Στο επίπεδο του οραματικού χαρακτήρα για την ανάγκη σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ηπείρου, συμφώνησαν όλες οι παρατάξεις του περιφερειακού συμβουλίου. 

Στις προοπτικές και το ενδεχόμενο ωστόσο να υλοποιηθεί, υπάρχουν διαφορετικές προσεγγίσεις, αλλά και ελπίδες…

Το περιφερειακό συμβούλιο που συνεδρίασε χθες με τηλεδιάσκεψη για μία ακόμη φορά, συζήτηση μεταξύ άλλων την πρόταση της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών» και του Γ. Ζάψα, να αποσταλεί κοινό αίτημα των παρατάξεων, ως ομόφωνη απόφαση του συμβουλίου, ώστε η σιδηροδρομική σύνδεση να περιληφθεί στη λίστα των έργων που θα αποσταλούν στην αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή από την Ελλάδα για την προγραμματική περίοδο 2021-2030. 

Το Σώμα αποφάσισε να αποσταλεί πρόταση προς το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μία πρόταση ωστόσο που μάλλον ως ευχολόγιο φαίνεται, παρά μπορεί να τύχει έγκρισης, πολύ δε περισσότερο χρηματοδότησης και κατασκευής.

Ο επικεφαλής της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών» Γ. Ζάψας, στην εισήγησή του έκανε ένα χρονικό άλμα, μιλώντας για την Ήπειρο του 2035 και πως ο ίδιος πιστεύει, ότι θα έχουν διαμορφωθεί οι υποδομές για να προτείνει την από κοινού διεκδίκηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης, που θα είναι το μοναδικό έλλειμμα σε βασικές υποδομές για την Ήπειρο.

«Αυτό που προτείνουμε, είναι ένα κίνημα διεκδίκησης, με επικεφαλής τον περιφερειάρχη και τη σύσταση μίας επιτροπής, που θα απευθυνθεί και σε έναν τεχνικό σύμβουλο για τη διεκδίκηση του έργου», ανέφερε ο κ. Ζάψας.

Η πρόταση συνάντησε την αποδοχή όλων των παρατάξεων της αντιπολίτευσης, όπως αυτό εκφράστηκε από τους επικεφαλής τους, με τους Δημ. Δηητρίου και Γ. Πρέντζα ωστόσο να τονίζουν, ότι στη βάση του οικονομικού σκέλους, η πρόταση αυτή φαντάζει από εξαιρετικά δύσκολο έως απίθανο, να υλοποιηθεί.

 Στην τοποθέτησή του ο περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης, τόνισε, ότι δεν υπάρχει κάποιος που να πει «όχι» στην πρόταση για τη σιδηροδρομική σύνδεση, όμως είναι άλλη η οραματική και άλλη η ρεαλιστική προσέγγιση.

«Ουδείς λέει όχι για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Ηπείρου, αλλά πρέπει να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους. Θέλω να είμαι πραγματιστής και όχι μόνο οραματιστής, γιατί κάποια στιγμή τα οράματα τελειώνουν», ανέφερε χαρακτηριστικά, για να εκφράσει στη συνέχεια την δυσαρέσκεια της περιφερειακής αρχής για τον τρόπο με τον οποίο στάθηκε η αντιπολίτευση στην κοινή διεκδίκηση της ολοκλήρωσης του άξονα της Ιόνιας από τα Ιωάννινα στην Κακαβιά.

Έτσι, ζήτησε από όλες τις παρατάξεις να τοποθετηθούν αν στηρίζουν τις προσπάθειες της περιφέρειας να προωθήσει η ίδια τα έργα των διευρωπαϊκών αξόνων (που ανήκουν στην αρμοδιότητα του υπουργείου Υποδομών), είτε των συνδέσεων Καμπή – Γέφυρα Καλογήρου, Ιωάννινα – Κακαβιά και Μεσοπόταμος – διασταύρωση Πάργας. Όπως είπε, για τα μεγάλα έργα που αφορούν λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηρόδρομοι, από την Ευρωπαϊκή Ένωση προωθείται η κατασκευή τους μέσω παραχωρήσεων σε ιδιώτες.