Δύο προτάσεις με στόχο την άρση της απομόνωσης της περιφέρειας Ηπείρου και ειδικά του βόρειου τμήματός της παρουσίασε ο επικεφαλής των «Οριζόντων Ηπείρου», Σπύρος Ριζόπουλος, στη διάρκεια συνέντευξης τύπου που παραχώρησε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Όπως εξήγησε, οι προτάσεις του αυτές κατατέθηκαν από τον ίδιο στο νέο υφυπουργό Υποδομών, Γιώργο Καραγιάννη, με τον οποίο είχε συνάντηση μετά την ανάληψη των καθηκόντων του. Ο κ. Ριζόπουλος διευκρίνισε ότι η απένταξη της Ιόνιας Οδού ως διευρωπαϊκού άξονα είναι αυτή που έχει δημιουργήσει τα προβλήματα χρηματοδότησης τόσο για τη συνέχισή της μέχρι την Κακαβιά, όσο και για τη σύνδεσή της με την Πρέβεζα.

«Ο μόνος άξονας που είναι διευρωπαϊκός κι αφορά την Ήπειρο είναι η Εγνατία Οδός», είπε ο κ. Ριζόπουλος και ανέπτυξε τις προτάσεις του: «Τη στιγμή που ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την Εγνατία πρότεινα δύο εναλλακτικές λύσεις για να δούμε τη σύνδεση με την Κακαβιά όχι ως επέκταση της Ιόνιας Οδού αλλά ως ‘παραεγνατία’, όπως συνδέεται ο οδικός άξονας με την Κρυσταλλοπηγή. Η πρώτη λύση είναι να συνεχιστεί η χάραξη – προέκταση της Ιόνιας οδού από τα Γιάννενα ως την Κακαβιά, αλλά ως ‘παραεγνατία’, ώστε να μπορέσει να βρει χρηματοδότηση ως ένα έργο που αφορά ένα διευρωπαϊκό οδικό άξονα.

Αν αυτό δεν εφικτό, τότε να εξεταστεί αν ο ανάδοχος της Εγνατίας, ο οποίος έτσι κι αλλιώς οφείλει να ολοκληρώσει τη σύνδεση με το Ζαγόρι, μπορεί να συνεχίσει το δρόμο πίσω από το βουνό ώστε να συνδεθούμε με την Κόνιτσα και από εκεί στην Κακαβιά», σημείωσε ο κ. Ριζόπουλος. Ξεκαθάρισε δε,  και οι δύο λύσεις έχουν θετικά κι αρνητικά, υποστηρίζοντας ότι η δεύτερη δίνει περισσότερες εξόδους προς το Ζαγόρι, ενώ βγάζει οριστικά από την απομόνωση την Κόνιτσα. Διευκρίνισε επίσης ότι είναι καθαρά πολιτικές και σε καμία περίπτωση ώριμες τεχνοκρατικά προτάσεις.