Σε μία κατάμεστη αίθουσα στον Πολυχώρο «Δημ. Χατζής» το βιβλίο παρουσιάστηκε από τον Γεν. Γραμματέα του υπ. Περιβάλλοντος, Ευθύμιο Μπακογιάννη και τον Καθηγητή του Τμήματος Αρχιτεκτόνων του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων Γεώργιο Σμύρη.
Το βιβλίο επικεντρώνεται στην περίοδο της βασιλείας του Όθωνα, καταγράφοντας όμως, την πορεία και εξέλιξη της νομοθεσίας μέχρι τον 21ο αιώνα. Ιδιαίτερα σημαντικό στοιχείο είναι το ότι αναλύει το σύνολο της σχετικής νομοθεσίας μέχρι το 1862, καταγράφοντας αντίστοιχα τις επιρροές από τη νομοθεσία άλλων ευρωπαϊκών κρατών.
«Το βιβλίο του κ. Καλογιάννη είναι μία αφορμή για να ανοίξει ο διάλογος και στην πόλη των Ιωαννίνων για τον πολεοδομικό σχεδιασμό. Είμαστε σε ιδιαίτερες συνθήκες μίας περιόδου ανάπτυξης της χώρας που έχει όμως μπροστά της πολλές προκλήσεις να αντιμετωπίσει, όπως είναι η κλιματική κρίση.
Η ιστορική αναδρομή μέσα από το βιβλίο του κ. Καλογιάννη είναι εξαιρετικά χρήσιμη και για το σήμερα γιατί βλέπουμε πως το ελληνικό κράτος σε διαφορετικές εποχές και συνθήκες, κατάφερε να εφαρμόσει πρακτικές που σε κάποιες περιπτώσεις θεωρούνται και σήμερα πρωτότυπες και να τις ενσωματώσει στη λειτουργία των πόλεων και στην εφαρμογή του πολεοδομικού σχεδιασμού», ανέφερε ο κ. Μπακογιάννης.
Στην εκδήλωση χαιρετισμό απηύθυναν ο δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας και ο πρόεδρος του Τμήματος Ηπείρου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ιωάννης Τσίγκρος.
Ο συγγραφέας του βιβλίου Στ. Καλογιάννης αναφέρθηκε στη διαδικασία συλλογής υλικού καθώς και στην αξία του πολεοδομικού σχεδιασμού για την ποιότητα ζωής των πολιτών στα σύγχρονα αστικά κέντρα.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
]]>Την εκδήλωση χαιρέτισε αρχικά ο Γιώργος Στασινός, Πρόεδρος του ΤΕΕ, ο οποίος αναφέρθηκε στη μακροχρόνια συνεργασία που έχει με τον Σταύρο Καλογιάννη, ενώ επεσήμανε τη συγκυρία να παρουσιάζεται το βιβλίο περί σχεδιασμού των πόλεων, σε μια περίοδο που επιχειρείται μια μεγάλη πολεοδομική μεταρρύθμιση στη χώρα από την Κυβέρνηση και το ΤΕΕ, με την ανάθεση μελετών Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων στους Δήμους. Μέχρι σήμερα έχουν γίνει 226 διαγωνισμοί ανάθεσης μελετών, ανέφερε ο κ. Στασινός, που καλύπτουν το 70% των ΟΤΑ της χώρας, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και οι σχετικές μελέτες πρέπει να ολοκληρωθούν εντός μιας διετίας.
Μετά τους υπόλοιπους ομιλητές, η εκδήλωση έκλεισε με την ομιλία του Σταύρου Καλογιάννη, ο οποίος αναφέρθηκε στο βιβλίο με το οποίο επιδίωξε να αποκωδικοποιήσει τους συντελεστές που διέπουν τον σχεδιασμό και την οργάνωση των πόλεων από τις πρώτες δεκαετίες του νεοελληνικού κράτους. Ειδικότερα αναφέρθηκε στη νομοθεσία περί σχεδιασμού των πόλεων και του δημόσιου χώρου, συγκρίνοντάς την με την αντίστοιχη που εφαρμόζεται σήμερα, καθώς και στις παθογένειες που ταλανίζουν επί δύο αιώνες τον σχεδιασμό του χώρου, δηλαδή την αυθαίρετη δόμηση και την καταπάτηση δημόσιας/ δημοτικής γης. Πρόκειται για φαινόμενα διαχρονικά, τα οποία προκαλούν σοβαρή οικονομική και περιβαλλοντική επιβάρυνση και αποτελούν τροχοπέδη σε κάθε ολοκληρωμένο σχεδιασμό.
Κλείνοντας, ο κ. Καλογιάννης αναφέρθηκε στις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο σχεδιασμός στον χώρο και καθιστούν δύσκολη την εφαρμογή του. Από τα πρώτα χρόνια ζωής του νεοελληνικού κράτους μέχρι τις μέρες μας η γραφειοκρατία, οι οικονομικές δυσκολίες, οι μεγάλες καθυστερήσεις, οι συχνές αλλαγές στη νομοθεσία, οδηγούσαν σε τροποποιήσεις των σχεδίων και παρατάσεις των προθεσμιών, με συνέπεια τα αποτελέσματα να μην είναι τα αναμενόμενα.
«Ευελπιστούμε», δήλωσε ο Σταύρος Καλογιάννης, «αυτά τα φαινόμενα να εκλείψουν με την εκπόνηση και θεσμοθέτηση των Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων που προωθούν το ΤΕΕ και το Υπουργείο Περιβάλλοντος, καθώς είναι επιτακτική η ανάγκη οι Δήμοι να αποκτήσουν επιτέλους ολοκληρωμένο και σύγχρονο χωρικό σχεδιασμό».
]]>Όπως αναφέρει σε δήλωσή του:
«Αποτελεί αρνητική εξέλιξη η νέα ακύρωση του διαγωνισμού για την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Καλπάκι – Κακαβιά, από την Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων.
Ο άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά, προϋπολογισμού 310 εκατ. ευρώ, είναι πολύ σημαντικός όχι μόνο για την Ήπειρο, αλλά και τη Δυτική Ελλάδα και τη νοτιο-ανατολική Ευρώπη, καθώς θα αναβαθμίσει ουσιαστικά το υφιστάμενο οδικό δίκτυο της περιοχής και θα ανοίξει νέες προοπτικές, μεταξύ της Ελλάδας και χωρών των νοτιοδυτικών Βαλκανίων, στους τομείς των μεταφορών, του εμπορίου, του τουρισμού, των logistics».
Επισημαίνει δε συγκεκριμένα θέματα που αφορούν την εξέλιξη της κατασκευής του:
«Οι περιβαλλοντικοί όροι του τμήματος Ιωάννινα – Καλπάκι εκδόθηκαν από το Υπ. Υποδομών το 2009. Χρειάζεται επικαιροποίησή τους, καθώς στο λεκανοπέδιο Ιωαννίνων επεκτάθηκε, το 2011, το δίκτυο «Natura 2000».
Για το υπόλοιπο τμήμα, Καλπάκι – Κακαβιά, που το διαχειριζόταν η τότε Περιφέρεια Ηπείρου (νυν Αποκεντρωμένη Διοίκηση), δεν έχουν, δυστυχώς, ολοκληρωθεί ακόμα ούτε οι μελέτες, ούτε οι απαλλοτριώσεις, ούτε η περιβαλλοντική αδειοδότησή του. Χάθηκε πολύτιμος χρόνος τα προηγούμενα χρόνια, παρά τις κατά καιρούς θριαμβευτικές ανακοινώσεις από διάφορες πλευρές.
Πρέπει επίσης το έργο στο σύνολό του να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027 για να εξασφαλιστεί η χρηματοδότησή του.
Επισημαίνω ότι οι σημαντικές προαιρέσεις που προβλέπονται στον διαγωνισμό δεν πρέπει να αποτελέσουν λόγο μη ολοκλήρωσης του συνολικού έργου».
«Μετά λοιπόν και τη δεύτερη ακύρωση του διαγωνισμού, οφείλει το Υπ. Υποδομών με τη νέα πολιτική ηγεσία του, που διακρίνεται για τη συνέπεια και την εργατικότητά της, να ξαναδεί συνολικά το έργο, θέτοντας σαφή χρονοδιαγράμματα, αποφεύγοντας τα λάθη του πρόσφατου παρελθόντος, ώστε ο άξονας να ολοκληρωθεί μέχρι το 2030», τονίζει ο κ. Καλογιάννης και καταλήγει:
«Αυτονόητο θεωρώ ότι πρέπει επιτέλους να ολοκληρωθούν από το Υπ. Υποδομών και οι μελέτες του άξονα Καλπάκι – Κόνιτσα, ώστε να προχωρήσει η κατασκευή του και να αποκτήσει αναβαθμισμένο οδικό δίκτυο η ευρύτερη παραμεθόρια περιοχή της Ηπείρου».
ΦΙΛΗΜΩΝ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΣ
]]>Ωστόσο τουλάχιστον για την προσεχή εκλογική μάχη στον δήμο Ιωαννιτών, δεν πρόκειται να ασχοληθεί, καθώς θα υποστηρίξει, όπως ανέφερε την υποψηφιότητα της αδελφής του, Τατιάνας Καλογιάννη.
Δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση της απόσυρσης του κ. Καλογιάννη από το ψηφοδέλτιο της Ν.Δ στο νομό Ιωαννίνων, και εν μέσω μίας οργιώδους φημολογίας και παραφιλολογίας, για τις επόμενες κινήσεις του, ο κ. Καλογιάννης παραχώρησε συνέντευξη Τύπου στα τοπικά μέσα και σε αυτήν ερωτηθείς σχετικά ξεκαθάρισε κάποιες από τις προθέσεις του.
Όχι όλες, αλλά σίγουρα για τον δήμο Ιωαννιτών είπε, ότι στη μάχη του Οκτωβρίου θα στηρίξει την κα Καλογιάννη κα τον αγώνα της, ενώ άφησε όλα τα υπόλοιπα ενδεχόμενα ανοιχτά, λέγοντας, ότι με την απόφασή του, για την οποία είχε εγκαίρως ενημερώσει τον Πρωθυπουργό, έκλεισε ένα κύκλος, ταυτόχρονα όμως άνοιξε και ένας ακόμη.
«Ασφαλώς, θα στηρίξω την υποψηφιότητα της κας Καλογιάννη, αλλά σε αυτή τη φάση το πρώτο που σκέφτομαι, είναι να αγωνιστώ και να στηρίξω με όλες μου τις δυνάμεις τη Ν.Δ για να κερδίσει τις εκλογές. Δε σκέφτομαι ειδικότερα πάντως, ούτε τον δήμο ούτε την περιφέρεια, αλλά με απασχολεί ο σχεδιασμός στο λεκανοπέδιο. Υπάρχει η λίμνη, το οικοσύστημα, υπάρχουν οι υποδομές, οι άξονες, θέματα με τα οποία ασχολήθηκα για χρόνια, και που θέλω να δω να εξελίσσονται», ανέφερε ο κ. Καλογιάννης στο επίπεδο των ερωτήσεων από τους δημοσιογράφους.
Απολογισμός 20ετίας
Ο κ. Καλογιάννης αφιέρωσε το μεγαλύτερο σκέλος της συνέντευξης που παραχώρησε σε έναν απολογισμό της κοινοβουλευτικής του και υπουργικής αντίστοιχα θητείας από το 2000, όταν και εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής στο νομό Ιωαννίνων και συνολικά για επτά φορές μετά από ισάριθμες εκλογικές αναμετρήσεις. Αναφερόμενος σε κάθε κοινοβουλευτική θητεία ξεχωριστά ο κ. Καλογιάννης στάθηκε στους σταθμούς των σημαντικότερων παρεμβάσεών του για τον ίδιο, όπως οι παρεμβάσεις για τον εθνικό χωροταξικό σχεδιασμό την περίοδο 2004-2009, με το Ρυθμιστικό των Ιωαννίνων να αποτελεί όπως είπε, τη μεγαλύτερη θεσμική παρέμβαση για την χωρική οργάνωση και προστασία του περιβάλλοντος στο λεκανοπέδιο.
Η κοινοβουλευτική περίοδος 2012-2015 ήταν ιδιαίτερα σημαντική με τον ίδιο να είναι αναπλ. υπουργός Υποδομών – Μεταφορών, περίοδος κατά την οποία την Άνοιξη του 2013 επανεκκίνησαν τα μεγάλα έργα των αυτοκινητοδρόμων με τις τροποποιημένες συμβάσεις παραχώρησης.
«Είμαι πολύ υπερήφανος που υπέγραψα αυτές τις συμβάσεις, με τις οποίες κατασκευάστηκαν όλοι οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι της χώρας. Μέχρι και σήμερα, δεν υπήρξε ούτε μία αλλαγή στις συμβάσεις αυτές», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η πρόταση για τον Ε-65
Η χάραξη του βόρειου τμήματος του Ε-65 ήταν ένα θέμα με το οποίο διαφώνησε και στην περίοδο της διακυβέρνησης της χώρας από τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και με την Κυβέρνηση του Κυρ. Μητσοτάκη, που διατήρησε τον ίδιο σχεδιασμό.
«Ενημέρωσα όλους τους φορείς, σε κεντρικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο για την πρότασή μου. Υιοθετήθηκε τελικά η πρόταση του παραχωρησιούχου και του υπ. Υποδομών. Όταν το έργο κατασκευασθεί και τεθεί σε λειτουργία, είμαι βέβαιος ότι όλοι οι Γιαννιώτες θα καταλάβουν το σοβαρό λάθος που έγινε στην τελική χάραξη», τόνισε ο κ. Καλογιάννης.
Οι αλλεπάλληλες κρίσεις και προκλήσεις που κλήθηκε να αντιμετωπίσει η Κυβέρνηση του Κυρ. Μητσοτάκη από το 2019 βρέθηκαν στο επίκεντρο του απολογισμού της εν λόγω περιόδου. «Η Κυβέρνηση προώθησε πολύ σημαντικές παρεμβάσεις για να μετριάσει τις επιπτώσεις των πολλαπλών κρίσεων. Υπολογίζονται σε 50 δις ευρώ περίπου οι ενισχύσεις για να αντέξουν οι πολίτες και να σταθούν όρθιες οι επιχειρήσεις και η εθνική οικονομία. Στα 10,6 δις ευρώ ανήλθε το κόστος των μέτρων για την ενεργειακή και την υγειονομική κρίση μόνο το 2022, με στόχο να στηριχθούν νοικοκυριά, επιχειρήσεις και φορείς του Δημοσίου».
Τοπικά ζητήματα
Επίσης αναφορά έκανε ο κ. Καλογιάννης στις κατατεθείσες προτάσεις του για μία σειρά θεμάτων που αφορούν στην περιοχή των Ιωαννίνων και της Ηπείρου, όπως είναι ο χωροταξικός σχεδιασμός του λεκανοπεδίου, η απόδοση του στρατοπέδου Βελισσαρίου στην πόλη, η Τεχνόπολη Ιωαννίνων, η αεροπορική σύνδεση Ιωαννίνων – Ηρακλείου, η διαχείριση των υδάτινων πόρων, η εφαρμογή του προγράμματος «1% για την Τέχνη», η οριοθέτηση και διαφύλαξη της γης υψηλή παραγωγικότητας, αλλά και η πρόταση επαναφοράς του μαθήματος της Γεωμετρίας στις Πανελλαδικές εξετάσεις.
«Σε όλη τη διάρκεια της κοινοβουλευτικής και υπουργικής θητείας μου εργάστηκα σκληρά, πιστός στις αρχές, τις αξίες και την ιδεολογία της μεγάλης φιλελεύθερης Παράταξης, της Ν.Δ. Έχω ήσυχη τη συνείδησή μου, καθώς έπραξα το καθήκον μου στο ακέραιο, τίμησα την εμπιστοσύνη των συμπολιτών μου. Γνώμονάς μου ήταν πάντοτε η διαφάνεια και η διαφύλαξη του δημοσίου συμφέροντος», ανέφερε.
Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
]]>Ο κ. Καλογιάννης στην δήλωσή του δεν αναφέρει τους λόγους που τον οδήγησαν στη λήψη της συγκεκριμένης απόφασης, πλην όμως επισημαίνει πως αφενός ο Πρωθυπουργός είχε ενημερωθεί για την απόφασή του και αφετέρου πως για τον ίδιο ανοίγει ένας νέος κύκλος, χωρίς να προσδιορίσει τον χώρο στον οποίο θα αφιερωθεί εάν θα είναι δηλαδή κάτι σε σχέση με την κεντρική πολιτική σκηνή, ή με την αυτοδιοίκηση.
Η απόδειξη πάντως και επιβεβαίωση παράλληλα, ότι για την απόφασή του είχε ενημερωθεί ο Πρωθυπουργός και η Ν.Δ φάνηκε από τα άμεσα αντανακλαστικά της Κυβέρνησης και του κόμματος με τον Κυρ. Μητσοτάκη να ανακοινώνει λίγη ώρα αργότερα την κάλυψη της κενής θέσης στο ψηφοδέλτιο του νομού, από τον βετεράνο διεθνή ποδοσφαιριστή Γιούρκα Σεϊταρίδη, τον οποίο υποδέχθηκε στο Μαξίμου.
Μεταξύ άλλων στην δήλωσή του ο κ. Καλογιάννης αναφέρει:
«Καθώς βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για την εκλογική αναμέτρηση της 21ης Μαΐου 2023, θέλω να ενημερώσω τους συμπολίτες μου ότι δεν θα είμαι υποψήφιος στις ερχόμενες εκλογές, παρά τη βεβαιότητά μου ότι νίκη για τη ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ θα είναι μεγάλη και Πρωθυπουργός ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Κλείνει ένας σημαντικός κύκλος για εμένα και ανοίγει ένας νέος.
Πολιτεύτηκα πάντοτε με μέτρο και υπευθυνότητα, με ειλικρίνεια και αξιοπρέπεια, μελετώντας σε βάθος τα προβλήματα, πριν επιχειρήσω να τοποθετηθώ επί αυτών ή να δώσω λύσεις. Άφησα το στίγμα μου σε πολλά μικρά θέματα, κυρίως όμως σε μεγάλα: στην αναθεώρηση των συμβάσεων παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων της χώρας και στα έργα υποδομής της Ηπείρου, στην Εθνική Στρατηγική για την αειφόρο ανάπτυξη, στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, στον χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, στη θεσμοθέτηση προστατευόμενων περιοχών, στην ενίσχυση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Εκπροσώπησα, επαξίως πιστεύω, τη χώρα μας σε περισσότερα από 50 Συμβούλια Υπουργών Περιβάλλοντος της ΕΕ και Διεθνείς Διασκέψεις για το περιβάλλον, το κλίμα και τις μεταφορές.
Ενημέρωσα τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη για την απόφασή μου και τον ευχαρίστησα θερμά για τη συνεργασία και την εμπιστοσύνη που μου έδειξε, προτείνοντάς με για Πρόεδρο της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, στην οποία παρήχθη πλούσιο έργο επί μία τετραετία.
Το επόμενο διάστημα έχω προγραμματίσει τον τακτικό απολογισμό του κοινοβουλευτικού έργου μου και επισκέψεις σε όλους τους Δήμους του Νομού Ιωαννίνων για να ευχαριστήσω εκ βάθους καρδίας τις Γιαννιώτισσες και τους Γιαννιώτες που με εμπιστεύτηκαν για πολλά χρόνια.
Στηρίζω με όλες μου τις δυνάμεις τη ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, τη μεγάλη φιλελεύθερη Παράταξη, για τις Αρχές και Αξίες της, τις οποίες πιστεύω, και για όσα πολύ σημαντικά προσέφερε και θα συνεχίσει να προσφέρει στη χώρα και την επόμενη τετραετία. Είμαι βέβαιος ότι η Ελλάδα θα συνεχίσει σταθερά στον ευρωπαϊκό δρόμο που χάραξε ο Κων/νος Καραμανλής, τον μόνο που εξασφαλίζει ευημερία και πρόοδο για τους συμπολίτες μας», καταλήγει η ανακοίνωση του κ. Καλογιάννη.
Ευχαριστίες από τη Ν.Δ
Η Ν.Δ ευχαριστεί θερμά τον Σταύρο Καλογιάννη για τη μακρά και πολύτιμη προσφορά του στον κοινοβουλευτισμό και την παράταξη. «Μια πολιτική διαδρομή που υπήρξε άρρηκτα συνδεδεμένη με ηθικές αξίες και ιδεολογικές αρχές, τις οποίες και θα συνεχίσει να τιμά.
Ο Σταύρος Καλογιάννης διετέλεσε Βουλευτής από το 2000 έως το 2015, αλλά και κατά την τρέχουσα κοινοβουλευτική περίοδο. Από το 2004 ως το 2009 υπήρξε Υφυπουργός ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. με αρμοδιότητα τη Χωροταξία και το Περιβάλλον, ενώ από το 2012 έως το 2013 υπήρξε Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Ο κ. Καλογιάννης τίμησε καθ’ όλη την κοινοβουλευτική του πορεία τους πολίτες των Ιωαννίνων που τον εμπιστεύτηκαν και παραμένει ενεργός στον αγώνα για ένα καλύτερο μέλλον για τα Ιωάννινα και για την Ελλάδα, με αυτοδύναμη Νέα Δημοκρατία και Πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη».
Δήλωση της Μαρ. Κεφάλα
Ευχαριστίες προς τον κ. Καλογιάννη για την προσφορά του στην παράταξη και στον τόπο εκφράζει με δήλωσή της η βουλευτής Ιωαννίνων Μαρ. Κεφάλα. «Ο Σταύρος Καλογιάννης για 20 και πλέον χρόνια τιμήθηκε από τους Γιαννιώτες και τις Γιαννιώτισσες πολλές φορές και εργάστηκε για θέματα του νομού.
Ακολούθησε μία πολιτική διαδρομή με αξιοπρέπεια, σύμφωνη με τις αρχές της παράταξής μας. Κλείνοντας αυτόν τον κύκλο της πολιτικής του διαδρομής ως κοινοβουλευτικός, θέλουμε να τον ευχαριστήσουμε για τη μακρά του προσφορά και να του ευχηθούμε κάθε επιτυχία στα σχέδια του για το μέλλον.
]]>Ο βουλευτής συμμετείχε στη συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής επί του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος (ΥΠΕΝ) με τίτλο: «Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων και άλλες διατάξεις».
Στην εισήγησή του για θέματα της ΡΑΕ, μεταξύ άλλων, ανέφερε:
«Είναι πολλές οι θετικές ρυθμίσεις που εισάγει το συγκεκριμένο σ/ν, όπως o εκσυγχρονισμός της νομοθεσίας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, με ενσωμάτωση των Οδηγιών 2018/2001 και 2019/944, που στόχο έχουν την προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές με επίκεντρο την πιο ενεργή συμμετοχή των νοικοκυριών, επιχειρήσεων και ΟΤΑ, στο πεδίο της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, επικαιροποιείται ο στόχος ως προς το μερίδιο ενέργειας από ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2030, με το ποσοστό να ορίζεται τουλάχιστον στο 32% ή σε οποιοδήποτε άλλο μερίδιο καθοριστεί από την Ε.Ε. Ο στόχος για το 2030 κρίνεται ότι θα επιτευχθεί και μέσω της ενεργότερης συμμετοχής των καταναλωτών στην αγορά ενέργειας μέσω ΑΠΕ. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος φιλοδοξεί να φθάσει στο αποτέλεσμα με την εισαγωγή δύο νέων εργαλείων: τις Κοινότητες Ανανεώσιμης Ενέργειας και τις Ενεργειακές Κοινότητες Πολιτών, οι οποίες θεσμοθετούνται.
Στο θέμα της Ρυθμιστικής Αρχής, που έχει προκαλέσει αντιδράσεις τις προηγούμενες ημέρες, αναφέρει:
«Σχετικά με το Άρθρο 1 του σ/ν, εκφράζω επιφυλάξεις για τη μετατροπή της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων. Εκτιμώ ότι δεν θα είναι αποτελεσματική και ορθολογική η λειτουργία μιας Ρυθμιστικής Αρχής, με αρμοδιότητες τόσο επί της διαχείρισης των υδάτων όσο και επί της ενέργειας. Αυτό οφείλεται στην ιδιαίτερη φύση αμφότερων των αγαθών και στον άμεσο δεσμό τους με την παροχή υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.
Επισημαίνω ότι η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας επιτελεί τη λειτουργία της ρύθμισης της αγοράς, επειδή η ηλεκτρική ενέργεια είναι εμπορικό αγαθό και η αποτελεσματικότερη παροχή του κρίνεται, σε ευρωπαϊκό και σε εθνικό επίπεδο, πως εξυπηρετείται καλύτερα σε συνθήκες αγοράς και ελεύθερου ανταγωνισμού. Ακόμη, η τιμολογιακή πολιτική για τις υπηρεσίες ύδατος, το οποίο αποτελεί φυσικό πόρο εν ανεπαρκεία, διαμορφώνεται με γνώμονα την ανάκτηση του κόστους του, ενώ στην αγορά ενέργειας σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η επίτευξη κέρδους για παραγωγούς και προμηθευτές.
Επίσης, μια Ρυθμιστική Αρχή που θα ρυθμίζει ζητήματα σχετικά με το νερό και την ενέργεια, είναι περισσότερο ευάλωτη σε φαινόμενα “αιχμαλωσίας”, διότι η εσωτερική διάχυση πληροφορίας εντός της, δυσχεραίνεται εξαιρετικά λόγω των σημαντικά διαφορετικών ρυθμιστικών αντικειμένων της και των σαφώς διακριτών στόχων που αυτή θα κληθεί να υπηρετήσει.
Σημαντικό ρόλο παίζει και το ζήτημα της σχέσης πολιτικής Αρχής (ΥΠΕΝ) και ρυθμιστή. Επειδή τα αγαθά αυτά τέμνονται μόνο στο πεδίο των υδροηλεκτρικών έργων, της αντλησιοταμίευσης, και αύριο, της παραγωγής υδρογόνου, με διαφορετικές και αλληλοσυγκρουόμενες στοχεύσεις, το ΥΠΕΝ είναι που θα πρέπει να προβαίνει στη στάθμιση των επιδιωκόμενων σκοπών και στην προώθηση της στρατηγικής και πολιτικής ρύθμισης. Μία Ρυθμιστική Αρχή που θα ρύθμιζε τόσο τα επί των υδάτων όσο και τα επί της ενέργειας, θα καλούνταν να αποφασίζει αυτοτελώς για την καθημερινή εύρυθμη λειτουργία της, σε αυτές τις σταθμίσεις, θέτοντας εν αμφιβόλω και την ορθή εφαρμογή της αρχής της αντιπροσωπευτικότητας που διέπει τη δράση των Ρυθμιστικών Αρχών.
Υπενθυμίζω ότι προ δεκαετίας, η «τρόικα» είχε ζητήσει τη σύσταση Ανεξάρτητης Αρχής Υδάτων. Ως αναπληρωτής Υπουργός, στο ενιαίο Υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Υποδομών, είχα πείσει την Task Force ότι, καθώς στη διαχείριση των υδάτων εμπλέκονται σχεδόν 10 Υπουργεία, Νομικά Πρόσωπα Δημόσιου και Ιδιωτικού Δικαίου όπως η ΕΥΔΑΠ, η ΕΥΑΘ, οι Δημοτικές Επιχειρήσεις Ύδρευσης, η ΔΕΗ, αλλά και οι Οργανισμοί Εγγείων Βελτιώσεων ανά την Επικράτεια, θα ήταν υπερβολή να δημιουργήσουμε ακόμα ένα Φορέα, μία νέα Αρχή, αντί να ενοποιήσουμε Φορείς και να απλοποιήσουμε τις σχετικές διαδικασίες. Είχα δε προτείνει τον ρόλο αυτής της Αρχής να τον αναλάβει η Ειδική Γραμματεία Υδάτων (ΕΓΥ), με αναβαθμισμένο ρόλο, όπως και έγινε. Καθώς όμως η ΕΓΥ καταργήθηκε στη συνέχεια, καλώ την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ να επανεξετάσει το θέμα.».
]]>Το θέμα αφορά τους ιδιοκτήτες ακινήτων σε παραδοσιακούς οικισμούς, λόγω του αυξημένου κόστους συντήρησης ή αποκατάστασης των ιδιοκτησιών τους. Απαντώντας στον Σταύρο Καλογιάννη (έγγραφο υπ’αρ. 33220/2023), ο Υφυπουργός Οικονομικών κ. Απ. Βεσυρόπουλος παραθέτει τα μέτρα και τις ευνοϊκές διατάξεις που ισχύουν μόνο για τα κτίρια με παλαιότητα άνω των 100 ετών, καθώς και για τα κτίρια τα οποία έχουν κηρυχθεί ιστορικά διατηρητέα μνημεία ή έργα τέχνης, επισυνάπτοντας παράλληλα και έγγραφο του Προϊσταμένου της Γενικής Διεύθυνσης Φορολογίας της ΑΑΔΕ.
Ειδικότερα στην απάντησή του που δημοσιοποίησε ο βουλευτής, ο κ. Βεσυρόπουλος αναφέρεται αρχικά στον τρόπο υπολογισμού του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ):
«Στο άρθρο 4 του Ν. 4223/2013 για τον ΕΝΦΙΑ περιγράφεται ο υπολογισμός του κύριου φόρου για τα κτίσματα. Ο κύριος φόρος για τα δικαιώματα επί των κτισμάτων, εκτός των ειδικών κτιρίων, ισούται με το γινόμενο της επιφάνειας, του βασικού φόρου, του συντελεστή παλαιότητας κτίσματος, του συντελεστή ορόφου ή μονοκατοικίας, του συντελεστή πρόσοψης, του συντελεστή βοηθητικών χώρων και του συντελεστή ημιτελούς κτίσματος. Ειδικότερα, για τα κτίρια που ανεγέρθηκαν προ του 1930 εφαρμόζεται συντελεστής παλαιότητας 0,8, ενώ για τα κτίρια με παλαιότητα άνω των 100 ετών εφαρμόζεται συντελεστής παλαιότητας 0,6 (αντί του συντελεστή 1,0), γεγονός που μειώνει τον κύριο φόρο για τα συγκεκριμένα κτίσματα.
Στο ίδιο άρθρο, περιγράφεται ο υπολογισμός του κύριου φόρου για τα οικόπεδα και τα γήπεδα. Ο κύριος φόρος για τα οικόπεδα ισούται με το γινόμενο της επιφάνειας και του συντελεστή φόρου. Σύμφωνα με το άρθρο 4 του ν. 4223/2013, αν στο οικόπεδο υπάρχει κτίσμα, η επιφάνεια του οικοπέδου για την οποία επιβάλλεται ο κύριος φόρος ισούται με το υπόλοιπο της συνολικής επιφάνειας, αφού αφαιρεθεί η επιφάνεια του οικοπέδου, η οποία αναλογεί στο συντελεστή αξιοποίησης (Σ.Α.Ο.) του οικοπέδου, με βάση τη δόμηση η οποία έχει πραγματοποιηθεί στο οικόπεδο. Στην περίπτωση που το κτίσμα έχει ηλικία 100 ετών ή μεγαλύτερη, καθώς και την περίπτωση που επί του οικοπέδου υπάρχει κτίριο, το οποίο έχει κηρυχθεί ιστορικό διατηρητέο μνημείο ή έργο τέχνης, θεωρείται ότι ο Σ.Α.Ο. έχει εξαντληθεί.
Στο άρθρο 4, του ν. 4223/2013, περιγράφεται επίσης ο υπολογισμός του φόρου επί της συνολικής αξίας ανά εμπράγματο δικαίωμα επί ακινήτου. Ο φόρος δεν υπολογίζεται για δικαιώματα επί των κτιρίων που είναι προγενέστερα των εκάστοτε τελευταίων 100 ετών και τα οποία έχουν χαρακτηριστεί ως ιστορικά διατηρητέα μνημεία ή ως έργα τέχνης, καθώς και των αναλογούντων σε αυτά ποσοστών επί των γηπέδων ή οικοπέδων στα οποία βρίσκονται».
Ο Υφυπουργός κ. Βεσυρόπουλος καταλήγει για τον συμπληρωματικό φόρο:
«Τέλος, στο ίδιο άρθρο 4, περιγράφεται η προσαύξηση του φόρου φυσικών προσώπων ανάλογα με τη συνολική αξία της περιουσίας. Στη συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας δεν συνυπολογίζεται η αξία των δικαιωμάτων επί των κτιρίων που είναι προγενέστερα των εκάστοτε τελευταίων 100 ετών και τα οποία έχουν χαρακτηριστεί ως ιστορικά διατηρητέα μνημεία ή ως έργα τέχνης, καθώς και των τυχόν αναλογούντων σε αυτά ποσοστών επί των γηπέδων ή οικοπέδων στα οποία βρίσκονται».
]]>Εξηγεί το σκεπτικό του και θυμίζει ότι έχει καταθέσει την πρότασή του προ πολλών ετών και ότι επιμένει σε αυτήν.
Όπως, αναφέρει:
«Πριν από 20 ημέρες ενημέρωσα γραπτώς τους αρμόδιους Φορείς για την πρότασή μου που αφορά το μέλλον του στρατοπέδου Βελισσαρίου. Διαβάζω στον Τύπο διάφορα σχόλια, καλοπροαίρετα και μη. Το γεγονός αυτό δείχνει ότι η πρόταση είναι τεκμηριωμένη. Διαφορετικά θα την είχαν όλοι προσπεράσει. Επανέρχομαι, υπενθυμίζοντας ότι:
Το 2001, όταν έφερα για πρώτη φορά το θέμα στη Βουλή, το Υπ. Εθνικής Άμυνας με ενημέρωνε γραπτώς ότι ήταν ειλημμένη η απόφασή του για μετεγκατάσταση του στρατοπέδου, είχε δε συγκροτηθεί Επιτροπή του ΓΕΣ η οποία επισκέφθηκε τα Ιωάννινα για να αξιολογήσει εναλλακτικές λύσεις που είχαν υποδείξει οι Δήμοι του λεκανοπεδίου.
Το 2007, με την ανάθεση της μελέτης του «Ρυθμιστικού Σχεδίου και προγράμματος προστασίας λεκανοπεδίου Ιωαννίνων», χαράξαμε ολοκληρωμένη χωροταξική, πολεοδομική και αναπτυξιακή πολιτική για τον τόπο μας, με γνώμονα την Αειφορία. Το Ρυθμιστικό ολοκληρώθηκε το 2009 και, εκτός από πολύ ουσιαστικές πολεοδομικές και περιβαλλοντικές ρυθμίσεις, περιλάμβανε καινοτομίες, όπως ενδεικτικά:
-Δημιουργία Πάρκου πρασίνου/πολιτισμού και διοικητικού Κέντρου στο στρατόπεδο Βελισσαρίου, κατόπιν αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, στο πλαίσιο του Ν. 2745/1999, με χρησιμοποίηση των στρατοπέδων Καλπακίου και Περάματος, με δυνατότητα οικιστικής ανάπτυξης τμήματος του στρατοπέδου Περάματος ή αντιπαροχή άλλης δημοτικής ή δημόσιας έκτασης, ώστε να διασφαλίζονται πλήρως οι ανάγκες του ΥΠΕΘΑ.
– Δημιουργία Τεχνόπολης, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, τα Νοσοκομεία, το ΕΘΙΑΓΕ, kq για να αναπτυχθούν επιχειρήσεις έρευνας και καινοτομίας.
– Δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου 1400 στρ., στα όρια Ιωαννίνων – Ανατολής, με ήπιες χρήσεις».
Και συνεχίζει:
«Έκτοτε δεν έπαυσα να προωθώ αυτή τη λύση, προς όφελος της πόλης και των συμπολιτών μας, με πλήρη διασφάλιση των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων. Με όλα τα κοινοβουλευτικά μέσα (Ερωτήσεις, επίκαιρες Ερωτήσεις, Αιτήσεις κατάθεσης εγγράφων, με ομιλίες μου στη Βουλή) και με τους τακτικούς απολογισμούς μου.
Το 2021 τοποθετούμενος για το Εθνικό Σχέδιο Ανάπτυξης και Ανθεκτικότητας, κατέθεσα στην Ολομέλεια της Βουλής πρόταση χρηματοδότησης της δημιουργίας Πάρκου και διοικητικού Κέντρου από το Ταμείο Ανάπτυξης, στο πλαίσιο των στρατηγικών αστικών αναπλάσεων. Για όλες τις ενέργειές μου ενημέρωνα αναλυτικά τους συμπολίτες μου. Ουδείς λοιπόν, πλην ίσως ορισμένων που δεν μπήκαν καν στον κόπο να ξεφυλλίσουν την πρότασή μου και τα συνημμένα σε αυτή έγγραφα, μπορεί να ισχυρισθεί ότι, δήθεν, μόλις προ 20ημέρου έφερα για πρώτη φορά το θέμα στο προσκήνιο.
Απλώς προ 20ημέρου, με αφορμή ανακοίνωση του Δήμου Ιωαννιτών περί εκκινήσεως διαλόγου με το Υπ. Εθνικής Άμυνας για το στρατόπεδο, θεώρησα υποχρέωσή μου να επανέλθω, ενισχύοντας στη σχετική συζήτηση τη θέση της δημοτικής Αρχής».
«Επιμένω στην τεκμηριωμένη θέση μου. Στη θέση αυτή δεν είμαι μόνος. Εκτός από τους πάρα πολλούς συμπολίτες και εκπροσώπους Φορέων οι οποίοι επικοινωνούν μαζί μου και εκφράζουν τη σύμφωνη γνώμη τους, την άποψή μου συμμερίζεται και η Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΕΠΜ) για την Παμβώτιδα, η οποία βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Σύμφωνα με την ΕΠΜ, στην περιοχή που καλύπτει σήμερα το στρατόπεδο Βελισσαρίου δεν προβλέπονται στρατιωτικές εγκαταστάσεις.
Είναι συνεπώς μοναδική ευκαιρία σήμερα, εν όψει και της ανάθεσης της μελέτης Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου στον Δήμο Ιωαννιτών, να ληφθεί η απόφαση απόδοσης της εν λόγω έκτασης στην πόλη. Τα υπόλοιπα είναι διαδικαστικά θέματα που θα πάρουν τον δρόμο τους».
]]>Δίνεται, δηλαδή, η δυνατότητα εξαγοράς δημόσιων ακινήτων από πρόσωπα που τα κατέχουν, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, βάσει καθορισμένης διαδικασίας. Για την εξαγορά καταβάλλεται τίμημα, επί του οποίου εφαρμόζονται εκπτώσεις, λαμβανομένων υπόψη οικονομικών και κοινωνικών κριτηρίων.
Παράλληλα με το σχέδιο νόμου εξαιρούνται από την υποχρέωση πληρωμής ΕΝΦΙΑ για το 2023, όσοι πολίτες κατέχουν ακίνητο σε περιοχές που έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές, σε περιοχές που βρίσκονται υπό αναγκαστική απαλλοτρίωση ή είναι πολεοδομικά ανενεργές, καθώς και οι κάτοικοι μεταφερόμενων οικισμών.
Στο σ/ν προτείνονται, επίσης, ρυθμίσεις για ειδικές κατηγορίες ακινήτων του Δημοσίου, όπως τα ακίνητα εντός σχεδίου πόλεως ή οικισμού, εκτός πεδίου εφαρμογής του Ν. 998/1979 «περί προστασίας των δασών», και διαχείρισης Υπουργείου Οικονομικών, τα ανταλλάξιμα ακίνητα, τα μη άρτια και μη οικοδομήσιμα τμήματα δημοσίων ακινήτων, όμορα βιοτεχνικών, βιομηχανικών, αγροτικών, κτηνοτροφικών και τουριστικών επιχειρήσεων. Δικαίωμα υποβολής αίτησης εξαγοράς έχουν: α) οι πολίτες και τα νομικά πρόσωπα που ασκούν κατοχή αδιαλείπτως επί τουλάχιστον 30 έτη, σε ακίνητα του Δημοσίου με τίτλο υπέρ των ιδίων ή των δικαιοπαρόχων τους και
β) οι πολίτες που ασκούν κατοχή αδιαλείπτως επί τουλάχιστον 40 έτη, εφόσον στα συγκεκριμένα ακίνητα βρίσκεται η κύρια κατοικία τους, η οποία καλύπτει τις στεγαστικές ανάγκες των ιδίων ή των οικογενειών τους ή που ασκούν τουριστική, βιοτεχνική, βιομηχανική, εμπορική, ή αγροτική δραστηριότητα με τη χρήση ή μη κτιριακών εγκαταστάσεων.
Σε δήλωσή του ο βουλευτής Σταύρος Καλογιάννης ανέφερε: «Με το υπό συζήτηση σ/ν δίνεται οριστική λύση σε ένα πρόβλημα πολλών δεκαετιών, με μεγάλες κοινωνικές προεκτάσεις, που αφορά το ιδιοκτησιακό καθεστώς των κατεχόμενων δημόσιων και ανταλλάξιμων ακινήτων του Υπ. Οικονομικών.
Για τον λόγο αυτό, σχεδόν όλοι οι εκπρόσωποι Φορέων που τοποθετήθηκαν στην Επιτροπή, ήταν υπέρ του σ/ν. Τα πλεονεκτήματα από τις ρυθμίσεις που εισηγείται το σ/ν είναι πολλά και ουσιαστικά: η Πολιτεία αποδεσμεύεται από καταπατημένα ακίνητα τα οποία δεν είναι απαραίτητα για την κάλυψη κρατικών αναγκών, απαλλάσσονται Υπηρεσίες και δικαστικές Αρχές από εκκρεμείς γραφειοκρατικές διαδικασίες και δίκες, ο κρατικός προϋπολογισμός ενισχύεται από την καταβολή του τιμήματος εξαγοράς και φόρου ακίνητης περιουσίας των εν λόγω ακινήτων, ενώ θεσπίζεται μία γρήγορη και αυτοματοποιημένη διαδικασία εξαγοράς, με αντικειμενικά κριτήρια, χωρίς να επηρεάζονται ακίνητα που παρουσιάζουν περιβαλλοντικό ή αρχαιολογικό ενδιαφέρον».
]]>Η κα Γκάγκα αναφέρεται στον εξοπλισμό του ΕΚΑΒ και στον προγραμματισμό για προμήθεια νέων ασθενοφόρων μέσω του νέου ΕΣΠΑ λέγοντας:
«Σε ό,τι αφορά τον υλικοτεχνικό εξοπλισμό, και πιο συγκεκριμένα, τα ασθενοφόρα οχήματα, επισημαίνεται, ότι τα τελευταία χρόνια, το Παράρτημα Ιωαννίνων μετά τα ασθενοφόρα VW που εξοπλίσθηκε από την δωρεά των Ελλήνων εφοπλιστών το 2010, εξοπλίσθηκε με έντεκα 11 ασθενοφόρα τύπου Mercedes το 2016 καθώς και με 4 ασθενοφόρα Peugeot από την δωρεά του Ιδρύματος ¨Σταύρος Νιάρχος¨ το 2018. Επίσης, από την Διοίκηση του ΕΚΑΒ έχει κατατεθεί πρόταση στην Επιτελική Δομή ΕΣΠΑ του Υπουργείου Υγείας για την προμήθεια 15 ασθενοφόρων από την Περιφέρεια Ηπείρου στα πλαίσια της νέας προγραμματικής περιόδου 2021-2027, η οποία βρίσκεται υπό επεξεργασία».
Σχετικά με το αίτημα της υπηρεσίας για ενίσχυση με επιπλέον προσωπικό η κα Γκάγκα κάνει γνωστό πως
η διοίκηση του ΕΚΑΒ σε συνεννόηση με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υγείας «καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ενίσχυση του φορέα με περαιτέρω προσωπικό (μόνιμο και επικουρικό), ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του φορέα και να επιτυγχάνεται η κάλυψη των αναγκών των πολιτών ανά την Επικράτεια».
]]>