Σε λειτουργία τίθεται από σήμερα το σύνολο του αυτοκινητόδρομου της Ιόνιας Οδού, με την παράδοση του τελευταίου τμήματος, συνολικού μήκους 14 χλμ από την Πέρδικα μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο της Εγνατίας. Έναν ακριβώς μήνα πριν τη λήξη της συμβατικής υποχρέωσης της χώρας απέναντι στους δανειστές, για την ολοκλήρωση του οδικού άξονα το αργότερο μέχρι 31 Αυγούστου, η Ιόνια Οδός, έστω λειψή και κουτσουρεμένη παραδίδεται σε χρήση και σε συνδυασμό με την Εγνατία Οδό δημιουργεί αυτόματα τεράστιες αναπτυξιακές προοπτικές για τα Ιωάννινα, την Ήπειρο και τη Δυτική Ελλάδα. Ειδικά η ηπειρωτική πρωτεύουσα, που μέχρι πριν μία δεκαετία δεν είχε «μέτωπο» σε κανέναν μεγάλο οδικό άξονα, έχοντας ως μοναδική πύλη εισόδου και εξόδου, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας στα 100 χλμ μακριά, βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο των δύο μεγαλύτερων αυτοκινητοδρόμων της χώρας. Το παράδειγμα των τελευταίων ετών με τη λειτουργία της Εγνατίας Οδού και τα οφέλη που έχει δημιουργήσει για την περιοχή είναι από μόνο του αρκετό, για να επιβεβαιώσει τις τεράστιες δυνατότητες που προσφέρει και η Ιόνια Οδός για την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Το μεγάλο στοίχημα βέβαια για την Ήπειρο και τους τοπικούς φορείς είναι η πραγματική ολοκλήρωση της Ιόνιας Οδού με την επέκταση του αυτοκινητόδρομου μέχρι την Κακαβιά, όπως ήταν η αρχική χάραξη. Παρουσία Σπίρτζη Η τελετή παράδοσης του τελευταίου τμήματος της Ιόνιας Οδού θα γίνει στη 1 το μεσημέρι στην είσοδο της σήραγγας της Αμπελιάς, με κατεύθυνση το ρεύμα προς Ιωάννινα και σε αυτή θα παραστεί ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης. Τα επίσημα εγκαίνια για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου στο σύνολό του θα πραγματοποιηθούν στα μέσα Σεπτεμβρίου από τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί το επόμενο διάστημα και δεν αποκλείεται να συμπέσει με τη διεξαγωγή του Περιφερειακού – Αναπτυξιακού Συνεδρίου για την Ήπειρο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου τμήματος Με την παράδοση του τελευταίου τμήματος σήμερα, η Ιόνια Οδός γίνεται ένας ολοκληρωμένος σύγχρονος και ασφαλής αυτοκινητόδρομος, που θα ενώνει μέσω της Ολυμπίας Οδού τα Ιωάννινα με την Αθήνα, που μπορούν να γίνονται σε 3,5 ώρες. Το τμήμα Πέρδικα – Ιωάννινα θα έχει δυο λωρίδες κυκλοφορίας και Λ.Ε.Α., όπως το σύνολο του αυτοκινητοδρόμου, 2 Ανισόπεδους Κόμβους, τη δίδυμη σήραγγα της Αμπελιάς, τη Γέφυρα του Κρυβοφού, 11 άνω & κάτω διαβάσεις, καθώς και 51 οχετούς.   Με την παράδοση του τελευταίου τμήματος στην κυκλοφορία η διάρκεια της διαδρομής από Πέρδικα Ιωαννίνων στον κόμβο της πόλης με την Εγνατία Οδό μειώνεται στο μισό. Τουλάχιστον μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου δε θα λειτουργήσει άλλος σταθμός διοδίων στο σύνολο της Ιόνιας Οδού πλην αυτών του Αγγελοκάστρου και της Κλόκοβας. Οι μετωπικοί και πλευρικοί σταθμοί διοδίων στο Τέροβο και στο Μενίδι θα μπουν σε λειτουργία σε επόμενη φάση, πιθανότατα όπως είχε ανακοινώσει πριν από μία εβδομάδα ο διευθύνων σύμβουλος της Νέα Οδός Α.Ε. εντός του Σεπτεμβρίου.