Την πρωτοβουλία για τη δημιουργία του Μητρώου Γεφυρών στην Ήπειρο, τόσο των μνημειακών εγκαταστάσεων, όσο κυρίως των οδικών γεφυρών, που εξυπηρετούν τις μετακινήσεις των πολιτών και των εμπορευμάτων, αναλαμβάνει η παράταξη «Ορίζοντες Ηπείρου», όπως ανακοίνωσε ο επικεφαλής της Σπ. Ριζόπουλος.

Η σύσταση του Μητρώου Γεφυρών όπως ανέφερε ο κ. Ριζόπουλος θα αποτελέσει βασική προτεραιότητα την επομένη ημέρα των περιφερειακών εκλογών για την παράταξη, με τη συνεργασία μάλιστα του κ. Σταύρου Σταυρή, που διετέλεσε πρόεδρος στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου και στον οργανισμό Hellastron.

Ο κ. Ριζόπουλος εξήγησε πως αφορμή για την πρόταση αυτή στάθηκε η πτώση του γεφυριού της Πλάκας, αλλά και μια προσπάθεια στην οποία συμμετείχε ο κ. Σταυρής για τη δημιουργία Εθνικού Μητρώου Γεφυρών παράλληλα με τη σύσταση ξεχωριστής διεύθυνσης στο υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών η οποία ωστόσο δεν τελεσφόρησε.

Το μέλος της Πολιτικής Επιτροπής των «Οριζόντων Ηπείρου», Δημήτρης Βασιλάκης, τόνισε ότι τα τελευταία τρία χρόνια ξεκίνησε μια συζήτηση με μηχανικούς και ανθρώπους σχετικούς με την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα των γεφυριών προκειμένου να δοθεί λύση σε ένα πρόβλημα που αφορά όλη την Ήπειρο.

«Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που φτάσαμε σε αυτό το επίπεδο και σήμερα ο κ. Σταυρής παρουσιάζει το πλάνο μας, το οποίο αποτελεί πια και μέρος του προεκλογικού μας προγράμματος για τις εκλογές του 2023», είπε ο κ. Βασιλάκης.

Πρώτος στόχος,

η ασφάλεια των γεφυρών

Τις λεπτομέρειες του τρόπου με τον οποίο μπορεί να γίνει η σύνταξη του Μητρώου των Γεφυρών παρουσίασε στη συνέχεια ο κ. Σταυρής, επισημαίνοντας την ανάγκη της καταγραφής κάθε γέφυρας ως κάτι μοναδικό, με τη δική του ξεχωριστή ταυτότητα.

Αφού κάθε γέφυρα πάρει τον μοναδικό της κωδικό θα ακολουθήσει η φάση της συντήρησης, η οποία περιλαμβάνει διάφορα στάδια όπως η οπτική επιθεώρηση, η επιθεώρηση ειδικού σκοπού με δειγματοληψίες κι άλλες μεθόδους, καθώς και η επιθεώρηση του εξοπλισμού.

«Δυστυχώς, η έλλειψη κουλτούρας στη συντήρηση είναι υπαρκτή σε όλες τις υποδομές. Οικονομικά πιο συμφέρουσα είναι η περιοδική συντήρηση παρά η αποκατάσταση. Αυτό που συνέβη στη γέφυρα της Πλάκας, θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, διότι τα έντονα καιρικά φαινόμενα λόγω της κλιματικής αλλαγής θα γίνονται όλο και πιο συχνά και οφείλουμε να είμαστε σωστά προετοιμασμένοι», σημείωσε ο κ. Σταυρής.

«Είμαι στη διάθεσή του κ. Ριζόπουλου για την υλοποίηση του πρότζεκτ αυτού ώστε να βοηθήσω με την εμπειρία μου όπως μπορώ.

Μιλάμε για ένα πλάνο στο οποίο απαιτείται συνεργασία τόσο από την περιφέρεια όσο και από τα υπουργεία Υποδομών και Πολιτισμού αλλά και από πανεπιστήμια, τεχνικά και μελετητικά γραφεία και τα κατάλληλο προσωπικό προκειμένου να υλοποιηθεί σωστά», κατέληξε.