Μία σειρά παραμέτρων που προφανώς θα πρέπει να ληφθούν υπόψιν από το νομοθέτη και ενδεχομένως αποτέλεσαν βασικές αιτίες για την υφιστάμενη μορφή της νομοθεσίας, καλείται να αντιμετωπίσει η πολιτική ηγεσία των συναρμόδιων υπουργείων, εάν επιδιώκει πραγματικά να προχωρήσει στην αλλαγή του τρόπου με τον οποίο λογίζονται τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα.

Τα τελευταία χρόνια έχει ενταθεί η συζήτηση για την ανάγκη εκσυγχρονισμού του θεσμικού και νομοθετικού πλαισίου της χώρας στο επίπεδο της αλλαγής της πρόβλεψης ώστε συγκεκριμένες κατηγορίες πρόκλησης ατυχημάτων, να αντιμετωπίζονται ως κακουργήματα και όχι ως πλημμελήματα όπως σήμερα.

Είναι ελάχιστες οι περιπτώσεις στις οποίες τα ελληνικά δικαστήρια καλούνται να αντιμετωπίσουν υποθέσεις τροχαίων δυστυχημάτων, καταλήγοντας σε μία βαριά ποινή στον θύτη, δικαιώνοντας και με αυτόν τον τρόπο το θύμα ή τα συγγενικά του πρόσωπα. Ακριβώς γι’ αυτό και επειδή αντίστοιχα τραγικά γεγονότα συμβαίνουν με αξιοσημείωτη συχνότητα στη χώρα, οι σύλλογοι συγγενών θυμάτων σε τροχαία ατυχήματα έχουν αποσπάσει τις δεσμεύσεις της πολιτικής ηγεσίας από τα υπουργεία Δικαιοσύνης, Μεταφορών και Υποδομών αντίστοιχα για την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου. Πόσο εύκολο είναι όμως να γίνει στην πράξη αυτό αποδεικνύεται από το ότι η συζήτηση μέχρι στιγμής έχει… σκοντάψει σε αρκετά σημεία και κυρίως στο εάν και με ποιον τρόπο μπορεί να προκύψει ο ενδεχόμενος δόλος σε ένα ατύχημα και κυρίως στις υποθέσεις εγκατάλειψης.

Όπως ανέφερε ο διοικητής του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων Γ. Αζέλης είναι διαφορετική η αντιμετώπιση ενός τροχαίου στο οποίο έχουν προκληθεί υλικές ζημιές και υπάρχει εγκατάλειψη του σημείου από τον θύτη από ένα τροχαίο στο οποίο ο θύτης εγκαταλείπει έναν τραυματία.

«Ο νομοθέτης θέλει μέχρι σήμερα να αντιμετωπίζεται το αδίκημα ως πλημμέλημα, έστω κι αν ο οδηγός που εμπλέκεται αντιμετωπίζει συγκεκριμένες ευθύνες και ποινές σύμφωνα με τον ΚΟΚ.

Είναι ένα σοβαρό ενδεχόμενο να προχωρήσει η πολιτεία στην πρόβλεψη μεγαλύτερων ποινών για τις περιπτώσεις εγκατάλειψης θυμάτων, όμως υπάρχουν παράμετροι που πρέπει να εξεταστούν.

Η πιο βασική είναι εάν η εγκατάλειψη ενέχει δόλο, γιατί υπάρχουν και εκείνες οι περιπτώσεις που πραγματικά για διάφορους λόγους ο οδηγός δεν έχει αντιληφθεί το ατύχημα», σημείωσε ο κ. Αζέλης.

Το Τμήμα Τροχαίας Ιωαννίνων τα τελευταία χρόνια έχει διαλευκάνει τις συνθήκες πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων με εγκατάλειψη του σημείου αλλά και των θυμάτων, με τη μία περίπτωση να έχει τραγικό αποτέλεσμα για έναν ποδηλάτη.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΚΑΧΡΙΜΑΝΗΣ