Περιμένουμε να δούμε πότε θα ξεκινήσουν και στα παράλια της Ηπείρου οι έλεγχοι της Κτηματικής Υπηρεσίας και των άλλων συναρμόδιων υπηρεσιών για τα ομπρελοκαθίσματα…
Ονόματα παραλιών δε χρειάζεται να γράψουμε εμείς…
Όποιος άλλωστε πηγαίνει προς Σύβοτα και Πάργα τις ξέρει ή καταλαβαίνει σε τι αναφερόμαστε…
Γνωστές και μη εξαιρετέες παραλίες που εν μια νυκτί κάποιες και κάποιες άλλες σταδιακά, με την πάροδο του χρόνου, έγιναν «ιδιωτικές», με την ανοχή της Πολιτείας και των επίσημων φορέων της.
Για να δούμε, θα κρατήσει αυτή η ιστορία και θα λυθεί όπως πρέπει ή θα είναι σαν τα ελληνικά θαύματα που κρατούν τρεις ημέρες…
Προς το παρόν πάντως, τα δείγματα είναι θετικά κι ελπιδοφόρα…
Αν συνεχίσει να υπάρχει πολιτική βούληση θα μπει τέλος στο παραμύθι με τον τουρισμό που θέλουμε – γιατί κάποιοι επαγγελματίες έτσι τα παρουσιάζουν τα πράγματα – στην Ελλάδα…
Αυτός είναι ο τουρισμός που θέλουν κάποιοι «αετονύχηδες» που μυρίστηκαν χρήμα και έπεσαν με τα μούτρα στον τουρισμό, εκμεταλλευόμενοι την πλήρη αδυναμία, απάθεια και αδιαφορία της οργανωμένης Πολιτείας…
Μέχρι και το 2021, στις ίδιες παραλίες στη Θεσπρωτία, με τους ιδίους ιδιοκτήτες των καταστημάτων που διαχειρίζονται τα ομπρελοκαθίσματα, η χρήση τους ήταν δωρεάν…
Μόνο σε κάποια ελάχιστα είχε κάνει την εμφάνισή της η ελάχιστη κατανάλωση, αλλά κι αυτή σε τελείως λογικά πλαίσια…
Τι άλλαξε από τότε μέχρι σήμερα; Μεσολάβησε η μαγική χρονιά του 2022 για τον τουρισμό που έσπασαν όλα τα ρεκόρ επισκεψιμότητας και «μυρίστηκαν» εύκολο χρήμα…
Και κάπως έτσι, φτάσαμε εκεί που φτάσαμε με ελάχιστη έως μηδενική δυνατότητα για τους περισσότερους να απολαύσουν τη θάλασσα χωρίς να την χρυσοπληρώσουν και μάλιστα αναγκαστικά…
Για να μη νομίζετε πως δεν το προσέξαμε, να το σημειώσουμε κι αυτό σχετικά με τα καραβάκια και τις νέες ή και τις παλιές άδειες…
Η Επιτροπή Γνωμοδότησης εισηγήθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο τη θέσπιση ορίων ηλικίας ήτοι τη μη δυνατότητα ανανέωσης της άδειας των πλωτών μέσων ως εξής:
Πλοία με άδεια έως τριάντα (30) ετών να λάβουν προθεσμία αντικατάστασης έως πέντε χρόνια…
Πλοία με άδεια άνω των τριάντα (30) ετών και έως σαράντα (40) ετών να λάβουν προθεσμία αντικατάστασης έως πέντε χρόνια…
Πλοία με άδεια άνω των σαράντα (40) ετών και έως πενήντα (50) ετών να λάβουν προθεσμία αντικατάστασης έως τέσσερα χρόνια…
Και πλοία με άδεια άνω των πενήντα (50) ετών να λάβουν προθεσμία αντικατάστασης έως τρία χρόνια, με δικαίωμα του Περιφερειακού Συμβουλίου για παράταση των ανωτέρω προθεσμιών!
Δηλαδή ένα καράβι που μπορεί να πλέει από τη δεκαετία του ’70 στην Παμβώτιδα, άνω των 50 ετών δηλαδή (υπάρχουν και τέτοια), παίρνει προθεσμία αντικατάστασης έως τρία χρόνια, αλλά υπάρχει και δικαίωμα παράτασης της προθεσμίας, επειδή μπορεί να δώσει παράταση το Περιφ. Συμβούλιο!
Όχι, τίποτε άλλο, αλλά να μη λένε και κάποιοι ότι τους κατέστρεψε η Περιφέρεια με την απόφασή της… Χάρη έκανε σε κάποιους…
Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ
ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΟ
