Η Εγνατία που ξέραμε, σύντομα θα είναι παρελθόν. Όχι ο οδικός άξονας βέβαια που θα… παραμείνει στη θέση του για να συνεχίσει να προσφέρει στην ανάπτυξη του τόπου, αλλά ο «ιδιοκτήτης» του, αφού πλέον θα ανήκει σε ιδιωτική εταιρία που θα τον διαχειρίζεται μετά από σύμβαση παραχώρησης που θα υπογράψει.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη συνεδρίασή του χτες αποφάσισε την άμεση εκκίνηση της διαδικασίας για την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για την αξιοποίηση του αυτοκινητοδρόμου «Εγνατία Οδός» και των τριών καθέτων σε αυτόν

αξόνων, μέσω της σύναψης σύμβασης παραχώρησης για την λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευσή τους από ιδιωτικό επενδυτικό σχήμα.

Στο πλαίσιο αυτό αποφασίσθηκε η δημοσίευση πρόσκλησης προκαταρκτικής διαβούλευσης με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, με την οποία παρέχεται η δυνατότητα προκαταρκτικής μη δεσμευτικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος, καθώς και υποβολής παρατηρήσεων και απόψεων σχετικά με την αξιοποίηση μέχρι τις 20/12/2016. Με την ολοκλήρωση της διαβούλευσης πριν από το τέλος του 2016, το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει άμεσα, στις αρχές του 2017, στη δημοσίευση των τευχών δημοπράτησης.

Στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι «η μεγιστοποίηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος και η βελτιστοποίηση και επιτάχυνση της διαδικασίας ανάθεσης της σύμβασης παραχώρησης υπό όρους δημοσίου συμφέροντος», ενώ σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που εγκρίθηκε, οι δεσμευτικές προσφορές των επενδυτών θα κατατεθούν μέχρι τον Νοέμβριο του 2017, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του ίδιου έτους.

Και στο παρελθόν έχει ανακινηθεί θέμα παραχώρησης, ενώ τώρα φαίνεται ότι ο χρόνος πίεζε ώστε να ολοκληρωθούν και τα προαπαιτούμενα για τη β’ δόση.

Η αλλαγή ιδιοκτησιακού της Εγνατίας είναι βέβαιο ότι θα φέρει και μεταβολές σε όσα γνωρίζαμε για τη διαχείριση του οδικού άξονα, με επίμαχο ζήτημα για τους οδηγούς και το ύψος των διοδίων που θα καλούνται να πληρώσουν. 

ΦΙΛΗΜΩΝ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΣ