαρικού στον δήμο Ζίτσας και εκπρόσωποι φορέων τίμησαν το πρωί της Παρασκευής τη μνήμη του υποσμηναγού Ιωάννη Σακελλαρίου που έπεσε στο καθήκον στις 2 Νοεμβρίου του 1940.

Πιλοτάροντας ένα από τα ελάχιστα πολεμικά αεροσκάφη που διέθετε τότε η Ελλάδα ο Ιωάννης Σακελλαρίου σε ηλικία 25 ετών ενεπλάκη σε αερομαχία μεταξύ Ζίτσας και Σακελλαρικού με τρία Ιταλικά αεροσκάφη που είχαν κατεύθυνση την πόλη των Ιωαννίνων για να την βομβαρδίσουν.

Ενεργώντας με αυτοθυσία και παρότι είχε τη δυνατότητα να διαφύγει από την αερομαχία ο Σακελλαρίου έπληξε τα Ιταλικά αεροσκάφη, ταυτόχρονα όμως το αεροπλάνο του δέχθηκε σοβαρά πλήγματα και κατέπεσε σε κοντινή απόσταση από τη Μονή Πατέρων στο Λίθινο.

Οι κάτοικοι του χωριού προσέτρεξαν σε βοήθεια του πιλότου ο οποίος όμως είχε ήδη απανθρακωθεί. Παρόλα αυτά η σορός του δεν μεταφέρθηκε αλλού αλλά ετάφη στο κοιμητήριο του χωριού που λίγα χρόνια μετά πήρε και το όνομά του, με τους κατοίκους να θέλουν με αυτόν τον τρόπο να τιμήσουν τη μνήμη του ήρωα πιλότου.

Μετά τη Θεία Λειτουργία εψάλη τρισάγιο στον τάφο του πιλότου και ενός ακόμη στρατιώτη από το χωριό του Γ. Καραμπίνα που σκοτώθηκε τον Οκτώβριο του 1940 και ακολούθησε επιμνημόσυνη δέηση και κατάθεση στεφάνων στο μνημείο στο κέντρο του χωριού το οποίο φτιάχτηκε το 1991.

Ζωντανή η μνήμη

Οι μνήμες από εκείνη την ημέρα είναι ακόμη ζωντανές, αφού υπάρχουν εν ζωή αυτόπτες μάρτυρες, όπως ο 92χρονος Πέτρος Μίσιος από τη Ζίτσα που περιέγραψε τη σκηνή της αερομαχίας και όσα ακολούθησαν.

«Ακούγαμε τους πυροβολισμούς στον αέρα και μετά είδαμε τα αεροπλάνα. Όταν ένα από αυτά κατέπεσε είχαμε την βεβαιότητα ότι ήταν Ιταλικό. Κατέβηκαν οι χωριανοί στο σημείο που είχε πέσει όμως εκεί διαπίστωσαν πως ήταν ελληνικό αεροπλάνο και αμέσως άλλαξαν τα συναισθήματα όλων.

Οι γυναίκες του χωριού πήραν και καθάρισαν τη σορό του πιλότου που είχε καεί και από τότε το χωριό θεωρεί τον πιλότο δικό του παιδί. Αποφασίσαμε το 1991 να στήσουμε και εμείς μια προτομή στο χωριό όπως είχε κάνει δύο χρόνια νωρίτερα ο Δήμος Βιλλίων στην Αττική από όπου καταγόταν» ανέφερε μεταξύ άλλων ο Πέτρος Μίσιος.

Ηπειρώτικο μοιρολόι

και τραγούδι

Στεφάνια στο μνημείο του Ι. Σακελλαρίου κατέθεσαν ο δήμος Ζίτσας, η τοπική κοινότητα Σακελλαρικού και Ζίτσας, το Α.Τ. Ζίτσας καθώς επίσης και η Ένωση Αποστράτων Αξιωματικών Αεροπορίας – Παράρτημα Πρέβεζας. Ο Ιωάννης Τσαντίρης υποπτέραρχος εν αποστρατεία και πρόεδρος της Ένωσης αναφέρθηκε στο παράδειγμα του Ιωάννη Σακελλαρίου που διδάσκει την αυτοθυσία, τον πατριωτισμό και την προσήλωση στο καθήκον στις μέρες μας.

Μετά την κατάθεση στεφάνων κάτοικος του χωριού απήγγειλε έμμετρους στίχους που ο ίδιος έγραψε στη μνήμη του Σακελλαρίου ενώ και ο τραγουδιστής Σάββας Σιάτρας τραγούδησε ένα μοιρολόι για τους νεκρούς του πολέμου.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Σε αναζήτηση πλέον των αιτιών του αεροπορικού δυστυχήματος https://www.ele.gr/?p=60086 Fri, 05 Feb 2021 06:30:45 +0000 http://www.ele.gr/?p=60086 Με την ανάσυρση της σορού του 32χρονου χειριστή του δικινητήριου αεροσκάφους, που αναζητούνταν από το μεσημέρι της Κυριακής, ολοκληρώθηκε η επιχείρηση εντοπισμού του, μετά από πέντε 24ωρα, σε εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες. Στη μία το μεσημέρι της Πέμπτης, πυροσβέστες της ΕΜΑΚ που μετείχαν στις έρευνες, μετέφεραν τη σορό του 32χρονου χειριστή σε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ. 

Τα συντρίμμια του αεροσκάφους είχαν εντοπιστεί αργά το απόγευμα της Τετάρτης από το πλήρωμα του ελικοπτέρου Super Puma, όμως λόγω του προχωρημένου της ώρας και της μεγάλης επικινδυνότητας, η επιχείρηση ξεκίνησε με το πρώτο φως της ημέρας.

Πέντε εξαιρετικά δύσκολες ημέρες, κυρίως λόγω των καιρικών συνθηκών τις πρώτες τρεις, οι οποίες όμως βελτιώθηκαν από την Τετάρτη και αυτό βοήθησε σημαντικά, στον εντοπισμό του αεροσκάφους στην ανατολική πλευρά του Μιτσικελίου μεταξύ Καβαλλαρίου και Κρυόβρυσης, πάνω από το χωριό Καρυές.

 

Πιο ψηλά τα ελαστικά 

του αεροσκάφους

Τα ελαστικά του αεροσκάφους εντοπίστηκαν σε ένα σημείο πιο ψηλά από την άτρακτο, σε υψόμετρο περίπου 1500 μέτρων, κάτι που πιθανότατα δείχνει, ότι ο χειριστής προσπάθησε να περάσει την κορυφογραμμή του Μιτσικελίου που είχε μπροστά του, όμως δεν πρόλαβε, με αποτέλεσμα την σφοδρή πρόσκρουση στο βουνό. Η άτρακτος εντοπίστηκε σχεδόν 150-200 μέτρα πιο χαμηλά από τις ρόδες του αεροσκάφους, προφανώς επειδή μετά την πρόσκρουση κατρακύλησε στο βουνό. Μία πρώτη εκτίμηση είναι πως το αεροσκάφος πετούσε αρκετά πιο χαμηλά από το ύψος που θα έπρεπε να έχει, για να περάσει πάνω από το Μιτσικέλι και όταν ο χειριστής προσπάθησε να πάρει ύψος, ήταν αργά. Ρόλο ενδέχεται να έπαιξαν και οι δυνατοί άνεμοι που έπνεαν εκείνη την ώρα στο λεκανοπέδιο, όπου καταγράφηκαν ριπές ανέμου, που ξεπερνούσαν τα 25 χιλιόμετρα, ενώ σε υψόμετρα όπως αυτό του Μιτσικελίου, η ταχύτητα του ανέμου είναι πολύ μεγαλύτερη. Μάλιστα, αυτοί οι νότιοι άνεμοι στην ανατολική πλευρά του Μιτσικελίου είχαν κατεύθυνση προς τα κάτω, σύμφωνα με τις αναλύσεις των καιρικών φαινομένων από μετεωρολόγους, κάτι που σίγουρα δε βοήθησε το αεροσκάφος, ώστε να πάρει το ύψος που έπρεπε.

Όλα αυτά όμως είναι απλώς εκτιμήσεις, αφού η έρευνα εμπειρογνωμόνων που βρίσκεται σε εξέλιξη θα είναι αυτή που θα δείξει τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος, πρωτοφανούς στα χρονικά της περιοχής των Ιωαννίνων.

 

Η επιχείρηση

Συνολικά 37 πυροσβέστες από την 5η ΕΜΑΚ των Ιωαννίνων, τη 2η ΕΜΑΚ της Θεσσαλονίκης και την 8η ΕΜΑΚ της Λάρισας έλαβαν μέρος σε αυτή τη δύσκολη επιχείρηση που ξεκίνησε λίγο μετά τις 7.30 το πρωί, με τους πυροσβέστες να καθοδηγούνται για να φτάσουν στο σημείο με μεγαλύτερη ασφάλεια και πιο γρήγορα από έναν κτηνοτρόφο από τους Λιγκιάδες.

Σύμμαχος ήταν σίγουρα ο καιρός, που βελτιώθηκε σημαντικά τις δύο τελευταίες ημέρες και έτσι η προσέγγιση στο σημείο έγινε αρκετά γρήγορα, όπως και η ανάσυρση της σορού του πιλότου.

Τρεις ώρες μετά, πυροσβέστες και αστυνομικοί που επίσης συνέδραμαν την επιχείρηση, μετέφεραν με το ερπυστριοφόρο όχημα της ΕΛ.ΑΣ τις ρόδες του αεροσκάφους, που εντοπίστηκαν αρκετά πιο ψηλά από την άτρακτο. Ακολούθησε η μεταφορά της σορού του 32χρονου, από τους πυροσβέστες, που έφτασαν στο σημείο της βάσης της επιχείρησης στη μία το μεσημέρι, όπου και η σορός παραλήφθηκε από το ΕΚΑΒ.

 

Επαγγελματισμός και ευθύνη

Επικεφαλής της επιχείρησης έρευνας από την πρώτη στιγμή ήταν ο υποστράτηγος του Πυροσβεστικού Σώματος, συντονιστής επιχειρήσεων Ηπείρου – Δυτ. Μακεδονίας και Νήσων, Δημ. Κοντογιάννης, που μόλις την περασμένη εβδομάδα ανέλαβε τα καθήκοντά του. 

Στις δηλώσεις του μετά το πέρας της επιχείρησης στάθηκε στον υψηλό επαγγελματισμό, και την εκπαίδευση των πυροσβεστών των ΕΜΑΚ, κάνοντας λόγο για μία δύσκολη επιχείρηση όλες τις ημέρες, κυρίως λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών.

«Σήμερα, είχαμε σύμμαχό μας τον καιρό και καταφέραμε να προσεγγίσουμε ασφάλεια το σημείο και να μεταφέρουμε τη σορό του 32χρονου, από ένα δύσκολο σημείο. Η άρτια εκπαίδευση όμως της ΕΜΑΚ, ο επαγγελματισμός και ο εξοπλισμός που διαθέτει η υπηρεσία έφεραν σε πέρας την επιχείρηση», ανέφερε ο κ. Κοντογιάννης, που συνεχάρη έναν προς έναν όλους τους πυροσβέστες που έλαβαν μέρος στην επιχείρηση. «Οι πυροσβέστες είναι συνεργάτες μας και αυτό είναι το λιγότερο που μπορούσα να κάνω», πρόσθεσε.

 

Ευχαριστίες

Στην επιχείρηση που ξεκίνησε την Κυριακή πήραν μέρος αναλυτικά την πρώτη ημέρα 40 άτομα, τη δεύτερη και την τρίτη από 44, την τέταρτη ημέρα 48 και την τελευταία ημέρα, 37 άτομα. Ιδιαίτερες ευχαριστίες εξέφρασε ο κ. Κοντογιάννης προς την Πυροσβεστική Διοίκηση Ιωαννίνων, την 2η, την 5η και την 8η ΕΜΑΚ, την Πολιτική Προστασία της Περιφέρειας Ηπείρου, τον Ερυθρό Σταυρό, τη Λέσχη 4Χ4 Ιωαννίνων, την Ομοσπονδιακή Θηροφυλακή της Ε’ ΚΟΗ, τον Κυνηγετικό Σύλλογο Ζαγορίου, όπως και τους κατοίκους πολλών χωριών του Ζαγορίου, που βοήθησαν με τις πολύτιμες πληροφορίες και αναφορές τους.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Εντόπισε συντρίμμια στο Καβαλάρι το ελικόπτερο Super Puma https://www.ele.gr/?p=60053 Thu, 04 Feb 2021 05:07:24 +0000 http://www.ele.gr/?p=60053 Αργά χθες το απόγευμα επιβεβαιώθηκε από το πλήρωμα του ελικοπτέρου Super Puma ο εντοπισμός συντριμμιών που εικάζεται, ότι ανήκουν στο δικινητήριο αεροσκάφος με χειριστή τον 32χρονο Ιρακινό που αγνοείται από το μεσημέρι της Κυριακής.

Τα συντρίμμια εντοπίστηκαν σε χιονισμένη, εξαιρετικά απόκρημνη περιοχή πάνω από το Καβαλάρι του Δήμου Ζαγορίου. Το πλήρωμα των διασωστών του ελικοπτέρου επιχείρησε να κατέβει με σκοινιά στο σημείο, για να αναζητήσει τον 32χρονο, χωρίς όμως να τα καταφέρει λόγω του απόκρημνου εδάφους.

Από την πρώτη προσέγγιση, που έγινε λίγο πριν πέσει το σκοτάδι, δεν επιβεβαιώθηκε ο εντοπισμός του 32χρονου. Δυνάμεις της ΕΜΑΚ βρέθηκαν στην περιοχή, η επιχείρηση όμως – εκτός απροόπτου – αναμένεται να ξεκινήσει νωρίς το πρωί με το πρώτο φως της ημέρας καθώς το σημείο είναι εξαιρετικά δύσβατο και απόκρημνο, ενώ μεγάλο μέρος του είναι καλυμμένο με χιόνι και υπάρχει τεράστιο θέμα με την ασφάλεια των διασωστών.

 

Οι έρευνες και 

ο άκυρος συναγερμός

Ένα αεροπλάνο Καναντέρ τύπου CL-215, ένα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας και ένα ελικόπτερο Augusta Bell, από τη βάση του Ακτίου «χτένισαν» για πολλές ώρες κάθε κορυφή, και κάθε πλαγιά του Μιτσικελίου και των γύρω βουνών, κάνοντας πτήσεις μέχρι και στο Σμόλικα, χωρίς να εντοπίσουν το παραμικρό, μέχρι αργά το απόγευμα, που εντοπίστηκαν τα συντρίμμια. 

Το ίδιο έγινε και με τις επίγειες δυνάμεις έρευνας και διάσωσης από την Πυροσβεστική, την ΕΜΑΚ, από πεζοναύτες του Ελληνικού Στρατού, με υπερσύγχρονα drones και από εθελοντικές ομάδες έρευνας και διάσωσης, που αναπτύχθηκαν σε διάφορα σημεία και κάλυψαν εκτάσεις πολλών τετραγωνικών χιλιομέτρων, επίσης χωρίς, να εντοπίσουν το παραμικρό ίχνος του αεροσκάφους και φυσικά του χειριστή του.

Η χθεσινή ημέρα αναζήτησης ωστόσο στιγματίστηκε από τον άκυρο συναγερμό που κινητοποίησε το σύνολο του μηχανισμού έρευνας, νωρίς το πρωί, όταν στην Πολιτική Προστασία δόθηκε η πληροφορία, ότι κάποιος κυνηγός ανέφερε, ότι εντόπισε συντρίμμια του αεροσκάφους μεταξύ Δικόρφου και Ελάτης. 

Σε ελάχιστο χρόνο έφτασαν επί τόπου ισχυρές δυνάμεις με πεζοπόρα τμήματα της Πυροσβεστικής και της ΕΜΑΚ, που άρχισαν την αναζήτηση, αστυνομικοί από την ΟΠΚΕ και άλλες υπηρεσίες και Τμήματα, ενώ δόθηκε η εντολή να απογειωθούν άμεσα το Καναντέρ και το Augusta Bell από το Άκτιο, αφού ήταν αδύνατη η απογείωση του ελικοπτέρου από το αεροδρόμιο Ιωαννίνων, λόγω της ομίχλης.

Τελικά, όπως αποδείχθηκε στην πράξη, η πληροφορία ήταν αναληθής με τον διευθυντή Πολιτικής Προστασίας της περιφέρειας Ηπείρου Δημ. Μαυρογιώργο να αναφέρεται με ιδιαίτερο προβληματισμό και εκνευρισμό σε στελέχη του δήμου Ζαγορίου, που επίσης φέρεται να έπαιξαν ρόλο στη διάδοση της αναληθούς πληροφορίας, κινητοποιώντας όμως το σύνολο του μηχανισμού έρευνας σε μία λανθασμένη περιοχή… 

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Για τέταρτη μέρα θα συνεχιστούν οι έρευνες για τον πιλότο https://www.ele.gr/?p=59989 Wed, 03 Feb 2021 05:45:30 +0000 http://www.ele.gr/?p=59989 Χωρίς αποτέλεσμα για τρίτη συνεχόμενη ημέρα ήταν οι έρευνες με εναέρια μέσα και επίγειες δυνάμεις στο ανατολικό Ζαγόρι αλλά πλέον και σε μία μεγαλύτερη γεωγραφική έκταση πολλών τετραγωνικών χιλιομέτρων, για τον εντοπισμό του 32χρονου πιλότου δικινητήριου αεροσκάφους που αγνοείται από το μεσημέρι της Κυριακής. 

Οι έρευνες ολοκληρώθηκαν αργά το απόγευμα λόγω του σκότους και θα συνεχιστούν και πάλι από νωρίς το πρωί της Τετάρτης, χωρίς να έχει προκύψει κάποιο στοιχείο που να δημιουργεί αισιοδοξία, ότι θα εντοπιστεί ο 32χρονος, τη στιγμή μάλιστα που δεν υπάρχει το παραμικρό σημάδι από το αεροσκάφος. 

Το ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης Super Puma του Πολεμικού Ναυτικού, πέταξε από τις 8.30 μέχρι τις 10.30 το πρωί και από τις 15.00 μέχρι τις 17.30 σε διάφορες περιοχές ανατολικά του Μιτσικελίου, όπου είναι αδύνατο να προσεγγίσουν επίγειες δυνάμεις, χωρίς να εντοπίσει κάτι. 

 

Και πεζοναύτες

Από το πρωί επίσης τέθηκαν στη διάθεση των δυνάμεων που ερευνούν την περιοχή και δύο κλιμάκια πεζοναυτών, από την 32η Ταξιαρχία Πεζοναυτών με έδρα τον Βόλο, που έφτασαν στην περιοχή και αποτελούν μέλη μίας από τις καλύτερα εκπαιδευμένες δυνάμεις του Ελληνικού Στρατού.

Οι καιρικές συνθήκες στην περιοχή αναζήτησης παρέμειναν και χθες το ίδιο δύσκολες όπως και την Κυριακή και τη Δευτέρα, με ιδιαίτερα χαμηλή νέφωση που εμποδίζει την ορατότητα σε απόσταση μεγαλύτερη των 30 μέτρων. 

Η γεωγραφική περιοχή στην οποία αναπτύχτηκε χθες η έρευνα επεκτάθηκε σημαντικά φτάνοντας ως το Τσεπέλοβο του Ζαγορίου και τη μονή Αγίας Παρασκευής πάνω από την Περίβλεπτο, και από το ανατολικό τμήμα του λεκανοπεδίου στις περιοχές πάνω από τη Δαφνούλα και το Δροσοχώρι, χωρίς επίσης αποτέλεσμα.

Κάποια επιπλέον στοιχεία που αφορούν στην πορεία του αεροσκάφους, δόθηκαν στις αρχές έρευνας και διάσωσης από το Γενικό Επιτελείο Στρατού και προήλθαν από τις καταγραφές του ραντάρ των Ενόπλων Δυνάμεων που είναι εγκατεστημένο στην οροσειρά του Γράμμου.

Τέλος, τα στίγματα που δόθηκαν από τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίας για το κινητό τηλέφωνο του 32χρονου πιλότου, δείχνουν ασθενή σήματα, σε μία μεγάλη γεωγραφική περιοχή όμως, που καλύπτει δεκάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα.  

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

]]> Αγωνιώδεις προσπάθειες για τον εντοπισμό του πιλότου https://www.ele.gr/?p=59938 Tue, 02 Feb 2021 06:00:58 +0000 http://www.ele.gr/?p=59938 Χωρίς αποτέλεσμα, τουλάχιστον μέχρι αργά το απόγευμα της Δευτέρας συνεχίστηκαν οι έρευνες για τον εντοπισμό του 32χρονου εκπαιδευόμενου πιλότου με καταγωγή από το Ιράκ, που αγνοείται από το μεσημέρι της Κυριακής, στην περιοχή του ανατολικού Ζαγορίου. 

Το έργο του εντοπισμού του πιλότου και του δικινητήριου αεροσκάφους το οποίο πιλοτάριζε, δυσκολεύουν πάρα πολύ οι άσχημες καιρικές συνθήκες, που δεν αναμένεται κιόλας να βελτιωθούν την Τρίτη, αλλά από το πρωί της Τετάρτης. Χαμηλή νέφωση, συνεχής βροχόπτωση και ομίχλη, που δυσκολεύει την ορατότητα, λειτουργούν ανασταλτικά από το μεσημέρι της Κυριακής όταν και ξεκίνησε η αναζήτηση του 32χρονου πιλότου.

 

Οι καιρικές συνθήκες

Ανασταλτικά επίσης σε περίπτωση που έχει πέσει το αεροσκάφος σε κάποιο χιονισμένο σημείο, λειτουργεί και το ότι το χρώμα του αεροσκάφους που έχει μήκος 10 μέρα και πλάτος φτερών τα 11 μέτρα, είναι άσπρο με μία λεπτή μπλε γραμμή.

Λίγο μετά τις 11 το πρωί της Δευτέρας ένα ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης της Πολεμικής Αεροπορίας Super Puma, συμμετείχε για λίγη ώρα στις έρευνες από αέρος, όμως η χαμηλή νέφωση που «έκλεισε» και πάλι το βουνό, δεν επέτρεψε τη συνέχεια της έρευνας από αέρος. Έτσι απέμειναν μόνον οι επίγειες δυνάμεις της Πυροσβεστικής, των δυνάμεων της ΕΜΑΚ, της Αστυνομίας, και μέλη εθελοντικών ομάδων έρευνας και διάσωσης που ήρθαν από διάφορες περιοχές, χωρίς όμως να υπάρξει κάποιο αποτέλεσμα στις έρευνες. 

Εκείνο που δυσκολεύει αφάνταστα την έρευνα εκτός από τις καιρικές συνθήκες είναι και το ότι το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν διαθέτει ακριβές σύστημα εντοπισμού, με τις δυνάμεις να το αναζητούν σε μία μεγάλη γεωγραφική περιοχή, με βάση το τελευταίο στίγμα στον Πύργο Ελέγχου του αεροδρομίου Ιωαννίνων στις 12.28 της Κυριακής.

Ο διευθυντής της Πολιτικής Προστασίας της περιφέρειας Ηπείρου Δημ. Μαυρογιώργος το πρωί της Δευτέρας έδωσε ένα γενικό περίγραμμα της επιχείρησης που βρισκόταν σε εξέλιξη με την έρευνα να έχει ξεκινήσει από τις 7 το πρωί από τις επίγειες δυνάμεις. 

Για μία αγωνιώδη έρευνα στην οποία συμμετέχει και ο δήμος Ζαγορίου με όσες δυνάμεις διαθέτει, όπως όμως και πολλοί κάτοικοι που γνωρίζουν τα μονοπάτια στη δασική περιοχή, έκανε λόγο από την πλευρά του ο δήμαρχος Ζαγορίου Γ. Σουκουβέλος.

 

Ιρακινοί πιλότοι για βοήθεια

Λίγο πριν τις 10 το πρωί στους Μηλιωτάδες έφτασαν με Ι.Χ από την Κοζάνη, 20 περίπου ιρακινοί, που επίσης παρακολουθούν μαθήματα εκπαίδευσης ως πιλότοι στην ίδια ακαδημία με αυτήν του 32χρονου συναδέλφου τους που αγνοείται (φωτογραφία κάτω). 

Μάλιστα το πρωί της Κυριακής πολλοί εξ αυτών είχαν μιλήσει με τον 32χρονο το όνομα του οποίου είναι Αμάρ Ιμπραχίμ. Σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης της Κοζάνης, πρόκειται για έναν από τους 100 περίπου εκπαιδευόμενους πιλότους από το Ιράκ που διαμένουν σήμερα στην πόλη της Κοζάνης, ο οποίος έκανε την πρώτη του ατομική πτήση, χωρίς συνεπιβάτη, στις 28 Ιουλίου του 2020.

Σημειώνεται πως ο εκπαιδευόμενος πιλότος που αγνοείται, εκτελούσε την τελευταία πτήση πριν από την απόκτηση του πτυχίου του.

Τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των εκπαιδευόμενων πιλότων από το Ιράκ, αλλά και από άλλες χώρες της Μέσης Ανατολής, που φτάνουν στην Ελλάδα για να εκπαιδευτούν έχει αυξηθεί σημαντικά καθώς αποκτούν ένα διεθνώς αναγνωρισμένο δίπλωμα και κάνουν το μεγάλο βήμα για την επαγγελματική τους αποκατάσταση είτε στη χώρα τους και στις ιρακινές αερογραμμές είτε σε άλλες αεροπορικές εταιρείες εκτός Ιράκ.

]]>