Στη συζήτηση στη Βουλή, επί των προγραμματικών δηλώσεων της Κυβέρνησης, τοποθετήθηκε ο Σταύρος Καλογιάννης, ο οποίος μεταξύ άλλων ανέφερε:
«Η πολιτική μας στοχεύει στη δημιουργία ενός κράτους δικαίου, με μικρότερη παρέμβαση στην οικονομία, με λιγότερους φόρους, με κοινωνική συνοχή, απελευθερώνοντας τις δημιουργικές δυνάμεις του Τόπου. Πρώτος στόχος είναι η αποκατάσταση της λειτουργίας του Κράτους και των θεσμών, παράλληλα με την ανόρθωση της εθνικής οικονομίας», για να αναφερθεί στη συνέχεια σε επιμέρους θέματα, όπως
Στα έργα υποδομής, που αποτελούν πυλώνα ανάπτυξης και έχουν πολλαπλασιαστικά οφέλη, κατά την τελευταία τετραετία υπήρξε μεγάλη στασιμότητα.
«Κανένα νέο έργο πνοής δεν ξεκίνησε από το 2014 μέχρι σήμερα, ούτε καν ο άξονας Ιωάννινα – Ελληνοαλβανικά σύνορα, που ανήκει στον βασικό κορμό του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών.
Το νότιο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) αγκομαχά να ξεκινήσει, ενώ θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί. Για το βόρειο τμήμα του δεν υπάρχει, δυστυχώς, καμία απολύτως εξέλιξη. Προτεραιότητα της Κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας, παράλληλα με τα μεγαλόπνοα έργα που εξήγγειλε ο Πρωθυπουργός κ. Μητσοτάκης, πρέπει να αποτελεί η ολοκλήρωση του Ε65, η προώθηση του ΒΟΑΚ και του άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, η σύνδεση της Ιόνιας οδού με Πρέβεζα και Λευκάδα.
Για θέματα χωροταξίας: Ο σχεδιασμός στον χώρο είναι δύσκολος και απαιτεί συγκρούσεις. Η απελθούσα Κυβέρνηση ελάχιστα υλοποίησε και σε αυτό τον τομέα.
Πρέπει, αρχικά, να αποκτήσουμε το συντομότερο δυνατό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό. Παράλληλα, το Υπουργείο Περιβάλλοντος πρέπει να προωθήσει αμέσως τα Τοπικά Χωρικά Σχέδια ανά Δήμο, ώστε στο τέλος της τετραετίας να έχουμε επιτέλους εγκεκριμένο πολεοδομικό σχεδιασμό σε κάθε γωνιά της χώρας. Προτεραιότητα πρέπει να δοθεί στα μεγάλα αστικά κέντρα της περιφέρειας, για τα οποία έχουν εκπονηθεί μελέτες Ρυθμιστικών Σχεδίων, δηλαδή τη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα, τη Λάρισα, τον Βόλο, το Ηράκλειο και τα Ιωάννινα, πόλεις για τις οποίες δεν έχουν θεσμοθετηθεί τα Ρυθμιστικά και παραμένουν σε εκκρεμότητα δεκάδες Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια και πολεοδομικές μελέτες.
Σε ό,τι αφορά το περιβάλλον, πρέπει μεταξύ άλλων, να επιταχύνουμε τις διαδικασίες περιβαλλοντικής αδειοδότησης, να ξαναδούμε τα θέματα των προστατευόμενων περιοχών και του προσωπικού των Φορέων Διαχείρισης που κρατήθηκε σε ομηρεία τα προηγούμενα χρόνια με ετήσιες ανανεώσεις των συμβάσεών τους. Να επιταχύνουμε τις δράσεις αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, στο πλαίσιο του φιλόδοξου στόχου της Ευρ. Ένωσης να καταστεί η Ευρώπη η πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρος, σε παγκόσμιο επίπεδο.
Πρέπει επίσης να σκύψουμε στα θέματα της κτηνοτροφίας. Οι κτηνοτρόφοι μας περνούν δύσκολες ώρες, οι τιμές του γάλακτος συμπιέζονται από τις εισαγωγές μέσω τρίτων χωρών. Επιβάλλεται να γίνονται αυστηροί έλεγχοι στις μονάδες παραγωγής και να στηριχθούν οι υγιείς μονάδες, που παράγουν, επενδύουν, εξάγουν. Χωρίς κτηνοτρόφους, η ελληνική περιφέρεια, ιδίως οι ορεινοί όγκοι, θα σβήσουν κι αυτό θα είναι ολέθριο για την Ελλάδα».
ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΟ
