Το χρονικό διάστημα των τριών μηνών από την ανάληψη της διοίκησης του δήμου είναι σίγουρα μικρό για να μπορέσει η δημοτική αρχή να περάσει τη δική της φιλοσοφία στο τεχνικό πρόγραμμα.
Η συζήτηση επί του τεχνικού προγράμματος που επρόκειτο να διεξαχθεί χθες βράδυ στο δημοτικό συμβούλιο δεν αναμενόταν έτσι να αποτελέσει ένα ευρύ πεδίο πολιτικής αντιπαράθεσης, αφού ένας μεγάλος αριθμός έργων αποτελούν συνέχεια των προβλέψεων των τεχνικών προγραμμάτων από τα προηγούμενα έτη.
Ωστόσο, όπως ανέφερε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος έργων Γ. Αρλέτος καταβλήθηκε μία σημαντική προσπάθεια σε συνεργασία με την τεχνική υπηρεσία του δήμου και τους προέδρους των τοπικών κοινοτήτων να περιληφθούν στο τεχνικό πρόγραμμα έργα άμεσης προτεραιότητας, καθώς επίσης και έργα που βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των πολιτών και δημιουργούν συνθήκες αναπτυξιακής προοπτικής.
«Προσπαθήσαμε να περάσουμε μία νέα φιλοσοφία στο τεχνικό πρόγραμμα, ώστε να έχουμε τη δυνατότητα να ολοκληρώσουμε έργα που θα υπακούουν σε έναν συνολικό σχεδιασμό. Έτσι, έχουμε ιεραρχήσει πολλά έργα ανά δημοτική ενότητα και το τεχνικό μας πρόγραμμα ακολουθεί αυτή τη λογική», σημείωσε ο κ. Αρλέτος.
Η σημασία των κόμβων
Στο μεταξύ, ο δήμος Ιωαννιτών μετά και την έγκριση από την Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου προχωρά στην κατασκευή τριών νέων κυκλικών κόμβων, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όπως προβλέπεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.
Οι νέοι αυτοί ισόπεδοι κόμβοι θα δημιουργηθούν στη διασταύρωση του Πανηπειρωτικού και του ΤΕΙ, στη Λεωφόρο Γράμμου στο σημείο που είναι γνωστό ως «Συνάντηση» καθώς επίσης και ένα χιλιόμετρο πιο μακριά στη Λεωφόρο Γράμμου, στη συμβολή με την Ίωνος Δραγούμη, λίγο πριν το αεροδρόμιο.
Ακόμη, ο δήμος Ιωαννιτών προχωρά στην μετατροπή δύο διασταυρώσεων εντός του αστικού ιστού σε ισόπεδους κυκλικούς κόμβους και συγκεκριμένα στη συμβολή των οδών Κουντουριώτου και Παπανδρέου, δίπλα από το ΕΚΑΒ και μπροστά από το Δικαστικό Μέγαρο.
Ο κ. Αρλέτος σημείωσε πως βασική προϋπόθεση για την υλοποίηση των έργων είναι η ολοκλήρωση των μελετών, που έγινε ήδη και γι’ αυτό εγκρίθηκαν από τις αρμόδιες επιτροπές και απομένει η τυπική έγκριση από το δημοτικό συμβούλιο της προγραμματικής σύμβασης με την Περιφέρεια Ηπείρου.
Αναφορικά τέλος με το εάν οι προτάσεις έχουν υπόβαθρο κάποιες κυκλοφοριακές μελέτες, ο κ. Αρλέτος σημείωσε πως οι μελέτες υπάρχουν στο πλαίσιο του ΣΒΑΚ.
Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΟ
