Δύο μόλις ημέρες πριν το υπ. Πολιτισμού ανακοίνωσε την ένταξη στο Ταμείο Ανάκαμψης ενός σημαντικού έργου όπως είναι η αποκατάσταση στον Ιερό Ναό Παρηγορίτισσας στην Άρτα με τον κ. Καχριμάνη να κάνει λόγο για ένα από τα σημαντικότερα, αν όχι το σπουδαιότερο μνημείο στην Ήπειρο.
Παράλληλα από το Ταμείο Ανάκαμψης χρηματοδοτούνται οι αποκαταστάσεις στο τζαμί της Καλούτσανης στα Γιάννενα και του Ιμαρέτ στην Άρτα, ενώ προ ημερών αναδείχθηκε και ανάδοχος για την αποκατάσταση στο Κάστρο της Κιάφας στα χωριά του Σουλίου.
Τα δύο έργα στον τομέα του περιβάλλοντος είναι αντίστοιχα ο βιολογικός και το δίκτυο αποχέτευσης στο Μικρό Πάπιγκο και ο βιολογικός στην Αρίστη
Το υπ.Πο αποφάσισε
για την Πασχάλειο
Στο μεταξύ, ο περιφερειάρχης τοποθετήθηκε και επί της αντίδρασης που εκδηλώθηκε από τον Πολιτιστικό Σύλλογο Καπεσόβου για τη χρήση της Πασχαλείου Σχολής στο Καπέσοβο για τη φιλοξενία των γραφείων της Unesco στο Ζαγόρι. Ο κ. Καχριμάνης τόνισε πως η απόφαση ελήφθη από τις υπηρεσίες του υπ. Πολιτισμού και όχι από την περιφέρεια ή τον δήμο Ζαγορίου, προσθέτοντας πως σε κάθε περίπτωση δεν υπάρχει λόγος να δημιουργείται ζήτημα εκ του μη όντος. «Στις 25 Μαΐου που θα γίνει και η επίσημη τελετή θα πρέπει να είμαστε έτοιμοι να έχουμε θέσει σε λειτουργία τα γραφεία όπως έχουμε υποχρέωση και παράλληλα, εμείς μπορούμε να αξιοποιήσουμε το κτίριο και ως Μουσείο είτε για τα αντικείμενα που φυλάσσονται στην Πασχάλειο Σχολή είτε για τα ανθίβολα που έχει αγοράσει η Περιφέρεια πριν από μερικά χρόνια», ανέφερε.
Υπολείπονται εργασίες στην ΖΠΑ
Τέλος, ο κ. Καχριμάνης ρωτήθηκε με αφορμή και την επιστολή του Συλλόγου Γονέων – Κηδεμόνων του 12ου Δημοτικού σχολείου για τις εργασίες στον αύλειο χώρο του συγκροτήματος της Ακαδημίας και είπε πως το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί και πως υπολείπονται ακόμη κάποιες εργασίες θέλοντας να διασκεδάσει έτσι και την ανησυχία που εξέφρασαν τα μέλη του Συλλόγου με την επιστολή τους σχετικά με σημεία που κρύβουν κινδύνους για τη σωματική ακεραιότητα των μαθητών.
Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
]]>Ο προβληματισμός αναφερόταν αρχικά στο εκτιμώμενο ως μεγάλο κόστος με τον προϋπολογισμό των 6,8 εκ. ευρώ για την εκτέλεση ενός έργου, που τελικά δε θα είναι η κατασκευή ενός κυκλικού κόμβου, αλλά δύο, καθώς και η διαπλάτυνση του υφιστάμενου οδικού άξονα σε μήκος 1,5 χιλιομέτρου με τη δημιουργία παράπλευρου δικτύου συνολικού μήκους 2,5 χλμ, χωρίς όμως να υπάρχουν εκτάσεις για απαλλοτρίωση.
Σε σύγκριση με τον προϋπολογισμό άλλων οδικών έργων υπάρχει ο προβληματισμός για το πώς ένα τέτοιο έργο με αυτά τα χαρακτηριστικά, που δεν εκτείνεται και σε κάποιο μεγάλο μήκος πέραν της απόστασης του 1,5 χιλιομέτρου, φτάνει τα 6,8 εκ. ενώ η κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου της Εγνατίας οδού με την εθνική Ιωαννίνων – Άρτας στην Πεδινή, προϋπολογίστηκε σε λιγότερο από 1,5 εκ. ευρώ.
Η επίκληση της οδικής ασφάλειας και της βελτίωσης των συνθηκών για τους οδηγούς αλλά και τους πεζούς και τους κατοίκους ευρύτερα των περιοχών, είναι αναμφισβήτητα ένας πολύ σοβαρός λόγος, από την άλλη όμως κανείς δεν πρέπει να ξεχνά πως πρόκειται για έναν οδικό άξονα στον οποίο για 15 και πλέον έτη, δεν έγινε η παραμικρή παρέμβαση βελτίωσης της οδικής ασφάλειας, για να φτάσουμε στην ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού που βρίσκεται παράλληλα.
Μόλις όμως σε διάστημα σχεδόν ενός έτους, από τον κόμβο της Εγνατίας μέχρι τον κόμβο για το Μουσείο Βρέλλη, εγκρίθηκαν και χρηματοδοτήθηκαν έργα οδικής ασφάλειας με προϋπολογισμό σχεδόν 10 εκ. ευρώ. Πρόκειται για τον ανισόπεδο κόμβο της Εγνατίας που δεν έχει αρχίσει ακόμη να κατασκευάζεται, για τους δύο κυκλικούς κόμβους που κατασκευάστηκαν σε απόσταση 100 μέτρων ο ένας από τον άλλο και τώρα για το έργο που σχεδιάζεται από το σημείο αυτό μέχρι τον κόμβο για το Μουσείο Βρέλλη.
Ταμείο Ανάκαμψης
μόνο για κόμβους;
Επίσης όμως θα πρέπει να δοθεί κάποια στιγμή και μία πειστική απάντηση για τις επιλογές και πολιτικές αποφάσεις να δεσμευτούν 24 εκ. από το Ταμείο Ανάκαμψης από τις προσκλήσεις του υπ. Εσωτερικών μόνο για το συγκεκριμένο έργο στο Επισκοπικό, καθώς επίσης και για άλλους κόμβους σε Βαλανιδοράχη – Λούτσα (επί της Ε.Ο. Πρέβεζας- Ηγουμενίτσας), Λαψίστα (επί της Ε.Ο. Ιωαννίνων- Κόνιτσας) και του τμήματος Πηγάδια- Γέφυρα Πλάκας.
«Δεν είναι εύκολο έργο»…
Ο Αλ. Καχριμάνης στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε τόνισε πως κακώς δόθηκε ο τίτλος για τον ισόπεδο κυκλικό κόμβο στη θέση «Επισκοπικό» αφού πρόκειται για ένα δύσκολο και σύνθετο έργο, εξηγώντας ότι από τη διακλάδωση της Ε.Ο με Εγνατία μέχρι και τον κόμβο της Ιόνιας Οδού, έχουν οριστεί από το 2007 οι προδιαγραφές, στις οποίες προβλέπονται κόμβοι και πλάτος του οδοστρώματος.
Η παρέμβαση αναφέρεται σε έναν οδικό άξονα μήκους 1,5 χλμ, με παράπλευρο δίκτυο 2,5 χλμ, όπου θα κατασκευαστούν δύο κυκλικοί κόμβοι, υπόγειες διαβάσεις, τοιχία αντιστήριξης, νέος οδοφωτισμός και άλλα. «Όλα αυτά συνθέτουν ένα μεγάλο δρόμο, ο οποίος με τις διαστάσεις που έχει, βγάζει και το ποσό της μελέτης», ανέφερε ο κ. Καχριμάνης.
Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
]]>Συγκεκριμένα, η ΚΕΕΕ και ο ΣΒΘΣΕ ζητούν «την άμεση πρόσβαση των Συνεταιριστικών Τραπεζών στα χρηματοδοτικά εργαλεία του Ταμείου Ανάκαμψης, όντας καθόλα φερέγγυες και ικανές να διαχειριστούν τα εν λόγω προγράμματα, για να ενισχυθεί η χαμηλότοκη χρηματοδότηση των τοπικών επιχειρήσεων, μέσω των ανταγωνιστικών όρων που θέτει το Ταμείο. Η στήριξη των επενδυτικών σχεδίων των μικρομεσαίων επιχειρήσεων δημιουργεί δυνατότητες για καινοτομία, έρευνα και ανάπτυξη στην τοπική κοινωνία, ενώ ενισχύει την υγιή επιχειρηματικότητα». Τα Μέλη της Ένωσης Συνεταιριστικών Τραπεζών Ελλάδος είναι: Συνεταιριστική Τράπεζα Ηπείρου, Συνεταιριστική Τράπεζα Θεσσαλίας, Συνεταιριστική Τράπεζα Καρδίτσας, Συνεταιριστική Τράπεζα Κεντρικής Μακεδονίας, Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων.
]]>Τα μέλη του Περιφερειακού Επιμελητηριακού Συμβουλίου Ηπείρου καθώς και εκπρόσωποι της Ένωσης Συνεταιριστικών Τραπεζών Ελλάδος και της Συνεταιριστικής Τράπεζας Ηπείρου αναγνώρισαν από κοινού την αναγκαιότητα στήριξης των μικρών, μικρομεσαίων και μεσαίων επιχειρήσεων της Ηπείρου, αλλά και τις υπάρχουσες δυσκολίες πρόσβασης των επιχειρήσεων αυτών σε χαμηλότοκο τραπεζικό δανεισμό. Το υψηλό κόστος τραπεζικής χρηματοδότησης επιβραδύνει την περιφερειακή ανάπτυξη της χώρας, περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες για καινοτομία, έρευνα και ανάπτυξη στην τοπική κοινωνία και δημιουργεί ανισότητες σε επίπεδο ανταγωνισμού. Ο Αλέξανδρος Πάσχος, Πρόεδρος του Περιφερειακού Επιμελητηριακού Συμβουλίου Ηπείρου σημείωσε: «Οι μικρές, μικρομεσαίες και μεσαίες επιχειρήσεις της Ηπείρου στηρίζουν την τοπική κοινωνία και τους κατοίκους της. Η ανάγκη συμμετοχής τους στα χρηματοδοτικά εργαλεία του Ταμείου Ανάκαμψης είναι επιτακτική, καθώς θα προωθήσει σημαντικά την υγιή επιχειρηματικότητα και θα ενισχύσει την αναπτυξιακή πορεία της χώρας. Διαφορετικά θα τεθεί σοβαρό θέμα βιωσιμότητας των επιχειρήσεων αυτών και κατ΄επέκταση της Περιφερειακής Οικονομίας». Ο Κωνσταντίνος Ζωνίδης, Πρόεδρος της Συνεταιριστικής Τράπεζας Ηπείρου και Μέλος Δ.Σ της Ένωσης Συνεταιριστικών Τραπεζών Ελλάδος και ο Ιωάννης Βουγιούκας, Διευθύνων Σύμβουλος της Συνεταιριστικής Τράπεζας Ηπείρου σημείωσαν πως τα επενδυτικά σχέδια των μικρομεσαίων επιχειρήσεων τα στηρίζουν διαχρονικά οι Συνεταιριστικές Τράπεζες, ενισχύοντας την οικονομική μεγέθυνση της περιφέρειας της χώρας. Ωστόσο, η μη συμμετοχή των Συνεταιριστικών Τραπεζών στα χρηματοδοτικά εργαλεία του Ταμείου Ανάκαμψης για παροχή φθηνών κονδυλίων, επηρεάζει άμεσα την ανάπτυξη της τοπικής επιχειρηματικότητας, καθώς στερεί τη δυνατότητα μείωσης του κόστους χρηματοδότησης από τις επιχειρήσεις αυτές.
]]>Σε αυτήν αναφέρουν μεταξύ άλλων πως οι Συνεταιριστικές τράπεζες είναι διαχρονικά ένας σημαντικός μοχλός περιφερειακής ανάπτυξης, στηρίζουν τις μικρές, μικρομεσαίες και μεσαίες επιχειρήσεις, που αποτελούν και τη ραχοκοκαλιά της ελληνικής οικονομίας και η στήριξη αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική λαμβάνοντας υπόψη ότι η πρόσβαση των επιχειρήσεων αυτών στον τραπεζικό δανεισμό είναι δύσκολη.
«Οι Συνεταιριστικές Τράπεζες συνεχίζουν να καλύπτουν αποτελεσματικά αυτά τα κενά χρηματοδότησης, στηρίζοντας ενεργά τα επενδυτικά σχέδια των επιχειρήσεων της περιφέρειας, που αποτελούν πάνω από το 80% του χαρτοφυλακίου τους.
Όμως, η μη συμμετοχή τους στις διαδικασίες χαμηλότοκης χρηματοδότησης επενδυτικών σχεδίων μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στερεί ένα σημαντικό εργαλείο μείωσης του κόστους χρηματοδότησης από τις επιχειρήσεις αυτές.
Ως εκ τούτου, η Ένωση Συνεταιριστικών Τραπεζών Ελλάδος ζητά από το Υπουργείο Οικονομικών την άμεση πρόσβαση των Συνεταιριστικών Τραπεζών στα χρηματοδοτικά εργαλεία του Ταμείου Ανάκαμψης για να ενισχυθεί η χαμηλότοκη χρηματοδότηση των τοπικών επιχειρήσεων, μέσω των ανταγωνιστικών όρων που θέτει το Ταμείο. Η πρόσβαση των Συνεταιριστικών Τραπεζών θα μετριάσει τον άνισο ανταγωνισμό που υφίστανται οι τοπικές μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και θα επιτρέψει τη συμμετοχή τους σε φθηνά κεφάλαια που θα τις καταστήσουν ανταγωνιστικές και ικανές να πρωταγωνιστήσουν στις εγχώριες και διεθνείς αγορές».
Τα Μέλη της Ένωσης: Συνεταιριστική Τράπεζα Ηπείρου, Συνεταιριστική Τράπεζα Θεσσαλίας, Συνεταιριστική Τράπεζα Καρδίτσας, Συνεταιριστική Τράπεζα Κεντρικής Μακεδονίας, Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων, Συνεταιριστική Τράπεζα Όλυμπος.
]]>Η Περιφέρεια Ηπείρου, με απόφαση που έλαβε η Οικονομική Επιτροπή την Πέμπτη προχωρά στη δημοπράτηση των έργων.
Ο συνολικός τους προϋπολογισμός ανέρχεται σε 38 εκ. ευρώ και όπως είπε ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης, τα συγκεκριμένα έργα έχουν ώριμες μελέτες και αδειοδοτήσεις και αυτό επιτρέπει να δημοπρατηθούν μέσα στα στενά όρια (μέχρι τέλος Δεκεμβρίου) που θέτει το πρόγραμμα.
Το μεγαλύτερο σε προϋπολογισμό έργο είναι το οδικό τμήμα Πηγάδια-Γέφυρα Πλάκας. Όπως ανακοινώθηκε το ύψος του ανέρχεται σε 23.600.000 ευρώ το οποίο θα καλυφθεί από τρεις χρηματοδοτικές πηγές. Συγκεκριμένα από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας διατίθενται 9.370.000 ευρώ, από την ΣΑΕΠ 030 Ηπείρου με 7.930.000 ευρώ και από το ΤΠΑ Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025 με 6.300.000 ευρώ.
Στις ανακοινώσεις που έγιναν για την ένταξη των έργων στο Ταμείο Ανάκαμψης περιγράφεται η δέσμευση των πόρων για τον πόρο από το Ταμείο.
Τα υπόλοιπα έργα αφορούν κυκλικούς κόμβους σε σημεία του Εθνικού Οδικού δικτύου που έχουν εντοπιστεί σοβαρά προβλήματα οδικής ασφάλειας και τα οποία επίσης περιλαμβάνονται στην υπουργική απόφαση για την ένταξη στο Ταμείο. Οι κόμβοι είναι:
•Σε Λούτσα Πρέβεζας με προϋπολογισμό 2.350.000 ευρώ
•Σε Βαλανιδοράχη- Μεσοπόταμο Πρέβεζας (διπλός κόμβος) με προϋπολογισμό 3.480.000 ευρώ.
•Σε Λαψίστα Ιωαννίνων με προϋπολογισμό 2.000.000 ευρώ
•Σε Επισκοπικό Ιωαννίνων με προϋπολογισμό 6.800.000 ευρώ.
]]>Το μεγάλο πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο, το οποίο έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο Ταμείο προχωρά και ανακοινώθηκαν νέες εντάξεις έργων των Περιφερειών, οι οποίες περιλαμβάνονται στην Κοινή Απόφαση των Αναπληρωτών Υπουργών Εσωτερικών και Οικονομικών που εκδόθηκε τη Δευτέρα.
Στην περίπτωση της Ηπείρου τα έργα είναι σε δύο τμήματα.
Το πρώτο με κυκλικούς κόμβους στην εθνική Οδό Ιωαννίνων- Άρτας (Επισκοπικό), στην Εθνική οδό Ιωαννίνων- Κοζάνης στη Λαψίστα, στην Εθνική οδό Πρέβεζας-Ηγουμενίτσας στην Βαλανιδοράχη και στην παραλιακή οδό στην θέση της Λούτσας, με συνολικό προϋπολογισμό 14,63 εκατ. ευρώ.
Το άλλο έργο η «αποκατάσταση και βελτίωση οδικού τμήματος της 2ης Επαρχιακής Οδού Ιωαννίνων από Πηγάδια έως Πράμαντα, Υποτμήμα: Πηγάδια – Γέφυρα Πλάκας» στα Τζουμέρκα (23,6 εκατ. ευρώ. Τα 14 εκατ. εξ αυτών θα προέλθουν από το τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου Υποδομών.
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην Απόφαση:
Μέχρι την 31/12/2022, θα πρέπει να έχει αναρτηθεί Περίληψη Διακήρυξης του έργου. Μέχρι την 31/5/2023 θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η ανάθεση των συμβάσεων από πλευράς των Δικαιούχων με την ανάδειξη οριστικού αναδόχου και μετά το πέρας των ανωτέρω ημερομηνιών όσες προτάσεις δεν έχουν επιτύχει τους στόχους, απεντάσσονται από το Πρόγραμμα και τα υποβαλλόμενα στοιχεία επιστρέφονται στους Δικαιούχους.
Το Πρόγραμμα ολοκληρώνεται την 31.12.2025 και οι εργασίες από τους Αναδόχους των έργων πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως 30.09.2025.
Τα έργα στη χώρα
Στο μεταξύ, για τις «πράσινες υποδομές», με έμφαση στα σιδηροδρομικά και αντιπλημμυρικά έργα, αλλά και για το «άλμα ανάπτυξης» στον κατασκευαστικό κλάδο στην Ελλάδα, μίλησε στο Ελληνογαλλικό Φόρουμ, στο Παρίσι, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ότι παρά τη διεθνή κρίση η ελληνική οικονομία όχι μόνο επιδεικνύει ισχυρή ανθεκτικότητα, αλλά βρίσκεται σε τροχιά ανάπτυξης και προόδου.
Επισήμανε ότι σε αυτή την πορεία, ο κλάδος των κατασκευών συνεισφέρει τα μέγιστα. Σημείωσε ειδικότερα ότι στην Ελλάδα βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη 125 project δημοσίων και ιδιωτικών έργων, που ξεπερνούν συνολικά τα 40 δισ. ευρώ. Υπενθύμισε ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο έργων ύψους άνω των 13 δισ. ευρώ, έχοντας καταφέρει μέσα σε τριάμισι χρόνια να δημοπρατήσει έργα πάνω από 10 δισ. ευρώ και να συμβασιοποιήσει από αυτά σχεδόν τα 5 δισ. ευρώ, που σημαίνει ότι τα έργα αυτά ήδη υλοποιούνται.
Ο κ. Καραμανλής στη συνέχεια αναφέρθηκε στο πρόγραμμα των λεγόμενων έργων νέας γενιάς, που περιλαμβάνει υδροδοτικά, αρδευτικά και εγγειοβελτιωτικά έργα, όπως για παράδειγμα μια σειρά από φράγματα που κατασκευάζονται σε όλη την Ελλάδα, με πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης, σύγχρονα ολοκληρωμένα συστήματα αποσκλήρυνσης νερού και αγωγοί ύδρευσης, αλλά και την αναβάθμιση των συστημάτων άρδευσης με την ενσωμάτωση σύγχρονων τεχνολογιών.
Αναφέρθηκε επίσης στις σημαντικές αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις ύψους 1,5 δισ. ευρώ, που θωρακίζουν τη χώρα μας απέναντι στις συνέπειες της κλιματικής κρίσης.
Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ
]]>Το ανακοίνωσε ο Δήμαρχος Μωυσής Ελισάφ, ενημερώνοντας το Δημοτικό Συμβούλιο στη συνεδρίαση της Τετάρτης.
Ο Δήμαρχος ανέφερε ότι αναμένεται και η ένταξη του έργου για την οδική ασφάλεια με προϋπολογισμό 4 εκατομμύρια το οποίο αφορά σε αναβάθμιση δρόμων στον αστικό ιστό των Ιωαννίνων ενώ είναι σε εκκρεμότητα η ένταξη των έργων της ΔΕΥΑΙ.
Κανονικά τα ΚΑΠΗ
Ο Δήμαρχος επίσης ενημέρωσε το σώμα ότι μετά από επικοινωνία που είχε με το Υπουργείο Υγείας, αίρονται όλα τα υγειονομικά μέτρα και επιστρέφουν στην πλήρη και κανονική λειτουργία τα ΚΑΠΗ.
Όπως τόνισε ο Δήμος είχε απευθύνει σχετικό αίτημα στην Αναπληρωτή Υπουργό εκτιμώντας ότι οι υγειονομικές συνθήκες και η πλήρης άρση μέτρων από όλους τους τομείς επιβάλλει την επιστροφή στην κανονικότητα και των ΚΑΠΗ.
Ο επικεφαλής της Ανεξάρτητης Δημοτικής Πρωτοπορίας Νίκος Γκόντας, στην τοποθέτησή του, θύμισε τις διαφωνίες της παράταξής του για το έργο του μεγάλου δακτυλίου και τόνισε ότι οι αστοχίες της μελέτης είχαν επισημανθεί κατά την προηγούμενη δημοτική περίοδο.
Αναφέρθηκε επίσης, στα προβλήματα του Μάτσικα ζητώντας να συζητηθεί εκτενώς το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο ώστε να αποτυπωθούν τα προβλήματα αναλυτικά και να εξεταστούν λύσεις.
Ο επικεφαλής της παράταξης «Γιάννενα Τώρα» Άρης Μπαρτζώκας αναφέρθηκε στα έργα που έχει «ωριμάσει» η ΔΕΥΑΙ και έχει υποβάλει προς ένταξη στο Ταμείο Ανάκαμψης. Ευχαρίστησε τα στελέχη της επιχείρησης και εξέφρασε τη βεβαιότητα για την χρηματοδότησή τους.
Ο κ. Μπαρτζώκας μετέφερε επίσης στο σώμα την αγωνία όλων των ΔΕΥΑ της χώρας για την έλλειψη προσωπικού και τα κενά που υπάρχουν.
Ερωτήματα και απαντήσεις
Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου τέθηκε πλήθος θεμάτων από τους επικεφαλής των παρατάξεων και δημοτικούς συμβούλους μέσα από ερωτήσεις που
απαντήθηκαν από τον Δήμαρχο και τους αντιδημάρχους.
Συνεδριακός φορέας
Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού Γιώργος Λώλης απάντησε σε ερωτήματα για τον συνεδριακό φορέα που επιχειρείται να συγκροτηθεί με φορείς της περιοχής και ιδιώτες από τους τομείς του τουρισμού και του συνεδριακού τουρισμού.
Όπως τόνισε η πόλη έχει την ανάγκη διεθνοποίησης του συνεδριακού τουρισμού και αυτό θα επιδιώξει να καλύψει ο νέος φορέας που επιχειρείται να δημιουργηθεί.
Ο κ. Λώλης αναφέρθηκε στις επαφές και τις συνεργασίες που γίνονται προκειμένου να επιτευχθεί η αεροπορική σύνδεση των Ιωαννίνων και με άλλους προορισμούς στο εξωτερικό.
Η ΔΕΥΑΙ
Ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΙ Άρης Μπαρτζώκας απαντώντας σε ζητήματα που τέθηκαν για την επιχείρηση τόνισε ότι γίνονται πολύ μεγάλα βήματα για νέες και πολύ σημαντικές παρεμβάσεις κάνοντας ειδική μνεία σε έργα 18 εκατομμυρίων ευρώ που έχουν διασφαλιστεί από την παρούσα διοίκηση.
Σχετικά με τα έργα στην οδό Σμύρνης ανέφερε ότι υπήρξαν προβλήματα σε τρία διαφορετικά σημεία. Παράλληλα έγιναν οι συνδέσεις με το νέο δίκτυο για να μην υπάρξουν ανάλογα προβλήματα στο μέλλον.
Σημείωσε ότι η ΔΕΥΑΙ μετέχει στην ενεργειακή κοινότητα που συγκροτεί η ΔΗΑΝΕΤΑΙ και θα παραχωρήσει έκταση στην περιοχή της Κρύας.
Έκανε γνωστό ότι θα γίνουν δύο νέες γεωτρήσεις για να διασφαλιστεί η επάρκεια νερού ενώ σχετικά με τα έργα στη Νιάρχου ανέφερε ότι η μετατόπιση των δικτύων ύδρευσης έγινε στο πλαίσιο του έργου που εκτελεί η Περιφέρεια Ηπείρου.
Το Πνευματικό Κέντρο
Η Πρόεδρος του Πνευματικού Κέντρου Ελένη Ακονίδου υπερασπίστηκε το έργο που παράγεται από το Νομικό Πρόσωπο.
Υπογράμμισε ότι καμία δομή δεν καταρρέει, όπως καταγγέλθηκε από μέλη της αντιπολίτευσης και πρόσθεσε ότι τα μουσικά σχήματα έχουν αυξηθεί.
Η Συμφωνική Ορχήστρα παρουσίασε εμβληματικά έργα και διέψευσε κατηγορηματικά όσα ειπώθηκαν για μη διοργάνωση χριστουγεννιάτικων εκδηλώσεων και της Πρωτοχρονιάτικης συναυλίας.
«Θα έχουμε και πάλι πολύ σημαντικές εκδηλώσεις με την συμμετοχή όλων των δομών και βέβαια και την πρωτοχρονιάτικη συναυλία», ξεκαθάρισε η κ. Ακονίδου.
Επανέλαβε ότι το Πνευματικό Κέντρο πέρασε πολύ δύσκολα τα δύο χρόνια της πανδημίας με πολλές δομές να είναι κλειστές και τα έσοδα να έχουν μηδενιστεί.
«Αυτή είναι μία πραγματικότητα την οποία πρέπει να ξέρουν οι πολίτες. Όμως δεν μπορούμε να μιλούμε για κατάρρευση», τόνισε.
Ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών Φώτης Βάββας απάντησε σε ζητήματα που τέθηκαν σχετικά με το έργο ενεργειακής αναβάθμισης. Θύμισε ότι η προγραμματική σύμβαση με την Περιφέρεια Ηπείρου είναι απόρροια απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου και εγκρίθηκε από την Οικονομική Επιτροπή.
Η απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής για την υπογραφή της προγραμματικής ελέγχθηκε τόσο από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση όσο και από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
«Επιλέχθηκε η μέθοδος αυτή γιατί ο ανάδοχος αναλαμβάνει το κόστος κατασκευής και συντήρησης και δεν μετακυλίεται στους πολίτες. Σε κάθε άλλη περίπτωση το κόστος θα βάραινε το δήμο και κατ’ επέκταση τους πολίτες» υπογράμμισε ο κ. Βάββας.
Τόσο από τον αντιδήμαρχο όσο και από τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ξεκαθαρίστηκε ότι απόφαση του 2020 για το έργο ενεργειακής αναβάθμισης που είχε ληφθεί είναι «ανυπόστατη» καθώς είχε ακυρωθεί από την Αποκεντρωμένη.
Ο Δήμαρχος για τις αεροπορικές πτήσεις
Ο Δήμαρχος κλείνοντας τη συνεδρίαση απάντησε σε ερωτήματα που είχαν κατατεθεί.
Για τις πτήσεις, αναφέρθηκε ότι η συνεργασία με αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους είναι συνεχείς. Στο επικείμενο ταξίδι στο Ισραήλ θα υπάρξουν συναντήσεις με εκπροσώπους εταιρειών, ενώ συναντήσεις θα γίνουν την ερχόμενη βδομάδα και στο Παρίσι. Ο Δήμαρχος έκανε γνωστό ότι έγιναν δύο συζητήσεις με στελέχη της Ryanair η οποία από την πλευρά της θέλει να πετύχει συμφωνία- πακέτο με την χώρα. «Είναι μία διαρκής διαδικασία που έχει ως πρώτους στόχους την Κύπρο και την Γερμανία», υπογράμμισε ο Δήμαρχος.
Ο κ. Ελισάφ απάντησε για τον ΦΟΔΣΑ σημειώνοντας ότι η Δημοτική Αρχή λοιδορείται από εκπροσώπους δήμων που ούτε πληρώνουν, αλλά και φέρνουν σκουπίδια. Υπενθύμισε ότι ο Δήμος Ιωαννιτών έχει ζητήσει μία σειρά στοιχείων από τον Αναγκαστικό Σύνδεσμο τα οποία δεν έχουν δοθεί.
Τα έργα στο κέντρο
Ο Δήμαρχος αναγνώρισε προβλήματα που δημιουργούνται από την εκτέλεση των έργων, διευκρίνισε ότι η στάθμευση δικύκλων στην πλατεία αποτελεί απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου μετά από εισήγηση της Επιτροπής Κυκλοφοριακών Θεμάτων, ενώ στην οδό Σαλαμάγκα οι παρεμβάσεις σκοπό έχουν να αυξήσουν τις θέσεις στάθμευσης.
Διευκρίνισε ότι για την οδό Ανεξαρτησίας ολοκληρώνεται η επεξεργασία όλων των στοιχείων που έχουν προκύψει από τις κυκλοφοριακές μετρήσεις που έγιναν και θα κατατεθούν σε μία από τις επόμενες συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου μαζί με τις προτάσεις των συλλόγων της περιοχής.
Ο Δήμαρχος αναγνώρισε ότι στον τομέα της καθαριότητας υπάρχουν προβλήματα και ζήτησε μεγαλύτερη συμβολή των πολιτών.
Ο Μεγάλος Δακτύλιος
Σε ό,τι αφορά τον μεγάλο δακτύλιο της πόλης ο Δήμαρχος τόνισε ότι η μελέτη του έργου είχε εκπονηθεί την προηγούμενη δημοτική περίοδο και είχε εγκριθεί και από την Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου.
Τόνισε ότι σήμερα, πέρα από τα γεωλογικά προβλήματα προκύπτει ανάγκη και για την μεταφορά των δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης –παρότι υπήρχε από το παρελθόν έγγραφο ότι δεν υφίσταται ανάγκη τέτοιων παρεμβάσεων.
Τα προβλήματα αυτά εξετάζονται από τις υπηρεσίες του Δήμου και την Διαχειριστική Αρχή προκειμένου να βρεθεί η καλύτερη λύση.
]]>Οι επενδύσεις στη χώρα αυξήθηκαν, κατά 30% περίπου, τη διετία 2021-2022, συγκριτικά με το 2019 και αναμένεται πολύ μεγαλύτερη αύξηση κατά το χρονικό διάστημα 2023-2025, με τη συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ).
Η εκτίμηση αυτή έγινε από τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών, Θόδωρος Σκυλακάκη, στην ομιλία του στην εκδήλωση για τις «Ευκαιρίες και Προοπτικές του “Ελλάδα 2.0”», το απόγευμα της Δευτέρας, που διοργανώθηκε από το Οικονομικό Επιμελητήριο της Ελλάδας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών και την Ειδική Υπηρεσία Συντονισμού Ταμείου Ανάκαμψης.
Πρακτικά αυτό σημαίνει – όπως εξήγησε – ότι η χώρα αντιμετωπίζει, με επιτυχία, το βασικό πρόβλημα του επενδυτικού κενού.
Επισήμανε πως «…έχουμε μπροστά μας τις επενδύσεις του Ταμείου Ανάκαμψης, οι οποίες μπορούν, κυριολεκτικά, να αλλάξουν την πορεία της χώρας», για να προσθέσει ότι η μεγάλη διαφορά του, από άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία, είναι ο στόχος για κινητοποίηση πολλαπλάσιων πόρων από αυτούς που θα λάβει η Ελλάδα από το Ταμείου.
«Μας αντιστοιχούν, περίπου, 30 δισ. ευρώ (χωρίς το REPowerEU) και επιδιώκουμε να κινητοποιήσουμε 60 δισ. ευρώ. Κάτι που αρχίζει να συμβαίνει», δήλωσε ο ίδιος.
Τα δάνεια
Ειδικά για το εργαλείο των δανείων του Ταμείου, ανέφερε ότι έχουν κατατεθεί επενδυτικά σχέδια, συνολικού ύψους που προσεγγίζει τα 8,5 δισ. ευρώ, που κινητοποιούνται με 3,5 δισ. ευρώ, περίπου, από το ΤΑΑ. Το ίδιο ισχύει – αλλά σε μικρότερο βαθμό – και για το εργαλείο των επιδοτήσεων του Ταμείου.
Παραδείγματος χάριν, στον αγροδιατροφικό τομέα θα μπορέσουν να ξεκινήσουν επενδύσεις, μέσα στους πρώτους μήνες του 2023, οι οποίες με περίπου 500 εκατ. ευρώ συνολική επιδότηση από το ΤΑΑ, θα κινητοποιήσουν πόρους που προσεγγίζουν το 1 δισ. ευρώ. Το δε φαρμακευτικό clawback έχει, ήδη, κινητοποιήσει επενδυτικά σχέδια άνω των 500 εκατ. ευρώ (σχεδόν τα μισά χρήματα προέρχονται από το ΤΑΑ).
Ο κ. Σκυλακάκης παρέθεσε και μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά των δανείων του ΤΑΑ, που τα καθιστούν ιδανική επιλογή για κάθε ενδιαφερόμενη επιχείρηση που διαθέτει τραπεζικό προφίλ.
Πρώτον, κύριο χαρακτηριστικό αυτού του εργαλείου είναι η ταχύτητα. Όλη η διαδικασία «τρέχει» ηλεκτρονικά, χωρίς να απαιτείται κρατική παρέμβαση (π.χ. υπογραφή Υπουργού, δημοσίου υπαλλήλου κ.λπ.). Ο μέσος χρόνος έγκρισης κάθε επενδυτικού σχεδίου είναι οι 2,5 μήνες και εκτιμάται πως θα ελαττωθεί όσο τα τραπεζικά στελέχη και οι αξιολογητές των σχεδίων θα εξοικειώνονται με τη διαδικασία.
Δεύτερον, είναι ένα αναπτυξιακό εργαλείο, που επιτρέπει τον απόλυτο συγχρονισμό της επενδυτικής απόφασης, με την επιδότηση (μέσω του χαμηλού επιτοκίου) και τη χρηματοδότηση. Μάλιστα, υπάρχει η δυνατότητα συνδυασμού των δανείων με τον Αναπτυξιακό νόμο και με άλλα επενδυτικά εργαλεία. Τρίτον, προβλέπεται δυνατότητα ενίσχυσης δαπανών κεφαλαίου κίνησης και marketing (έως 30%, αθροιστικά, των επιλέξιμων δαπανών του επενδυτικού σχεδίου). Τέταρτον, τα επιτόκια δανεισμού είναι εξαιρετικά ευνοϊκά (0,35% για τις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις και 1% για τις μεσαίες και μεγάλες).
Κλειδί για το
παραγωγικό μοντέλο
Ο κ. Σκυλακάκης τόνισε πώς η αύξηση των επενδύσεων είναι ένα από τα «κλειδιά» στην προσπάθεια της κυβέρνησης για αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου, που έχει αρχίσει να συντελείται. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο στόχος για την εν λόγω αλλαγή – που αποτελεί θέμα συζήτησης πολλών ετών – δεν είναι κάτι σύνθετο, αλλά κάτι πολύ συγκεκριμένο. «Η ελληνική οικονομία πρέπει να πάει από το εσωστρεφές, το καταναλωτικό, το “γκρίζο” και μη παραγωγικό, στην εξωστρέφεια, στις επενδύσεις, σε μεγέθυνση της “άσπρης” οικονομίας και σε αύξηση της παραγωγικότητας. Αυτή είναι η αλλαγή του οικονομικού μοντέλου. Είναι σαφές πως κομμάτι αυτής της αλλαγής πρέπει να είναι και ο εκσυγχρονισμός όλων των κρατικών λειτουργιών», είπε, συμπληρώνοντας πως η αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου συμβαίνει ήδη, σε ένα βαθμό.
«Έχουμε αύξηση των επενδύσεων, μεγάλη αύξηση των εξαγωγών, των ηλεκτρονικών συναλλαγών (αποτέλεσμα της πανδημίας, αλλά και των κινήτρων που έδωσε η Κυβέρνηση) και σημαντική μακροχρόνια αύξηση της παραγωγικότητας. Αυτό με κάνει αισιόδοξο για το μέλλον», υπογράμμισε ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών.
Εκτίμησε, ακόμη, πως η ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας, μέσα στο 2023, θα φέρει κύμα επενδύσεων «που θα το βιώσουμε σε όλα τα επίπεδα της οικονομίας και θα επηρεάσει κάθε μεγέθους και είδους επιχείρηση. Θα έχουμε τη δυνατότητα να χαράξουμε έναν τελείως διαφορετικό δρόμο, από ό,τι είχε συμβεί στις τελευταίες δεκαετίες. Αυτή τη φορά η αλλαγή μπορεί να είναι διαρκείας, καθώς θα έχει ως βάση ένα στέρεο παραγωγικό μοντέλο».
Η διαχείριση κρίσεων
Σε σχέση με το οικονομικό κλίμα, σημείωσε πως η Κυβέρνηση βρέθηκε στη δύσκολη θέση της διαχείρισης τριών κρίσεων (πανδημία, ενεργειακή, τουρκική επιθετικότητα), το μέγεθος των οποίων ήταν πρωτοφανές, ιστορικά. Και παρά τις αντιξοότητες, «η οικονομία μας είναι σε πολύ καλύτερη θέση από ό,τι την παραλάβαμε» από την προηγούμενη κυβέρνηση, πρόσθεσε ο κ. Σκυλακάκης. Ανέφερε πως, σήμερα, η χώρα έχει θεαματικά μικρότερη ανεργία, χαμηλότερη φορολογία (π.χ. φόρος εισοδήματος, ΕΝΦΙΑ, ασφαλιστικές εισφορές, έμμεσοι φόροι κ.λπ.), μικρότερο δημόσιο χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ (υπολογίζεται ότι θα διαμορφωθεί σε 169,1% ως ποσοστό του ΑΕΠ στο τέλος του 2022), σε σχέση με το 2018 (186,4% ως ποσοστό του ΑΕΠ). Επίσης, έχει πολύ ταχύτερο ρυθμό ανάπτυξης, χάρη στα πραγματικά κίνητρα που δόθηκαν στην οικονομία για επενδύσεις και παραγωγή. Ο κ. Σκυλακάκης εξήγησε πως η άνοδος των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου κόστισαν στο ΑΕΠ περίπου 6 δισ. ευρώ (3% του ΑΕΠ). «Αυτό σημαίνει ότι αν επρόκειτο να έχουμε 0% ανάπτυξη το 2022, με την είσοδο στην ενεργειακή κρίση θα είχαμε μείωση 3% του ΑΕΠ. Αντ’ αυτού, η Επιτροπή προβλέπει 6% ανάπτυξη. Που σημαίνει πως χωρίς την ενεργειακή κρίση θα είχαμε μία πρωτοφανή ανάπτυξη», επισήμανε ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών.
Παρεμβάσεις
Ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Κωνσταντίνος Κόλλιας στην παρέμβασή του, αναφέρθηκε στη σημασία των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, διαβεβαιώνοντας ότι το ΟΕΕ «θα είναι σύμμαχος και αρωγός στην προσπάθεια διάχυσης των πόρων που επιχειρούν να αλλάξουν το παραγωγικό μοντέλο της ελληνικής οικονομίας».
Στην εισήγησή του, ο Δρ. Παναγιώτης Πρόντζας, αναφέρθηκε με παραδείγματα στα οφέλη που μπορούν να προκύψουν από τα εργαλεία που προσφέρει το Ταμείο Ανάκαμψης ενώ στη συνέχεια έγιναν ερωτήσεις του κοινού που απαντήθηκαν διεξοδικά από τον υπουργό.
Χαιρετισμό στην εκδήλωση απηύθυναν ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης και ο Δήμαρχος Ιωαννίνων Μωυσής Ελισάφ, όπως επίσης και ο Πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ηπείρου Δημήτρης Λάμπρου ο οποίος αναφέρθηκε στις αναπτυξιακές προοπτικές της περιοχής και στην ανάγκη στήριξής της.
Το συντονισμό της εκδήλωσης είχε η δημοσιογράφος Έλενα Στάμου.
Ο Στ. Καλογιάννης
Σε δήλωσή του, ο βουλευτής Σταύρος Καλογιάννης που παραβρέθηκε, αναφέρει:
«Ο οικονομικός αντίκτυπος του πολέμου στην Ουκρανία και κυρίως οι επιπτώσεις από την πανδημία και την αύξηση των τιμών της ενέργειας, αποτελούν τις μεγάλες προκλήσεις της εποχής μας. Το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας παρέχει ένα ισχυρό πλαίσιο για την αντιμετώπισή τους, συνδυάζοντας επενδύσεις και μεταρρυθμίσεις πρωτόγνωρες για τα ελληνικά δεδομένα.
Για την Ελλάδα, τα κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης συνολικού ύψους 30,1 δις ευρώ, αποτελούν μοναδική ευκαιρία για ουσιαστική μεταρρύθμιση σε τομείς αιχμής, όπως η πράσινη και η ψηφιακή μετάβαση, ο οικονομικός και θεσμικός μετασχηματισμός, η ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, ενώ οι όροι που θέτει το Ταμείο για τις ιδιωτικές επενδύσεις είναι εξαιρετικά ευνοϊκοί.
Καθώς τα χρονικά περιθώρια υλοποίησης των έργων και δράσεων του Ταμείου είναι πολύ πιεστικά, πρέπει η αξιοποίηση των πόρων του να γίνει με σχέδιο, μεγάλη ταχύτητα και διαφάνεια. Ως Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής και συνεργαζόμενος στενά με τον κ. Σκυλακάκη, όπως και με το σύνολο της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Οικονομικών, μπορώ να βεβαιώσω ότι αυτό το τρίπτυχο καλύπτεται στο ακέραιο.
Μέσα σε ένα κλίμα συνεχιζόμενης διεθνούς αβεβαιότητας, πρέπει να διερευνήσουμε τρόπους ώστε ο Μηχανισμός Ανάκαμψης να καταστεί ένα σταθερό θεσμικό όργανο, ένα μόνιμο χρηματοδοτικό εργαλείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και πρέπει όλοι να εργαστούμε προς αυτήν την κατεύθυνση».
Επιμέλεια ΦΙΛΗΜΩΝ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΣ
]]>Αυτό προέκυψε από τη συνάντηση που είχαν τη Δευτέρα ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών Θεόδωρο Σκυλακάκη ο οποίος τον επισκέφτηκε στο Διοικητήριο της Περιφέρειας Ηπείρου.
Ο Θ. Σκυλακάκης
Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης σε δηλώσεις του ο Αν, Υπουργός Θ. Σκυλακάκης έδωσε το πλαίσιο των έργων που εντάχθηκαν ή οδεύουν προς ένταξη.
«Είχαμε μια πολύ καλή συζήτηση με τον Περιφερειάρχη. Τον ενημέρωσα για δύο σημαντικά έργα του Ταμείου Ανάκαμψης, τα οποία χάρη στις άοκνες προσπάθειες της Περιφέρειας, εντάχθηκαν – το ένα την περασμένη εβδομάδα, το άλλο μέσα στις επόμενες ημέρες – στο Ταμείο Ανάκαμψης. Είναι έργα οδικής ασφάλειας, που είναι σημαντικά για την Ήπειρο και με αξιόλογα ποσά, γύρω στα 34 εκ ευρώ αυτό που έχει ήδη ενταχθεί, και άλλα 24 εκ. ευρώ αυτό που θα ενταχθεί τις επόμενες ημέρες. Είναι έργα που θα βελτιώσουν την οδική ασφάλεια στην Ήπειρο, που έχει πολλά θέματα ειδικά το χειμώνα. Τα έργα αυτά θα προσπαθήσουμε, με τον Περιφερειάρχη, να προχωρήσουμε πολύ γρήγορα τις εγκρίσεις, ώστε κάποια να δημοπρατηθούν γατί υπάρχουν έτοιμες μελέτες από την Περιφέρεια, μέχρι το τέλος του χρόνου».
Συνεχίζοντας αναφέρθηκε στο Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας και Έρευνας, λέγοντας τα εξής:
«Είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό έργο, το οποίο έχει μπει στο Ταμείο Ανάκαμψης και προσπαθούμε να λύσουμε όλες τις πολλαπλές πτυχές που έχει, ώστε να προχωρήσει όσο γίνεται πιο γρήγορα, γιατί είναι ένα έργο που κυριολεκτικά θα αλλάξει τη δυναμική της οικονομίας και της κοινωνίας της περιοχής. Και αυτό έγινε πράξη χάρη στις πολλές και πραγματικά άοκνες προσπάθειες του Περιφερειάρχη».
Οι δρόμοι
Ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης αφού εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συζήτηση με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών, εξειδίκευσε τις προτάσεις της Περιφέρειας αναφέροντας και τα εξής:
«Ξεκινάμε πρώτα από το Πρόγραμμα μέσω του Υπουργείου Εσωτερικών για την οδική ασφάλεια, στο οποίο έχουμε υποβάλλει έργα προϋπολογισμού 24 εκ με ώριμες και χρήσιμες μελέτες, τις οποίες ωριμάσαμε κατά καιρούς μέσω ΠΔΕ και ΚΑΠ. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν τμήμα της οδού από Πηγάδια μέχρι Πράμαντα, τους κόμβους στο Επισκοπικό μέχρι Μπιζάνι, στη Λαψίστα, σε Βάλανιδοράχη- Μεσοπόταμο, Λούτσα. Όλες αυτές οι μελέτες δίνουν άλλη διάσταση στην ανάπτυξη της Ηπείρου. Στο παρελθόν η Εγνατία Οδός κατέγραψε προβλήματα οδικής ασφάλειας, είναι έργα περίπου 33,8 εκ. μέσω του Υπουργείου Υποδομών. Αυτό έχει ήδη εγκριθεί την προηγουμένη εβδομάδα».
Το Πάρκο Τεχνολογίας
Για το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας και Έρευνας ο Περιφερειάρχης ανέφερε, ότι όταν προ ημερών εγκρίθηκε η χρηματοδότηση του 50%, «συζητούσαμε για το άλλο 50% το οποίο μετά την τοποθέτηση της Επιτροπής Ενισχύσεων είχαμε απευθυνθεί στον κ. Υπουργό, για το τι θα γίνει με το 25% +25%.
Ο κ. Υπουργός έψαξε το θέμα και πηγαίνουμε για την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων… Μένει το θέμα της εμπορικής τράπεζας και ήδη έχουμε δύο τράπεζες που συζητάμε θετικές και για το υπόλοιπο 25%, αλλά και για τον προσωρινό ΦΠΑ που θα τον πληρώνουμε και στη συνέχεια θα τον παίρνουμε από την Εφορία».
Του ΦΙΛΗΜΟΝΑ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΥ
]]>