Δεινή ήττα είναι για τους Ηπειρώτες σύμφωνα με τον Σταύρο Καλογιάννη πρώην αναπλ. υπουργό Υποδομών, η κατάληξη του βόρειου τμήματος του Ε65 στο Κηπουργειό Γρεβενών. Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του, «έγινε γνωστό ότι εκδόθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για τη νέα χάραξη του βόρειου τμήματος του Ε65, με την οποία ο άξονας Κεντρικής Ελλάδας (ΠΑΘΕ – Λαμία – Τρίκαλα – Εγνατία οδός) θα καταλήγει στο Κηπουργειό! Η κατάληξη του Ε65 στο Κηπουργειό Γρεβενών και όχι στην Παναγιά Τρικάλων, όπως είχε εξ αρχής σχεδιαστεί, εκτιμώ ότι αποτελεί δεινή ήττα για τους Ηπειρώτες και τους Κερκυραίους, για την Περιφέρεια Ηπείρου, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και τις προοπτικές του». «Ο Ε65 έχει διάρκεια ζωής 100 χρόνια. Με τη λύση που προωθεί το Υπ. Υποδομών, οι Ηπειρώτες, όσοι κινούνται από την Ήπειρο προς Θεσσαλία/ Στερεά/Αττική και αντίστροφα, θα είναι αναγκασμένοι να διανύουν κάθε φορά 30 χλμ. επιπλέον, να ταξιδεύον περισσότερο χρόνο, να καταβάλουν 2 ευρώ (τα ΙΧ) για διόδια επιπλέον των όσων προβλέπονται σήμερα. Διαφορετικά θα πρέπει να επιλέγουν την Ιόνια οδό, που είναι ένας εξαιρετικός αυτοκινητόδρομος, αλλά πολύ ακριβότερος του Ε65. Καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του», καταλήγει μεταξύ άλλων.