«Ακροδεξιοί, φασίστες και οπαδοί της Χρυσής Αυγής», είπε ο υπουργός Δικαιοσύνης Στ. Κοντονής, πως ήταν αυτοί που τον αποδοκίμασαν προχθές, στα Γιαννιτσά…

«Ακροδεξιοί, φασίστες και οπαδοί της Χρυσής Αυγής», είπε ο υπουργός Δικαιοσύνης Στ. Κοντονής, πως ήταν αυτοί που τον αποδοκίμασαν προχθές, στα Γιαννιτσά…

Μπορεί να έχει και δίκιο βέβαια και οι πληροφοριοδότες του, να έχουν «φακελωμένους» τους πολίτες που τον αποδοκίμαζαν και να ξέρουν, τι είναι ο καθένας…

Αλλά, η πολιτική λογική της λάσπης στον ανεμιστήρα, ώστε εκτός από τα κόμματα και τους πολιτικούς αντιπάλους, να πάει και στους πολίτες, δεν είναι πρέπουσα…

Και εκείνο που ειλικρινά, δε μπορέσαμε ποτέ να καταλάβουμε με τους σημερινούς κυβερνώντες είναι η πρεμούρα τους, να χαρακτηρίσουν οτιδήποτε βρίσκεται απέναντι από τις επιλογές τους, ότι ανήκει στην ακροδεξιά , άντε στην καλύτερη των περιπτώσεων στην δεξιά…

Μπετοναρισμένος είναι ο ΣΥΡΙΖΑ και στην κοινοβουλευτική του ομάδα και στις κομματικές του οργανώσεις… Στη βάση βέβαια, δε νομίζουμε, ότι είναι έτσι τα πράγματα…

Για να μη λέμε μόνο τα αρνητικά, να σημειώνουμε και θετικά πράγματα που γίνονται στην Ελλάδα…

Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών ανακοίνωσε, ότι την περίοδο 2010-2017 μειώθηκαν οι θάνατοι σε τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα κατά 41%…

Η αντίστοιχη μείωση στην Ευρώπη κατά μέσοι όρο είναι 20%, με την Ελλάδα και την Εσθονία, να είναι οι μόνες χώρες της Ε.Ε που έχουν πιάσει τον στόχο του 38%.

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Π. Μυλωνάς, αποδίδει τη μείωση του αριθμού και των ποσοστών στην Ελλάδα, στις αλλαγές που επήλθαν στην οδηγική συμπεριφορά των ελλήνων λόγω της κρίσης και στον τρόπο μετακίνησης…

Προφανώς έχει παίξει και αυτό το ρόλο του και αυτό το καταλαβαίνει και κάθε οδηγός μεμονωμένα, σε προσωπικό επίπεδο…

Όμως, αν θέλουμε να δούμε κατάματα την αλήθεια, θα πρέπει να παραδεχθούμε, πως ο σημαντικότερος λόγος δεν είναι η βελτίωση της οδηγικής μας συμπεριφοράς, αλλά το γεγονός, ότι οδηγούμε σε καλύτερους δρόμους…

Από τη στιγμή που ένα μεγάλο ποσοστό της κίνησης, που γινόταν στο παλιό εθνικό οδικό δίκτυο και στο επαρχιακό μεταφέρθηκε στους αυτοκινητόδρομους, σε ασφαλέστερους άξονες δηλαδή, είναι φυσικό επακόλουθο να μειωθούν τα τροχαία…

Να επιβεβαιώσουμε όμως και το Ι.Ο.ΑΣ «Π. Μυλωνάς», ότι ρόλο παίζουν και οι συστηματικές εκστρατείες ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης του κοινού σε θέματα οδικής ασφάλειας…

Όπως και κάτι που συνήθως το παραβλέπουμε. Ότι οι νέοι οδηγοί ξεκινούν από καλύτερη βάση από ότι ξεκίνησαν στο παρελθόν οι μεγαλύτεροι και φυσικά ότι ρόλο παίζει και το ότι οδηγούν καλύτερα αυτοκίνητα…