Βήμα βήμα, προχωράει το νέο έργο για το αποχετευτικό δίκτυο και τον Βιολογικό Καθαρισμό των Ιωαννίνων. Κι ακριβώς το ότι υπάρχει πρόοδος σε αυτό το έργο είναι είδηση γιατί αποτελεί μια από τις προκλήσεις που έχει μπροστά της η πόλη αν θέλει να οικοδομήσει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο προστασίας του περιβάλλοντος και ειδικά της λίμνης και να αλλάξει το επίπεδο διαχείρισης των αποβλήτων της πόλης. 

Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΥΑΙ το οποίο συνεδρίασε την Παρασκευή ενέκρινε το πρακτικό της Επιτροπής Διαγωνισμού για το έργο με τίτλο «Κατασκευή Δικτύων Αποχέτευσης Ακαθάρτων ΔΕ Ιωαννίνων», το οποίο αποτελεί μέρος του συνολικού έργου της ΔΕΥΑΙ που έχει συνολικό προϋπολογισμό 36,2 εκ. ευρώ. Στο συνολικό έργο εντάσσεται μεταξύ άλλων και η αναβάθμιση του παλαιού βιολογικού καθαρισμού, που τρέχει παράλληλα και αναμένονται και από αυτό το μέτωπο ανακοινώσεις για την πορεία του.

Με τη συγκεκριμένη πάντως απόφαση έρχεται πιο κοντά η υπογραφή σύμβασης για το συγκεκριμένο τμήμα που αφορά το αποχετευτικό. 

Όπως αναφέρει ο Δήμαρχος:

«Ολοκληρώνουμε σε ένα από τα πιο σημαντικά και κοστοβόρα  προβλήματα καθημερινότητας, που δεν είναι άλλο από την ολοκληρωμένη διαχείριση των αστικών λυμάτων. Η υλοποίηση του μεγάλου έργου της ΔΕΥΑΙ αποτελεί μια ουσιαστική ανταπόδοση με έργα κι όχι με λόγια της εμπιστοσύνης που δείχνουν οι Γιαννιώτες στη Δημοτική Αρχή. Μιλάμε για μια παρέμβαση ορόσημο για την πόλη κι ολόκληρο το λεκανοπέδιο. Μια παρέμβαση που την είχαμε σε πρώτη προτεραιότητα στην ατζέντα μας και γι’ αυτό την έθεσα και στις δύο συναντήσεις μου στα Γιάννενα με τον Πρωθυπουργό. Σήμερα ξεκινάει η πρώτη φάση του έργου με το δίκτυο αποχέτευσης ενώ είμαστε πολύ κοντά, μετά και τις σχετικές αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας, στο να έχουμε ανάλογες εξελίξεις και σε ότι αφορά την επέκταση – αναβάθμιση του βιολογικού καθαρισμού. Με το έργο αυτό ουσιαστικά θωρακίζουμε τη Λίμνη μας αλλά και ολόκληρο το λεκανοπέδιο», καταλήγει ο Θωμάς Μπέγκας. 

Στο Δημοτικό Συμβούλιο

Το θέμα συζητήθηκε πάντως και στο Δημοτικό Συμβούλιο χτες το μεσημέρι με τον επικεφαλής της αντιπολίτευσης και πρώην δήμαρχο Νίκο Γκόντα να θέτει το ζήτημα για το τμήμα που αφορά τον Βιολογικό Καθαρισμό. Ο κ. Γκόντας μίλησε για λάθη ζητώντας από τη Δημοτική Αρχή να είναι πιο προσεκτική στους χειρισμούς της.  

Ο αντιδήμαρχος Προγραμματισμού Θανάσης Μανταλόβας απάντησε ότι χάρη στις προσπάθειες της παρούσας Δημοτικής Αρχής προχωρά το έργο: «Είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα στο λεκανοπέδιο όχι μόνο χρηματοδοτικά, αλλά και περιβαλλοντικά. Σήμερα, το Δ.Σ. της ΔΕΥΑΙ είχε τη χαρά να εγκρίνει προσωρινό ανάδοχο για κατασκευή δικτύων αποχέτευσης 19 εκ. ευρώ. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι παίρνει σάρκα και οστά ένα από τα δυο υποέργα. Για να φτάσουμε εκεί χρειάστηκε συστηματική προσπάθεια για μελέτη και έγκριση. Χρειάστηκε νομοθετική ρύθμιση για να περάσει στις Αποκεντρωμένες γιατί το υπουργείο δεν είχε τεχνικά συμβούλια. Και αυτά τα πέτυχε η δημοτική αρχή. Είμαι ο τελευταίος που θέλω να στερήσω τη συνεισφορά του κ. Γκόντα, για το άλλο έργο, τον Βιολογικό. Ωστόσο, μέχρι το 2010 είχε φτάσει μέχρι και την περιβαλλοντική μελέτη και τίποτα άλλο παρότι είχε χρηματοδότηση. Με δικές μας ενέργειες, της δημοτικής αρχής, γίνεται επιλέξιμο» και προανήγγειλε ότι ανοίγει ο δρόμος και γι’ αυτό το υποέργο

Τι περιλαμβάνει το συνολικό έργο

Το συνολικό έργο της ΔΕΥΑΙ περιλαμβάνει:

i) την επέκταση του βιολογικού καθαρισμού κατασκευάζοντας μια νέα μονάδα  προεπεξεργασίας, νέα μονάδα πρωτοβάθμιας καθίζησης, νέα μονάδα βιολογικής βαθμίδας, (σύγχρονης τεχνολογίας – μεμβράνες MRB), επέκταση των έργων τελικής επεξεργασίας και διάθεσης , (μεταερισμός, UV, αποχλωρίωση κλπ.) καθώς και έργων επεξεργασίας της ιλύος (νέα μονάδα μηχανικής αφυδάτωσης)

ii) την αναβάθμιση της λειτουργίας της υφιστάμενης μονάδας βιολογικού καθαρισμού 

iii) την κατασκευή νέων δικτύων αποχέτευσης στα Καρδαμίτσια, Εξοχή (Νέα Ζωή), Σεισμόπληκτα, Κάτω Νεοχωρόπουλο, Τσιφλικόπουλο, Δροσιά – Πεντέλη, Άμμος Μαρμάρων. 

Για τη μεταφορά των λυμάτων προβλέπονται 6 αντλιοστάσια ακαθάρτων.

Το συνολικό μήκος των εσωτερικών δικτύων και των βαρυτικών αγωγών μεταφοράς είναι 55,5 Km και των καταθλιπτικών αγωγών 6,57 Km.