Μία ακόμη προσπάθεια ξεκινά η Πολιτεία μέσω του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να εντοπίσει καταρχάς και στη συνέχεια να υποχρεώσει, με την απειλή της επιβολής προστίμου, τους ιδιοκτήτες οχημάτων και δικύκλων, που δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο τα οχήματά τους.
Υπολογίζεται δε, ότι ο συνολικός αριθμός των Ι.Χ που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ έχει ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια, ενώ ο αριθμός των δικύκλων προσεγγίζει, ίσως και να ξεπερνά το 1 εκατομμύριο.
Σε πρώτη φάση, το υπουργείο προσανατολίζεται στην αποστολή ειδοποιητηρίων προς τους ιδιοκτήτες με την υπενθύμιση της υποχρέωσής τους και σε δεύτερη φάση στην επιβολή και βεβαίωση των προβλεπόμενων προστίμων.  Ακόμη όμως και σε αυτή την κατεύθυνση προβλέπεται μείωση του ύψους των προστίμων, στο πλαίσιο της γενικότερης κατεύθυνσης για τη μείωση όλων των προστίμων που προβλέπονται για παραβάσεις του ΚΟΚ.
Το πλεονέκτημα που έχουν αυτήν την περίοδο οι υπηρεσίες είναι τα ηλεκτρονικά αρχεία που προκύπτουν από την τήρηση των στοιχείων τόσο από τα δημόσια, όσο και από τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Τα τελευταία δύο χρόνια έχουν διασυνδεθεί ηλεκτρονικά με τις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών τα 17 δημόσια και τα 175 ιδιωτικά ΚΤΕΟ που λειτουργούν στην Ελλάδα. Πλέον κάθε έλεγχος οχήματος περνά σε ένα ηλεκτρονικό αρχείο.
Αποτέλεσμα είναι η τήρηση δύο παράλληλων αρχείων, αυτό που περιλαμβάνει όλες τις άδειες κυκλοφορίας που βρίσκονται σε ισχύ και ενός δεύτερου που περιλαμβάνει τα στοιχεία των οχημάτων που έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο. Από τη λειτουργία μίας εφαρμογής που θα συνδέει αυτά τα δύο αρχεία αναμένεται να προκύψει ο ακριβής αριθμός των ανέλεγκτων οχημάτων.
Σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Σωτ. Μουζάρα, τα περιθώρια είναι αρκετά για την Πολιτεία και τις υπηρεσίες του υπουργείου για να εντοπίσει όσους δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο τα οχήματά τους, απαιτείται όμως πολιτική βούληση. Σε τοπικό επίπεδο, δεν υπάρχουν επίσημα και αναλυτικά στοιχεία, υπολογίζεται όμως, ότι το ποσοστό των οχημάτων που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, φτάνει το 35% επί όλων εκείνων που κυκλοφορούν.

Αλλαγές σε πρόστιμα
Την ίδια στιγμή η επιτροπή αναθεώρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας μελετά τη μείωση αρκετών προστίμων μεταξύ των οποίων και αυτού για τα ΚΤΕΟ.
Σήμερα το πρόστιμο που επιβάλλεται από την Τροχαία σε περίπτωση εντοπισμού ανέλεγκτου οχήματος είναι 400 ευρώ και πέφτει στο 1/8 δηλαδή 50 ευρώ εάν πληρωθεί εντός δέκα ημερών και προσκομιστεί από τον ιδιοκτήτη το δελτίο τεχνικού ελέγχου. Στην περίπτωση των επιβατικών δεν αφαιρούνται στοιχεία κυκλοφορίας. Στα φορτηγά όμως το πρόστιμο της Τροχαίας μπορεί να μειωθεί μόνο στο μισό, ενώ αφαιρούνται και οι πινακίδες.
Μείωση εξετάζεται και για το πρόστιμο που επιβάλλεται για τη μη έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων, το οποίο σήμερα φτάνει τα 200 ευρώ. Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης δεν εντοπιστεί από την Τροχαία αλλά θελήσει από μόνος του να περάσει το όχημά του από εκπρόθεσμο έλεγχο εκτός από το παράβολο, που φτάνει τα περίπου 40 ευρώ, θα κληθεί να πληρώσει και προσαύξηση που για τα επιβατικά ανέρχεται σε 16 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημέρες, 33 ευρώ για καθυστέρηση από 30 μέρες έως έξι μήνες και 72 ευρώ για καθυστέρηση από έξι μήνες και πάνω.