\n\tΚοιν\u03ae ε\u03afναι η στ\u03acση και η αντιμετ\u03ceπιση της προοπτικ\u03aeς λειτουργ\u03afας των σταθμ\u03ceν διοδ\u03afων, τ\u03ccσο των μετωπικ\u03ceν \u03ccσο και των πλευρικ\u03ceν στην Εγνατ\u03afα Οδ\u03cc απ\u03cc τους Περιφερει\u03acρχες της Βορε\u03afου Ελλ\u03acδος. Η αντ\u03afδραση ε\u03afναι ομ\u03ccθυμη \u03ccχι μ\u03ccνο απ\u03cc τις Περιφ\u03adρειες, αλλ\u03ac και απ\u03cc το σ\u03cdνολο των Δ\u03aeμων και των τοπικ\u03ceν κοινωνι\u03ceν απ\u03cc τις οπο\u03afες δι\u03adρχεται ο οδικ\u03ccς \u03acξονας, καθ\u03ceς το κε\u03afμενο που φ\u03adρει τις υπογραφ\u03adς των υπουργ\u03ceν κ.κ. Τσακαλ\u03ceτου και Σπ\u03afρτζη, μπορε\u03af να μην περιγρ\u03acφει καμ\u03afα τιμ\u03ae για το τ\u03adλος διοδ\u03afων, αυξ\u03acνει \u03ccμως δραματικ\u03ac τον συνολικ\u03cc αριθμ\u03cc των σταθμ\u03ceν και β\u03acζει προσωριν\u03cc «τ\u03adλος» στην εφαρμογ\u03ae αναλογικ\u03ceν διοδ\u03afων. Η διευκρ\u03afνιση που δ\u03ccθηκε απ\u03cc τον υπουργ\u03cc κ. Σπ\u03afρτζη ε\u03afναι πως τα αναλογικ\u03ac δι\u03ccδια θα εφαρμοστο\u03cdν στο τ\u03adλος του 2018, μ\u03adχρι τ\u03ccτε \u03ccμως θα λειτουργ\u03aeσουν οι μετωπικο\u03af και οι πλευρικο\u03af σταθμο\u03af, 38 συνολικ\u03ac απ\u03cc Ηγουμεν\u03afτσα μ\u03adχρι Αλεξανδρο\u03cdπολη, με τα σημεριν\u03ac κριτ\u03aeρια. Αυτ\u03cc \u03adχει προκαλ\u03adσει τερ\u03acστιες αντιδρ\u03acσεις, αφο\u03cd οι πρ\u03ceτες διαρρο\u03adς για τους ν\u03adους σταθμο\u03cdς διοδ\u03afων αναφ\u03adρουν πως το τ\u03adλος θα ε\u03afναι στα 2,40, στους περισσ\u03ccτερους σταθμο\u03cdς, μεταξ\u03cd αυτ\u03ceν και στον υπ\u03cc κατασκευ\u03ae σταθμ\u03cc στο \u03cdψος του Δροσοχωρ\u03afου. Οι Περιφερει\u03acρχες Ηπε\u03afρου, Κεντρικ\u03aeς Μακεδον\u03afας, Δυτικ\u03aeς Μακεδον\u03afας και Ανατολικ\u03aeς Μακεδον\u03afας – Θρ\u03acκης χαρακτηρ\u03afζουν αντιαναπτυξιακ\u03ae τη λειτουργ\u03afα 38 σταθμ\u03ceν διοδ\u03afων, επισημα\u03afνοντας πως οι επιπτ\u03ceσεις στην τοπικ\u03ae, περιφερειακ\u03ae και εθνικ\u03ae οικονομ\u03afα θα ε\u03afναι δραματικ\u03adς. Στο πλα\u03afσιο της προσπ\u03acθειας αλλαγ\u03aeς της ΚΥΑ συγκαλε\u03afται σ\u03cdσκεψη των τεσσ\u03acρων περιφερειαρχ\u03ceν τη Δευτ\u03adρα 12 Ιουν\u03afου στις 14.00 στη Θεσσαλον\u03afκη. Ο Αλ. Καχριμ\u03acνης σε χθεσιν\u03adς του δηλ\u03ceσεις χαρακτ\u03aeρισε «αυθα\u03afρετη και εξωπραγματικ\u03ae» την τιμ\u03ae των 2,40 ευρ\u03ce που λ\u03adγεται \u03ccτι θα ισχ\u03cdσει στα δι\u03ccδια του Δροσοχωρ\u03afου, \u03ccπως και \u03ccτι θα εξακολουθε\u03af να ισχ\u03cdει στα δι\u03ccδια της Τ\u03cdριας. Η Περιφ\u03adρεια Ηπε\u03afρου \u03adχει καταθ\u03adσει την πρ\u03ccταση να ισχ\u03cdσει χαμηλ\u03ae χρ\u03adωση στους τρεις σταθμο\u03cdς διοδ\u03afων (Τ\u03cdρια, Δροσοχ\u03ceρι, Μαλακ\u03acσι) μ\u03adχρι να εφαρμοστο\u03cdν τα αναλογικ\u03ac δι\u03ccδια, με το \u03cdψος της να μην ξεπερν\u03ac το 1 ευρ\u03ce. «Κ\u03acναμε την πρ\u03ccταση για δι\u03ccδια στο 1 ευρ\u03ce το πολ\u03cd, μ\u03adχρι να εφαρμ\u03ccσουν τα αναλογικ\u03ac δι\u03ccδια. Και δεν το ορ\u03afσαμε αυτ\u03cc τυχα\u03afα, αλλ\u03ac μετρ\u03aeσαμε τι βγα\u03afνει με τα χιλι\u03ccμετρα και την αναλογικ\u03ccτητα", τ\u03ccνισε χαρακτηριστικ\u03ac, προσθ\u03adτοντας \u03ccτι "παρακολουθο\u03cdμε απ\u03cc πολ\u03cd κοντ\u03ac και την εισ\u03aeγηση, που νομ\u03afζω πως ε\u03afναι ομ\u03ccφωνη του Δ.Σ. της "Εγνατ\u03afα Οδ\u03ccς Α.Ε. προς τα αρμ\u03ccδια υπουργε\u03afα για το \u03cdψος των διοδ\u03afων», σημε\u03afωσε αρχικ\u03ac για να προσθ\u03adσει πως η χαμηλ\u03ae χρ\u03adωση προτε\u03afνεται να ισχ\u03cdσει μ\u03adχρι το τ\u03adλος του 2018, οπ\u03ccτε και αναμ\u03adνεται να λειτουργ\u03aeσουν τα αναλογικ\u03ac δι\u03ccδια. Μικρ\u03adς χρε\u03ceσεις προτε\u03afνει η ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. Στην πρ\u03ccταση της Περιφ\u03adρειας Ηπε\u03afρου και των \u03acλλων Περιφερει\u03ceν για χαμηλ\u03ae χρ\u03adωση μ\u03adχρι τα αναλογικ\u03ac δι\u03ccδια φα\u03afνεται πως συμφωνε\u03af και το Δ.Σ. της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. που σ\u03cdμφωνα με πληροφορ\u03afες στην συνεδρ\u03afασ\u03ae του στις 24 Μα\u0390ου, ομ\u03ccφωνα πρ\u03ccτεινε να υπ\u03acρχει στο εξ\u03aeς για τα ελαφρ\u03ac οχ\u03aeματα με \u03cdψος \u03adως 2,70, χαμηλ\u03ae χρ\u03adωση. Συγκεκριμ\u03adνα, για τους σταθμο\u03cdς διοδ\u03afων στα Ιω\u03acννινα πρ\u03ccτεινε τον καθορισμ\u03cc τιμ\u03aeς 1 ευρ\u03ce στο Δροσοχ\u03ceρι και τη με\u03afωση του τ\u03adλους στην Τ\u03cdρια απ\u03cc 2,40 που ισχ\u03cdει σ\u03aeμερα σε 1,80. Σε δ\u03aeλωσ\u03ae του ο Περιφερει\u03acρχης Κεντρικ\u03aeς Μακεδον\u03afας Απ. Τζιτζικ\u03ceστας τον\u03afζει πως η ΚΥΑ αποτελε\u03af αναπτυξιακ\u03ae ταφ\u03ccπλακα \u03ccχι μ\u03ccνο για τη Β\u03ccρεια Ελλ\u03acδα αλλ\u03ac συνολικ\u03ac για τη χ\u03ceρα. «Η Εγνατ\u03afα Οδ\u03ccς με τους κ\u03acθετους \u03acξον\u03adς της αποτελο\u03cdν τη βασικ\u03ae δ\u03afοδο για τις εξαγωγ\u03adς μας, οι οπο\u03afες θα επιβαρυνθο\u03cdν σημαντικ\u03ac. Επ\u03afσης, επιβαρ\u03cdνονται οικονομικ\u03ac \u03ccλες οι εγχ\u03ceριες δραστηρι\u03ccτητες μεταφορ\u03ceν και μετακιν\u03aeσεων και συνεπ\u03ceς τα οικονομικ\u03ac των νοικοκυρι\u03ceν, που \u03aeδη βι\u03ceνουν τις ανυπ\u03adρβλητες συν\u03adπειες της παρατεταμ\u03adνης οικονομικ\u03aeς κρ\u03afσης. Αρνητικ\u03adς θα ε\u03afναι οι επιπτ\u03ceσεις και στον τουρισμ\u03cc, με δεδομ\u03adνο \u03ccτι στην Κεντρικ\u03ae Μακεδον\u03afα ο οδικ\u03ccς τουρισμ\u03ccς (που εξυπηρετε\u03afται κυρ\u03afως μ\u03adσω της Εγνατ\u03afας Οδο\u03cd) ε\u03afναι βασικ\u03ae πηγ\u03ae εισοδ\u03aeματος, αφο\u03cd η Περιφ\u03adρει\u03ac μας ε\u03afναι σταθερ\u03ac ο πρ\u03ceτος προορισμ\u03ccς πανελλαδικ\u03ac για τους επισκ\u03adπτες απ\u03cc τις βαλκανικ\u03adς χ\u03ceρες. Η απ\u03ccφαση της Κυβ\u03adρνησης κινε\u03afται σε λανθασμ\u03adνη κατε\u03cdθυνση και την καλ\u03ce να την επανεξετ\u03acσει. Υποθηκε\u03cdει την αν\u03acπτυξη και το μ\u03adλλον \u03ccλης της Β\u03ccρειας Ελλ\u03acδας, ολ\u03ccκληρης της χ\u03ceρας».\n<\/p>\n
\n\tΤου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Κοιν\u03ae ε\u03afναι η στ\u03acση και η αντιμετ\u03ceπιση της προοπτικ\u03aeς λειτουργ\u03afας των σταθμ\u03ceν διοδ\u03afων, τ\u03ccσο των μετωπικ\u03ceν \u03ccσο και των πλευρικ\u03ceν στην Εγνατ\u03afα Οδ\u03cc απ\u03cc τους Περιφερει\u03acρχες της Βορε\u03afου Ελλ\u03acδος. Η αντ\u03afδραση ε\u03afναι ομ\u03ccθυμη \u03ccχι μ\u03ccνο απ\u03cc τις Περιφ\u03adρειες, αλλ\u03ac και απ\u03cc το σ\u03cdνολο των Δ\u03aeμων και των τοπικ\u03ceν κοινωνι\u03ceν απ\u03cc τις οπο\u03afες δι\u03adρχεται ο οδικ\u03ccς…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22263"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22264,"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22263\/revisions\/22264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ele.gr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
