Χαμένοι κάπου στη… μετάφραση ή στις επιμέρους συνεννοήσεις φαίνεται να βρέθηκαν τα στελέχη της δημοτικής αρχής με την Υπηρεσία της Πολιτικής Αεροπορίας στις συζητήσεις των τελευταίων εβδομάδων.
Διαφορετικά δεν μπορεί να εξηγηθεί το ότι στελέχη της ΥΠΑ διαψεύδουν κατηγορηματικά την αναφορά του δημάρχου Ιωαννίνων Θ. Μπέγκα, που έγινε στα τοπικά ΜΜΕ την περασμένη Παρασκευή, ενώπιον θεσμικών φορέων της πόλης, ότι το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων εξαιρέθηκε και μάλιστα χωρίς να δοθεί καμία απολύτως εξήγηση από τη λίστα των τεσσάρων πρώτων αεροδρομίων της χώρας, στα οποία επρόκειτο να τοποθετηθεί το σύγχρονο ραδιοβοήθημα G-BASS με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Horizon 2020.
Αναζητώντας και τους λόγους της εξαίρεσης, αλλά και το αεροδρόμιο, που «προσπέρασε» αυτό των Ιωαννίνων, καταλαμβάνοντας τη θέση του στη σχετική λίστα, η ΥΠΑ διαβεβαιώνει πως αυτό που εξηγήθηκε στα στελέχη του δήμου Ιωαννιτών είναι πως δεν πρόκειται για κάποια μεμονωμένη εξαίρεση, αλλά για μία συνολική παράταση στη χρονική υλοποίηση του συγκεκριμένου χρηματοδοτικού εργαλείου, που περιλαμβάνει συνολικά όχι τα τέσσερα αεροδρόμια της χώρας, αλλά συνολικά 10 αεροδρόμια σε Κύπρο, Ιταλία και Μάλτα.
Αυτό που διαμηνύθηκε σχετικά με το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων υποστηρίζουν στελέχη της ΥΠΑ, είναι πως για την εκπόνηση των διαδικασιών, όπως είναι ο τεχνικός όρος που χρησιμοποιείται θα πρέπει να υπάρξει ένα εύλογο χρονικό διάστημα. Αυτό προσδιορίστηκε μεταξύ του Σεπτεμβρίου και του Δεκεμβρίου του 2017, διάστημα στο οποίο ουσιαστικά θα πρέπει να ολοκληρωθεί η σχετική διαδικασία, τόσο με την αξιοποίηση του G-BASS για τα Ιωάννινα, βάσει των τοπικών συνθηκών του αεροδρομίου και της γεωμορφολογίας του εδάφους, όσο και με την απαραίτητη πιστοποίηση του προσωπικού της ΥΠΑ, ώστε να είναι σε θέση να χρησιμοποιούν το ραδιοβοήθημα και να προσεγγίζουν τα αεροσκάφη με απόλυτη ασφάλεια το αεροδρόμιο.
Η απόφαση για την χρονική μετακύληση του προγράμματος δεν αφορά μόνο το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων, αλλά το σύνολο των 10 αεροδρομίων, στα οποία πρόκειται να τοποθετηθεί το σύγχρονο ραδιοβοήθημα.
Τα 10 αεροδρόμια τα οποία έχουν επιλεγεί για να τοποθετηθεί το σύστημα G-BASS είναι εκτός από των Ιωαννίνων, στην Ελλάδα, τα αεροδρόμια Μυτιλήνης, Κω και Θεσσαλονίκης, στην Κύπρο, τα αεροδρόμια της Λάρνακας και της Πάφου, στη Μάλτα, στο αεροδρόμιο της Βαλέτα και τέλος στην Ιταλία στα αεροδρόμια του Κούνεο, του Μπολζάνο και της Πάρμα.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ